风湿灵香港公牛牌官网:中国走向大洋既靠实力，也需要胆量！

    然而，中国走向大洋的航路注定了是暗瞧密布、风险种种！换言之，直面冲突是中国走向大洋的必然选择！为什么这样说？主要基于以下几条理由：

    一、中国周边海洋国家和太平洋传统海军强国不愿意面对中国走向大洋这个事实，因为中国由大陆国家成为海洋大国必然同这些国家的即得利益产生冲突，这个冲突是无法避免的。如最近菲律宾在南沙黄岩岛问题上挑衅中国、日本在钓鱼岛问题上制造麻烦，就是这个原因。中国在走向大洋前如果不解决好南沙问题、不处理好东海问题，后方就会不稳；后方不稳也将影响中国走向大洋的深度。换句话说，连南沙、东海这样家门口的问题都解决不了，说明中国海军力仍然受制于第一岛链的围困，而无法进入大洋，这也就意味着中国海军仍然属于一支只能在家门口执行巡逻任务的近岸防卫性海军，不管中国海军力量多么强大，同南海各国在南沙问题上的争端、同日本韩国在东海和黄海问题上的争端不解决，中国就无法真正的进入大洋。如果中国铁定了要走向大洋，就必须做好与这些国家发生冲突的准备。

    二、作为大洋上的后来者，中国的加入将和以美英法日俄等先进海洋国家为主的海洋强国所制定的游戏规则发生冲突。国际海洋法、大陆架的划分等海洋法规全是西方海洋强国主导的，现在中国要进入大洋，面对这些大大有利于传统海洋强国的法规，如何保护中国的海洋利益，当然面临着冲突。因为中国进入大洋是为国家利益而来，不是来做看客的。要在人家业已煮好的饭锅里分一杯羹，当然会引起对方的不满，所以，面对中国进入大洋，美日等国绝不会笑脸相迎；相反，它们会千方百计地阻挠中国走向大洋的进程。前不久，日本在钓鱼岛问题上的纠缠就是这种思想的一种表现。同样的道理，美国人大力加强关岛军事基地的军事力量，布署大量的先进武器装备，要达成的目的就是想把中国堵在第一岛链之内。

    三、作为一个后起的海洋大国，中国的海军力量同以英美为代表的老派海洋强国相比，在武器装备、技术实力和经验积累上的差距实在巨大。如以航空母舰为例，英国早在1915年改装装备了世界上第一艘航空母舰，并且投入了战争，参加了著名的日德兰大海战。此后美、日两国在第二次世界大战中多次使用航母在太平洋进行海战，最终美国以巨大的航母优势击败了日本，迫使日本人投降。二战以后，美国和苏联都装备有大型的航母，特别是美国航母有十多艘，排水量达十多万吨，成为美国干涉它国内政，保护其海外利益的主战装备。

    相对于发达国家近百年的航母维护和使用历史，中国至今还没有装备航空母舰，而且令人奇怪的是，国内竟然还有不少所谓的专家置航母巨大的军事价值的事实于不顾，一再反对航母的建造，正是无知迂腐透顶。正因为发达国家知道中国拥有航母后会给它们独霸海洋带来无法迎对的挑战，所以动用一切可以动用的手段，极力反对中国建造航空母舰。它们的手段包括，宣扬中国威胁论，吓唬中国周边海洋国家，使这些国家群起而反对中国的航母计划，迫使中国在航母建造上无法果断决策。而中国没有航母的直接结果是南海周边国家尽管海军力量和中国相比有较大的差距，但仍然肆无忌惮地抢占我南海诸岛，如最近菲律宾就赤裸裸地宣布把我南沙黄岩岛据为已有，就是因为中国没有航母，无法对其实施有效的威慑。

    还有一个手段是开动宣传机器，宣传航母使用维护过程中的巨额费用，说中国无法承受如此庞大的开支云云；而只字不提同样是发展中国家的印度，经济实力不到中国的一半，科技水品大大落后于中国，尚且拥有航母几十年，为什么作为世界第三大经济体的中国就养不起航母呢？说经费不足影响中国拥有航母，完全是一派胡言。以中国目前的经济实力，虽然不能做到像美国那样拥有十几艘超级航母；但是使用维护三到四艘五六万吨级的中型航母的实力完全具备，根本不成问题。

    另外，西方国家还大力宣扬航母建造中存在极为复杂的技术问题，是中国这样的发展中国家无法解决的，妄图使中国知难而退，放弃航母计划。但是它们就是不提中国在西方严密封锁的情况下，依靠自已的力量，自行研制了“两弹一星”、核潜艇、发射了载人宇宙飞船、实现了太空行走等高尖端科技成果，难道还克服不了航母研制中的困难吗？回答当然是否定的，以中国目前的技术实力建造航母同样不成问题，关键是中国有没有建造航母的决心！

    四、传统海洋强国占据海洋要津与中国自由进出大洋的冲突。以美欧为代表的海洋强国在全球大洋的扩张历史基本上都有数百年的历史。而中国在郑和下西洋之后五百多年的时间里完全成为一个对海洋不闻不问的大陆国家，对于海洋上发生的一切中国都置身事外，既没有能力过问，也没有资格参与，任由西方各国占据世界各大海洋的要津，留给中国的只是在人家监视之下的前途莫测的茫茫水道而已。对今天的中国海军来讲，就好像进出大洋的各个要津都被西方强国安装了摄像镜头，中国海军的一切动作都在人家的监控之下，这对中国海军来说是绝不可接受的。我们不妨聊举数例，看看今天中国海军走向大洋所面临的是怎样险恶严峻的一个环境。

    美国占据扼守太平洋和北冰洋唯一通道的白令海峡之东的阿拉斯加，俄罗斯则占着楚科奇地区，和美国共同看守着从太平洋进出北冰洋的大门。连接地中海和大西洋的直布罗陀海峡则是由美国的铁杆盟友英国人占领；连接地中海和黑海的伊斯坦布尔海峡、恰纳卡莱海峡，由美国的盟国土尔其完全控制；南中国海通向印度洋的马六甲海峡在某种程度上还是由美国控制着，因为美国人在新加坡建有大型军事基地；南海连通太平洋的几个主要水道也是在美国扶持、并同美国有长期同盟美系的菲律宾控制下；日本海连接太平洋的几个海峡同样也在美国人的盟友日本的完全控制之下；美国还占据西太平洋的关岛、东太平洋的夏威夷、南太平洋的威克岛以及波里尼西亚的部份岛瞧，加上在日本冲绳和韩国都建有大型军事基地，维持强大的驻军，整个太平洋基本成了美国人的内湖，谁到里边活动都被人家盯个一清二楚。再加上美国人的盟友英法等国也在南太平洋和南大西洋占领着不少重要岛瞧，如英国控制着南大西洋的阿松森岛，在1982年的马岛战争中成为英国夺取马岛的重要桥头堡；英国也正是利用阿松森岛前进基地的作用，打败了阿根廷，夺取了面积达1.22万平方公里的马尔维纳斯群岛，为它们日后控制南极地区占到了最佳位置。

    大西洋方面，同样是美英法等国的天下。如加勒比海地区的岛屿除独立的国家之外，基本上都由上述国家瓜分了。美国还占领古巴的关塔那摩作为自已的军事基地，加上在加勒比地区占领的其它岛屿，成为美国向南美洲施加影响、并控制南美洲的前沿阵地。

    印度洋的情况也是一样，虽然这个大洋岛屿不多，但没有独立的或具有重要战略作用的岛屿同样被美英法等国瓜分完了。

    北冰洋由美国及其盟友加拿大、北欧三国（芬兰、挪威、瑞典）以及俄罗斯围了起来，已没有别的国家什么事儿。

    再说几个具有战略意义的两条国际运河。众所周知的苏伊士运河目前虽然为埃及所控制，但一旦需要，美国随时可以占领。因为该运河只隔200公里的西奈半岛和以色列相邻，我们知道西方世界并不相信阿拉伯人，加上受美国全力支持的以色列，只要得到美国的允许几个小时之内就可以把苏伊士运河据为已有，这一点已经发生过多次的中东战争就可以证明，因为阿拉伯世界在军事斗争中绝不是以色列人的对手。还有一条运河是巴拿马运河，在其建成起就被美国控制了99年，现在虽然归马拿马管理，但国小力弱的巴拿马是保护不了运河的，只要美国需要，这条运河随时都得听从美国的召唤。

    由上述情况可以看到，目前全球各大洋、各主要战略通道基本上被西方强国占领完了，中国海军要想顺利地走向大洋，南临的困难和挑战极为复杂。虽然面临重重困难，但是只要中国为了中华民族的伟大复兴，下定决心走向大洋，什么样的艰难险阻都阻挡不了中国走向大洋的战舰。

    具体来讲，中国只要做足以下几个方面的功夫，完全可以实现由陆上大国到海洋强国的角色转换。首先要制定全面的海洋立国战略，树立国人牢固的海洋意识。特别要从教育抓起，要让每一位在校学生都知道中国不但是个大陆国家，更是个海洋大国，中国未来生存发展的空间就在大洋。使每一个国民都知道南海诸岛、钓鱼岛是中国固有领土绝不容外人侵占。其次是加大对海军经费投入的力度，建立起一支于中国大国地位相称的强大海军。航空母舰的建造已不是可行不可行的问题，而是造几艘的问题。从中国的国情来讲，要保障我国广大的海外利益，航空母舰应以四艘为宜。这样拥有四个航母编队，可以保证一个编队海上执勤、一个编队基地修整维护、一个机动编队和一个途中往返编队。其三是放弃靖绥投降的驼鸟政策，远交近攻，扫清走向大洋的障碍。比如对越南、菲律宾这类国家该断然采取军事行动的时候就绝不要手软。事实证明，我国以前在南海和东海问题上奉行的搁置争议、共同开发的政策是失败的，反而助长了一些国家抢占中国岛瞧的气焰。如果中国适时果断地打击一下，像菲律宾这样的国家绝不会这么猖狂。

    中国走向大洋的航路虽然充满挑战和艰险，但是只要中国做好了充分的准备工作，以实力为后盾，别看今天有不少海上要津为它国占领，说不定明天我们就可以用实力把它弄回来为我们所用。关键是看我们有没有这个实力，或者具备了实力敢不敢使用实力。我国在南沙问题上的教训应该汲取，我们有实力却瞻前顾后地不敢使用实力，结果弄到今天如此被动的局面：打也不是，不打也不是。所以，中国走向大洋既靠实力，也需要胆量。