银行卡防磁卡套有用吗:军事新闻 2011-7-23

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【军事聚焦】日本检察审查会要求强制起诉撞船事件中国船长阅读原文

对于日中撞船事件，那霸检察审查会21日表决认为，对涉嫌妨碍执行公务、但已由那霸地方检察厅做出了不起诉决定的中国渔船船长詹其雄，应进行强制起诉。共同社分析认为，那霸检察审查会21日虽然就日中撞船事件表决认为应当强制起诉中国船长詹其雄，但实际上此事几乎不可能进行公审。虽然“强制起诉”制度旨在把市民...... 全文↓来自:腾讯网  2天前

　　资料图：日本海上保安厅拍摄到的中国渔船与日本执法船在钓鱼岛水域发生碰撞的镜头

　　对于日中撞船事件，那霸检察审查会21日表决认为，对涉嫌妨碍执行公务、但已由那霸地方检察厅做出了不起诉决定的中国渔船船长詹其雄，应进行强制起诉。

　　共同社分析认为，那霸检察审查会21日虽然就日中撞船事件表决认为应当强制起诉中国船长詹其雄，但实际上此事几乎不可能进行公审。虽然“强制起诉”制度旨在把市民情感更强烈地反映到侦查工作中，但上述事态导致该制度的实效性遭到了质疑。

　　那霸检察审查会在21日的表决书中虽然称“担心撞船事件发展成为日中外交问题”，但也“为反映市民的正义感”表决认为应当强制起诉。此举可谓是从市民中选出的审查员们体察到了当地渔民的愤怒。

　　不过，日方几乎无望把起诉书副本送达已经返回中国的詹其雄手中。送达副本难以指望得到中方配合。正因为此事超出了“强制起诉”制度的范畴，作为日本政府就更需要寻找解决良策。


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【军事聚焦】中国东盟南海"指针"会令一些国家借口挑动事端阅读原文

近来，频传一些东盟国家正在加紧拟订《南海各方行为准则》，而个别域外媒体也趁机推波助澜，煽风点火，唯恐南海不乱。20日，中国和东盟就落实《南海各方行为宣言》（下称《宣言》）的指针案文达成一致。不过，这依然只是一个“指导方针”，而不是他们之前鼓吹的“南海准则”，这恐怕令一些人失望了...... 全文↓来自:人民网  2天前　　近来，频传一些东盟国家正在加紧拟订《南海各方行为准则》，而个别域外媒体也趁机推波助澜，煽风点火，唯恐南海不乱。20日，中国和东盟就落实《南海各方行为宣言》（下称《宣言》）的指针案文达成一致。不过，这依然只是一个“指导方针”，而不是他们之前鼓吹的“南海准则”，这恐怕令一些人失望了。

　　我国与东盟十国2002年在柬埔寨共同签署的《宣言》，对于维护中国的海洋主权权益，保持南海地区的平衡稳定，起到了积极、重要的意义。但南海周边总有个别国家片面认为：2002年签署的《宣言》不具备法律约束力，有必要制定有约束力的南海行为准则。

　　当年《宣言》中的确有这样一条：同意“在各方协商一致的基础上”，朝最终达成准则的目标而努力。但《宣言》同时规定：解决南海争端的方式是“由直接有关的”主权国家通过友好磋商和谈判。

　　鉴于此，南海争端的非相关方以及间接相关方就不宜参加谈判与协商。东盟个别国家挟持其他国家，企图捆绑十国在一起共同对我的做法是不妥的。尤其是南海周边的越南、菲律宾等国大概觉得自己“单枪匹马”难以形成气候，不但假借东盟十国的联合力量来对我实施要挟，还不断求诸美国、日本、俄罗斯等国参与其间，使南海问题复杂化、联盟化、国际化。有些别有用心的大国也鼓噪一些貌似公允的言论，这些都无助于问题的解决，反而会使问题日益复杂。

　　更重要的是，如果南海要签准则，作为南海周边最大国家的中国，理应从一开始就参与制定准则的全过程，而在这个过程中，区外大国应始终站在门外。而不是由几个国家事先拟定了，塞进了各种不利于中国的内容，或许还塞进了一些区外大国的“考虑”，然后再给中国看，迫使中国就范签字。如此“暗箱操作”的单方面准则，中国怎么可能接受？而没有中国的参与和认可，这个准则又如何能成立，又何谈发挥“法律约束力”？

　　事实上，我国对南海的主权，从来都是按照历史依据并结合当代国际法的准则来主张的。我国自汉武帝于公元前110年在海南设珠崖和谵耳两郡，此后历代都诉诸了对南海的主权。直到20世纪中期，我国历代政府一再明确宣布对南海所拥有的主权，并没有引起他国的争议。然而，自上个世纪60年代中后期以来，南海地区丰富的油气渔业资源，以及极其重要的地缘战略位置和海上通道，引起周边各国的觊觎，纷纷展开了争夺岛礁、侵占海域、掠夺资源等行动，域外大国也竭力插手其间，近年来更有愈演愈烈之势。

　　对“指针”的失望很可能会令一些国家再找其他借口挑动事端，但笔者认为，要想南海问题最终解决，恐怕当下最好的办法还是直接相关方一对一地坐下来，拿出诚意，心平气和谈判协商。


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【观察评论】美媒：中国“军事威胁论”在美政坛遇冷阅读原文

1984年公映的老版电影描述了科罗拉多州乡下一所中学的橄榄球队与苏联一个空降旅之间的战斗。美国人表现出色，不过最终遭到苏联直升机火力的压制。今年晚些时候，翻拍的《红色黎明》将会登上美国银幕。起初，制片人计划将老版电影中由苏联、尼加拉瓜和古巴军人组成的入侵者改为中国人。令人遗憾的是，最终商...... 全文↓来自:新华网  2天前 

 

女民兵方队在烈日下进行严格训练（9月9日摄）。新华社记者查春明摄

    美国《世界政治评论》7月20日发表题为《中国军事威胁论在美国政坛很难推销出去》的文章，以下为主要内容：

    好莱坞在乎中国观众

    1984年公映的老版电影描述了科罗拉多州乡下一所中学的橄榄球队与苏联一个空降旅之间的战斗。美国人表现出色，不过最终遭到苏联直升机火力的压制。

    今年晚些时候，翻拍的《红色黎明》将会登上美国银幕。起初，制片人计划将老版电影中由苏联、尼加拉瓜和古巴军人组成的入侵者改为中国人。令人遗憾的是，最终商业上的考虑占据了上风。有报道说，新版本中的入侵者将是朝鲜人，这样的改动为的是让影片在不断增加的中国电影观众中拥有市场。

    1984年，没有人需要担心俄罗斯电影观众的喜好。克里姆林宫讨厌《红色黎明》，但好莱坞的人都不在乎。对于美国来说，无论是电影，还是更广泛意义上的贸易，俄罗斯市场都无足轻重。然而美国和中国之间就不同了。事实上，在所有可以想见的经济衡量体系中，美国和中国都有着密不可分的关系。对于国际社会来说，这也许是件好事，因为双方开战的潜在代价太大，使得战争变成了难以想象之事。然而对于美国共和党来说，这让它进退两难。老大党（即其国党）的总统候选人该如何在竞选中阐述美国与中国的关系？

    虽然美国和苏联当年保持着某种贸易上的联系，但它们的经济利益基本上是分开的。美国和苏联依赖不同的商品来源，向不同的集团出口商品。因此美国的总统候选人可以自由地从安全角度来描述与苏联的关系。

    10月1日，首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会在北京举行。这是三军仪仗队护卫着中国人民解放军军旗率先通过天安门广场。新华社记者李尕摄

    美经济福祉取决于中国

    然而现在，美国的经济福祉——以及通常为共和党提供支持的企业利益——都取决于与中国之间的亲密关系。双方关系出现任何严重的问题，哪怕远不像战争那么严重，都会对美国经济产生灾难性影响。对于在中国有着巨额投资和把中国视为重要的实际或潜在市场的大企业来说，后果尤为严重。因此，对于老大党总统候选人来说，就像好莱坞大型制片公司一样，单纯从安全角度来考虑中国问题有些危险。

    的确，有些共和党候选人一直在强调中国构成的安全威胁。内华达州众议员候选人马克·阿莫代伊在竞选宣传片中展示的是中国军人在美国国会大厦前行进的场景，不过该片有着经济上的暗示。此外，保守派一直猛烈抨击米高梅影片公司将新版《红色黎明》的入侵者从中国人改为朝鲜人的做法。不过，就连极端保守的美国传统基金会谈到中国所带来的危险时也采取了两头堵的策略，一方面承认中国所构成的潜在军事威胁，另一方面又说良好的美中关系会带来巨大的商机。

    在多数情况下，老大党总统候选人人选都避免使用煽动性言辞来描绘中国构成的军事威胁。虽然前众议院议长纽特·金里奇提醒要当心中国对美国发动电磁脉冲袭击，但在他的言语中，中国并非那么可怕。众议员米歇尔·巴克曼对中国的批评基本上只限于经济领域。洪博培参选的卖点之一是他最近担任美国驻华大使的经历所带来的商机。同样，米特·罗姆尼强调，相对于中国所构成的军事威胁而言，它更多的是经济竞争对手及经济合作伙伴。蒂姆·波伦蒂说，美国应该试着取得中国那样的GDP增长率。在所有重要的共和党候选人中，只有来自宾夕法尼亚州的里克·桑托勒姆就中国的军事野心发出警告，批评奥巴马总统“对中国在南中国海炫耀武力的做法采取了默许态度”。

资料图片：这是核导弹方队通过天安门广场。

    举国上下对华情绪一致

    他们之所以对中国的军事威胁轻描淡写，原因之一也许是预料到2012年的选举将以经济问题为主。批评中国的金融做法而不是军队往往会让选民想到美国经济的糟糕局面。此外，伊斯兰恐怖主义的威胁对于美国人来说要比中国航空母舰的威胁更严重。不过在美国国内“调动”反华态度也许还存在一些长期的问题。其中之一是，美国人也许对于保护台湾和日本的热情还不及对支持德国和英国的热情高。在美国选民当中，让美国为保卫越南在南中国海的领土诉求而不惜生命财产，这样的想法也许很难让他们接受。

    在这种背景下，新版《红色黎明》制片人的思路似乎与举国上下对中国的情绪一致。老大党的领导者似乎并不将中国视为重大的军事威胁，不过他们的确认为中国是一个经济问题。事实上，当前共和党关于中国的言论更像上世纪80年代对日本的批评而不是对苏联的批评。这与国防部或太平洋司令部在讨论中国问题时的态度形成了鲜明对比，甚至与民主党参议员吉姆·韦布的说法截然不同，韦布最近说美国也许“与中国将迎来慕尼黑时刻”。不过眼下，对中国不断增长的军事实力敲响警钟的态度似乎并非美国政坛的主流，在民主、共和两党内都是如此。

 

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【观察评论】美媒体称中国DF-21D导弹射程超过美国预期阅读原文

“在一个多世纪的时间里，水面舰艇一直在水雷、潜艇、飞机和巡航导弹的威胁下挣扎着生存。而现在，中国一种先进的反舰弹道导弹将这种威胁提高到新水平。”美国《航空周刊》最近刊登的文章对中国号称“航母杀手”的“东风-21D”反舰弹道导弹表示出进一步的担忧，原因是中国媒体称该导弹射程超过美国预期...... 全文↓来自:新浪网  2天前

　　资料图：解放军二炮东风－21C中程弹道导弹参加阅兵

　　“在一个多世纪的时间里，水面舰艇一直在水雷、潜艇、飞机和巡航导弹的威胁下挣扎着生存。而现在，中国一种先进的反舰弹道导弹将这种威胁提高到新水平。”美国《航空周刊》最近刊登的文章对中国号称“航母杀手”的“东风-21D”反舰弹道导弹表示出进一步的担忧，原因是中国媒体称该导弹射程超过美国预期，远达2700公里。《航空周刊》认为，如果该数据属实，中国反舰弹道导弹射程足以覆盖南海，并会对美国海军未来发展产生极大冲击。

　　中国“东风-21D”反舰弹道导弹大概是近年来对各国海军触动最大的武器之一。印度《商业标准报》18日称，中国新反舰弹道导弹的出现不仅让美国防务决策者大吃一惊，而且迫使他们重新考虑如何应对这种全新威胁。此前五角大楼猜测，“东风-21D”的最大射程约为1500公里，超过美国航母战斗群的作战半径。美国专家认为，虽然导弹实际作战距离通常小于最大射程，在这一最大射程距离上美国航母并不会真正受到威胁，但这意味着如果美国航母攻击中国沿海必须冒着进入中国导弹攻击范围的风险。

　　而《航空周刊》16日的报道让美国的担忧进一步加深。该报道引用中国媒体的报道称，“东风-21D”导弹的射程远远超过之前的猜测，远达2700公里。“这意味着美国航母要想在‘东风-21D’射程外发动进攻，必须拥有航程更远的舰载机，同时也意味着‘东风-21D’能部署在相对安全的内陆地区。对于亚洲的海军而言，这意味着整个南中国海都将被部署在广东的‘东风-21D’覆盖”。报道说，美国此前认定“东风-21D”已服役，但中国对它的第二次关键升级仍在进行中。“美太平洋司令部司令威拉德去年12月说，‘东风-21D’接近具备初始作战能力，台湾也称解放军开始部署这种导弹。但解放军总参谋长陈炳德最近的讲话暗示，已部署的‘东风-21D’并非是最终状态”。报道援引美国智库2049项目研究所的执行主管马克•斯达克斯的话说：“中国最初的反舰弹道导弹可能是个简化型号，然后会出现发展型，它将使用诸如高空雷达系统等更先进的技术。”

　　或许是2700公里这一数据过于超出美军的预测，《航空周刊》对此表示质疑。报道称，2700公里这一数字可能是用于攻击固定目标的“东风-21”早期型号的射程，这种偏差可能是记者的疏忽造成的。斯达克斯表示，“反舰弹道导弹的射程需求是由美国航母攻击群的武器平台最大射程决定的，2700公里有些超过这种需求”。但《航空周刊》仍然认为，这个数字向外传递某种信息：“毫无疑问，‘东风-21D’额外增加的射程，无论是现在就能使用或是未来发展型才可具备，都将让中国获取更大灵活性。”

　　另一方面，由于“东风-21D”的出现，部分美国专家也再度质疑航母存在的必要。2011年5月出版的美国海军协会学报上，美国海军上校亨德里克斯和海军陆战队中校威廉姆斯力劝美海军停止航母的建造。他们在谈到“东风-21D”威胁时写道：“技术进步将终结超级航母时代，正如二战舰载航空兵的远程进攻终结战列舰时代一样。”美国海军也有人认为，可以通过切断数据链的方式破解“东风-21D”的攻击。报道称，面对中国新型导弹威胁，中国的邻国以及澳大利亚等国家认为，攻击“东风-21D”的数据链是巨大的挑战，甚至是无法想像的。因此近年来亚太海军更多把资金用于水下的潜艇。日本计划将由18艘潜艇组成的水下舰队增加到24艘，而澳大利亚则计划从6艘增加到12艘。


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【观察评论】外媒：中美日争夺南苏丹油管项目 中国目前占优阅读原文

“南苏丹要修建一条通往肯尼亚的输油管，摆脱对北方苏丹输油管的依赖”———刚刚独立的南苏丹要“自立门户”的传闻遭到国际媒体热炒。南苏丹拥有原苏丹85%以上的石油产能，现在基本上靠走苏丹的输油管运出，“如果另修输油管，北边的管道将无油可输，”日本媒体称，“中国、日本和美国的公司在争夺新输油管的...... 全文↓来自:腾讯网  2天前

　　资料图：南苏丹军人在一处油罐附近站岗

　　“南苏丹要修建一条通往肯尼亚的输油管，摆脱对北方苏丹输油管的依赖”———刚刚独立的南苏丹要“自立门户”的传闻遭到国际媒体热炒。南苏丹拥有原苏丹85%以上的石油产能，现在基本上靠走苏丹的输油管运出，“如果另修输油管，北边的管道将无油可输，”日本媒体称，“中国、日本和美国的公司在争夺新输油管的修建权，目前中国公司占据上风。”但是据《环球时报》记者在苏丹和南苏丹了解，“南苏丹-肯尼亚”输油管的构想早就出现了，美国和肯尼亚一直是积极倡导者，但是对刚刚建国、百业待兴的南苏丹来说，目前另修输油管的难度非常大。《华盛顿邮报》认为，几乎没有公司会投资“南苏丹-肯尼亚”输油管这样充满风险、效率效益却未可预期的大工程，南苏丹和肯尼亚放出这样的风声，很可能是想为南北苏丹石油利益分配谈判寻找筹码。

　　日本《每日新闻》19日的长篇报道称，原苏丹3/4的油田在南苏丹，但只有北方有输油管，如果北方的苏丹切断输油管，南苏丹将束手无策，因此，南苏丹急欲修建新的输油管。报道称，南苏丹独立引发了各国企业围绕该国石油资源、基础设施建设的竞争，新出台的“南苏丹-肯尼亚”输油管项目也“引起了日本、中国、美国的争夺”。文章引述肯尼亚政府的调查报道称，新输油管将连接南苏丹首都朱巴和肯尼亚拉穆港，共约1400公里，同时可连接乌干达境内的大油田。《每日新闻》称，日本公司有可能加入“南苏丹-肯尼亚”输油管项目的建设。而爆料网站“维基解密”公开的美国驻内罗毕大使馆的文件中称：中国正在成为南苏丹、乌干达等国的输油管道建设及地域开发的合作伙伴，“这引起美国的警觉”。

　　多家媒体都报道了南苏丹和肯尼亚要修新油管的消息。英国《石油经济》杂志7月号的文章称，南苏丹运输部长安东尼-马卡纳本月初曾表示，修建一条从南苏丹通往肯尼亚的输油管有助于“巩固国家独立”。今年4月，国际货币基金组织也曾表示，南苏丹-肯尼亚输油管将“一劳永逸地奠定南苏丹独立基础”，并担负75%的南苏丹原油出口任务。但该报道所称的新油管是从南苏丹油田到肯尼亚境内的基苏木，在这里与肯尼亚现有输油管连接，通往蒙巴萨港，全长仅200公里。南苏丹当局称这仅仅是个“几百万美元的小工程”，难度不大，已“开始和有意向的公司接洽”。文章称，如果这条输油管修成，将对苏丹喀土穆政权构成沉重打击。上月，苏丹总统巴希尔曾威胁，如果南苏丹不愿在石油利益分配问题上考虑北方的三个方案，并尽快达成协议，北方可能关闭石油输出通道。对此，马卡纳回应称，如果喀土穆这样做，将是“搬起石头砸自己的脚”。目前，南北苏丹分享石油收益的50%。

　　据《环球时报》记者了解，这条输油管其实说了很多年了，但从南苏丹到肯尼亚，地势是上升的，修建这条输油管的技术和资金要求都非常高。就算修成，从这条管道运出的石油成本如果太高，在国际市场上也很难有竞争力。南苏丹现在处于百业待兴的状态，局势尚未稳定，各方面法律法规远未完善，对新管道安全性的担心让各国公司还在观望。还有观点认为，美国和肯尼亚一直积极支持南苏丹独立，也是南苏丹新油管的积极倡导者，为的是分享南苏丹的石油利益。

　　《华盛顿邮报》对此分析认为，北方不仅有管道，还有完善的炼油设施，这些都是南方所必需但没有的。对南苏丹来说，重修输油管几乎要“举全国之力”，代价太大，没有财团会如此慷慨。文章认为，南苏丹当局高调炒作这条尚无定论的新输油管，意在回击喀土穆当局“不接受建议就关闭输油通道”的威胁。此外，中国现在是南北苏丹石油的最大买主，中国的态度将至关重要。苏丹《苏丹论坛报》7月19日的文章称，南苏丹-肯尼亚、乌干达、埃塞俄比亚、乍得等五花八门的输油管方案“都是南苏丹讨价还价的障眼法”。文章称，南苏丹石油谈判首席代表帕甘-阿姆姆和南苏丹能源总干事奥克旺都表示，“第一选择仍是沿用现有的北方通道”，前提是“北方不再狮子大开口”。


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【观察评论】专家称印度巴西发展核潜艇将打破军事技术垄断阅读原文

最近，印度开始建造第二艘核潜艇，巴西也将开始自行建造核潜艇，并且声称从2008年起，巴西就已经有了一个比较庞大的潜艇建造计划，计划包含了四艘常规潜艇和一艘国产核潜艇，计划完成之后，巴西将成为继印度之后世界上第七个拥有核潜艇技术的国家。其实，印度、巴西发展核潜艇并不是很新鲜的事情，这些新闻...... 全文↓来自:新浪网  2天前

　　资料图：巴西国产核潜艇想像图

　　

　　资料图：印度国产核潜艇想像图

　　最近，印度开始建造第二艘核潜艇，巴西也将开始自行建造核潜艇，并且声称从2008年起，巴西就已经有了一个比较庞大的潜艇建造计划，计划包含了四艘常规潜艇和一艘国产核潜艇，计划完成之后，巴西将成为继印度之后世界上第七个拥有核潜艇技术的国家。

　　其实，印度、巴西发展核潜艇并不是很新鲜的事情，这些新闻也并没有受到更多的关注。但是我们需要注意的是，这两则消息的新闻主体是建造核潜艇，而核潜艇可以说是军事技术顶尖的产品，因此，这种消息应该要引起我们的关注。

　　表面看来，无非是两个新兴大国在发展自己的核潜艇，但实际上在研发核潜艇的背后，却有着更多的潜台词。

　　尖端军事技术领域的垄断被打破

　　很长时间以来，尖端军事技术领域一直是被少数国家所掌握的，包括尖端战机、区域防空导弹(俄罗斯的S-300、美国的“爱国者”等)、航空母舰、核潜艇等，当然也包括核武器、航天技术等尖端技术领域。退后30年看，当时能够自行研发、建造三代战机的国家只有美国、俄罗斯、法国、英国等发达国家。同样，像S-300、“爱国者”这样的远程区域防空导弹至今仍然掌握在少数几个国家手中。至于航母、核潜艇这样的尖端军事技术就更不用说了。

　　现在我们看到，印度、巴西两个发展中国家开始涉足核潜艇领域，实际上正预示了尖端军事技术领域的垄断被逐渐打破的趋势。

　　因此，印度、巴西两个发展中国家开始涉足核潜艇领域是一个影响深远的事件，尽管这个过程会相当漫长。

　　新兴经济大国的全面提升

　　我们来找一找印度和巴西的“同类项”：都是发展中大国、都是近年来经济发展比较快的第三世界国家、都是当今世界的“金砖国家”。

　　我们看到，“金砖国家”国力进一步发展的领域决不仅仅局限于经济、政治、外交等非军事领域，其自身经济技术实力提升的结果必然将使其涉及尖端军事技术领域。而这些新兴经济大国涉及尖端军事技术领域之后也必然会使其国家的整体国力和在国际事务中的地位有一个巨大的提升。

　　 新的世界格局正在形成

　　我们把目光拉回西方大国。

　　我们知道，传统大国对世界事务拥有最终的裁决权，我们称之为“霸权”。而这种霸权的基础不仅仅在于经济、金融、外交、资源等领域，最终还将体现在军事力量的优势上。而这种军事力量优势的核心就是对这些尖端军事技术的垄断。实际上，传统大国始终试图保证它们在这些领域的垄断地位，保持垄断地位的手段不仅包括技术封锁，甚至某种程度上用一种国际行为准则的方式来保障。最典型的就是对核武器技术的垄断。我们知道有一种关于核武器的国际条约，在这个条约签订之前拥有核武器的国家是“国际核俱乐部”的正式成员，当条约生效之后再研发核武器的国家，就是“大逆不道”了。因此，我们看到，传统大国对尖端军事技术的垄断是不遗余力的。

　　那么今天，传统大国对尖端军事技术的垄断为什么会出现放松的迹象？

　　这种迹象我们已经可以体会到了。印度、巴基斯坦已经开始发展核武器技术，尽管在初期受到一些“国际制裁”，但后期还是得到了传统大国的默认，甚至连以色列拥有核武器的若隐若现的情况也被默认了。现在，印度、巴西发展核潜艇技术实际上是得到了传统大国的技术支持：印度得到了俄罗斯的支持、法国则支持巴西，而对于俄、法对印、巴在技术领域的支持，其它传统大国基本上也采取了默认的态度。

　　这就说明，对于军事技术特别是尖端军事技术的垄断不可能一直维持，技术的扩散是必然的趋势。另一方面，传统大国对这一领域垄断的放松恰恰是开拓新的尖端军事技术领域、形成新的垄断的开始。实际上，我们现在已经可以看到，这样的工作已经在展开了。美国正在努力发展航天、无人机、隐身等技术，在这些领域，美国正在试图形成新的技术垄断，而这些新的技术垄断又可以使其在丧失传统尖端军事技术垄断的情况下，依然保持足够的军事力量的优势。

　　当然，想要在所有领域永远保持垄断状态是不可能的。任何一个国家都不可能永远处于巅峰状态，有兴必有衰，这是客观规律谁都阻挡不了。我们今天看到的第三世界国家在这些尖端军事技术领域的探索与突破，预示着未来世界格局的一种演变，尽管其过程比较缓慢，但这种趋势是不可逆转的。

　　实际上，新兴大国的这些举动有利于推动多极化世界格局的形成，而这种趋势真正挑战的是希望维持一极化格局的传统大国。


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【国际军情】美国空军战机F-35进入服役快速通道阅读原文

2011年7月15日，美国国防部的第一架F-35“闪电II”联合攻击战斗机正式加入到美空军第33战斗机联队，上图为两架F-16与F-35共同翱翔于天空，2011年7月14日，洛克西德-马丁公司向美国空军交付首架F-35A联合攻击战机。该架战机是量产型，编号AF-09，于7月14日抵达位于佛罗...... 全文↓来自:人民网  2天前

2011年7月15日，美国国防部的第一架F-35“闪电II”联合攻击战斗机正式加入到美空军第33战斗机联队，上图为两架F-16与F-35共同翱翔于天空，2011年7月14日，洛克西德-马丁公司向美国空军交付首架F-35A联合攻击战机。该架战机是量产型，编号AF-09，于7月14日抵达位于佛罗里达州埃格林空军基地，隶属于第33战斗机联队。这是美国空军接收的首架F-35A战机。美国空军将陆续接受一批F-35A战斗机用于测试和飞行员培训，为美空军装备F-35A战斗机做最后的准备。

这架战斗机的飞行员为埃里克 史密斯中校，他是美国空军首位合格的F-35A战斗机飞行员。

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【国际军情】俄媒称中国订单使俄AL-31发动机产量不断增加阅读原文

俄联邦国家企业“礼炮”燃气涡轮机科学生产中心总经理马萨洛夫近日在接受媒体采访时表示，AL-31F发动机确实备受欢迎，特别是中国订单规模较大，今后还有可能增购，因此虽然该型发动机终将在逐步退出市场，但在中期前景内其产量不仅不会减少，反而会有所增加。马萨洛夫在谈到“礼炮”企业的发动机生产...... 全文↓来自:腾讯网  2天前

　　资料图：中国歼10和歼11目前都是AL-31的主要用户

　　据俄罗斯军工新闻网7月21日报道，俄联邦国家企业“礼炮”燃气涡轮机科学生产中心总经理马萨洛夫近日在接受媒体采访时表示，AL-31F发动机确实备受欢迎，特别是中国订单规模较大，今后还有可能增购，因此虽然该型发动机终将在逐步退出市场，但在中期前景内其产量不仅不会减少，反而会有所增加。

　　马萨洛夫在谈到“礼炮”企业的发动机生产和供应情况时确认，AL-31F系列发动机的供应是企业目前主要利润来源，第二个拳头产品将是和乌克兰西奇发动机公司联合生产的AI-222发动机。他说：“确实，AL-31F是目前最受欢迎的发动机。我们有信心，在中期前景内它的生产规模不会下降，相反，还会有一定的增长。按照2009-2012年的统计和供应计划，每年增幅将达到15-20%的水平。它的产能得以维持主要依靠为中国歼-10歼击机提供改进型AL-31FN发动机的订单。的确，一个月前俄罗斯国防出口公司又和中国签署了120多台发动机的供应协议，其中2011年将交付13台发动机，2013年将完成全部供应任务。另外，今年6月在北京举行的政府间委员会会议上，中方表示有意把改进型AL-31FN增力发动机的供应数量扩大到137台。这样，从我们能够看到的现有和将来的订单来看，在2014-2015年间可以形成相当紧张的生产规划。毫无疑问，如果说到2020年，那么AL-31F将会逐步退出市场，规模将会减少。至于今后的主要生产线问题，AI-222确实是重要方向，使用这种发动机的雅克-130教练机已列入国家武器计划，也有出口订单。我们和乌克兰企业协作生产的第二种产品是安-70运输机使用的D-27发动机，在2020年前规划生产大约320台。”

　　马萨洛夫指出，“礼炮”企业拥有相当强大的设计局，一直在改进AL-31F系列发动机，主要方向是延长寿命，增加推力，其中AL-31F-M1改型发动机已具备出口潜力，AL-31F-M2和AL-31F-M2改型工作也在进行之中。目前企业已经开始组织生产AI-222发动机，积极参与协作研制第5代战机T-50使用的航空发动机，同时还在积极维修AL-21F发动机，并将扩大其维修规模，因为俄国防部对该型发动机的维修订单显著增加，希望能在今后两年维修大约120台。

　　在谈到2011年的产品供应计划时，马萨洛夫指出，“礼炮”企业计划在2011年供应105台AL-31FN和AL-31F-M1型发动机，要比去年增加20台，首先是向中国、印尼和越南供应产品的外贸合同，同时也有俄罗斯国防部的订单。另外，今年还要在莫斯科总部维修17台AL-31F发动机和10台AL-21F发动机，在鄂木斯克分厂维修60台AL-21F发动机。此外，还将积极落实与乌克兰企业的联合研制项目，计划供应26套D-436发动机部件和45套AI-222发动机部件。


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【国际军情】苏霍伊将40架原计划售印苏30MKI战斗机转售俄军阅读原文

俄伊尔库特飞机制造公司计划将原本为印度空军制造的40架苏-30MK战斗机转售给俄国防部。伊尔库特飞机制造公司总经理阿列克谢?费多罗夫介绍说，该型战机原本是为印度空军生产的，因此在将它们转售与俄军方时，还必须进行一系列改动，例如，将机载计算机的操作语言由英语改为俄语...... 全文↓来自:腾讯网  2天前

　　资料图：俄苏霍伊公司苏30系列战机生产车间

　　据俄罗斯《军事观察》7月21日报道，俄伊尔库特飞机制造公司计划将原本为印度空军制造的40架苏-30MK战斗机转售给俄国防部。

　　伊尔库特飞机制造公司总经理阿列克谢•费多罗夫介绍说，该型战机原本是为印度空军生产的，因此在将它们转售与俄军方时，还必须进行一系列改动，例如，将机载计算机的操作语言由英语改为俄语。

　　除此之外，苏-30MK上现在安装的部分由法国和以色列生产的设备也必须换装为俄国产装备。据费多罗夫估算，要完成这些改装工作，俄国防部还需再支付15亿卢布。

　　据俄军方消息人士透露，在上述40架战机中，有28架将提供给俄空军，其余12架将供应俄海军(很可能是黑海舰队)。

　　作为俄航空企业近些年批量生产的最现代化战斗机，苏-30MK曾大量出口至印度、阿尔及利亚、委内瑞拉、越南、中国、马来西亚和乌干达等国。从1997年开始，该型战机的累计出口量已超过270架。

　　至于更为先进的苏-35，由于其目前仍在接受测试，因此苏-30MK将是俄空军在今后几年中最为合适的过渡机型。

　　据悉，在将所有国外设备更换为俄国产设备以及将机载系统语言转换为俄语后，这批苏-30将被更名为苏-30SM(S代表“量产型”，M代表“改进型”)。

　　不过，俄联合飞机制造公司目前仍未就有关向俄空军提供40架苏-30的消息发表任何评论。该公司发言人表示：“我们对这一合同没有任何消息发布。”

　　俄战略与技术分析中心专家康斯坦丁•马基延科认为，购买苏-30MK对俄空军来说是最佳的决定。

　　他指出：“苏-35还未完成研制，其何时能装备还不得而知。因此最好选择一种已完成研制并且经过所有测试的产品。毫无疑问，这是最快的解决方法。”

　　马基延科同时还认为，交付俄海军的12架苏-30将会装备黑海舰队的航空兵部队，同时，为了有效打击水面目标，这些战机可能会装备“红宝石”反舰导弹。


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【国际军情】希拉里将访印度推销F35继续角逐126架战机大单阅读原文

印度为采购126架“中型多用途战斗机”而举行的国际招标已进入最后阶段。印国防部发言人不久前曾宣布，参与竞标的美国F-16和F-18、瑞典的JAS-39和俄罗斯的米格-35均已被淘汰，只有法国的“阵风”和欧洲国家联合研制的“台风”战机进入最后的角逐。不过，美国人现在还并未打算完全放弃。有消息称...... 全文↓来自:新浪网  2天前

　　资料图：美国F-35战机

　　据俄罗斯军事工业综合体网站7月21日报道，印度为采购126架“中型多用途战斗机”而举行的国际招标已进入最后阶段。印国防部发言人不久前曾宣布，参与竞标的美国F-16和F-18、瑞典的JAS-39和俄罗斯的米格-35均已被淘汰，只有法国的“阵风”和欧洲国家联合研制的“台风”战机进入最后的角逐。不过，美国人现在还并未打算完全放弃。有消息称，美国务卿希拉里•克林顿将近期访问印度时再次向印方推销最新型的第五代战斗机——F-35。

　　印度空军曾于上周再次会晤参与竞标的美国公司代表，解释了为什么美制战机会被淘汰出局。不过，美国洛克希德•马丁公司的发言人在接受媒体采访时透露，印度海军已对F-35表示出了兴趣，此外，美方还向印海空军代表展示了该机的模拟器。

　　已退休的印空军元帅阿卢瓦利亚曾宣称，虽然F-35使用了新一代技术，属于第五代战机，但印方更希望获得相关的技术，以便在未来的战争中夺取胜利。

　　洛克希德•马丁公司认为，F-35是有可能在竞争中赢得印方青睐的。他们指出，F-35的单价只有6500万美元，比属于第四代的“阵风”(单价8500万美元)和“台风”(单价1.25亿美元)都要便宜很多。不过，阿卢瓦利亚元帅却对美方的看法表示了质疑。他表示：“我很难理解，一架第五代战斗机是如何做到仅比F-16和F-18贵1000—1500万美元的。”

　　不过，目前讨论F-35进军印度市场的前景还为时尚早。有专家认为，F-35是否会让印度军方动心，在很大程度上取决于印度与俄罗斯联合实施的第五代战斗机项目的进展情况。而印方现在显然更愿意利用这一项目向美方施压。


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【国际军情】美MQ-8无人机存缺陷 驾驶员误碰键盘险致自毁阅读原文

一架无人驾驶的MQ-8B“火力侦察兵”直升机可以自己启动、自动起飞——而且只需要轻触一下按键，它就几乎能够自我损毁。据美国国防部作战试验及评估部门负责人6月24日提交的一项报告称，这次致命的失误就发生在该无人驾驶直升机的操作员耳机上的电线意外地触碰了一下操控直升机的空格键——启动了这架无人机...... 全文↓来自:腾讯网  2天前

　　资料图：美海军MQ-8B火力侦察兵垂直起降无人机进行舰上作业

　　美国福克斯新闻网7月18日报道 一架无人驾驶的MQ-8B“火力侦察兵”直升机可以自己启动、自动起飞———而且只需要轻触一下按键，它就几乎能够自我损毁。

　　据美国国防部作战试验及评估部门负责人6月24日提交的一项报告称，这次致命的失误就发生在该无人驾驶直升机的操作员耳机上的电线意外地触碰了一下操控直升机的空格键———启动了这架无人机的自毁系统。

　　海军新闻的相关报道解释说，由于这种自毁程序需要几个步骤才能完成，“火力侦察兵”直升机最终获救。但该报道强调说，操作员对直升机的遥控不良，是这种无人机的重大技术缺陷。这种无人机在“哈利伯顿”号护卫舰上执行58次指派任务时，只有29次顺利完成。

　　MQ-8B“火力侦察兵”直升机在帕图克森特河海军航空站执行10次试验任务，最终也是10次失败。事实上，同样的故障曾导致其中一架无人驾驶直升机失控，从航空站飞入华盛顿特区附近的禁飞区内，所幸后来又恢复了自控能力。

　　诺思罗普-格鲁曼公司负责无人驾驶战术系统的副总裁乔治·瓦祖拉基斯表示，“哈利伯顿”号护卫舰上出现的故障，很大程度上是由于破损的天线所致。修复后，该型直升机执行任务的成功率已经直线上升为97%以上，美国海军也一再强调了这个数字。


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【中国军情】2011年全球军力排名：台军升至第14名阅读原文

据台湾媒体报道，知名专业军事网站——环球军力网站近日公布2011年全球军力排名，台湾地区2009年仅居第28名，2010年跃进为第16，2011年前进2名，成为第14名，在亚洲地区中，台湾地区排名第5，位居大陆、印度、韩国与日本之后。台湾军方发言人罗绍和21日就此表示，台军在有限防务资源下...... 全文↓来自:新华网  2天前

　　图为台军“汉光演习”时的两栖登陆演练。 图片来源：“中央社”

　　台军首次证实研发“电磁脉冲弹” 曾被误认核弹

　　据台湾媒体报道，知名专业军事网站——环球军力网站近日公布2011年全球军力排名，台湾地区2009年仅居第28名，2010年跃进为第16，2011年前进2名，成为第14名，在亚洲地区中，台湾地区排名第5，位居大陆、印度、韩国与日本之后。

　　台湾军方发言人罗绍和21日就此表示，台军在有限防务资源下，筹建新式武器装备，加强联战训练及完善军备机制，建立“小而精、小而强、小而巧”的军事力量，尤其近年来，透过灾防救援整备与实作，有效提升台军整体的战力，才有此一成绩。

　　据悉，环球军力是根据美国国防部及中央情报局等公布的数据，每年评估全球军力，主要是根据45项独立因素统计，并以传统武力中的海、陆、空三军军备情况和应战能力为主，但不包括核武器。

　　此外，此次全球军力排名还充分考虑各个国家和地区的后勤保障、远程兵力输送与经济等因素，这项考虑主要以实际数据或先前的统计推估数据为准。


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【中国军情】中国航母人员培训引关注:训练费用可能超过百亿阅读原文

在连续报道中国第一艘航空母舰的建造进度的同时，中国航母的配套工程特别是人员培训工作近来也成为外国媒体关注的焦点。俗话说“宁可让人等装备，也不让装备等人”，现代化的航空母舰需要优秀的指挥官、飞行员和水兵；从世界海军强国的经验来看，只有事先培养起一支合格的舰员队伍，才能确保“海上巨无霸”服...... 全文↓来自:搜狐网  2天前

　　原文配图：搭载飞行学员的美军舰载教练机准备起飞。

　　在连续报道中国第一艘航空母舰的建造进度的同时，中国航母的配套工程特别是人员培训工作近来也成为外国媒体关注的焦点。俗话说“宁可让人等装备，也不让装备等人”，现代化的航空母舰需要优秀的指挥官、飞行员和水兵；从世界海军强国的经验来看，只有事先培养起一支合格的舰员队伍，才能确保“海上巨无霸”服役后迅速生成战斗力。

　　舰长：精通的不仅是军事技能

　　在航空母舰上，舰长不仅是海上作战和训练的总司令，也是母舰和舰载机之间的协调员，因此始终是航母人员培训体系中的重中之重。根据美国海军的经验，一名合格的航母舰长需要至少20年的军旅生涯作为铺垫——首先，他必须是海军飞行员或海军空勤军官出身，具备相当的舰载机起降经验；其次，他必须在两栖攻击舰或其他大型舰艇上担任过指挥员；之后，他还要通过为期两年的航母舰长专业培训，并具备相当的战略素养和国际法知识。简而言之，航母舰长个个身手不凡：驾机、操舰、指挥作战和综合管理等样样精通。更重要的是，他还应当是运用国际战略、外交手段、战争法乃至能够与媒体良好沟通的行家里手。

　　航母上第二重要的职务是航空联队长，他具体负责舰载机及人员的管理组织并指挥作战。大型航母上的舰载机多达数十架，且往往有七八个机种，只有通过最佳的调度，才能最大限度地发挥航母的巨大威力，否则必将贻误战机。由此可见，航空联队长需要充分了解各种战机性能，且必须受过复合型训练，包括航空兵的作战使用、战术行动和计划制定，情报获取和分析等。在美军的实践中，这一职位的候选人大多拥有2～3个不同机种的飞行证书。

　　此外，航母上的各部门长通常从本部门的优秀分队长中产生。部门长不一定通晓本部门的所有专业，关键是要有突出的领导水平。部门长就职前需经过数周强化培训，以提升他们成为高效管理者的信心，帮助他们获得承担领导责任、有效履行职责所需的能力。

　　飞行员：技战术与心理素质并重

　　舰载机飞行员作为航母上的“天之骄子”，从来都是外界关注的焦点。鉴于舰上极其狭窄的空间，培训舰载机飞行员的难度远比培训岸基飞行员大得多，危险系数更是成倍增加。加之海上飞行中，海天常常混为一体的特殊环境以及雾、盐、雨等恶劣条件，这些都要求舰载机飞行员除了技战术能力高超外，还得拥有极强的心理素质——无论是美国的“院校多层次联合培养”，还是俄罗斯的“院校-训练中心”培养模式，都遵循这样的思路。

　　美军的航母舰载机飞行员主要来自佛罗里达州的海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校。他们首先要接受专业知识教育和地面训练，包括基本军事科目、航空基础理论、海上求生与自救等。预训结束后，学员将被派往海军训练航空联队（训练中队）接受初级飞行训练、基础飞行训练和高级飞行训练，通过全部课程者才能成为一名航母舰载机飞行员。

　　俄罗斯的培训模式与美国略有不同。苏联解体后，俄海军仅剩下一所“埃斯克”海军飞行学校，目前暂时租用乌克兰境内的“尼特卡”海军飞行训练中心作为舰载机飞行员的训练基地。“尼特卡”中心主要培养飞行员在航母甲板上的起降技术，拥有包括模拟甲板、滑降航迹定位器、无线电信标，以及光学助降系统等在内的全套航母训练系统。

　　与俄罗斯类似，作为舰载机起降训练的陆上支援场所，法国的朗迪维肖基地占地约950英亩，跑道长2700米，现有“阵风”M型战斗机10架、“超军旗”攻击机50架和“隼”式教练机10架。据透露，在这里受训的飞行员有21%的时间用于白昼模拟着舰练习，6%的时间用于夜间模拟着舰练习，另外73%的时间投入到其他训练科目中。

　　地勤：建模拟设施以便仿真练习

　　按照外国航母运转的经验，各类地勤保障人员在舰上同样非常重要。在航母甲板上穿着五颜六色服装的工作人员中，既有黄衣黄盔的舰载机起飞指示人员、黄衣绿盔的舰载机弹射官和拦阻装置官，也有白衣无盔的舰载机降落指挥官，以及蓝衣蓝盔的舰载机移动人员和轮挡员，还有红衣红盔的舰载机失事救护员等。他们在某种程度上直接掌握着舰载机升空与降落、战斗力生成以及安全保障的“生杀大权”，同样需要先期培训。

　　总之，凡是希望迈入航母俱乐部的国家，大都会先在陆地上建立相应的模拟设施，这些模拟设施不仅要具备完善的飞行甲板、起降装置、阻拦网等设计，而且还必须包括模拟起降、紧急情况处理等高度计算机化的训练仪器，以便各路人员进行仿真练习。

　　最后要强调的是，即便在航母服役后，为确保专业技能不致生疏，舰上人员的培训也要随时进行。根据美国海军的测算，在航母服役的30年中，一艘舰就需要上百亿美元训练经费。从这种意义上讲，航母的建造费用其实只占其运行总成本的一小部分；直到舰上装备陆续到位，人员培训全面铺开之时，其“吞金巨兽”的真面目才会彻底显现出来。


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【战史烽烟】三次谈判定下北平和平解放 阅读原文

1949年1月31日12时30分，东北野战军第四纵队的先头部队，列着整齐的队伍，意气风发地开进西直门。北平市民自发地涌上街头，欢呼雀跃迎接和平解放。从1948年12月14日人民解放军完成对北平的包围，到1949年1月22日和平解放协议公布，中共中央运筹帷幄，指挥平津前线司令部三次与傅作义进行谈判，最终赢得了北平的和平解放，让千年古都...... 全文↓来自:新华网  1天前

　　1949年2月中旬，周恩来（左一）、傅作义（左三）、邓宝珊（左二）在西柏坡合影。

　　1949年1月31日12时30分，东北野战军第四纵队的先头部队，列着整齐的队伍，意气风发地开进西直门。北平市民自发地涌上街头，欢呼雀跃迎接和平解放。

　　从1948年12月14日人民解放军完成对北平的包围，到1949年1月22日和平解放协议公布，中共中央运筹帷幄，指挥平津前线司令部三次与傅作义进行谈判，最终赢得了北平的和平解放，让千年古都免遭战火。

　　北京市档案馆馆藏档案中一封封电文和谈判记录，见证了北平和谈的艰辛历程。

　　第一次谈判：围炉而坐

　　地点：八里庄

　　1948年12月15日，《平明日报》的记者、中共地下党员李炳泉，陪同傅作义指定的代表——《平明日报》社社长崔载之出城，到东北野战军平津前线司令部进行谈判。

　　从档案中可以看出，对于这次谈判，解放军方面早有安排，同时也是严格保密的。一封北京市档案馆馆藏电报中写道：“贺、陈、杨、何：（一）盼你们派兵将傅作义之代表经北平以北到达三河与我们谈判，（二）望注意勿向部队泄露此事，以免松懈战斗准备，护送部队沿途须严守秘密，护送的指战员皆不应知道此事，以免发生个别战士逃跑泄露机密。”落款是“林、罗、刘”。

　　“贺、陈、杨、何”即东北野战军十一纵队的首长贺晋年、陈仁麒、杨春甫、何廷一。平津前线司令部最高指挥官林彪、罗荣桓和刘亚楼在安排下属进行接待的同时也将此事电告中央。

　　中央军委迅即回电，对这次谈判的原则做出了明确的指示，即“以争取敌人放下武器为基本原则”，“第一个目的是解决中央军”。

　　16日下午，崔载之和李炳泉被安排在离司令部不远的八里庄，东北野战军参谋处长苏静负责接待。据苏静回忆，这里原是村里一个地主的宅第，时值隆冬，天气寒冷，双方索性就坐在炕上或围在火炉旁，随便交谈如同闲聊天。

　　19日，平津前线司令部参谋长刘亚楼出面与傅作义代表进行了谈判，由于双方条件差距较大，这次谈判没有丝毫进展。

　　对于谈判结果，中共中央早有预料。16日16时，军委给林、罗、刘的电报中就指出，“这只是一种试探性的行动，如果傅有诚意谈判，他还会有代表出来的。”

人民解放军与傅作义代表第三次谈判旧址通县五里桥（今属朝阳区）。

　　第二次谈判：白旗过火线

　　地点：八里庄

　　果如中共中央所料，时隔半月，傅作义第二次派出了谈判代表——华北“剿总”少将民事处处长周北峰。周北峰是傅的同乡，曾受傅之托到延安与中共中央商谈合作问题，此后多次代表傅与中共进行接触。同行的是燕京大学教授、民主人士张东荪，由于受到双方的信任，他作为和谈的第三方代表负责居中调停。

　　两次谈判期间，华北战场局势发生了巨大变化。12月21日，傅作义的嫡系主力部队第35军在新保安地区被歼，23日，张家口守军被歼。新保安、张家口之战斩断了傅作义将军的西逃之路，也给他以巨大的精神打击。对此，中央军委于1949年元旦给林彪的电报中说，“新保安、张家口之敌被歼以后，傅作义及其在北平直系部署之地位已经起了变化，只有在此时才能真正谈得上我们和傅作义拉拢，并使傅部为我所用”。

　　和平解放北平的时机日趋成熟了。

　　1949年1月6日清晨，周北峰来到位于李阁老胡同的张东荪家，中共地下党学委秘书长崔月犁给他们交代了此次的联络暗号是“找王东”，并让张东荪的儿子取了块白布缝在一根棍子上面，告诉说：“通过火线时就摇晃这个旗子走吧！”二人自西直门出城，翌日下午到达河北蓟县东南的八里庄。8日和9日的上午，分两次与平津前线司令部领导人林彪、聂荣臻、罗荣桓、刘亚楼等进行了第二次谈判。

　　谈判中，根据中央军委指示，中共方面提出，在所有的军队一律解放军化，所有的傅部所辖的地区一律解放区化的条件下，对傅部起义人员一律不咎既往，所俘傅部人员一律释放，傅的总部及高级干部人员一律予以适当安排。对此傅方代表十分满意，并且提出了军队改编的方案，即傅方军队调出平津两城，遵照人民解放军命令开赴指定地点，用整编方式，根据人民解放军的制度改编为人民解放军。这次谈判取得了很大进展，双方草签了一个书面的会谈纪要，并约定1月14日为傅方答复的最后期限。

　　回城时，周北峰独自穿越火线，在德胜门还意外地遭到了盘查，衣服也被迫脱得只留下内衣。多年后周回忆起这段场景还不禁庆幸，“幸好文件是缝在内衣里面的，没有被搜去，否则后果不堪设想。”

参加第一次谈判的苏静（左二）与崔载之（左一）、李炳泉（左三）。

　　第三次谈判：不谈天津

　　地点：五里桥

　　虽然第二次谈判取得了很大进展，但傅作义还在犹豫不决。1月14日是傅作义作出答复的最后期限，他派出全权代表邓宝珊协同周北峰出城，与林彪、聂荣臻、罗荣桓进行正式谈判。

　　邓宝珊是华北“剿总”的副总司令，深受傅的信任，而且曾几次到过延安，同党中央的领导同志有过一些接触。在中共眼中，“傅之灵魂是邓宝珊”，由他代表傅作义来谈判是再合适不过了。

　　14日下午，邓宝珊等到达谈判地点——通县城西的五里桥。而解放军在同一天开始强攻天津，敲山震虎。

　　初次见面，聂荣臻对邓宝珊采取了强硬态度，表明因为傅的一再拖延才导致解放军攻打天津，傅应对此结果负全责。15日上午，双方开始谈判，15时左右天津就已经不再谈判内容之内了。经过一天多的激战，解放军迅速攻克天津，守敌被全部围歼。至此，北平成了名副其实的一座孤城，20多万守敌完全在解放军严密包围之中，傅作义已经没有什么讨价还价的筹码了。

　　这次谈判进展很快，16日，双方达成了初步协议。谈判阶段，北平地下党负责上层统战工作的崔月犁曾三次和邓宝珊接触，通过他做傅作义的工作。崔月犁在一篇回忆文章中写道，初次见面时邓“语言沉重”，第三次见面是在和谈成功后，邓“一见面就喜笑颜开”，并告诉他，“傅先生的问题算是解决了，他决定跟共产党合作。这个问题解决后，他的心情也很好”。

　　1月21日，傅作义在华北“剿总”机关及军以上人员会议上，宣布了北平城内国民党守军接受和平改编，发出了《关于全部守城部队开出城外听候改编的通告》。22日，傅作义在《协议书》上签字，并发表广播讲话。同时，城内国民党守军开始移到城外指定地点听候改编，到31日全部移动完毕。

　　1月31日，人民解放军入城接管防务，至此，北平宣告和平解放。

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【战史烽烟】拒绝遣返的“联合国军”战俘阅读原文

1953年7月27日，停战谈判宣告结束，双方代表在停战协定上签字。至此，朝鲜半岛的这场战争终于画上了一个句号。紧接着就是全线停火的实施和遣返接收战俘工作的全面铺开。正当朝中方为遣返“联合国军”战俘和迎接我方归来人员忙得不可开交的时候，原来分散在志愿军各战俘营的20名美军战俘和1名英军战俘，不约而同地向朝中方提出拒绝遣返...... 全文↓来自:新华网  2天前

图:“联合国军”战俘与我方管理人员在一起

1953年7月27日，停战谈判宣告结束，双方代表在停战协定上签字。至此，朝鲜半岛的这场战争终于画上了一个句号。紧接着就是全线停火的实施和遣返接收战俘工作的全面铺开。正当朝中方为遣返“联合国军”战俘和迎接我方归来人员忙得不可开交的时候，原来分散在志愿军各战俘营的20名美军战俘和1名英军战俘，不约而同地向朝中方提出拒绝遣返、要求到中国居住的申请。他们在板门店举行记者招待会，发表书面声明，详细阐述他们这样做是他们“自己的选择。去中国居留是为了了解中国，寻求真理”。这件事情在全世界引起了极大的轰动。美国军方感到极其难堪，采取了软硬兼施的手法，敦促他们“回心转意”。其实我方是希望并劝说他们回国去的。但是这些美英被俘人员仍然不改初衷。在这样的情况下，中国政府批准了这21名美、英战俘要求到中国居住的申请。1954年2月24日，这21名前“联合国军”战俘由开城到达中国境内时，受到中国红十字会和中国人民保卫世界和平委员会以及中国的人民群众的热烈欢迎和热情接待。

他们在山西省太原市作短暂停留，学习中国历史、社会情况、生活习俗，以及相关的规章、制度等。在此期间，原美军战俘道格拉斯因突发心脏病不治去世。其余20人分别走上了学习和工作岗位。由于生活习惯、婚姻家庭等原因，根据本人的意愿和来去自由的原则，从1955年至1966年的11年间，有18人先后离开中国，返回美国、英国，或去第三国定居。

拒绝遣返的前“联合国军”战俘。其中两名我们比较熟悉。一名是克莱伦斯·亚当斯，美国陆军第二十四师一等兵，在第二次战役中被俘。朝鲜战争30周年时，美国合众社记者奎格于1980年6月17日报道:“亚当斯性格直爽。他的中国妻子教他做中国菜。他于1966年返回美国，本想当个教师或者翻译，但他用了一年时间求爷爷告奶奶都未成功。后来他当了汽车司机，攒了点钱开了个中餐馆。亚当斯对(合众社)记者说，他是在北朝鲜的战俘营和中国的大学长大成人的。他说:‘我把它看做是自己最难得的一段经历。’他还说:‘我感激中国。我是一个没有受过教育的穷苦黑人，他们让我受教育，待我很好。’”克莱伦斯·亚当斯返美后，有人唆使他编造一些不利于中国的故事，在报刊上发表，这样可名利双收。但是被他严词拒绝了。

另一名是理查德·柯登，美国罗得岛人，美国陆军第二师军士，1950年11月30日第二次战役中被俘。1986年，美国的电视台播放了一部题为《美国战俘》的电视片。该片报道了朝鲜停战后20名前美军战俘拒绝遣返的情景，其中有理查德·柯登讲话的镜头。柯登说:“我确实认为，中国的生活方式是一种出路，能给人们以自由，可以自由地来去，自由地做自己想做的事。”他说:“我们不愿回国的原因多种多样，有些人是真诚地为了寻求和平，我本人就是这样。”柯登说:“我们不回去，是因为担心受到统治美国的一小撮仇恨和平的人的迫害。”他还说:“留在中国的人没有一个恨这个国家(指美国)。……我所做的一切乃是为了和平，反对战争。除此之外，别无其他。”

另外还有两名拒绝遣返的前“联合国军”战俘，一直留在中国。

第一位叫詹姆斯G.温纳瑞斯，美国宾夕法尼亚州匹兹堡人，美国陆军第

二十四师士兵，在第二次战役中被俘。他经常对朋友们说:“我在朝鲜度过了34个月，其中有32个月同中国人民志愿军生活在一起。我选择中国，不是一时的冲动，而是经过深思熟虑的。”温纳瑞斯最初在山东造纸厂当工人，1963年进入中国人民大学学习，毕业后仍回造纸厂当技术员，后来应聘到山东大学担任英语教授，师生们都尊称他为“温教授”、“温先生”。他在济南建立起了一个美满的家庭。他常对朋友们说:“我要帮助子孙们掌握中、英两种语言文字，以便接我的班，做中美两国人民的友好使者。”他曾三次返回美国探亲，走访了47个州的大小城镇，受到热烈欢迎。他的家乡更是把他当英雄来接待的。各地的媒体竞相作跟踪报道。许多社会团体和高等学府都盛情地邀请他去演讲，从而掀起了一阵阵“温旋风”、“老温热”。詹姆斯·温纳瑞斯于2001年12月18日在济南市病逝，终年80岁。他生前对亲友们说:“我与中国人民结成了深厚的友谊。我在黄河岸边的济南市工作、学习、生活了几十年，我百年后请将我的骨灰撒入黄河，作为我最终的归宿。”他的遗愿业已实现。

第二位叫霍华德G.亚当斯，美国得克萨斯州柯西卡纳人。1925年5月29日生，当时为美国陆军第二十四师班长。1950年11月28日，他与詹姆斯·温纳瑞斯在第二次战役中同时被俘。霍华德的大半生都是同温纳瑞斯联系在一起的。两人都拒绝遣返，获准到中国居住；两人都在山东造纸厂工作；两人都获准到中国人民大学学习；毕业后两人都选择回山东造纸厂工作。只是1979年后，两人才分开，温纳瑞斯到山东大学任英语教授，霍华德到山东医科大学任英语教授，两人都为中国经济建设培养外语人才贡献自己的力量。霍华德同新老朋友相聚时，总是坚定不移地表示:“只要自己一息尚存，就要以全部精力，作为友好使者，为中美两国人民万古长青的友谊铺路搭桥。”

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