黑客吧:海空联合追杀:帝国巨舰“俾斯麦号”的沉没(1)

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在第二次世界大战中,德国海军最主要的战略意图就是切断英国的海上运输,为此,德国海军不仅投入了庞大的潜艇部队和伪装成商船的辅助巡洋舰,还出动了大型水面舰艇执行这一使命。如1939年8月,“斯佩尔伯爵”号战列巡洋舰在三个月中,共击沉9艘运输船,总吨位达5万吨。再如1941年1月,“格奈森瑙”号和“沙恩霍斯特”号2艘战列巡洋舰杀入大西洋,开始代号为“四轮车”的海上破袭战役,两舰在波涛汹涌的大洋上活动了两个多月,共击沉英国22艘运输船,总吨位达11.5万余吨。
    
    进入1941年5月,英国所面临的局势更加险恶,大西洋上猖獗的“海狼”几乎就要掐断了维系大英帝国命脉的大西洋航线;南欧德军的铁蹄已经踏上了南斯拉夫和希腊;隆美尔的沙漠军团正席卷北非……德国海军总司令雷德尔上将决心在这有利时机,再次派出大型水面舰艇突入大西洋,给英国捉襟见肘的海上运输再插上一刀!
    
    

    “俾斯麦号”被邱吉尔形容为“一艘了不起的船只,海军舰队的杰出之作”。
    
    德军计划将停泊在波罗的海的“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰调往法国,与“格奈森瑙”号和“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰会合,组成实力空前强大的舰队杀入大西洋,作战代号“莱茵演习”。作为此次大规模海上破袭战的前期准备,雷德尔向大西洋先派出了2艘补给舰、5艘油船,并将德国运输船伪装成中立国船只在大西洋航线上搜集情报。可惜,“沙恩霍斯特”号在破袭战中的损伤还没有修复,“格奈森瑙”号则在4月的空袭中被英机炸伤,原定四舰联手出击的计划无法实现,雷德尔只好将计划稍作调整,仅投入“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰,两舰先驶往挪威的卑尔根,再利用大雾掩护从冰岛以北杀入大西洋。好在这两舰实力也不弱,尤其是“俾斯麦”号战列舰,作为第四艘以德国著名的铁血宰相俾斯麦命名的军舰,更是德国海军的骄傲——标准排水量4.2万吨,航速30节,武备惊人,4座双联381毫米主炮,6座双联150毫米副炮,8座双联105毫米高炮,8座双联37毫米高炮,2座四联20毫米高炮,2座单管20毫米高炮,2座四联533毫米鱼雷管,4架舰载水上飞机,舰员2000人,还装有德国最新科技结晶“海上节拍”雷达、雷达告警仪、无线电测向仪等先进的电子设备,并秉承德国军舰一贯重视防护的传统,舷侧水线达330毫米厚的优质装甲,主甲板装甲也有100毫米厚,加上水密舱设计精巧周密,称得上是“不沉的海上堡垒”!
    
    担任海上指挥的就是曾指挥“四轮车”作战的冈瑟·卢金斯海军上将,作为精通海军战术的专家,他仔细研究了双方的情况,认为尽管从全局看英国处于下风,但英国海军实力远远要超过德国海军,特别在北大西洋上,英国海军占有绝对优势,单凭“俾斯麦”号和“欧根亲王”号两舰,势单力孤,贸然出击极有可能会遭英军优势兵力的围攻,因此建议推迟作战,等“格奈森瑙”号和“沙恩霍斯特”号修复后再一起出动。但雷德尔认为一方面目前正是英国处在艰难困苦中的关键时刻,机不可失;另一方面希特勒也希望海军能尽早有所建树,对海军压力颇大,所以拒绝了这一正确建议。
    
    5月19日,“俾斯麦”号和“欧根亲王”号从波兰格丁尼亚港悄然出航,出航前希特勒还亲自赶到军港为官兵壮行,德舰出波罗的海经卡特加特海峡,沿挪威海岸北上,于5月21日驶入卑尔根东南的科尔斯峡湾。就在德舰穿越卡特加特海峡时,被瑞典海军的一艘巡洋舰发现,并立即通报了英国。
    
    早在5月初,格陵兰岛和扬马延岛之间德军侦察机频频出现,英国本土舰队司令海军上将约翰·托维爵士就敏锐地判断出,这一罕见情况必定是德军大型军舰企图杀入大西洋的前兆!随即加强了对冰岛附近海域的监视。
    
    5月21日,接到瑞典的通报后,英国海空军出动了所有的空中侦察力量对挪威海岸进行侦察,当天下午,英国空军飞行员米切尔·塞克林中尉驾驶的“喷火”式战斗机在挪威卑尔根终于发现了目标,并拍下了清晰的航空照片。情报军官从照片上准确判读出这是一艘俾斯麦级战列舰和一艘希佩尔级重巡洋舰。