九乡新闻网霸主封印芯片有时间吗:动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速
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动力所所长：两大型号定型后 中国发动机发展提速
2011年08月30日 09:31
来源：中国航空报
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资料图：WP-14“昆仑”涡喷发动机
发动机研究院第一分院院长、中航工业动力所所长刘廷毅访谈录
记者 张宝鑫
中国航空报：今年是中航工业动力所成立50周年。动力所经过50年的发展，目前我们航空发动机研制发展处于什么水平？
刘廷毅：中航工业动力所创建于1961年8月，是吴大观等老一辈航空人亲手创建的新中国第一个航空发动机设计研究所。研究所主要从事大中型航空涡喷涡扇发动机和燃气轮机设计研究和产品开发，以满足国防武器装备现代化建设和国民经济发展的需要，履行党和国家赋予我们的神圣使命。建所50年来，动力所几代人胸怀“中国战鹰中国心”的远大理想，坚定履行国家赋予自主研制航空发动机的神圣使命，坚持自力更生、艰苦创业、矢志不渝、百折不挠，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献，并取得了显著的技术进步，走上了自主研制航空发动机的道路。50年来，研究所发展经历了四个阶段。
第一个阶段是白手起家。研究所前身是1956年成立的沈阳航空发动机厂发动机设计室。室主任吴大观带领不到100人的科研队伍，艰苦创业、从无到有，开始了从仿制到缩、放型自主研制航空发动机的尝试。短短五年时间里，先后研制了喷发-1A、红旗-2等型号发动机，并建立了单管燃烧室、叶栅风洞、轴承试验器等3台试验设备，为研究所的创立奠定了基础。
第二阶段是艰难成长。1961年8月6日，正式建所，从此中国航空发动机事业有了自己的设计研究所。从1961年建所起的20年间，在人才、技术、资金十分有限的条件下，坚持自力更生、艰苦创业，开始了从改进、改型到自行设计航空发动机的艰辛探索，先后研制了涡喷-7甲（乙）、涡扇-5、涡扇-6等型号发动机。通过这些型号的研制，突破了很多关键技术，积累了宝贵的研制经验，建成了初具规模的发动机试验基地，具备了发动机研发体系的雏型，培养和锻炼了人才队伍，初步拥有了自主研制发动机的能力，为后续型号的研制成功奠定了基础。
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