九乡新闻网银魂全集网盘下载:温州动车事故后
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 13:44:15
翻译过来：与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉，这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走.
日本这个时候说这样的话，有落井下石的嫌疑，中国的事情我们有国人自己点评，但部分话语也值得我们反思。
铁道部新闻发言人曾经说过：1，在开通初期、磨合期都会出现这种情况，经过2-3个月的磨合，稳定期将出现；2，故障不是事故，不是安全事故，不需要责任人承担责任；3，不存在赶工期问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。
查了下资料，法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故，其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车，通常会进行6至9个月的试运营，这期间车辆不搭载乘客，主要用于调试设备和系统。试运营结束后，高铁投入正式运营。
显然，不管是动车还是高铁， 都有磨合期，那么，我国的动车，有没有进行过试运营期间不搭载乘客的做法？
新闻联播-我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾】http://t.cn/alCfrw http://t.cn/al9TnU
1998年德国ICE事故后的做法:59列ICE中止运营全面检查。44列 ICE2最高时速降低至160公里。向每名遇难者发放3万马克，而德铁就该事故的赔偿金额高达3000万美元。两名官员及一名工程師被控误杀罪。3周內更换所有ICE的车轮以及不利救援的车窗，并为所有遇难者立碑，以警后世。中国会怎么做？
发生在温州的特大动车追尾事故牵挂着全国人民的心。中国红十字会总会和中国红十字基金会24日上午决定各提供15万元的人道救助基金共计30万元，请浙江省和温州市红十字会代表总会和基金会前往慰问。
截止目前，已有200多人送往医院救治，35人死亡，其中19人确认姓名，遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。
眞的想問一下，现今這個中國到底怎麽了？今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。一个有安全感的国家不是由什么世界第一的速度，世界第二的GDP构建的；一个有安全感的国家也不是由什么民众献血捐款，战士奋勇救人构建的；没有反省和惩戒的灾难也不能给这个国家的任何一个人增加一点的安全感。。。
挑起十几亿人的重担并不轻松，不能事事都做好，我们可以理解，在我们理解的同时，我们是不是可以共同努力来改善这个环境，让我们的国民活在一个真正和谐的环境下？
祖国，请放慢你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被时代抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。
为伤亡者祈福。。。。