九乡新闻网道高一尺魔高一丈国语:中国大新华航空考虑进行IPO
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/03 03:56:19
中国大新华航空考虑进行IPO因全球金融危机而在2009年取消首次公开募股(IPO)计划的大新华航空有限公司(Grand China Airlines Ltd., 简称：大新华航空)日前表示，仍在考虑让公司股票上市，以把握行业复苏良机拓展自身业务。
大新华航空董事长王英明周一接受道琼斯通讯社(Dow Jones Newswires)采访时称，公司正在研究上市计划，香港是首选的上市地点。但他拒绝透露时间表或发行规模。
王英明在国际航空运输协会(International Air Transport Association)新加坡年度会议的间隙表示，上市时间难以确定，这是一个非常复杂的问题，牵扯到监管部门的审批。他补充称，香港无疑是上市的首选地点。
大新华航空的一位高管之前称，大新华航空拥有海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Co., 简称：海南航空)和香港航空有限公司(Hong Kong Airlines)等主要资产，其中海南航空的机队规模在中国排名第四，而作为低价航空公司的香港航空正在考虑2012年在港交所上市。
同时担任海南航空董事长的王英明说，公司计划每年投资约人民币100亿元（合14.7亿美元），力争五年内使机队规模扩大一倍，达到200架以上。乔治•索罗斯(George Soros)是海南航空初期投资者之一。王英明称，索罗斯持有海南航空约2.6%的股权。
中国政府将海南岛改造成东方夏威夷的计划让海南航空获益匪浅。目前多数国际知名连锁度假村都已落户博鳌和三亚等海南城市，每年吸引数百万国内外游客。为配合海南旅游岛建设，中国政府最近还推出了离岛退税政策，允许乘坐飞机离岛的消费者购买部分商品而不必缴纳中国进口关税。
除了以海口为基地外，海南航空还在北京首都国际机场运营大型枢纽，在一些重要的国际国内航线上与中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 简称：中国国航)正面展开竞争。
但海南航空2010年客运量仅增加6.9%至1,863万人。王英明称，飞机延期交付制约了海南航空的增长，但公司现在希望加快飞机调度以满足日益增长的航空旅行需求。
王英明称，2012年6月份将有10架波音787梦想飞机交付给海南航空，余下的飞机大多数将在2013年年底前交付。他补充称，海南航空将考虑购买更多飞机，但没有透露详情。
海南航空今年早些时候发行了价值人民币50亿元的公司债。王英明称，公司将考虑进一步从银行借款以满足资金需求。
与其他中资航空公司一样，海南航空在金融危机期间的表现好于国际竞争对手，这得益于中国政府的经济刺激计划对国内旅行需求的提振。随着航空旅行需求从2009年第四季度起显著改善，海南航空2010年实现净利润人民币30.1亿元（合4.65亿美元），高于2009年的人民币3.347亿元。
王英明称，航空燃油价格上涨仍是海南航空今年盈利状况的最大不确定因素，但他补充说，航空业的基本面依然强劲，航空旅行需求今年仍有望继续实现两位数增长。
大新华航空董事长王英明周一接受道琼斯通讯社(Dow Jones Newswires)采访时称，公司正在研究上市计划，香港是首选的上市地点。但他拒绝透露时间表或发行规模。
王英明在国际航空运输协会(International Air Transport Association)新加坡年度会议的间隙表示，上市时间难以确定，这是一个非常复杂的问题，牵扯到监管部门的审批。他补充称，香港无疑是上市的首选地点。
大新华航空的一位高管之前称，大新华航空拥有海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Co., 简称：海南航空)和香港航空有限公司(Hong Kong Airlines)等主要资产，其中海南航空的机队规模在中国排名第四，而作为低价航空公司的香港航空正在考虑2012年在港交所上市。
同时担任海南航空董事长的王英明说，公司计划每年投资约人民币100亿元（合14.7亿美元），力争五年内使机队规模扩大一倍，达到200架以上。乔治•索罗斯(George Soros)是海南航空初期投资者之一。王英明称，索罗斯持有海南航空约2.6%的股权。
中国政府将海南岛改造成东方夏威夷的计划让海南航空获益匪浅。目前多数国际知名连锁度假村都已落户博鳌和三亚等海南城市，每年吸引数百万国内外游客。为配合海南旅游岛建设，中国政府最近还推出了离岛退税政策，允许乘坐飞机离岛的消费者购买部分商品而不必缴纳中国进口关税。
除了以海口为基地外，海南航空还在北京首都国际机场运营大型枢纽，在一些重要的国际国内航线上与中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 简称：中国国航)正面展开竞争。
但海南航空2010年客运量仅增加6.9%至1,863万人。王英明称，飞机延期交付制约了海南航空的增长，但公司现在希望加快飞机调度以满足日益增长的航空旅行需求。
王英明称，2012年6月份将有10架波音787梦想飞机交付给海南航空，余下的飞机大多数将在2013年年底前交付。他补充称，海南航空将考虑购买更多飞机，但没有透露详情。
海南航空今年早些时候发行了价值人民币50亿元的公司债。王英明称，公司将考虑进一步从银行借款以满足资金需求。
与其他中资航空公司一样，海南航空在金融危机期间的表现好于国际竞争对手，这得益于中国政府的经济刺激计划对国内旅行需求的提振。随着航空旅行需求从2009年第四季度起显著改善，海南航空2010年实现净利润人民币30.1亿元（合4.65亿美元），高于2009年的人民币3.347亿元。
王英明称，航空燃油价格上涨仍是海南航空今年盈利状况的最大不确定因素，但他补充说，航空业的基本面依然强劲，航空旅行需求今年仍有望继续实现两位数增长。
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