金刚狼有几部:京沪高铁、胶州湾大桥、胶州湾海底隧道、西气东输二线工程干线同日启用 一日四“最” 给力中国

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京沪高铁、胶州湾大桥、胶州湾海底隧道、西气东输二线工程干线同日启用
一日四“最” 给力中国
《 人民日报海外版 》( 2011年07月05日   第 01 版)

京沪高铁

胶州湾大桥

胶州湾海底隧道

西气东输二线工程干线
本报北京7月4日电 (严冰、任璐)在中国共产党成立90周年之际,中国一系列重点工程相继竣工。仅6月30日一天,分别创下四个“最”记录的四大项目——世界一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路京沪高铁、世界最长跨海大桥胶州湾大桥、中国最长海底隧道胶州湾海底隧道与世界最长天然气管道西气东输二线工程干线同日投产。这些重点工程的启用,不仅在中国交通能源发展史上具有里程碑意义,同时增强了我国的经济发展实力,更引发了海内外媒体的广泛关注,被媒体称为:“一日四‘最’,给力中国!”
日本《东京新闻》在7月1日的报道中,分别介绍了京沪高铁的开通运营、胶州湾大桥与胶州湾隧道的建成通车以及西气东输二线工程干线的贯通投产情况,并引用中国的报道,盛赞京沪高铁“谱写了中国铁路建设史上的新篇章”。
同一天,台湾《联合报》在报道中指出,京沪高铁、胶州湾大桥、胶州湾海底隧道、西二线天然气管道,大陆这几项大型公共建设都写下了许多惊人之举,在中共建党90年的前夕同时启动,说明大陆的基础设施建设不但速度快,规模也傲视全球。报道称,“当从上海虹桥开往北京的Gl52次列车缓缓从车站开出,车上所有乘客都难掩兴奋,这些不论是为了旅游或出差搭车的旅客,绝大多数都是冲着高铁第一天通车来尝鲜,要来亲身体验高铁的快捷与舒适。”
京沪高铁全线通车——6月30日下午,历时3年多紧张建设,连接中国两个最大城市的京沪高铁全线正式通车,千里京沪,从此一日可往返。
京沪高铁全线纵贯北京、天津、上海3大直辖市和河北、山东、安徽、江苏4省,沿线分布着两座省会城市和11座人口超过100万的大城市。这些地区虽然面积仅占全国6.5%,但人口占全国的25.8%,而国内生产总值占中国40%以上,是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。建成通车后的京沪高铁,将串联起中国经济最活跃的板块——环渤海和长三角两大经济圈,成为经济要素快速流动的“大动脉”。
胶州湾大桥建成通车——目前世界上最长的跨海大桥胶州湾大桥,也于6月30日在中国东部沿海城市青岛建成通车。
胶州湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,大桥全长36.48公里,比原世界最长跨海大桥杭州湾跨海大桥长0.48公里。大桥起于青岛市东部高科园,跨越胶州湾,在黄岛侧与已建成的济青南线顺接,使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。胶州湾大桥的建成通车,不仅促进青岛市经济和胶州半岛城市群的发展,同时也为我国的桥梁史添上了浓墨重彩的一笔。
胶州湾隧道建成通车——与青岛胶州湾大桥同日通车的还有青岛胶州湾隧道。这一隧道的开通,同样便利了青岛市区与黄岛的交通运输,使“青黄不接”成为历史。
胶州湾隧道全长9.47公里,较中国第一海底隧道厦门翔安海底隧道长0.77公里。据悉,隧道于2007年8月正式开工建设,2010年4月实现全线贯通,总投资70.62亿元。建成通车后,青岛和黄岛两地乘车时间将缩短为10分钟。
西气东输二线工程干线贯通投产——西气东输二线东段工程也于6月30日投产,这标志着中亚—西气东输二线干线全线贯通送气,来自土库曼斯坦阿姆河右岸的天然气可以直达珠三角。
西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯,东达上海,南抵广州、香港,横跨我国15个省区市及特别行政区,与中国-中亚天然气管道衔接,是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。