股票的三花聚顶:喷气发动机的废气为什么不从发动机前面喷出?(动画演示)

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 17:00:44
喷气发动机的废气为什么不从发动机前面喷出?(动画演示)
  

  



  喷气发动机的废气为什么不从发动机前面喷出?

  在考虑喷气发动机中的气流的时候,需要牢记一个“最小阻力路径”的概念。燃料在喷气发动机中燃烧时,空气和参与燃烧的燃料发生剧烈膨胀。产生的废气会寻找一条冲出燃烧室的路径。

  当废气往压气机方向“观察”时,它“看到”的是一堵比正常气压强约十倍且以数百公里每小时的速度移动的空气墙。而“观察”发动机的尾部时,废气“看到”的则是一条通向正常大气压的几乎没有阻碍的道路。其唯一的阻碍就是涡轮风扇,而这相比之下根本不算什么。从而我们可看出,最小阻力路径显然是朝向发动机的后方,因此废气也就从那里喷出了。

  这种理论适用于含有压气机的任何喷气发动机。冲压喷气发动机的两端在本质上都是开口的,因此这种发动机会碰到您提出的问题。实际上,冲压喷气发动机需要达到相当的移动速度后才能正常工作。进气气流的压强需要足够大才能在发动机后方形成明显的最小阻力路径。

  二战期间,德军在V-1导弹中使用了脉冲式喷气发动机。这种导弹在当时被称作“喷射推进式炸弹”。它们实际上含有您所提到的气门--发动机前端的一组节气门。这些节气门打开放进一股空气后又会关闭。发动机向这股空气中喷射燃料并将其点燃。当节气阀关闭时,废气就只有一条通道可以走了。然后,阀门又会打开,循环进行这一过程。借助这样的工作原理,喷射推进式炸弹能从直立静止状态开始启动(而不像冲压喷气发动机那样),并且省去了压气机所带来的复杂性。