舒建臣的咏春拳好吗:中国歼20体现战略创新 将打破对手作战体系 //专家：中国先进武器难以改变地区战略形势

中国歼20体现战略创新 将打破对手作战体系 // 专家：中国先进武器难以改变地区战略形势
2011年01月19日 08:53:02 　来源： 国际在线 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】



网络上流传的“歼-20”战机试飞图片 [图片来源：环球网]

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歼20：神秘“黑丝带” 谁在威慑谁？
近日，中国第四代战斗机歼-20进行了首飞。外国媒体评论称，中国第四代战机的首飞，具有重大意义，它将完全打破对手为中国设置的军事进攻和防御体系，让对手不得不考虑重新部署整个系统，以适应中国军事能力的变化。
这也许是西方尤其是美国，格外重视中国第四代战机的根本原因，它充分体现了战略性创新的巨大力量。
所谓战略性创新，就是说，它不是在原有的系统内进行提升或者修补，而是直接在一个更高或者全新的平台上，来应对竞争乃至超越竞争。比如说，各国当前正在谋求突破的电动汽车产业，就是一个战略性的创新。如果中国在此领域获得突破，不仅将摆脱对海外石油能源的依赖性，对能源通道安全的依赖性，还将一举摆脱中国在传统汽车方面的竞争劣势。比如，制造传统的发动机需要几十年的工艺积累，在这方面，中国先天就比不上其他汽车强国。而电动汽车不需要传统的发动机，用的是新的电机驱动。在这个领域，中国与其他少数几个领先的国家一样，是站在同一起跑线上。
战略性创新是如此重要，但是100多年来，我们在这个领域看到的是西方国家在引领风骚，无论在航空航天领域，还是机械制造领域，无不如此。
中国由于科学技术的落后，一直是西方科学技术体系的追赶者。因此100多年来，中国在产业和技术方面缺少战略性的创新，与此相应，产业也大都处于中低端，绝大多数产业都是从国外引进的。
在经过几十年的科学技术积累以及产业积累后，今天的中国已具备了一定的战略性创新能力。除了刚刚试飞的第四代战机外，高速铁路也是个很好的例子。

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专家：中国先进武器难以改变地区战略形势
2011年01月19日 13:38:55 　来源： 中青网 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】


在冷战结束后的20多年里，美国空军在世界上几无敌手。而今，中国歼－20隐形战机的横空出世，仿佛在一夜之间给美军提供了强大的假想敌。这种判断经得住推敲吗？在歼－20引发的种种热议中，一些外媒从历史和现实的角度，提供了与“歼－20威胁论”不同的视角和分析。

据称是中国"歼20"战斗机试飞现场图。[图片来源：环球网]

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曾有高估对手的先例
无论成熟与否，中国确实已经成为继美俄之后第三个造出隐形战机的国家，仅这一点就足以让不少西方军事观察家大做文章。在歼－20试飞前夕，美国智库“国际评估与战略中心”的理查德·费舍尔即断言，该机的部分性能凌驾于美军的F－22之上。一位美军退役飞行员在接受采访时则声称，与歼－20的超级隐身性能相比，美军战机在雷达上“就像一辆18轮卡车(般庞大)”，言外之意是，美军长期依仗的技术优势已摇摇欲坠。
类似说辞也受到了质疑。美国《洛杉矶时报》为此特别回顾了上世纪80年代初的一段历史。当时，苏联的新一代战斗机首度出现在西方的视野中，许多媒体和专家迅即掀起了一阵分析热潮，认为美军的领先地位难保。然而在苏联解体后，随着军事透明度的提升，美国人发现自己的对手一直被“短腿”(航程不足)与“心脏病”(发动机寿命短)的毛病困扰，远远达不到原先估计的水平。报道据此指出，某些人士当下对歼－20战斗力的渲染，与30年前的情况如出一辙，只能毫无意义地制造出缺乏根据的恐慌。
另一种比较流行的论调，是基于歼－20和F－22的相似性，认为前者充分借鉴了后者的设计理念，甚至有所超越。但另一方面，高技术必然带来高风险，F－22在实际部署中是否存在某些潜在缺陷，只有美军自己清楚。这方面一个典型的先例是，在美苏争霸的上世纪70年代，美国的F－111战斗轰炸机率先采用了创新的变后掠翼设计，不甘落后的苏联匆忙推出了“山寨版”——苏－24；但后来的事实证明，变后掠翼其实是一种有瑕疵的技术。

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外国专家估测歼20性能：作战半径可达1800千米
2011年01月19日 13:45:50 　来源： 中青网 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】


中国歼－20隐形战机以“出人意料”的方式亮相，但它的实际性能目前仍是谜。根据互联网上的有限资料，澳大利亚防务专家卡洛·库珀和彼得·古恩日前在《澳洲空中力量》网站上发表分析文章，对歼－20的战力进行了初步估测——

资料图：网络上流传的歼-20照片。 [图片来源：环球网]
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总体设计：从已经公布的照片来看，歼－20是一架“大”飞机，整体尺寸和美国的F－111战斗轰炸机接近。这意味着它在与敌机空战之外，还能扮演对地、对海攻击的角色。
气动外形：首先，歼－20采用鸭式布局配合全动尾翼，显示出设计者对操纵性和机动能力的重视。其次，该机的主翼后掠角大于43度，超音速下的飞行性能因此受益。第三，它的进气道尺寸较美国的F－22更大，同时具有和F－35近似的“鼓包”设计，提高了效率。
隐身能力：歼－20的设计思路与F－22基本一致，特别重视对X波段雷达的隐身能力，其实际表现有望超过F－35和俄罗斯的T－50。值得注意的是，歼－20的发动机喷口设计得不够理想，是明显的雷达反射源，这一缺陷今后会逐步得到弥补。
航程：得益于更大的机身，歼－20理论上能装载更多燃油，这有助于延长它的超音速巡航时间，赋予其大约1800公里的作战半径。
发动机：考虑到中国的国产发动机尚不成熟，有人猜测歼－20目前使用的是俄罗斯提供的发动机。事实上，动力不足是困扰该机的最大瓶颈，可能导致其无法达到预期的性能指标。
雷达及电子设备：第四代战机必须配备先进的主动相控阵雷达和精密被动探测设备，外界眼下还无法掌握中国在这方面的进展情况。当歼－20进入批量生产阶段后，这些设备有望逐步投入使用；另外，俄罗斯也在试制具备兼容性的同类硬件。
武器：和F－22相同，歼－20主要利用内部武器舱携带弹药。除了各种空对空导弹外，该机在执行空对面打击任务时，还可以携带中国自制的“雷霆”、“飞腾”、“雷石”系列精确制导炸弹，这些炸弹利用卫星定位或激光瞄准，均已在各种防务展会上公开。（《青年参考》 修武）

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