肿瘤圈:珠三角城轨探营:“一小时生活圈”覆盖七城市

珠三角城轨主框架网将在2013年建成，届时九城市互连

■本版撰文新快报记者 许力夫

广珠城轨历时五年建设，现在即将投入正式运营，至此珠三角通过铁路、城轨、地铁等轨道交通连接而成的“一小时生活圈”已经初步形成。广珠城轨的通车将使珠三角西岸摆脱“缺铁症”，珠三角九城市中，广州到深圳、珠海 、佛山、中山、江门 、东莞 等六个城市已经可以在一小时内相互通达（其中深圳、东莞经由广深线）。可通达整个珠三角的城际轨道主框架网将在2013年建成，并投入使用。（注：珠江三角洲包含广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、肇庆、惠州九个城市）

改变

珠江西岸打破公路格局

“广珠城轨将结束珠江西岸没有轨道交通的历史。”广州市社会科学院高级研究员彭澎 在谈到广珠城轨的通车时，首先表示城轨通车后珠江西岸的发展将有很大变化。他认为，之前珠三角只有东岸有轨道交通来往，西岸广州至中山、珠海的线路一直以来都只有汽车公路。经济发展跟东岸城市比较有很大差别，没有轨道交通是其中一个原因。

广珠城轨的开通，将对珠江西岸的“珠、中、江经济圈”的交通一体化具有历史突破性的意义。“站点的设置与当地城镇的发展相关。原来珠海、中山、江门三个城市的公交线路都会因为城轨而作出调整。广珠城轨通车是个重大突破，城市布局、公共交通线网、商业网点都会发生新的变化。城轨站点附近将成为当地新的发展中心。”彭澎对新快报记者说，未来还会有广肇、广清等城轨的开通，相信广珠城轨的通车将为其他城轨的建设有带动作用。“到时整个珠三角地区将改变以高速公路网为联系的格局，城轨才会使珠三角真正实现一体化”。

未来

广州工作住中山不是梦

未来规划

珠三角九市一“轨”网尽

大珠三角地区同城化“一小时生活圈”的蓝图正在实施。规划提出的“三环八射”线网格局，更加突出了珠三角“同城化”的轨道交通网络概念，这一放射线与环行线相结合的线网布局建成后，将珠三角九个城市一“轨”网尽：以广州、深圳、珠海为中心，一小时内九个城市可以互相通达，并连通港澳的轨道交通网，形成真正意义上的“大珠三角一小时生活圈”。珠三角城际轨道主框架网力争在2013年建成投入使用。

按照2010年8月公布的规划，广深港客运专线 北起广州市新火车站，经东莞 、深圳，至香港九龙西站，全线146公里，其中内地部分113公里，香港部分33公里。广深港客运专线广深段设计行车速度300公里/小时，总投资204.7亿元（不含香港）。该专线建成后一小时可穿梭广深港。

“三环八射”

20条线路实现“同城化”

在珠三角城轨“同城化”规划中，未来的珠三角地区将形成以广州、深圳、珠海为中心，覆盖珠江三角洲地区主要城市，形成“三环八射”路线图。

第一环是广佛环线，扩大广州白云机场、广州南站 等重要客流集散点辐射范围，加强广州和佛山间的联系，加快广佛“同城化”的进程，将以广州为中心的放射形线路紧密地组合在一起。

二环则由穗莞深、中山-南沙-虎门、广佛珠三条城际线组成的环珠江口的中环线构成。三环则是穗莞深、深圳至珠海、广佛珠三条城际线组成的环珠江口的大环线。

而八条放射线分别是：广佛肇、广州至清远、广州至惠州 、东莞至惠州、深圳至惠州、珠海至斗山、江门至恩平、肇庆经高明至南沙、广州至肇庆等多条城际线。

广深交通走廊内形成广深铁路、广深港客运专线、穗莞深城际、佛莞深城际组成的4条10线轨道交通线路格局。

珠三角城际轨道交通网规划

广州南站 ：

在珠三角城际轨道网中，已经被市民熟悉的广州南站位于中心，不仅是广珠城轨的起点，以后广深港客运专线还会从这里出发，直接连到深圳和香港。广珠城轨和广深港客运专线这两条珠三角城轨主轴将在广州南站交会。同时武广客运专线、贵广、南广铁路 等出省通道也以此为起点，同时通过广州地铁等连通广州等城市中心。广州南站变成珠三角地区的交通枢纽，与北京、上海、武汉一起，成为中国未来四个铁路主枢纽。

珠三角

广州至珠海最快只需 33 分钟（广珠城轨）

广州至江门最快只需 4 0 分钟（广珠城轨）

广州至中山只需 30 分钟（广珠城轨）

广州至顺德只需 8 分钟（广珠城轨）

广州西朗站到佛山魁奇路站只需 40 分钟（广佛地铁）

广州至深圳动车组已实行公交化，最快 54 分钟，一般需时 66 分钟（广深动车组）

广州至东莞石龙 23 分钟，至常平 36 分钟，至樟木头 44 分钟（广深动车组）

珠三角以外城市

广州至清远最快只需 2 2 分钟（武广高铁）

广州至韶关只需 4 6 分钟（武广高铁）

广州至长沙最快只需 2 小时 18 分（武广高铁）

广珠城轨列车工作人员微笑服务。朱文海/摄

广珠“铁龙”蓄势待发，一个钟通达五城

走！去顺德 赏靓景品美食

■新快报记者 邢冉冉 许力夫 实习生 陈冲

全长142公里、初期开行28对动车组、最高时速250公里、广州至珠海 33分钟。作为广东首条城际轨道交通，贯穿珠三角西岸的铁路已经被珠三角居民等待了5年之久。从广州出发，经过顺德 、中山、珠海、江门的广珠城轨动车组将以时速200公里的高速在珠江西岸的高架铁路上“飞翔”，把沿线城市统统纳入“一小时交通圈 ”内。未来，还将有广深港、广佛肇、广清、广惠等多条城轨相继通车，一小时通达珠三角不再是梦想。珠三角居民还可以在广州南站  接驳武广、贵广、南广高铁继续旅行，抵达武汉最快也只需3小时。

珠海的城市风光、江门的侨乡风情、中山各镇的特色产业、顺德的传统粤菜美食，游客搭乘城轨一次可以玩个够。日前，新快报记者特意走访了广珠城轨沿线各站，查看各站进度，搜罗各地著名景点和休闲好去处，为您的出行做个参考。

广州南站到顺德只需几分钟！这在以前想都不敢想。广珠城轨马上将要开通，而列车离开广州后，首先将进入顺德境内。广珠城轨在顺德共设五个站，依次是碧江  站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站，途经了北滘镇、伦教镇、大良镇和容桂镇。北滘的盆菜、伦教的伦教糕、大良的双皮奶、容桂的鸡煲蟹……顺德美食主要就集中在这些镇的大街小巷。“食在广州，厨出凤城”，顺德是粤菜的发源地，是中国三大厨师之乡之一，中心城区大良还被评为全国首个中华餐饮名镇。

除了能一饱口福外，顺德的美景同样让人流连忘返：岭南四大名园之一的清晖园，位于大良镇；明清时期特色建筑群碧江金楼  ，地处北滘镇；远近闻名的树生桥 ，位于容桂街道办的容里居委……美景数不胜数。

据悉，广珠城轨的列车从广州南站出发，20分钟左右的时间就能“跑”完顺德境内的五个站，这就让顺德的美食、美景仿佛垂手可得。那还犹豫什么，出发吧！

●碧江站：

岭南风情尽收眼底

广珠城轨进入顺德的第一站是碧江站，位于北滘镇。北滘镇与广州市番禺区 接壤，往南95公里经中山、珠海可抵澳门，乘船经北滘港、顺德港可直达香港。得益于北滘镇的优越地理位置，碧江站周边旅游资源非常丰富，碧江金楼古建筑群就是其中之一，距离碧江站仅有5分钟路程。广珠城轨开通之后，乘客出碧江站，一分钟内就可去到接驳公交———碧江城轨站，搭乘公交车可直达容山书院、顺峰山庄、古楼村、陈村旧墟等景点。

●可达景点：古楼村、碧江金楼古建筑群、顺峰山庄、花卉世界、陈村旧墟等。

●公交接驳：

335A (容桂细滘-碧桂路)：途经容山书院、顺峰山庄、古楼村等地

252（登州公园-三桂村）：途经陈村旧墟、花卉世界等地

331(大良客运总站-三桂村)

●北滘站：

农家饭店风味十足

广珠城轨在北滘镇设置了两个站，一个是碧江 站，另外一个就是北滘站。北滘站坐落在广珠西线高速与顺德 三乐路夹角内的桃村，毗邻顺德革命老区西海村。新快报记者走访发现，北滘美食以街头风味和新派做法的农家菜为主，桃村及其周边也不例外。在附近各个大街小巷上随意就可找到一家环境干净、风味十足的农家饭店，体会家庭式聚餐。另外，北滘的盆菜也很出名。

除此之外，在离北滘站500米距离内有一座西海烈士陵园 ，公交331、333、931路均在陵园门前设有站点。再远一点，还有集观赏性、休闲性和娱乐性为一体的水文化街和历史悠久的祠堂———北滘莘村。

●可达景点：西海烈士陵园、碧桂农庄、北滘莘村，还可转车前往乐从家具城等。

●公交接驳：

331(大良客运总站-三桂村)：途经西海烈士陵园

333（乐从站-城轨北滘站）：途经西海烈士陵园

931：途经西海烈士陵园（1月31日前免费搭乘）

●顺德站：

购物游乐非常便捷

出了北滘镇，广珠城轨将进入顺德境内的第三站———地处伦教镇的顺德站。该站位于碧桂路以东、龙洲路以南，横跨大洲水道，是顺德境内唯一跨水道建设的站点。

从顺德站出发，穿过高架桥底，约100米的距离就到三洲市场公交站点。附近有大型超市鹏泰购物广场、飞星游乐场、三洲影剧院等。顺德十个重点旅游发展项目的“龙头”———长鹿农庄的标志牌也竖立在三洲市场中心。

●可达景点：长鹿农庄、钟楼公园等

●公交接驳：

佛314(顺德客运总站-番禺宝墨园)：途经长鹿农庄、清晖园、钟楼公园、番禺宝墨园等

●顺德 学院站：

高新产业聚集摇篮

顺德学院站位于顺德新城区组团的东北部逢沙片区内，属于大良镇辖区。虽然名叫顺德学院站，但实际站厅距离顺德职业技术学院还有一段距离，一条名为城轨学院站-顺德职院正门的接驳专线即将开通。该专线沿途可直达广东质检院顺德基地、华南家电研究院等高新技术单位。

●可达景点：南国丝都丝绸博物馆、西山庙、清晖园、锦岩庙 、顺峰山公园、宝林寺等。

●公交接驳：

城轨学院站-顺德职院正门接驳专线（即将开通）

301（新滘站-顺德工业园）：途经南国丝都丝绸博物馆、钟楼公园、淸晖园

●容桂站：

工业重镇多处古迹

容桂站，位于容桂镇，在碧桂路和桂洲大道形成的直角内，是广珠城轨顺德境内的最后一站，与广珠西线高速平行。

容桂镇不仅是全国著名工业重镇，当地的真武庙、文塔  、树生桥、观音堂、雨花寺等古迹，名气也并不逊色于其他兄弟城镇。为了盘活文塔古迹，容桂镇将文塔周边的地块进行了开发，建成了集休闲、娱乐、运动为一体的文塔公园，并已成为“容桂十景”之一。

●可达景点：桂洲文塔 、树生桥、真武庙、观音堂、雨花寺等。

●公交接驳：

323(华口天九围-容奇轮渡)：途经文塔公园

广珠城际铁路和谐号列车到达珠海北站。新华社发

■新快报记者 李佳文 周达标 文/图

中山珠海首通铁路 赏菊品蟹一路顺风

中山，国父的故乡；珠海，首批的经济特区，两市境内一直都没有通过铁路。这份尴尬，在广珠城轨开通后将成历史。广珠城轨在中山境内规划了8个站，首通段会开通7个；珠海境内规划了5个站，首通段只开通1个。一条铁轨，把南粤大地两大居民幸福感指数都很高的城市串连起来，幸福的不仅是这两地的人民。展望未来，广珠城轨全部开通后，珠海站直通港珠澳大桥 ，大珠三角1小时生活圈将不再是纸上谈兵。

中山段

坐城轨去孙中山故居

广珠城轨开通后，中山市将迎来历史上首次正式运营的轨道列车，结束无铁路的历史。广珠城轨主线在中山境内共有7个站：南头、小榄、东升、中山北、中山、南朗 、翠亨  ，首通段只有翠亨站暂不开通。加上广珠城轨支线上的古镇站，中山市可谓享受了铁路轨道 的全面覆盖。可以预见，轨道时代的中山将能够更全面地展示伟人故乡的魅力：南头的腊味、小榄的菊花、东升的脆肉鲩、石岐的墟市、南朗的海鲜、翠亨的伟人故居……

南头站 　　中山“门户站台”

地理位置：位于南头大道的南头站，是广珠城轨进入中山境内的第一站，被称作中山段的“门户站台”，临近商业区和工业区。

玩转攻略：乘公交车到黄圃 镇后就能看到腊味一条街，南头腊味是很值得带的手信。黄圃镇上还有报恩寺，这座建于嘉庆年间的寺庙“莲华历劫，香花不绝”。

接驳交通：南穗工业区站、城轨南头站

80路：顺德容桂（桂洲医院）- 中山黄圃格兰仕 运营时间：6:30-20:00 间隔8-10分钟/班

61路：泰源包装-百斯顿 运营时间：8:00-18:30 票价2元

302路：东凤同安-三角高平 运营时间：6:15-21:00 票价3元

小榄站

菊城赏菊品菊花宴

地理位置：横跨民安南路和105国道。

玩转攻略：小榄镇是中山市的重镇，素有“菊城”的美誉。中山每年都会举行一次小型菊花会，开幕日期在每年的11月23日，人们可以赏菊、赛菊，另外还有水上飘色、菊花戏等活动。

小榄的菊花宴也是闻名遐迩。主要菜式有：菊花鱼 球、菊花羹  、菊花鱼片、菊花虾球、菊花牛肉以及菊叶包等。

接驳交通：小榄将有10条公交线路直达城轨站，其中计划调整延伸6条现有的公交线路途经小榄站，并拟在该站点新增25路、26路、29路和30路共4条公交线路。另外，8路、12路、B1路、B2路四条线路也将考虑延伸至该站。

据悉，这些公交线路调整后，除了22路班次相隔为25分钟外，其他各条线路均为10-15分钟，班次最多达120个，营运时间最晚至21时25分。

东升站

脆肉鲩之乡

地理位置：位于东升镇兆龙村境内，临近中山西区。

玩转攻略：2010年12月29日-2011年1月2日，脆肉鲩文化节在东升镇的银信科技广场举行。东升镇上也有很多大排档供应脆肉鲩，价钱在20元一斤左右，可以做成一鱼四味：鱼头滚汤、鱼腩椒盐、鱼肉清蒸、鱼肉炒西芹 。

中山北站

石岐墟市真热闹

地理位置：位于中山北环路石岐段南侧，但与北环路还未打通。

玩转攻略：在中山北站转乘004路公交车，大约20分钟就可坐到终点站沙岗墟，逛逛这个有数百年历史的“墟市”：每到农历日期尾数为三六九的时候，中山村民会把各种货物都搬来这里，从柴米油盐到花鸟鱼虫、从各种小百货到字画装饰，热闹异常。

乘坐021路，十几分钟就能到当地特色饭店“石岐佬”：大师傅站在门外掌勺，在这里也能吃到闻名广东的石岐乳鸽  。

接驳公交：城轨中山北站

4路：铺锦工业区-沙岗墟

13路：星晨花园-五桂山职业教育园区

15路：马岭-城轨中山北站

16路：城南客运站-华南师大附校

21路：城南客运站-港口医院

22路环线

25路：中山汽车总站-第二人民医院

30路：第二人民医院-聚豪园

32路：城轨中山站  -健康花城

205路：中山五路-黄圃客运站

多达10条的公交线路和距主城区最近两大优势，使得中山北站将成为旅客“体验城轨+中山游”的极佳出发点。

中山站

有公交专线

到中山各角落

地理位置：位于中山市区东北角，长江北路以东，濠江路与孙文东路之间的京珠高速公路西侧。

玩转攻略：作为中山最大的站，中山站配备了11条公交线路，共160辆车，800多个班次。从中山站可乘坐公交专线抵达中山市区任何一个角落。一旦中山站前的马路打通后，离中山市政府以及中山市各金融中心的路程大大缩短。

在中山站南面一公里多的地方，有一条驰名的食街白庙食街，很多中山人晚上都会驾车到此品尝驴肉、狗肉等美食，通往食街道路每到晚饭时间总是车满为患。

接驳公交：城轨中山站

5路：中山站－城南客运站

18路：中山站－市汽车总站

26路：中山站－城南客运站

2路：中山站－市汽车总站

9路：中山站－市汽车总站

46路：中山站－火炬区颐景园

翠亨站

（首通段暂不开通）

伟人之乡

地理位置：南朗镇滨海温泉度假城内。

玩转攻略：孙中山故里旅游区将在3年内分期完成，建成后孙中山故居 范围将扩大45倍。首期工程建设将包括中山非物质文化遗产博物馆在内的多个项目，届时咸水歌 、小榄菊花会 、沙溪凉茶、醉龙舞等众多已进入国家级非物质文化遗产保护名单的中山瑰宝都会得以集中展示。

接驳公交：城轨翠亨站

80路：翠亨站-珠海

81路：城轨翠亨-南朗市场

82路：城轨翠亨站环线

备注：今年暂不开通

南朗站

边吹海风

边吃海鲜

地理位置：南朗站位于南岐中路和岭南路交界处西南角。

玩转攻略：南朗站位于中山市最东边，也是最靠海的一个站，从南朗站出来便是著名的海鲜村———崖口村，这里的海鲜都是当地村民出海打回来就下锅，那个鲜味说起来让人流口水，当地把海鲜食街设在海边，使食客可以一边吹海风一边吃海鲜。

接驳公交：K04：中山汽车总站-珠海下栅检查站

12路：中山汽车总站-珠海下栅检查站

212路：中山港客运码头-坦洲南华医院

83路：横门村-合理村口

84路：珠海下栅检查站-东桠村口

珠海 北站

广珠城轨首通段终点站

地理位置：珠海北站地处于高新区 科技创新海岸北围西片，高新区金峰北路。它将是广珠城轨首通段的终点站。

车站特点：珠海北站的站厅建筑面积有2500多平方米，无柱雨棚结构投影面积达7500多平方米，即使是靠近海边，在台风天气下乘客也不用担心被淋湿。由于是“临时总站”，珠海北站也有4条轨道，这样城轨列车到了这里也可以调头。珠海北站4组轨道的设计，也为将来从珠海北站引出支线预留空间，列车可以从武汉甚至东北直接开至珠海北站。

玩转攻略：珠海北站所在的唐家湾镇  ，有“与近代文明伴生的南中国海第一湾”之誉。该镇拥有距今4000多年的新石器时代沙丘遗址、淇澳东澳湾遗址，突出反映近代岭南建筑中西兼容风格的唐家古镇、会同古村等成片古建筑群。

唐家湾镇上有以阿婆老火靓汤闻名的上海滩酒家、以鹅为特色的共乐菜馆、以鸭河瓦缸烧鸡吸引食客的和记等，也有做云吞面出名的叠利等。港湾大道上的名店主要有叠石、食神、皇厨、大石浦等，规模较大，以海鲜为主，品种丰富，是珠海人经常光顾的地方。

接驳公交：珠海北站目前还没有公交车开到，但在岐关车站有观光巴士开到这里，在金峰北路路口也有出租车站。从珠海北站开车上京珠高速只需七八分钟。按照规划，珠海市将有三条公交线路同期与珠海北站实现对接，分别是65路、3A路以及从北师大珠海校区到珠海北站的接驳小巴。

珠海段

珠海北站四周

还是黄泥地

唐家湾站

（首通段暂不开通）

北理工珠海学院

正门对面

地理位置：就在北京理工大学珠海学院正门对面。

接驳交通：北理工站

10A：北师大-拱北 

69：北师大-圆明新园

70：北师大-金鼎工业园

地理位置：上冲客运站 对面，东接市区主干道人民路，桥下并行105国道500米至上冲检查站。

车站特点：明珠站的一层是路面，二层是旅客候车及商业区，三层是站台，有利于轨道交通与公路道路运输的无缝接驳。

明珠站

（首通段暂不开通）

东接市区

主干道人民路

地理位置：位于前山立交桥北200米。

车站特点：一层为路面，二层是售票、候车厅，三层是站台。将建设珠海首个“都市综合体”建筑。这个商业中心将包括国际品牌服饰、美食、真冰溜冰场、五星级影院、时尚家居生活、大型超市。

前山站

（首通段暂不开通）

珠海首个

“都市综合体”建筑

珠海站

（首通段暂不开通）

城轨与港珠澳大桥在此换乘

地理位置：位于拱北口岸西侧的珠海站，是广珠城轨的终点站和客运枢纽站，也是将来港珠澳大桥在珠海的人流衔接点。

车站特点：该站的地下将建两层大型换乘中心，总建筑面积达到69488.44平方米，有近1500个停车位，并在各个不同的方向设有6个不同的车行出入口。

接驳公交：拱北站

1：香洲-拱北 普通车  1.5元，空调车2.5元 运营时间6:20-0:25

2：香洲-拱北 普通车1.5元，空调车2.5元 运营时间 6:15-0:35

31：华财古玩城-拱北 普通车1.5元，空调车2.5元 运营时间6:30-22:20

32：神前总站-拱北 普通车1.5元，空调车2.5元 运营时间 6:15-0:35

207：珠海机场-拱北 运营时间6:15-21:15