九乡新闻网销售内勤英文:身被煞车把手穿透 司机死守岗位
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身被煞车把手穿透 司机死守岗位
（台湾） (2011-07-25)
fieldset { width: 306px; border: 1px solid #990000; align: center; } legend { font-family: Arial,"宋体"; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #990000; }（联合早报网讯）台湾中时电子报报道，廿三日晚间八点半左右，两列动车在温州双屿段的剧烈撞击，造成前车最后两节及后车前四节、共六节车厢摔落桥下；现场惊呆的民众说，车厢“就像蜡烛一样，直直插在地上”。事故中最令人感动的是，后方列车司机潘一恒坚守岗位到最后一刻，当武警援救时，他胸口被煞车把手穿透早已断了气，但也为旅客赢得一分生机。
由于两列车分别是从北京和杭州开往福州，因此车上很多都是福建人，还有一部分温州人。来自泉州的六十二岁冯老太太和老伴、孙子，事发时坐在后车第四车厢。她说：“车开着开着，灯突然黑了，先是左右晃，然后是上下翻，人在车厢里不停地翻转”，“等到停下来，老伴趴在最下面，我在中间，孙子在上面。”
正在北京读大学的张也当时也在后车第四节车厢，她说，因为温州南站就快到了，她当时跟着很多人一起站到门口准备下车，但突然一声巨响，她撞到其他乘客身上；也不知过多久，她发现自己没事，只是手脚划破流血。
福建籍的孙女士坐在前车倒数第二节车厢，她说，列车先因雷击而临时停车，再运行后不久即发生强烈撞击，坐在她怀里的五岁女儿被甩得不知所在，所幸两人都只受轻伤。
同在该节车厢的宋女士说，几个孩子吓得大哭，大人倒还冷静，因不见列车员来，决定自己想办法下车。她说，车厢倾斜加上天雨路滑，一节车厢的长度，她花了半小时才逃出。
家住铁路高架桥附近的目击者林崇光说，当时他正在家中，只见屋外雷电交加，忽然看到一列动车停下来不走了，当时没太在意。但过不久，看到又一列动车驶近，他就知要出大事了。
此次事故伤亡最惨重者，在后车几节坠桥的车厢，他们承受最大的撞击力量；但如果不是后车司机潘一恒的坚守岗位，情况估计将会更为严重。
潘一恒在发现前车（D3115）后，即时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位到最后一刻，当抢救的武警从严重变形的司机室将潘一恒救出时，他胸口被煞车把手穿透早已断了气，但也为旅客赢得一分生机。
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