九乡新闻网自然历史博物馆:究竟是“路吃人”还是“人吃路”？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 02:36:45
究竟是“路吃人”还是“人吃路”？
河南省交通厅相继三任厅长因贪污受贿被判刑，近日第四位厅长又后来居上，也因违纪被纪检部门“双规”。相信不久就会被提起公诉，走上审判台。那么第五任、第六任厅长呢？谁又能保证不前腐后继，被公路“吃”掉？
当然了，也许从继任厅长腐败就会就此打住，但回顾第四任厅长在上任之初曾信誓旦旦地发誓：“让廉政在高速公路上延伸”、“不义之财分文不取，人情工程一个不干”。结果呢？誓言没有被证明，倒是腐败不但在高速公路上延伸，而且在奔跑。有人形容河南的高速公路是“吃人路”，也是世界上政治风险最大的路。
客观地说，别的国家高速公路我不知道吃不“吃人”，就中国讲，几乎没有公路建设不“吃人”的，包括普通公路建设。高速公路“吃人”多和狠，只不过因投资高、战线长、猫腻多、漏洞大，就像一个在羊身上拔毛，一个在牛身上拔毛，拔同样的数量的毛可能对牛来说只不过是很少的一部分，无关痛痒；而对羊来说，可能就会拔掉一大片，严重的还会死掉羊。记得这几年全国交通厅长腐败的案件就不下十几个：江西省交通厅厅长、云南省交通厅厅长、浙江省交通厅厅长、安徽省交通厅厅长……如果要算上交通局局长，一定能排上一长串。因此，说公路“吃人”，还真的没有错。
但是，我还是觉得公路既没有嘴，也没有胃，还不会动，何以会“吃人”？最近看到还是来自河南的一起案件，我才恍然大悟，公路其实不“吃人”，而是“人吃公路”。这起案件最近已被媒体纷纷转载，或者发表评论，大家都已经知晓。这就是平顶山一农民为了逃避过路费，用两套假军车牌照营运，8个月免费通行高速路2361次，偷逃过路费368万余元。平顶山法院因此以诈骗罪判处其无期徒刑，剥夺政治权利终身。多“吃人”啊，偷逃过路费368万元就被判处无期徒刑，还要剥夺政治权利终身。如果按照这种判决，该有多少贪官被判死刑，立即执行啊？在这里，公路不但“吃”贪官，而且“吃”百姓。
这起案件曝出后，立即引起舆论一片哗然。有人测算，通行2361次，偷逃过路费368万元，等于每次过路费约合1600元；如果按天算，每天约需要支付过路费1.5万元。我不知道如此高的收费有什么依据，有多少上交了国家，多少发了工资福利，多少被官员挥霍。但可以肯定地是，高速公路高收费给了交通部门官员贪污腐败提供了巨大空间，给交通部门职工高收入、高福利提供了优越条件。公路其实并不“吃人”，而是“人吃公路”。交通部门之所以成为腐败的重灾区，交通部门职工之所以享有高收入，完全依仗的是公路高收费和乱收费，其它还真找不出别的理由。
公路高收费、乱收费治理多年，但至今并未得到明显好转。媒体已经不止一次曝出过很多路桥早已过了收费期，贷款也已经还清，但就是仍然收费。全国治理公路超载也已经不止一年两年，但还是屡禁不止。原因在哪里呢？是驾驶员不珍惜自己的生命？非也，如果不超载就不会挣钱，甚至赔钱。河南这个农民跑运输8个月，偷逃过路费368万元，才净赚20万元。如果他不偷逃过路费，不是连汽车也得赔进去还不够吗？
一句话，“公路吃人”，还是缘于“人吃公路”。如果交通部门官员个个廉政，交通部门职工没有高收入高待遇，公路高收费、乱收费，车辆超载和交通部门官员腐败就会大大减少，高速公路也不会屡屡“吃人”了。
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