脚镣侠女:【图】比亚迪G3车型疑难解答专贴！

这个是正解：没办法不让发网址，只好复制了，所涉的版权问题请找汽车之家解决，本人不想负责！
G3油门发涩终极解决大法
不知道大家是否遇到过，起步后踩油门踩不下去的情况？无论哪一个档位收油后再踩油门踩不下去，踩重了窜车、踩轻了熄火，增档时给油不论快慢都感觉车顿一下。尤其低速档跟车，慢了后面着急，快了闯车。驾龄已有5年的我。在G3上又重当了一把新手。
到4S店做首保时，让修车师傅调了一下，油门比原来顺畅一点点，但下脚踩油门时仍找不到人车合一的感觉。
论坛上有人说4S用修节气门的方法来解决，没过几天又照旧发涩，个人认为和节气门无关，也就没往节气门上瞎琢磨。
在F3论坛瞎逛时，看到了“弓卡姆桑”发的一篇解决F3油门发涩的帖子，仔细研究了一下，觉得在G3上也应该适用，于是在准备好各种工具之后，找了一个艳阳高照的周末，开始自己动手排故，经过一个多小时的奋斗(其中包括了去买工具的时间)，终于大功告成，上车试开了一圈，觉得油门还略有一点空行程，又紧了一下油门线，再上车，OK，彻底解决！
可惜，当时就我一个人在忙，两手黑灰，没法拍照片，看到论坛不断有车友出来问油门的问题，于是今天又出去重新补照了一组，哈尔滨今天下雪了，外面很冷，穿的少了点，冻得直哆嗦。
好了，不啰嗦了，上图：
一、工具篇
1.棘轮扳手(下图左一)、套筒（下图左二）。G3的车友们要事先准备棘轮扳手哦，否则发动机盖板不好卸，套筒准备一个10mm的头就够了。
2.活扳手（下图右一）。用来扳U型拉线支架角度的。

[ 本帖最后由 howare898 于 2010-10-26 14:35 编辑 ] 返回顶部
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【全国】哈弗给力，快乐分享
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963楼
发表于 2010-10-26 14:36
引用:
原帖由 howare898 于 2010-10-26 14:30 发表在 962 楼
这个是正解：没办法不让发网址，只好复制了，所涉的版权问题请找汽车之家解决，本人不想负责！
G3油门发涩终极解决大法
不知道大家是否遇到过，起步后踩油门踩不下去的情况？无论哪一个档位收油后再踩油门踩不下去，踩重了窜车、踩轻了熄火，增档时给油…
下图是我的随车小工具之一，也拿来秀秀，这是我冬天用来铲车轮下积雪的，去年冬天哈尔滨雪大，亏了有它才能把车从停车场开走。

二、拆发动机护罩。
先看看俺的发动机护罩，螺栓孔是不是很深呢，貌似如果不用棘轮很不好拆下来呢。

用10mm的套筒卸螺丝

坏了，有干涉，很难拆，看来比亚迪在设计的时候还是有考虑不周的地方。

螺栓拆完，不要着急，先把机油尺拿下来，然后拿下发动机护罩，为防止机油尺丢失或弄脏，最后还要把机油尺插到发动机上。

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豪华加长典范 八轮剪刀门加长悍马H2
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964楼
发表于 2010-10-26 14:37
引用:
原帖由 howare898 于 2010-10-26 14:36 发表在 963 楼
下图是我的随车小工具之一，也拿来秀秀，这是我冬天用来铲车轮下积雪的，去年冬天哈尔滨雪大，亏了有它才能把车从停车场开走。 二、拆发动机护罩。 先看看俺的发动机护罩，螺栓孔是不是很深呢，貌似如果不用棘轮很不好拆下来呢。 用10mm的套筒卸螺丝 坏了，有干涉，很难…
三、问题分析
看到箭头指向的油门拉线支架没？就是这个东东在出厂时装配位置有问题，才导致的油门发涩。

两边卡着螺母的那个东东，就是U型支架喽，大家可以看看自己的车，画红线的地方是不是一条直线，下图是我调整完的，调整完了也不怎么直，想想出厂的时候该是什么样子。分析：卡在U型槽上的那个带螺纹的东东（不知道叫什么名字），由于螺栓的作用，与U型支架正好90度，而裸露出来的拉线，由于不垂直于U型支架，已经与带螺纹的东东有了一定角度，与拉线出口处产生了非常大的摩擦力，这就是油门发卡的最主要原因。

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带着宠物去酒吧 改装车拉725公斤大野牛
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965楼
发表于 2010-10-26 14:37
引用:
原帖由 howare898 于 2010-10-26 14:37 发表在 964 楼
三、问题分析 看到箭头指向的油门拉线支架没？就是这个东东在出厂时装配位置有问题，才导致的油门发涩。 两边卡着螺母的那个东东，就是U型支架喽，大家可以看看自己的车，画红线的地方是不是一条直线，下图是我调整完的，调整完了也不怎么直，想想出厂的时候该是什么样子。…
四、开工，调整U型支架的角度，使油门拉线在出口处不卡
下图是垂直角度调整

再调整水平角度

调整的目的，就是要把拉线调整到出口截面的圆心位置

五、调整油门的空行程
大家记得踩油门的过程吧，脚刚开始踩下时，发动机转速并不上升，这段行程过去，油门踏板一下就变得踩不动了，中间这段没有任何反应的行程，就是由于油门线过松引起的，下面就把它调紧吧。
1.先松右侧螺母

2.然后再紧左侧螺母，使拉线慢慢绷紧，直到拉线右侧的节气门有转动的迹象为止。大家一定注意，是“转动的迹象”，意思是再紧一点节气门就会转了，要调整到即将要转的那个程度（标准是：油门线是直的，但是用手指轻轻拨试，还有一定的松度）

3.调整完拉线松紧度后，将右侧的螺母拧紧。
至此完成作业，先不要着急上护罩，开出去溜溜，测试一下哪里需要再次调整，如果没有问题，再拔下机油尺、上好护罩、插好机油尺，收工走人！
 
我的车新买的，也存在发涩的问题，因此A3也不必遮掩，这确实是比亚迪车出厂时的小毛病，我已经按网页上的方法做过了，效果不错，问题解决了，不是地胶的问题，也不是节油门的问题，而是物理阻碍铁钢丝拉线的问题。
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上海超跑俱乐部粉色小牛无德街头甩尾
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966楼
发表于 2010-10-26 14:41
引用:
原帖由 howare898 于 2010-10-26 14:37 发表在 965 楼
四、开工，调整U型支架的角度，使油门拉线在出口处不卡 下图是垂直角度调整 再调整水平角度 调整的目的，就是要把拉线调整到出口截面的圆心位置 五、调整油门的空行程 大家记得踩油门的过程吧，脚刚开始踩下时，发动机转速并不上升，这段行程过去，油门踏板一下就变得踩…
另外，还有一个原因就是在拉线口符近是一个橡胶嘴套，这个可能也会是涩的原因，但我没管它，只是按原作者的方法进调了一下角度，油门感觉好多了。
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人行道也不安全 鲁莽司机冲人行道撞人
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发表于 2010-10-26 15:03
引用:
原帖由 lzplmd800625 于 2010-06-28 16:24 发表在 370 楼
比亚迪G3无法起动 本人于2010年3月30入买了比亚迪G31.5豪雅型，至今3个月未到已经发生汽车无法起动8次，点火系统换了一轮问题还没有解决，对比亚迪汽车失去信心了，论坛里面有没有和我相同经历的，一起维权，我现在强烈要求4S店退车
老乡你是温州哪儿的？是从哪个店买的车啊？
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玩儿另类！阿拉伯世界的超牛8轮SUV
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968楼
发表于 2010-10-26 16:04
不错不错
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警车开道 2千万美金布嘉迪皇家车型现身
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发表于 2010-10-26 17:01
引用:
原帖由 15151572 于 2010-10-23 17:01 发表在 951 楼
准备出手G3了,请问A3同学,G3的发动机4G15S与473QB,哪款发动机质量好些、经用些呢？
尊敬的车主，您好！4G15发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高，采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术。473QB是全铝16气门发动机，低转速高扭矩输出，采用德国博世最新的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，是同排量最省油的发动机，同时装备了免维护的无声正时链条等；以上请您参考。
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有钱就得造！车友驾奥迪R8原地转圈烧胎
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970楼
发表于 2010-10-26 17:02