香芋蛋黄酥图片:上海地铁追尾事故

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 19:46:13
2011 年 09 月 28 日 08:42:47周二下午,上海两列地铁发生追尾事故。据官方媒体报道,约有260人受伤。上海地铁运营公司说,追尾事故发生前曾出现信号故障。
  • 有电视画面显示,消防人员和医护人员正在救治多名浑身带有血迹和瘀伤的乘客。图为救援人员转移一名受伤的老者。
    官方称上海地铁追尾祸起信号故障
    视频:上海地铁追尾事故救援现场

    Niu Yixin/Xinhua/Associated Press
  • 上海市政府说,约有20人在周二的事故中受重伤,多数伤者受轻伤。图为被困乘客在消防员的帮助下离开出事的地铁。
    官方称上海地铁追尾祸起信号故障
    视频:上海地铁追尾事故救援现场

    Agence France-Presse/Getty Images
  • 这次事故发生在周二下午2:50左右。图为当天下午,救援人员将一名伤者送上救护车。

    Pei Xin/Xinhua/Zuma Press
  • 消防员带着乘客离开事发现场。

    Agence France-Presse/Getty Images
  • 消防员用担架将一名受伤的老者抬出。

    Agence France-Presse/Getty Images
  • 一列出事地铁上的乘客沿着地铁隧道走向站台。

    Associated Press
  • 救援人员背着一名受伤乘客走向站台。

    Associated Press
  • 周二下午,地铁追尾事故发生后,救援人员在上海豫园地铁站外搀扶一名受伤妇女离开现场。

    Carlos Barria/Reuters
  • 上海地铁运营公司表示,由于之前发生信号故障,当时至少有一名地铁工程师在人工操控发生追尾的列车。图为事发后,消防员进入10号线的地下隧道营救伤者。

    China Daily/Reuters
  • 一名受伤妇女被抬往救护车。据中国官方媒体报道,约有260人在此次事故中受伤。

    Carlos Barria/Reuters
  • 一名年轻男子在救援人员的帮助下离开豫园站。这次追尾事故发生在上海市知名景点豫园附近,这条线路于去年上海世博会开幕前几周开通,周二的事故是这条线路上发生的第二起信号事故。

    Carlos Barria/Reuters
  • 上海地铁10号线豫园站外停满了救护车。这次事故可能再次引发人们对中国铁路系统安全性的担忧。7月末,中国两列动车发生严重追尾事故,造成至少40人死亡,190余人受伤。

    Fan Jun/Xinhua/Associated Press
  • 警察封锁了离事发现场最近的地铁站,许多人在隔离线外围观。

    Carlos Barria/Reuters
  • 一辆从豫园站附近经过的公交车上,乘客们纷纷起身向窗外探望。

    Carlos Barria/Reuters
  • 一名受伤妇女被医护人员送上救护车。

    Fan Jun/Xinhua/Associated Press
  • 救援人员从地铁站内转移伤者。

    STR/AFP/Getty Images
  • 路人驻足围观救援人员施救,不少人拿出手机拍照。

    Carlos Barria/Reuters
  • 有电视画面显示,消防人员和医护人员正在救治多名浑身带有血迹和瘀伤的乘客。图为救援人员转移一名受伤的老者。
    官方称上海地铁追尾祸起信号故障
    视频:上海地铁追尾事故救援现场

    Niu Yixin/Xinhua/Associated Press
  • 上海市政府说,约有20人在周二的事故中受重伤,多数伤者受轻伤。图为被困乘客在消防员的帮助下离开出事的地铁。
    官方称上海地铁追尾祸起信号故障
    视频:上海地铁追尾事故救援现场


周二,在一次造成约260人受伤的地铁事故发生之后,上海地铁运营商迅速在微博上发布了一则道歉。

而后,这条致歉微博很快又被撤下。

周二午后上海地铁发生事故后不久,上海地铁运营商上海申通地铁集团有限公司(Shanghai Metro)在新浪微博上发布了一则致歉的帖子。

新浪微博上的帖子这样写道:今天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天,无论最终原因和责任怎样,给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。再多致歉比起实际损害也显苍白,但还是要深深道歉。

但这条致歉微博旋即被神秘地删除。此事在微博用户中引起了讨论和愤怒。

小型投行易凯资本有限公司(eCapital)的首席执行长王冉评论道:“我本来还想称赞一下这条道歉微博表现出的人性和危机公关意识,结果……看来一些根本的意识不转变,好容易做对了一次也还得改回去。”

其他微博用户更加愤世嫉俗。律师袁裕来说:“再次说明:现行体制不允许有人性!”另一位律师崔小平说:“看来是原声明不符合宣传体,因此删除了。”

两个小时后,上海地铁又贴出了一条措辞更正面的微博,其中写道:“10号线运营正在逐步恢复,事故原因将进一步调查”。这条微博同中国官方以往就事故或灾害发布的大多数正式声明一样,强调事故受害者如何相互救助,以及救援人员和消防员如何迅速赶到事故现场。这则微博的结尾说道:“我们做的不好,相信我们,一定会做好的!”

这条微博引发了许多更加愤怒的评论。微博用户“则通之”颇具讽刺意味地写道:“收回道歉,地铁没错,是老百姓命不好。”

微博用户“Shawn最萌小清新”写道:“作为官方的公共轨道交通设施,发生那么严重的事故,仅以求相信和求原谅一笔带过。它以为公民都是它老婆吗?还是作为垄断企业,申通表示毫无压力?”

还有一些人将这起事故和今年7月在温州附近发生的动车追尾事故联系在一起。那起事故导致至少40人死亡,引发公众强烈不满。动车追尾事故的正式调查报告尚未公布。

后来,第二条致歉微博也被神秘地删除了。

事故发生后约五小时,上海地铁再发微博说10号线已经恢复运行。之后一小时,上海地铁发出了一条与最早的那条致歉帖措辞相似的微博。

目前尚不清楚致歉微博先被删除后又被恢复的原因,微博用户“冷云”写道:“有趣,大家可以对比一下两条措辞的不同,应该就能理解体制内宣传思路了。”

其他人则因为这条线路很快就恢复了运行,而担心上海地铁是否对系统进行了彻底检查。微博用户“文艺复兴之泛”说:“我们不需要道歉,我们需要安全。”