头把交椅不虚坐 8公司第一大股东增持3168万股

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• 2011-07-20 08:01
• 中国经济网
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　　编者按：第一大股东的增持通常被解理为产业资本的介入，表明控制股东认为该股价已被低估，增加对该股的持有较重新打造企业成本为低，因此，当产业资本介入市场时，往往是市场出现阶段底部之时。目前，产业资本抄底热情未退，本月共有47家上市公司被大股东增持，其中第一大股东增持公司达8家，这几家公司分别是中国宝安、长航油运、中国北车、烟台万华、雷鸣科化、四川长虹、中国南车、长江润发，产业资本增持资金均超300万元。

　　市场人士表示，上市公司第一大股东增持是对于上市公司未来发展有信心，产业资本已逐渐认同目前估值，市场风险大大降低。产业资本对A股市场的青睐程度不断上升，增持力度显著加强，虽然这不能成为股市短期上涨或止跌依据，但却是支撑股市中长期上涨的重要因素。

　　增 持1

　　中国宝安 第一大股东7月增持1639.50万股

　　《证券日报》市场研究中心和WIND数据统计显示，中国宝安第一大股东耗资28551.49万元增持1639.50万股。公开信息显示，第一大股东富安公司自2011年6月27日至7月6日期间，通过深交所交易系统在二级市场买入公司无限售条件流通股1639.5万股。中6月份买入1220.71万股，区间16.73-17.65元/股；7月份买入418.78万股，区间17.15-18.69元/股。本次增持后，富安公司持有本公司股10908.12万股，占本公司总股本的10%。富安公司表示，其本次增持的目的是看好中国宝安的发展前景，在未来12个月内有可能继续增加其在中国宝安中拥有权益的股份。同时承诺，在增持计划实施期间及法定期限内，富安公司不减持所持有的公司股份。

　　从日K线走势来看，上半年公司股价于1月18日开始启动，持续震荡上行，从1月18日至2月22日期间股价上涨79.85%，此后震荡回调整理75天，期间股价下跌34.75%，股价跌破120日均线，从6月23日至今股价反弹28.99%，最新股价为20.6元，月内涨幅为19.63%，月内资金净流入6.48亿元，动态市盈率为64.73倍。

　　公司表示，6月22日公告称，全资子公司宝安钾业拟受让钾长石矿探矿权。条件为宝安钾业向第一地质院补偿资金2000万元；在第一地质院取得黑龙江省国土厅关于插旗山钾长石矿评估的批文后，宝安钾业负责将15%的股权以1元的价格转让给第一地质院。第一地质院正在办理钾长石矿探矿权(有效期限为2009年1月8日—2011年1月8日)的延期手续，如无法延期，则双方终止合作。鉴于第一地质院办理钾长石矿探矿权的延续，以及宝安钾业受让第一地质院的钾长石矿探矿权等，尚需向黑龙江省国土厅申报批准，公司目前无法确定最终能否取得相关探矿权。

　　天相投顾表示，中国宝安的高新技术和生物医药为成长主要驱动力，预计公司2011-2012年可分别实现每股收益0.36元和0.40元，对应的动态市盈率分别为55倍和50倍。不具备估值优势，但公司题材众多，涉及新能源及医药等多个高成长产业，且可能有子公司分拆上市，应享受一定的估值溢价，维持“增持”评级。

　　增持 2

　　长航油运 第一大股东7月增持410.70万股

　　《证券日报》市场研究中心和WIND数据统计显示，长航油运第一大股东耗资2266.23万元增持410.70万股。公开信息显示，7月13日公告称，控股股东南京长江油运公司增持公司股份承诺期届满，累计增持公司股份3325万股(其中1295万股为送转股份)，累计增持比例为0.98%。目前南京油运持有公司股份186394万股，占54.92%。

　　从日K线走势来看，上半年公司股价于去年12月31日开始启动，持续震荡上行，从1月4日至2月10日期间股价上涨32.51%，此后高位震荡整理83天，期间股价下跌12.42%，股价跌破120日均线。于6月17日实施的每10股送0.9股转7.1股派0.1元的分配方案，此方案实施之后，股价出现横盘整理的态势，最新收盘2.86元，月内涨幅为-1.72%。

　　从基本面来看，一季报披露的公司财务费用为1.28亿元，同比增长105.04%，主要是贷款增加，以及在建船舶转固后借款利息费用化所致。营业收入环比增长5.41%，净利润环比增长10.54%。预测1-6月累计净利润可能会出现亏损，原因是国际油运市场运价下滑，导致营业收入减少；国际油价上涨导致公司燃油成本大幅上升。

　　长江证券长表示，航油运1季度行业经营环境未见好转，预计公司2011-2013年的业绩分别为0.09元、0.19元和0.37元，维持“谨慎推荐”评级。

　　增 持 3

　　中国北车 第一大股东7月增持410.70万股

　　《证券日报》市场研究中心和WIND数据统计显示，中国北车第一大股东耗资2692.35万元增持410.70万股。公开信息显示，控股股东北车集团于2011年7月12日通过交易所交易系统以增持公司股份411万股，增持后北车集团持有公司股份506726万股，约占公司总股本的61.05%。北车集团拟在未来12个月内(自本次增持之日起算)继续择机通过交易系统增持公司股份，累计增持不超过公司已发行总股份的2%(含本次已增持部分股份)。公司表示，7月19日公告称，公司于近期签订了若干项重大合同，合计金额约为25.6亿元，另有一项价值约22亿元的合同正式生效。上述合同总金额约占本公司2010年度主营业务收入的7.65%。

　　从日K线走势来看，上半年公司股价于去年12月31日开始启动，持续震荡上行，从1月4日至1月31日期间股价上涨35.54%，此后震荡整理91天，期间股价下跌34.55%，股价跌破120日均线。从6月23日至今股价反弹7.69%，最新股价为6.74元，月内涨幅为0.60%，月内资金净流入1508.94万元，动态市盈率为24.71倍。

　　从基本面来看，由于2011年上半年，由于中国铁路以及城市轨道交通持续快速发展，公司主要业务板块的营业收入较上年度同期有较大幅度增长，公司预计2011年上半年净利润同比增长120%以上，上年同期净利润65461万元。

　　国金证券表示，中国北车的大股东增持公司股份，按发行16.8亿股计算，公司2011-2012年摊薄后的每股收益分别为0.316元、0.399元，当前股价相当于2011年20.6倍市盈率和12年16.3倍市盈率，其估值有吸引力，继续给予“买入”的投资评级。

　　国泰君安认为，预计中国北车2011-2013年每股收益分别为0.37元、0.49元、0.65元，考虑此次定增方案，预计2011-2013年每股收益分别摊薄至0.31元、0.41元、0.54元，6个月目标价为7.8元，相当于2011年摊薄后业绩25倍；12个月目标价为10.5元，相当于2012年摊薄后业绩25倍附近，增持。

　　增 持 4

　　烟台万华 第一大股东7月增持337.96万股

　　《证券日报》市场研究中心和WIND数据统计显示，烟台万华第一大股东耗资6842.77万元增持337.96万股。公开信息显示，截止2011年7月15日，控股股东万华实业完成1年的增持计划，通过交易系统共增持公司股份921万股，约占首次增持日股份总数0.5538%。增持完成后，万华实业和一致行动人共持公司11.04亿股(送股后)，约占总股本的51.05%。增持期间，万华实业未减持公司股份(2010年7月16日，控股股东的一致行动人首次增持公司583万股)。

　　从日K线走势来看，上半年公司股价于1月18日开始启动，持续震荡上行，从1月4日至4月18日期间股价上涨55.13%，此后回调整理了15天，期间股价下跌14.55%，股价跌破120日均线。于5月12日实施了每10股送3股派4元的分配方案，此后股价回调了12天，从5月31日至今股价反弹了16.99%，最新股价为18.94元，动态市盈率为23.28倍。

　　从基本面来看，控股子公司宁波万华聚氨酯有限公司第二套MDI装置投产，产能提升，利润增加，公司预计2011年1-6月份归属于上市公司股东的净利润同比增长60%左右，上年同期净利润为60571万元。

　　中金公司表示，烟台万华的上半年预增60%，基本符合预期，维持审慎推荐。仍然维持烟台万华2011-2012年的盈利预测1.01元和1.30元，对应市盈率分别为19倍和15倍。

　　中银国际认为，维持全年纯MDI和聚合MDI均价分别在2.1万元和1.75万元预测，预计全年每股盈利在0.9-1.0元之间。2012年公司MDI产销量有望从目前75万吨提升至100万吨，而MDI 景气度将持续回暖，预计其每股盈利将同比增长30%以上至1.33元左右。目前估值分别相当于2011年20倍和2012年14倍预期市盈率，估值较低，维持买入评级。