中型通用四代战斗机构想

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首先说明，这里的“通用”指的是海空军通用，即在一种基础平台上发展出海军型（舰载）和空军型战斗机。

日前，世界上第二种具备四代机特征的战斗机——美国的F35A正式服役。如果说F22的服役标志着四代机时代的到来，那么F35A的加入则更加明确地肯定了下一代战斗机所需要具备的一些共同特点。环顾我国周边，除了可能部署于日韩基地及美国在西太平洋上的岛屿基地的美国空军四代战斗机外，俄罗斯及印度正在T50的基础上联合研制四代战斗机，美国已经原则同意在未来向日韩等盟国出售F35，同时诸如F15K、F15S、苏30MK2、苏30MKI、米格29K、台风/阵风等等多种三代或三代半战斗机已经或即将进入周边国家空军、海军服役，加上原本已经在役的F15J、F2、幻影2000-5、F16等三代机，可以说，我国已经被世界上最大规模的三代/三代半/四代战斗机所包围。

我军目前装备的主力先进战斗机是国产的歼10、歼11、歼11B，以及进口的苏27、苏30MKK，未来即将入役的新型战斗机有歼10B、歼11BS及歼15；在此之外，空军和海航还有大量的歼7、歼8等老旧飞机在服役。除了最早进口、相对老旧的苏27及早期国产的歼11以外，我军目前拥有的具有三代及三代半水平的战斗机基本上与周边国家的装备旗鼓相当，而在总体上弱于美军的F22及F35。我国已经在试飞中的四代机歼20是一款重型战斗机，较大的机体意味着更远的航程和更多种类及数量的内置机载武器，未来作为我军最先进的战斗机会成为空中力量的中坚。然而，重型战斗机的定位也意味着该机将具有较高的购置成本，从而限制其装备数量；同时，歼20项目可能未考虑海军对先进舰载战斗机的需求，并且重型战斗机较大的机体也会给海军在航空母舰上部署和使用带来很多问题。

在可以预见的未来，我军需要相当数量的新一代战斗机，用以替换早期型苏27、歼11及歼10，以及更早期的歼7、歼8系列战斗机。为此，这里提出一个研制中型四代战斗机的构想。

首先，未来的中型四代战斗机应该是海空军通用的，也即在同一个飞机平台上分别发展出海军用舰载型及空军用陆基型飞机。这样可以集中国内的技术资源，同时解决空军及海航的装备问题；通用的机型将会简化部队的后勤保障工作，降低地勤人员对于适应不同装备的培训成本；同时满足海空军需要的通用机型相比分别研制不同机型而言，可以借助生产数量的扩大降低成本，使有限的军费得到高效的使用。

其次，之所以将该机定位为中型战斗机，是希望做到兼顾性能与价格，以满足空军和海军对于制空战斗机数量上的需求——我们是一个大国，因此我军航空兵的战斗机部队必须要有一个合适的规模，单纯依靠少数高精尖装备是难以支撑起共和国的蓝天的。以歼20为代表的重型战斗机毫无疑问将成为我军航空兵部队未来夺取制空权的核心力量，然而成本将成为限制其装备数量的一个制约性因素；同时，在尺寸、重量上类似于歼11/歼15系列的大型战斗机在航空母舰上部署时，数量较少。以瓦良格号为例，其机库面积略小于4500平方米（改建以前，改建后约增加1000平方米），只能容纳歼15战斗机18架（改建前，采用效率较低的俄式机库调度标准；采用同样标准改建后为22架），即每架飞机占用的面积接近250平方米；而如果装备外形尺寸类似F18的中型战斗机，则即便按照效率较低的俄式标准，瓦良格号（或类似吨位的航空母舰）的机库（改建后）也可以搭载28架战斗机，如果采用效率更高的机库调度方式，则机库将可以容纳超过30架战斗机；若以尼米兹级的机库面积（6863平方米）来进行计算，则搭载重型和中型战斗机的数量分别是27架和35架（还是用效率较低的俄式标准）。因此使用中型舰载战斗机将大大提高航空母舰的战斗力。

中型通用四代战斗机应该达到四代机标准的4S，具体来说，就是具备隐身能力、超音速巡航能力、超机动性及高信息优势。这就要求在航空工业的气动设计、材料、发动机、雷达及机载设备等方面相比设计制造三代机而言有突破性的进步。以我国目前的情况看，在研制高速隐身战斗机气动外形方面有自己独到的技术积累，在机载有源相控阵雷达系统方面有所突破，而在高效能大推力发动机及综合机载设备方面仍然需要相当时间的努力以取得实质性的科研进展。新的计划可以利用在歼20项目上所取得的技术进步作为基础，以在2022年至2025年进入服役作为目标。这样，在飞机服役时，将具备所有四代机的技术特征，从而实现质的跨越。

这一构想的一些指标如下：

机长17米，翼展12米（舰载型机翼折叠后翼展<8米），机高<5米，双发，正常作战起飞重量20～22吨（空战，武器内置，机内满油）；

最大速度>2倍音速，在中高空具有以1.5M的速度巡航的能力；

机内燃油作战半径不小于900公里，外挂副油箱转场航程不小于3000公里，具备空中加油能力；

可以全内置至少携带4枚中距雷达制导空空导弹和2枚近距红外制导空空导弹，必要时可外挂携带中距、近距空空导弹及空地/空舰制导武器，最大总携弹量不小于6吨；

无外挂时至少具备正面、正上面及正下面雷达隐身能力（对分米波和厘米波雷达RCS不大于0.5平方米）；

采用有源相控阵雷达，先进机载战场态势感知系统，具备在作战网络中与其他平台进行信息交换和协同作战的能力；

这样一种中型四代战斗机将在综合性能上能够全面压制F15系列、苏30/33系列、台风、阵风、幻影2000-5、F16C/D、F2等三代及三代半战斗机，对F35A及F35C这样的低端四代机形成优势，并具备与F22和T50等重型四代机相抗衡的能力。预计到2025年，我国周边国家的航空兵战斗机部队将普遍装备上述三代及三代半战斗机，并开始列装F35和T50等四代机。如果我们能够在这个时候以本文所表述的中型四代机列装空军及海航，替换早期服役的歼10、歼11及歼15，以及更加老旧的歼7、歼8、苏27，与先期服役的重型四代机（假设为歼20）一起构成战斗机部队的主力，辅之以歼10B、歼11B等三代半飞机，则我军航空兵将彻底摆脱过去“规模庞大，装备陈旧，少数新飞机+大群旧飞机”的状态，为我国积极防御军事战略的实施提供有力的保障。

另外，预计到2030年，在世界范围内会形成对于四代战斗机的有效军购需求，则这样一种中型四代机（经过适当的改造）可以作为我国军售的最高端产品，打破西方飞机对这一领域的垄断，支援友好国家的空军建设。