锤片式粉碎机厂家:开辟西线航道 长航油运引领绿色海运
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开辟西线航道 长航油运引领绿色海运
http://www.sina.com.cn 2011年04月01日 03:11 证券时报网见习记者 袁源
记者从日前召开的长航油运(2.72,0.06,2.26%)(600087)2010年度股东大会上获悉,在成为世界前十强船东后,公司正着力打造长航品牌特色。此次股东大会上,公司管理层提出了绿色航运的品牌战略,提出在船舶上使用节能设施,减少碳排放。
长航油运副董事长朱宁在股东大会上透露,随着公司TMSA(油轮管理与安全评估)建设及大石油公司检查通过率的稳步提高,公司与壳牌、埃克森美孚等国际大石油公司的合作也将进一步深化。
记者了解到,为应对国际油运市场低谷,长航油运于2010年着力开辟VLCC(超大型油轮)西非原油航运市场。到2012年,长航油运将形成规模为19艘左右的VLCC船队,力争在中国进口原油海运中占据15%~20%的市场份额。公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船,在单壳油轮强制淘汰的大背景下,公司新船可以较好的满足租家和行业规范的要求,市场空间有望快速得到拓展。
朱宁说:“目前长航已拥有国内首艘乙烯运输船‘鹏顺’轮。该船在投入运营后的较短时间内便实现了盈利。希望在不久的将来,在公司内实现乙烯第二船的建造。”
对于2010年财务费用为何大幅超出预算的质疑,公司总会计师吴建石称,主要是去年全年公司共新增运力约110万吨,今年则计划增加200万吨,运力扩张创下历史新高,而随着船舶不断出厂,项目贷款及利息费用化金额不断上升,增加财务费用1.48亿元。2010年末,公司资产负债率达到74.78%,吴建石表示,虽然该数值在同行业中属较高水平,但目前资金链仍处安全期。
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