九乡新闻网长安铃木启悦9月销量:谢国平 香港商报
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/01 03:37:04
最近，媒体聚焦“7.23温州动车事故”。在事故发生后，温州及温州附近老百姓积极参与救灾，全省医疗力量在温州集结。事故发生到现在已经6天过去了，很多事情值得去思考。现在市面上有种说法是民间救灾体现了新的温州人精神，这是很狭隘的。我想谈谈对这次事故的十点看法。
一、中国老百姓依旧善良
这次事故无论是发生在温州，或者是汶川，都会得到当地老百姓的全力援助，会得到全国人民的牵挂和为逝者的祈祷及为家属的安慰。这是这个民族的精神，也是中国这个国度特别之处，把中国人的这种骨子里的善良用温州人精神去概括，太狭隘了。而且看到温州当地媒体拿这个问题问总理，以求得到肯定，这体现了一个媒体人的心境。
二、一些官员依旧昏庸腐败
温总理说：是否救人第一，铁道部要回答。铁道部说：24日没人宣布无生命迹象，救援结束。总理抱病到现场，让人想到08年汶川废墟上那个让人肃然起敬的老人。管理这么大一个国家，要的是各部门的官吏恪尽职守，总理不是神仙。铁道部，刘志军呆过的系统，这个系统类似于电脑系统，里面有多少病毒？
说白了，政府系统只要有贪腐，那就是等于病毒在侵害着整个系统，贪官越多，系统稳定性越差。要稳定，就是要治理贪官和庸官。
三、互联网可能会改变中国政府行政方式
这次动车事故，似乎变成微薄和铁道部的较量。不知道可不可以这样表达：正是网络的攻势，导致政府越来越重视这次事故。类似的事情很多，都是网络力量推动行政方式。可能接下来会推动行政体制改革。
四、灾难赔偿到底是谁界定
对这次动车事故赔偿的额度是50万每人，这个数据是怎么算出来的？伊春空难96万每人又是怎么算出来的？。。。到底怎么界定赔偿金额，谁来界定？如何界定？
五、这次事故死亡39人，这个数据准确否？
这次事故，从画面中看，车厢损毁很严重，多人对死亡39人这个数据有想法。现在是实名购票，能不能将购票信息披露，生死人员对照一下就明了了。
六、中国发展太快，老百姓跟不上节奏
中国近年来，在新高铁掀起新的“大跃进运动”出问题在所难免。中国高铁要发展，但不是不是这样“超级发展”，看看中国军机的发展就知道，“发展要一步一步走”。快，先要保障安全。老百姓面对高速发展的中国，享受到多少？物价，房价可见一斑。
网民有这样一段话：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。
七、处理问要规范化
事故家属反应，在赶到当地，有关部门直接就是跟他们谈钱，谈赔偿，让家属心情更加痛苦。总理说了，再多的钱也买不回逝去的生命。为什么如此对待遇难者家属？有一个科学规范的处理事件的程序，或许矛盾不像现在这么大。不行的话，学学当年德国的做法也很好。
八、应该要为逝者默哀
这是个悲恸的事件，应该要为逝者默哀。挪威枪击事件，北欧四国全国默哀悼念袭击事件死难者。这点中国应该学习。2011上海世界游泳锦标赛正如火如荼，运动员们也应该先对逝者表达一下哀悼再下水，这是一种尊重，一种情感。事发当天我在乌鲁木齐，得知噩耗，我和朋友一起默哀。
九、中国需要开往春天的高铁
温总理说，高铁失去了安全就失去可信度。高铁，几千亿的投资还在上，只能前进不能后退。并且，我相信，不是人为的原因的话，中国高铁还是安全的。技术也是过硬的，这个在过去得到了验证。
所以，问题的关键还在于把管理人员管理好。当然，这不是总理说了就管用的，一个七十多岁的人，够累了。需要的是好的体制，规范的科学的管理。还有就是官员需要有良知，最基本的道德和良知。只有这样，中国人才能一直乘坐开往春天的高铁。