九乡新闻网长沙出租空压机:7.23追尾事故赔偿金三级跳？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/01 12:15:09
7.23追尾事故赔偿金三级跳？
[12401] (2011-08-01)
fieldset {width: 306px;border: 1px solid #990000;align: center;}legend {font-family: Arial,"宋体";font-size: 12px;font-weight: bold;color: #990000;}7.23动车追尾事故发生至今，媒体报道死难者的赔偿金几天之内就跳了三跳，先是说17万加二十几万，后又成了五十万，而这两天的标准提到了91.5万……我先不说这钱是不是合理、合适、符合遇难者家属的预期，单说这随意提升赔偿金亦或克扣赔偿金，究竟该依法依规，还是仅凭领导说了算？
假设性地想：如果7.23动车追尾事故的遇难者可获得这个数字的赔偿，那其它事故中的遇难者是不是也该获得这样的赔偿？如果也可以，那就赶快修法改规，即日起所有“国赔”都照此办理。而如果仅此一例，那我就要问这赔偿究竟是赔偿还是安抚民心？是赔偿，为啥遇难在不同的日子里，这赔偿金就不一样呢？而是后者，是不是会引人误解，大凡闹者，就会获得高额赔偿金；而不闹者就不能获得高额赔偿金呢？
由此引出另一个问题，那就是许多事现在的领导好说与国际接轨，但大凡与国际接轨的，都是利益集团站其自身利益考量的“利益最大化”。而有关民生、民情、民愿的事，好似从来都没几项是与国际接轨的；有的，甚至都没与时俱进，还停留在上个世纪的不同年代——是不是这么个理，百姓心理有数。各级领导心理也有数。要不，咋出啥事都只谈钱，一切皆围绕着钱来谈呢？
说到钱，我想问这“赔偿金”是怎么计算出来的？它究竟是温州市的赔偿金，还是铁道部的赔偿金，亦或国家出的赔偿金？要单是温州市的，那这不同地市的“遇难”是不是就有了三六九不等的理赔，这合适吗？而要是铁道部的，那我就要问公路、民航，海运的赔偿金是多少，也这标准吗？再就是矿山、公伤、及央企、国企、民企等其它伤亡的赔偿金，国家有一统一标准吗？能不能也与国际接轨，还实惠与民呢？
我知道国家治理不像我想的这么简单。但不简单的国家治理，能不能简单点地只是还利于民，别让百姓十几年还一贫如洗，挣着的钱不够抵扣这涨那也涨的“与国际接轨”呢？
我不反对7.23追尾事故赔偿金的三级跳，因即便这么跳，它也不抵死去的生命值钱。我反对的是任何事如果违规违章，只是按领导意愿去办，那这个国家的管理体系必将像7.23动车追尾事故一样，正面临的本该是红灯的闭塞分区出现故障的绿灯……301动车司机开着的动车冲向的只是3115动车的尾部，而我们的各级领导及组织违规追尾的，将会是整个国家，全体百姓攸关生计的灭顶之灾！
单福山《联合早报网》