九乡新闻网退伍人员泄密:精华区羚羊手册-喜羊羊
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 00:49:34
羚
羊
手
册
目录
1. 牵羊注意事项 2
2. 保险注意事项 10
3. 新车磨合期操作方法 20
4. 新车磨合期注意事项 21
5. 新手驾车注意事项（一） 22
6. 新手驾车注意事项（二） 24
7. 汽车保养注意事项（一） 27
8. 汽车保养注意事项（二） 29
9. 电喷汽车驾驶技巧 31
10. 降低开车成本技巧 32
11. 节油技巧 33
12. 倒车技巧 34
13. 有关汽车雾灯知识 35
14. 汽车打蜡注意事项 37
15. 注意座椅位置 39
16. 羚羊“三包” 41
1. 牵羊注意事项
一．简介
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。
检查电气系统
检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。
其它静止检查
检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。
路试检查
俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的 操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。
二．详细说明：
一、发动机
打开发动机仓后先不要看布置等，首先打着发动机，要求2～3秒内一次点火成功，时间长了就要考虑了。发动机启动时不要踩油门，应该踩下离合器，启动成功后松开离合。 发动机启动转速可高至1500转以上，但应很快回落，松离合器后转速应有下降反应。冷车怠速在1000～1200之间，并应随时间缓慢下落。 听发动机的声音，应该干净、轻柔，没有杂音。最好用两辆车同时比较，选择发动机声音小且纯净的一辆。 查排气管应无烟，早晨及冷天应有水气，冒黑烟为燃烧不完全，冒蓝烟说明烧机油。 看速度表，冷车怠速较高，应缓慢下降，最后稳定在700～750转，稳定怠速后在车上不应感到车身抖动。
选定发动机后，检查机仓内各种管线安装（羚羊为日系车型，发动机仓布置较整齐），检查是否有装配松动、锈蚀等情况，检查是否有空余线头、插头并要求解释。
检查机油量、防冻液面、刹车油面、电瓶液面高度是否处于“High”与“Low”之间，如不足要求补足，同时检查管线是否有油污等泄漏痕迹。
打开空调，等1分钟，看空调干燥罐顶端指示窗是否有起白雾或有气泡的现象，有则正常，否则就是缺冷媒或冷媒加注过量。外检查同时在车内感受空调出风温度。羚羊空调强劲，应该有较好的制冷效果，上述各个观察位置及方式如果不知道，可要求JS指点。
二、操纵系统
指示灯
将点火钥匙从ACC状态转至ON状态，仪表板应亮多种灯光：机油灯、电瓶灯、手刹指示灯、安全气囊灯，自检灯等其它提示灯，如果车门开启，车门指示灯也应点亮。点火发动后，机油灯、电瓶灯应很快熄灭。
汽车灯光
试前灯、远光灯、转向灯、后雾灯、刹车灯、尾灯、倒车灯、双蹦灯工作情况，后雾灯应该在打开前灯的情况下才可点亮，转向灯需要点火开关处于ON位置才可点亮。 远光、后雾灯、转向灯、双蹦灯启动后，仪表板上均应有相应指示灯亮。
方向盘
方向盘应光滑无毛刺，新车方向盘应无自由行程。转动方向盘前轮应良好随动无异常响声，无助力车方向盘较重，有助力车在发动机未启动时应极重，但启动发动机后转动方向盘应较轻。羚羊车为保持转向灵敏，满打方向的圈数不到2左右。按方向盘中间，试听鸣笛喇叭声音。
雨刷
在点火开关ON状态，将雨刷开关向身体一侧拉几次，每次应超过1秒钟，2～3次后前窗喷水器应喷水（新车加有部分玻璃水）。
雨刷开关可向下扳动3档，第一档为间歇档，转动雨刷开关上的旋钮，在4档之间变化，雨刷间歇时间应有明显不同。第二、三档雨刷运动速度逐步增加。
两侧后视镜
两侧后视镜可做四方向调节，调整应稳定，不调整时应牢固定位。
后窗加热
如果选择车辆后窗有加热丝，则可使用后窗加热功能。首先检查后窗两侧的电路接插片是否牢固可靠、接触良好。
打开后窗加热开关，仪表板指示灯亮。几分钟后从车外摸后窗玻璃应有热感。此项检查应在发动机启动的情况下进行。
风机及空调
风机共3档。1档应有风，但风量小且噪音不大。2档风量大增，噪音也大增。3档风量最大，噪音震耳，试试算了，一般不用。
副仪表板最上面的拨杆最右侧两档才可使用热风，但此两档不能出冷风。将拨杆放到最右侧，此时应有热风从前风档吹出。放到右侧第二档，脚下应有热风吹出。使用热风不可按空调A/C钮。
将拨杆放到左侧，按A/C钮，稍等片刻风温下降，有冷风吹出。停车状态下按A/C钮，空调电子扇应启动。注意：未开风机时按A/C钮，空调不启动。
副仪表板第二个拨杆为内外循环选择拨杆。这个拨杆的状态不影响冷热风。选择外循环，不开风机，在一定车速下应能在出风口感到少量车外温度的风。
电子钟及收放机
点火开关在ACC位置，电子钟及收放机均处于可工作状态。随意改变电子钟的小时数字后，拔出点火钥匙，少等数秒再插入，转至ACC位置，电子钟不应归零，否则说明保持线路有问题。 收放机的说明书放置在手套箱内（副驾驶正面的置物箱）。打开收放机，调出一个立体声电台，转动音量、音色、左右平衡旋钮，感觉音响系统工作情况。放入一盘磁带试听磁带播放效果。应将磁带快进到将近结束，以试验收放机自动翻面播放能力。
离合器
轻踩离合器，自由行程后应有较明显阻力，此为半联动点。继续下踩，整个行程力量应均匀，感觉轻快顺畅、灵活自如，无发沉卡滞之感，无异响。 加速及重载时踩离合器有可能会传递振动麻感，正常。
刹车
刹车带有真空助力，冷车刹车踩踏力很大。 启动发动机后踩踏刹车板。羚羊刹车偏软，一大段行程比较轻，后一小段行程较重，刹车力也较大。 关闭发动机1分钟后，逐次踩踏刹车板，应明显感觉刹车行程一次比一次短，直至无法踩动。这表明真空助力系统工作正常。或者在发动机运转状态及空调打开的情况下将刹车踩到一定力量，然后关闭空调（按A/C钮），此时脚下应该有突然一轻的感觉，刹车踏板会被再踩下一截。这也说明真空助力工作正常。
油门
启动发动机，不启动发动机情况下不要踩踏油门。 羚羊车油门较轻，但初步踩踏时会有一个坎，轻踩无用，稍重踩一越过此坎，发动机转速会迅速上升并发出轰鸣，新手容易被吓一跳。 油门踏板加油应反应灵敏，回位迅速，加速过程应有弹性的感觉，跟脚不迟滞。
手动变速器
关闭发动机状态踩离合，试用5前进档和倒档。档位应清晰。但羚羊车固有缺陷为倒档相对难挂入，如一次难挂入，可松离合再踩，一般即可挂入。日后驾驶熟练时，均可一次挂入。
自动变速器
发动机不启动时，踩刹车推动自动变速杆，需先按下杆头的锁钮。 各档变换应顺滑，停靠某档位松开锁止钮应稳固。
手刹
发动机启动状态下，拉起手刹，仪表板刹车指示灯亮。放下手刹，指示灯应熄灭。 关闭发动机，放下手刹，车应可推动。拉起手刹，应无法推动。手刹刹车力应由4S店检测合格为准。
三、驾驶路试
动力
羚羊1.3车动力较强，车身轻，属大马拉小车。碍于试车环境，一般不能挂三档以上，但在二档三档，大力踩油门应有较强的推背感，动力跟随油门反应应灵敏。
方向盘。
在平直的路上松开方向盘，车应该继续直行不偏。如有跑偏先检查四轮胎胎压，基本一致仍跑偏则前束定位有问题。 转向后松开方向盘，应能自动回正。 行驶平顺路面方向盘不应抖动，否则四轮定位有问题。
手动变速器
行驶中手动变速器换档应流畅，注意2档行程长的问题。
自动变速器
挂D档松刹车后车应缓缓起步。
踩住油门不放，感觉车本身的自动换挡点（看转速表，一般应在2500转左右）。然后再达到这一转速附近时，松开油门应能自动升档。挂P档，车应锁止较难推动，但不会有手刹的效果。 挂N档，车应可推动。此档一般用于拖车。
刹车。
前半段刹车较软，高速减速不明显，但低速时应能明显减速。后半段刹车力较大，高速减速明显，低速应将车刹停并点头。
底盘异响
路试中留意各种声音，是否有不应该出现的异响。
四、车外检查
1、车皮与车漆
要求：车皮不应有凹坑痕迹，羚羊车钢板薄软，容易不经意就碰出坑。漆面无破损，无起泡，阳光下反射光中不应有划痕，大块漆面间（如车门与车身间）不应有可看出的色差。 容易忽视点：各边缘部分的缺漆，如门边缘、后箱边缘、发动机盖边缘。 难点：这一步说起来容易做起来难，由于车身表面积大，很难面面俱到。尤其一些新车表面有灰，更难细看。不要忘记检查车顶。
2、玻璃
要求：玻璃完整无裂纹，周围塑胶镶嵌均匀无大间隙。 区别：家庭款和豪华型为绿色玻璃。
3、轮胎
要求：胎纹清晰，胎色纯黑，胎碾压面无明显磨损痕迹，胎侧面无异常鼓包。注意胎压：平地上从侧面看，轮胎4～6个齿牙落地胎压基本可接受。难点：轮胎内侧面不易检查。
4、轮毂
要求：表面无划痕，气门嘴位置便于打气，气门嘴上应有护套。轮毂上必需有动态平衡的配重块！
5、减震器
要求：按住车的四轮上方的车身向下压几下，应松手后车身自然上浮，最多两次晃动即停。 注意：按压时应按压凸起边缘，避免将车皮压出凹坑。
6、车灯罩
要求：无裂痕，无破损，无擦不掉的污迹。后雾灯安装牢固。
7、保险杠及进气格栅
要求：无缺损、无裂痕、漆面均匀无修补痕迹，安装匀称。进气格栅为塑料制品，应无裂痕及缺损。
8、雨刷
要求：有雨刷片就行啦，活活。雨刷片应柔软无缺口。9、玻璃清洗器 要求：喷嘴外观畅通无阻塞物。
9、门把手
要求：安装水平，外观匀称不歪斜。
10、车下地面
要求：无任何液体痕迹。
11、车门
要求：开关自如，关门声略沉闷（不要要求极品车的关门声哦），开门量至少应达到75度角以上。防擦条水平均匀无翘起。后门儿童锁应在打开/关闭两个状态从车内开关门检查是否有效。不可强求：部分车的后门不易关，需使较大力道。
五、车内检查
1、车顶
要求：车顶内饰四边粘接均匀牢固，无翘起，干净整洁无污物。车顶前、后灯为三档，一档关闭、二档开门灯亮、三档常亮。车内后视镜改变角度易操作，但不调整时应稳固。 注意：车内后视镜安装在车顶，注意检查安装部位的内饰边缘。
2、门内饰
要求：打开车门从车外检查，四周安装应紧密牢固，无明显缝隙，关门不应擦碰任何部位。表面无毛刺及擦痕裂痕。车内开门拉手稳定可靠，手摇窗把不应横向晃动。前门杂物箱应牢固无裂痕（标准型可能没有前门杂物箱）
3、前坐椅
要求：前坐椅可前后调整及俯仰调整。调整时应顺滑，调整完后应稳定牢固。头枕上下可调整，并可拔出，锁扣应牢固。拔出头枕，将坐椅移动到最前端，并将坐椅彻底向后放倒。 注意：坐椅俯仰调整时注意反弹力度，别给吓着。
4、后坐椅
要求：后坐椅可分两半向前折叠。拉起后坐椅两侧的拉杆即可操作。两侧坐椅都向前折叠后。
5、车窗
要求：手摇窗上下摇动顺滑流畅，无发滞或异物感，摇动中车窗玻璃应无晃动，无出槽现象。电动窗只有点火开关在ON状态才能运动，升降过程声音应稳定，无明显过载的区段。
安全带
要求：缓慢拉动安全带应无阻滞。极快速度拉动安全带应能锁止。
7、其他
要求：车内地毯下面、后备箱铺垫层下面没有水迹、螺钉等杂物。车内开启后备箱及车内开启油箱门应能起作用（开油箱门的功能容易失效，不可强求）。
六、其他
清点随车的工具和附件是否齐全。 配件包括： 车匙2枚，带有号码牌，请妥善保存这个号码，做为以后配车匙依据。 备胎1个，标准轮胎，检查注意是否充气正常。 车用说明书1本，保养手册1本，维修点手册1本。保养手册注意保存，丢失极难补回，需极为繁杂的手续及数百元费用。 收放机说明书1本。 点烟器1个。 工具1包，7件。 千斤顶1个。
2. 保险注意事项
解读新车险：投保分7个等级 更具人情味
距离明年1月1日执行新的车险费率还有整整一周的时间，有关新车险的猜测终于在上周得到证实，华泰财产保险公司第一个向社会公布了得到保监会批准的新车险条款和费率，据华泰公司车险部负责人刘国浩介绍，与原有车险相比，新车险改变了费率，增加了两个附加险种，对无赔款优待有了详细的规定，这些都将使客户直接从保险公司得到更多实惠。为使读者了解新车险，《汽车时代》请华泰公司车险起草人刘清对新车险中与旧车险不同的地方做了说明。
-投保分7个等级
无赔款优待在原来的车险中也实施，一般是上一年度投保后没有理赔记录的客户，下一年度的保费可以优惠10%。但那是只奖不罚。现在则是有奖有罚，把投保的客户分为7个系数等级，等级越低，车险打折幅度越大，等级越高，投保金额越多。新客户的等级是4，系数是1，如果客户连续在华泰投保，当他上一年度没有理赔记录时，那么第二年他的系数等级降低到3，系数是0.9，也就是在计算出保费总金额后，打9折。如果上一年度有2~3次理赔记录，金额超过赔付率50%，则系数等级升到5，系数是1.1，也就是在投保总金额的基础上多交0.1%的保费。依次类推，最低系数是1，可打7折，最高是7，需要交1.5倍的保费。体现了有奖有罚的特点。类别专人驾驶2-3人驾驶3人以上驾驶系数0.851.001.20
-没车开可以租车
条款名称：车辆全损代步费用险 说明：这是新增加的附加险之一。当投保的车辆发生了丢失、损坏导致客户在一定时间内无车可开，这样，客户可以投保此险，需要确定租车的价格和天数。假定客户认为如果自己的车被盗，他可能需要有30天的时间租车，他想租一辆富康车，按目前富康车一天的租金是200元计算，30天需要6000元租金，那么客户按1%的费率投保此险，他只要交60元保费即可。该险只适用车主需要完全更换新车的情况，如果只是因事故修车，则不在此险理赔范围内。
-增加了“人情味”
条款名称：保险事故善后处理费用险 说明：这是一个比较人性化的保险。提起处理事故，没有人不感觉是一件头疼的事，琐碎、凌乱，除了正常的费用外，常常会有很多额外的费用发生，有些费用可能不会列入事故处理的费用中。例如，一起车祸中有人受伤住院，司机没有责任，但出于基本的同情心需要到医院或家里看望伤者，如果两手空空，可能被伤者或家属认为没有诚意，所以通常要带一些能够表达心意的物品，如鲜花、水果等；此外，有些交通事故不能调解要进入诉讼程序，需要有律师费、诉讼费等。这些费用的发生不会以交通责任来确定该由谁承担，但对事故各方也是比较敏感的问题。因此，这个保险可以避免事故处理过程中的节外生枝，增加一些“人情味”。
-每辆车最好固定驾驶员
系数名称：固定驾驶员系数 说明：如果客户在投保车辆时，开车的人越固定，保费系数越低，反之，越高。系数内容：等级1234567 系数0.700.800.901.001.101.201.50
-女司机比男司机少交保费
系数名称：驾驶员性别系数 说明：在我们的统计中，女性比男性理赔的数量和金额都要少，起码女性出重大事故的比男性要少得多。这样，我们就给女性司机多一些优惠，比男性司机的保费低一个百分点。系数内容：类别男女系数1.000.90
-新手多交保费
系数名称：驾驶员驾龄系数 说明：在我们的调查中发现，新手出的事故通常金额不大，但次数多，以剐蹭、磕碰居多，尤其是新车新手。这样我们给司机定了三个系数，一年以内、三年以上和介乎两者之间的。系数内容：类别1年以内2-3年3年以上 系数1.201.000.90
-20岁以下的人投保最多
系数名称：驾驶员年龄系数 年龄＜2020-2526-3031-60＞60 系数1.851.701.101.001.07
-保险单变化超过10项
在华泰公司提供的保险单样本上，明显与原有保单不同的地方超过10处。它参照费率系数，增加了驾驶员的信息，如姓名、身份证号码等。
-驾龄系数
年龄＜2020-2526-3031-60＞60系数1.851.701.101.001.07
附加保险事故善后处理费用险条款
条款编号：A0406Z00F05C021211-1000
第一条保险责任
(一)投保了本附加险的车辆发生保险事故后，所发生的事故处理费用、经保险人同意与第三方就赔偿争议的解决支付的诉讼费、律师费、保险人按照保险合同约定承担赔偿责任；
(二)当发生第三者人身伤亡的保险事故后，所发生的慰问金费用，保险人按照本保险约定承担赔偿责任。
第二条责任免除
(一)车辆被扣押的损失，以及公安交通管理部门对驾驶人员及有关责任人的罚款；
(二)事故处理期间的停车费，物价评估部门的评估费；
(三)第三者受伤但未住院而发生慰问金费用；
(四)保险车辆上的一切人员人身伤亡以及所发生的一切费用。
第三条赔偿限额
赔偿限额以保险合同中约定的金额为准。
第四条赔偿处理
(一)道路交通事故处理费用，依据公安交通管理部门的有关规定，并以其出具的相关收费凭证为计算依据；
(二)诉讼费用以各级人民法院出具的判决书、调解书中列明的诉讼费中应由被保险人承担的部分计算赔偿；
(三)律师费用以经保险人同意被保险人支付的律师费计算赔偿，被保险人聘请律师前须经保险人同意，或由保险人指派的律师出庭辩护；
(四)第三者受伤住院慰问金赔偿金额以本保险合同约定的金额为限；
(五)第三者死亡慰问金最高赔偿金额以本保险合同约定的本附加险赔偿限额为限；由保险人指派的理赔人员陪同被保险人前往伤(丧)家或医院，见证其支付事实后计算赔偿。
(六)以上各项赔偿费用累计以约定的赔偿限额为限，当一次或多次事故累计赔偿金额达到约定的赔偿限额时，本附加险责任终止。
-资料提供/华泰保险公司
-帕萨特1.8T,价值245000元
1)车辆损失险:245000元×1.5%＋300＝3975元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额300元,期限45天:13500×1%＝135元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,5座):10000×5×0.5%＝250元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:245000×0.4%＝980元
8)玻璃单独破碎险:245000×0.15%＝367.5元
9)全车盗抢险:245000×1.0%＝2450元10)不计免赔险:(3975＋1300)×20%＝1055元
标准保费合计:11272.5元
-爱丽舍手动挡,价值139000元
1)车辆损失险:139000元×1.5%＋750＝2835元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额200元,期限60天:12000×1%＝120元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,5座):10000×5×0.5%＝250元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:139000×0.4%＝556元
8)玻璃单独破碎险:139000×0.25%＝347.5元
9)全车盗抢险:139000×1.0%＝1390元
10)不计免赔险:(2835＋1300)×20%＝827元
标准保费合计:8385.5元
-奥拓,价值46800元
1)车辆损失险:46800元×1.5%＋300＝1002元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额100元,期限60天:6000×1%＝60元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,4座):10000×4×0.5%＝200元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:46800×0.4%＝187.20元
8)玻璃单独破碎险:46800×0.15%＝70.20元
9)全车盗抢险:46800×1.0%＝468元
10)不计免赔险:(1002＋1300)×20%＝460.40元
标准保费合计:4507.80元
最清晰的讲解，唯一普通人能看懂的保险条文。
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔
保险条款精解（一）- 车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失，您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！ 这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！
案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★
案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？ 你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）” 你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------NO！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实 出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！ 记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！★★★★★
案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时 应对方法：忽略一些事实存在的东西 出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★
案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？ 没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行 玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付 如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？ 呵呵，老招法-------开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身
高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★
案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？ 找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了 没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。★★★
保险条款精解(二) - 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。 记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？
报警？ 错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国JC的能力了，还是想想怎么减少损失吧！ 减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？ 别忘了，有我呢！！！！哈哈哈哈哈哈哈 所以，丢车后正确处理的第一件事应该是立刻上赛。。。龙。。。网。。。。找我花子的丢车宝典！！！！切记，切记
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。 所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了！
案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？ 答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。 所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！
案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊
案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？ 告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济
纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。 所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？ 不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。 看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊
车损险
车损险保额一般是根据新车购置价确定的，而新车的市场价格目前呈逐年递减趋势，所以，在每年投保的时候查询一下您所驾驶车型的市场价格，根据当前市场价格投保是节省保费的合理办法。
第三者责任险
第三者责任险限额共有6个档次，不同档次的赔偿限额差距很大，但相应保费的差距并不大。例如一辆桑塔纳轿车，赔偿限额5万元的相应保费为1040元，10万元的为1300元，保额相差5万元,而保费只差260元。所以建议，如果需求在两档保额之间的话，可以上浮一个档次投保。
车上责任保险
如果您的车上一般乘坐的都是您的家人，而且您和家人都已经投保过人寿保险中的意外伤害保险和意外医疗保险，作为私人轿车，您就没有必要投保车上责任保险了，因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖了车上责任保险在这种情况下的所能提供的保障。
如果您的情况符合上述条件但没有投保意外伤害和意外医疗保险，建议您最好还是选择投保意外保险，因为这样所需交纳的保费远远低于车上责任保险，而且还保障交通事故以外发生的其他意外事故对您造成的损失。
当然，如果您车上经常乘坐朋友，而且经常变化，您最好还是投保车上责任保险，用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。在选择投保座位数时，如果按核定座位投保，费率是0.5%；如果不按核定座位投保,费率是0.9%。例如：桑塔纳核定座位数为5座，每人保额1万元。保5座，保费250元；保1座，保费90元；但保3座，保费270元。很明显，保3座就不如保5座合算了。旧车怎样投保盗抢险
由于保险公司在赔偿的时候是根据保险车辆的折旧价、购车发票票面价格以及投保金额的最低价确定赔偿金额的，所以盗抢险的保额新车和旧车是不同的。新车的保额要按照新车的购置价投保，而旧车的保额要按照车辆的折旧价和购车发票金额的最低金额确定，如果您的车已经不是新车或者您买的是二手车，而盗抢险按新车价投保，您不但多交了保险费，一旦车被偷、被抢，您只能得到折旧价或发票价中最低的赔偿。进口车或组装车可选国产玻璃投保。
如果你的汽车是进口的或国内组装的，由于国内汽车玻璃质优价廉，完全可以和国外相媲美，投保时也可以考虑选择国产玻璃。这样，您将节省约一半的保险费。
请问各位DX，当出了车祸，自己付全责，车子损坏， 保险公司应如何返还（保了车损险）？ 另外在交警大队的那些手续，例如施救费、定损费等保险公司 可否补偿？
答：施救费全报,拖车费只报一次,记住发票要JC盖章. 定损钱一率不报,因为保险公司不认可定损中心的报告,要问为什么 你就跟保险公司打官司吧.当然如果你JC有人或者你有过人的胆识, 你完全可以不要评估中心定损.因为法规规定只有在双方当事人在 赔付金额上有出入时才需要评估中心做最后鉴定.如当事人无疑义 JC无权以无定损报告为由拒绝开出事故鉴定书
车辆出险有两种情况
1.完全是自己跟自己车较劲的情况
自己开车不小心撞了墙、树或一切没有生命的硬物导致你的车有了破损，这种情况最简单，如果破损情况真的很明显甚至影响到了车的功能，那你就要把车开到自己上保险的修理厂，（说到这里我要提一下，上保险一定找一家自己常去的修理厂上保险，这样修理厂自己是保险代理人，定损，理赔，修理可以一并在修理厂一并进行，而无需你到处乱跑去定损、报案、甚至垫付修车钱）向驻厂的保险公司理赔员说明情况，填写报案单，并让理赔员或者你自己打电话到保险公司报案就好了。这部分工作结束后，理赔员会带上数码相机到你的车前进行拍照定损，一般定损员不会出险定损价值低于修理费用而导致修理厂偷工减料，因为驻厂的保险公司通常和修理厂有合作关系，这一点是有保证的。
但有一点情况需要注意就是刮蹭情况。有的时候小的刮蹭没有伤到底漆，或者伤到了底漆但面积非常小不明显的情况就没有必要找保险公司进行处理了，首先即便是找了保险公司，保险公司也不会给你进行全体喷漆，只能作局部喷漆，但作了局部喷漆后，因为氧化程度不同，用肉眼可以看到很明显的色差，不值当！诸如保险杠、翼子板这样的易损部位出现小的刮蹭就不要进行修补了，等待更大或者更明显的损伤出现再找保险公司进行理赔可以进行更换或者整体喷漆。平时的小刮蹭如果不明显就不要管了，如果漏了底漆可以用漆笔适当进行修补。
2.自己开车撞了别人，或别人撞了自己的情况
如果是自己撞了别人，这很简单，拨打122，让警察来事故现场定成你的责任，让你的保险公司来处理就好了，尽量不要私了，否则保险公司还起什么作用？警察的事故处理单你要保管好，理赔的时候要用。
如果别人撞了你，是不大的问题时就尽量私了，因为这样可以节省时间，如果对方不同意私了，车上的损伤可以解释成为情况1说明的情况时就走人，如果无法解释成情况1就还得拨打122，让警察来对事故进行认定，叫了警察以后还会有一种情况就是有可能撞你的人没有保险或者撞你的人的保险公司指定的维修厂不能修你的车，比如你的车型很怪异，要到你指定的维修厂去，你就要跟警察商量能否把事故责任定为你是主要责任人，这样修车的费用将从你的保险公司走，省去了对方保险公司与你指定修理厂之间的协调工作，时间节省了不算，还能保证你自己的爱车可以得到比较稳妥的修缮。
3. 新车磨合期操作方法
LY轿车的发动机的优越性很多，但其主要优点是它的中低速性能好，所以尽管LY7101系列最高时速可以达150公里，爬坡性能为28度，LY7130系列最高时速为175，爬坡性能为35度，但它们的优点还是在城市工况条件下的出力和省油。
在LY车的操作上，我是注意不能把开其他车的经验完全套用过来，也不能不注意开其他车有效的做法。首先，跑2000---2500公里的磨合期，一定要跑完！有的车友才跑了1000多公里就宣布做首保了，这样其实对磨合是不好的，因为新车的机油里有研磨剂，专门用作跑磨合期的。在跑磨合期时一定把三分之二的里程和时间用在中速行驶（30--60公里），然后剩余的三分之一分一半里程跑低速（30公里），分一半里程跑高速（60--120公里）；
在跑磨合期间，对控制油门也是很注意的，一是根据LY发动机（中低速性能好的）的特点不轰过头油（不要把油门轰到2500转以上！一些LY车友根据北京吉普车和JD、FK、SO等车的经验或者说明书上的说法，把LY车的发动机转速轰到3000转，更有车友把德国人开奔驰轰油门的经验大肆介绍，你们要分析后再看怎么办！[话说JD、FK等车的发动机性能优越在高速出力上，而LY车的发动机因为是多点顺序16气门的，兼顾了所有速度但出力在中低速]而在LY车上，轰大油门开车这样干既不省油也不利于磨合）；而有的车友发现了LY发动机的中低速性能优越后，为了省油，在磨合期竟然每次起步和低速时换挡把油门放到很低的位置，发动机转速在1000--800甚至更低，（这样做LY当然也能跑，但是在磨合期不让发动机出力饱满，会损害发动机的！）实际上经常把车子处于拖档状况，这个车友还把这个做法当作省油的经验予以介绍，不知有没有误导一些“菜鸟”（就是说有没有误导你啊？哈哈！）我在新车阶段就注意这些问题，既不轰过头油也不拖挡，以中速为主兼顾低、高速跑磨合，每次启动车之后一定要有预热时间，（再忙也要留1分钟预热，坚决不打着了车就跑！）起步和低速换档时注意让车子出力饱满（既保持发动机转速在1200以上，坚决不用怠速的800转以下转速拖着车走！）
还有，就是要把CDC的ABS进行2--3次实地刹车激活，也就是说，ABS必须经过在新车阶段就在雨天、泥地的情况下，用50公斤的力道在跑动中狠狠刹车，让ABS的电脑检测系统检测你的刹车力道和你的车子轮胎的附着性能，然后电脑会发挥你车子ABS的优越性（否则，不少车友认为ABS实际上没有用，其实是我们“菜”）激活了ABS后，要尽快去维修站把刹车搞一下，把刹车油里的气体放出来，解决LY车刹车“比较柔”的问题，（通常这样做了以后刹车效果有所提高）！！结果磨合期完了以后，我的车况十分良好。我的LYCDC现在油耗情况：城市工况一般情况5.5--5.7；跑长途6.0--6.5；飙车玩6.3---8.5；城市工况下开空调6.5--7.2；跑长途带空调6.5--7.0升。
在没有转速表的LY车（基本型）开车，一定要坚持一开始就培养好“车感”，车感包括3个部分：一是对车体的认知，就是对你的爱车的长高宽还有底盘高度的感觉；二是对发动机状态变化的细微感觉；三是对5大机件（方向盘、油门、离合器、操纵杆、刹车）配合的感觉。对你来说，新手要找准二、三条的车感，最好先在人静的时候练习练习，因为LY发动的噪音小，白天在公路上你几乎就感觉不到发动机状态的变化，怎样和油门、离合器配合的很好就比较困难。练习多了，熟能生巧，（其中有一个小窍门，对没有转速表的车或者很新的新手，你要好好练一练半联动技术，所谓半联动就是把油门稳定后缓慢（逐渐）加油，与此同时你（缓慢）逐渐松一半离合器并保持松一半的状态起步（主要是发动机一直保持转动又能对传动齿轮起作用的方法，但这个方法不能常用，对离合器的磨损较大！！）。这个技术练好了，不仅在平路上起步很稳当，在有坡度的地方也能起步，在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上！！！这是为什么老司机开车不容易熄火的窍门之一！！！）
4. 新车磨合期注意事项
一忌高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二忌满载运行
新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
三忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全 *** 驾驶员自己控制车速。
四忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
五忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
六忌不及时换档
行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
七忌用油不规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
八忌驾驶操作粗心大意
汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
九忌不进行初驶保养
十忌担任教练车，误己误人，贻害无穷
5. 新手驾车注意事项（一）
轿车进入居民家庭后，驾车用车的新手往往因一知半解或盲目模仿其他车辆的使用，给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。
一、自行调整和检修。轿车结构，原理比较复杂，调整一些精密器件、维修保养须具备一定的专业知识和技能，而且须有相当的经验，才能准确精当。如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解的情况下照着书本介绍，盲目调整、检修，往往会因毫厘之差，功亏一篑或弄巧成拙。因此新手或不了解的车辆应找特约维修站定期调整、保养和检修。
二、燃油油液随便加。轿车非常精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液，保质保量添加和更换。避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大危害。如环保轿车禁用含铅汽油，以免引起三元催化器中毒。制动液关系行车安全更是大意不得，劣质制动液给行车安全带来巨大隐患，也危害制动系统机件的性能和寿命。
三、太久不用车和短途用车。不少人因停车困难平时上班时常以公共交通工具代步，只有放假时才用车出去，站在舒缓交通的角度上应该鼓励这种做法，但对于车子本身来说，这样的用车模式却是很伤车的，首先引擎与变速箱等转动机件表面会因此常处于与空气直接接触的状态而生锈（因而两三天不动车机件表面的油类就会全降到油底），电瓶也会因为长期的自然放电而影响到使用寿命，最好的方法是每隔几天就跑一下车，跑个三四十分钟。总是短途用车也会伤车，譬如到超市买个东西用一下车，到学校接小孩子开一下车，车随时在动但都开不远，也一样是伤车的重要原因。车上所有机件在启动到稳定阶段磨损最为严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也要大约行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易提早使车子出毛病。
四、过度洗车打蜡。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。若能在雨天停车后雨一停就随手将车上雨水擦干，不但能预防烤漆受酸雨侵蚀，也同时达到使车身亮丽的效果，是值得推荐的好习惯。
五、自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，如音响、电视接收机、饮水机等，并擅自改动车内布置和线路。这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能、操纵的方便可能往往带来不利影响，留下后遗症，或危害行车安全，因此，改装车辆应委托专业机构设计实施，经认真验收后方能放心使用。
六、启动汽车方式不当，检查大意。轿车性能好，以致许多车主启动车辆前对例行检查比较大意。在点火开关转向“ON”位置应稍作停留，查看所有仪表指示灯、报警灯是否正常亮起，然后点火着车启动发动机，松开手刹各种报警灯应熄灭。如果有异常情况应检查原因，待排除故障后再行出车。
七、脱挡滑行省油。脱档滑行历来作为省油措施广泛推广，在下缓坡或停车前，很多驾驶员往往以熄火滑行或脱挡滑行方式驾车，这一方法轿车应尽量慎用。轿车车身重，车速快，惯性大，脱挡滑行或熄火滑行容易使驾驶安全状态改变，如转向变重、ABS系统失效，产生不安全隐患，遇到紧急情况容易发生危险。
八、驾车放任自流。轿车行驶性能好，一些高级轿车有完备的安全系统和智能系统。于是一些车主驾车时喜好开快车，或对安全系统、智能系统十分依赖。这对行车安全非常不利。如ABS防抱死系统有防止制动跑偏和侧滑的功能，但制动距离变长，高速行车紧急制动仍有一定危险。在特殊路段，如积水、坑洼不平、堆积麦秸禾秆的公路行车，不能加速一冲而过。轿车底盘低，通过能力差，跑况不佳时尤应慢速、谨慎驾驶，防止杂物卷入排气管、散热器或缠入车轮，引起故障或损坏底盘件。
九、只管开车，不管保养。有些人，只管开车，不管行车前、行车中和行车后的保养，特别是在行驶过程中发现故障后，掉以轻心而继续行驶，常因此而出现交通事故和使机件严重损坏和报废。
6. 新手驾车注意事项（二）
制动系统经常要补充润滑油，这一点已经为广大车主所熟知，另一方面，对于制动液，许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法究竟有什么影响呢？
制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质)，粘度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过 “软”，因此车主每行驶2到4万公里，就必须更换一次刹车油。
不要忽略刹车皮磨损不均
制动系统需要定期关注的部分除了刹车液外，还有就是易损件刹车片。车辆在行驶时，道路上的沙石经常被卷入刹车系统，高速冲击刹车片，引起刹车片磨损不均匀。具体表现为，如果发生在前轮的话，车主在刹车时，车辆会有抖动现象；如果是后轮，车主在刹车时，则感觉刹车力量不足，系统反应迟钝。因此，车主应该定期检查刹车片的磨损程度，厚度是否达到安全标准，表面是否均匀。
改掉不良驾驶习惯
最后，车主特别是一些新车主的日常不良驾驶习惯会加速制动系统的损耗。例如刹车后，仍然将脚放在刹车脚踏板上，而不去拉手刹，此时，刹车总泵长时间处于一种高压状态，总泵皮碗与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，从而影响车辆的制动功能。
1. 重视新车的走合期
在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。
⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。
⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。
⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2. 坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。
3. 起步要平稳
必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要 *** 平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的 *** 作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
4. 养成正确的行车习惯
许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。
其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
同时，延时熄火可以提高发动机工作稳定性。停车后马上熄火，再次启动后你会发现发动机有不规则抖动几分钟。长此以往发动机就总是抖了。延时熄火还可以保护机油，机油在发动机内起了5种作用润滑、密封、清洗、冷却、防锈蚀。发动机运转时机油是循环流动的这样才能达到冷却降温的目的。停车后马上熄火大部分机油会流回油底，但少量机油粘附在零件上。这些机油并没有起到冷却的作用反而被尚未冷却的零件加热变质了。每天热车的发动机行驶上千公里放出的机油品质都要比不热车的好。延时熄火还可以防止发动机零件的表面硬度下降老化。老司机都因该知道水箱开锅后不因该灭车，要怠速一段时间。发动机停止转动水泵也就不转了，散热水道里的水停止流动。这样一来内部温度散不出来，金属表面容易退火。硬度就下降了。同样的道理停车后延时熄火有益无害。
5.定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。
羊
手
册
目录
1. 牵羊注意事项 2
2. 保险注意事项 10
3. 新车磨合期操作方法 20
4. 新车磨合期注意事项 21
5. 新手驾车注意事项（一） 22
6. 新手驾车注意事项（二） 24
7. 汽车保养注意事项（一） 27
8. 汽车保养注意事项（二） 29
9. 电喷汽车驾驶技巧 31
10. 降低开车成本技巧 32
11. 节油技巧 33
12. 倒车技巧 34
13. 有关汽车雾灯知识 35
14. 汽车打蜡注意事项 37
15. 注意座椅位置 39
16. 羚羊“三包” 41
1. 牵羊注意事项
一．简介
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。
检查电气系统
检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。
其它静止检查
检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。
路试检查
俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的 操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。
二．详细说明：
一、发动机
打开发动机仓后先不要看布置等，首先打着发动机，要求2～3秒内一次点火成功，时间长了就要考虑了。发动机启动时不要踩油门，应该踩下离合器，启动成功后松开离合。 发动机启动转速可高至1500转以上，但应很快回落，松离合器后转速应有下降反应。冷车怠速在1000～1200之间，并应随时间缓慢下落。 听发动机的声音，应该干净、轻柔，没有杂音。最好用两辆车同时比较，选择发动机声音小且纯净的一辆。 查排气管应无烟，早晨及冷天应有水气，冒黑烟为燃烧不完全，冒蓝烟说明烧机油。 看速度表，冷车怠速较高，应缓慢下降，最后稳定在700～750转，稳定怠速后在车上不应感到车身抖动。
选定发动机后，检查机仓内各种管线安装（羚羊为日系车型，发动机仓布置较整齐），检查是否有装配松动、锈蚀等情况，检查是否有空余线头、插头并要求解释。
检查机油量、防冻液面、刹车油面、电瓶液面高度是否处于“High”与“Low”之间，如不足要求补足，同时检查管线是否有油污等泄漏痕迹。
打开空调，等1分钟，看空调干燥罐顶端指示窗是否有起白雾或有气泡的现象，有则正常，否则就是缺冷媒或冷媒加注过量。外检查同时在车内感受空调出风温度。羚羊空调强劲，应该有较好的制冷效果，上述各个观察位置及方式如果不知道，可要求JS指点。
二、操纵系统
指示灯
将点火钥匙从ACC状态转至ON状态，仪表板应亮多种灯光：机油灯、电瓶灯、手刹指示灯、安全气囊灯，自检灯等其它提示灯，如果车门开启，车门指示灯也应点亮。点火发动后，机油灯、电瓶灯应很快熄灭。
汽车灯光
试前灯、远光灯、转向灯、后雾灯、刹车灯、尾灯、倒车灯、双蹦灯工作情况，后雾灯应该在打开前灯的情况下才可点亮，转向灯需要点火开关处于ON位置才可点亮。 远光、后雾灯、转向灯、双蹦灯启动后，仪表板上均应有相应指示灯亮。
方向盘
方向盘应光滑无毛刺，新车方向盘应无自由行程。转动方向盘前轮应良好随动无异常响声，无助力车方向盘较重，有助力车在发动机未启动时应极重，但启动发动机后转动方向盘应较轻。羚羊车为保持转向灵敏，满打方向的圈数不到2左右。按方向盘中间，试听鸣笛喇叭声音。
雨刷
在点火开关ON状态，将雨刷开关向身体一侧拉几次，每次应超过1秒钟，2～3次后前窗喷水器应喷水（新车加有部分玻璃水）。
雨刷开关可向下扳动3档，第一档为间歇档，转动雨刷开关上的旋钮，在4档之间变化，雨刷间歇时间应有明显不同。第二、三档雨刷运动速度逐步增加。
两侧后视镜
两侧后视镜可做四方向调节，调整应稳定，不调整时应牢固定位。
后窗加热
如果选择车辆后窗有加热丝，则可使用后窗加热功能。首先检查后窗两侧的电路接插片是否牢固可靠、接触良好。
打开后窗加热开关，仪表板指示灯亮。几分钟后从车外摸后窗玻璃应有热感。此项检查应在发动机启动的情况下进行。
风机及空调
风机共3档。1档应有风，但风量小且噪音不大。2档风量大增，噪音也大增。3档风量最大，噪音震耳，试试算了，一般不用。
副仪表板最上面的拨杆最右侧两档才可使用热风，但此两档不能出冷风。将拨杆放到最右侧，此时应有热风从前风档吹出。放到右侧第二档，脚下应有热风吹出。使用热风不可按空调A/C钮。
将拨杆放到左侧，按A/C钮，稍等片刻风温下降，有冷风吹出。停车状态下按A/C钮，空调电子扇应启动。注意：未开风机时按A/C钮，空调不启动。
副仪表板第二个拨杆为内外循环选择拨杆。这个拨杆的状态不影响冷热风。选择外循环，不开风机，在一定车速下应能在出风口感到少量车外温度的风。
电子钟及收放机
点火开关在ACC位置，电子钟及收放机均处于可工作状态。随意改变电子钟的小时数字后，拔出点火钥匙，少等数秒再插入，转至ACC位置，电子钟不应归零，否则说明保持线路有问题。 收放机的说明书放置在手套箱内（副驾驶正面的置物箱）。打开收放机，调出一个立体声电台，转动音量、音色、左右平衡旋钮，感觉音响系统工作情况。放入一盘磁带试听磁带播放效果。应将磁带快进到将近结束，以试验收放机自动翻面播放能力。
离合器
轻踩离合器，自由行程后应有较明显阻力，此为半联动点。继续下踩，整个行程力量应均匀，感觉轻快顺畅、灵活自如，无发沉卡滞之感，无异响。 加速及重载时踩离合器有可能会传递振动麻感，正常。
刹车
刹车带有真空助力，冷车刹车踩踏力很大。 启动发动机后踩踏刹车板。羚羊刹车偏软，一大段行程比较轻，后一小段行程较重，刹车力也较大。 关闭发动机1分钟后，逐次踩踏刹车板，应明显感觉刹车行程一次比一次短，直至无法踩动。这表明真空助力系统工作正常。或者在发动机运转状态及空调打开的情况下将刹车踩到一定力量，然后关闭空调（按A/C钮），此时脚下应该有突然一轻的感觉，刹车踏板会被再踩下一截。这也说明真空助力工作正常。
油门
启动发动机，不启动发动机情况下不要踩踏油门。 羚羊车油门较轻，但初步踩踏时会有一个坎，轻踩无用，稍重踩一越过此坎，发动机转速会迅速上升并发出轰鸣，新手容易被吓一跳。 油门踏板加油应反应灵敏，回位迅速，加速过程应有弹性的感觉，跟脚不迟滞。
手动变速器
关闭发动机状态踩离合，试用5前进档和倒档。档位应清晰。但羚羊车固有缺陷为倒档相对难挂入，如一次难挂入，可松离合再踩，一般即可挂入。日后驾驶熟练时，均可一次挂入。
自动变速器
发动机不启动时，踩刹车推动自动变速杆，需先按下杆头的锁钮。 各档变换应顺滑，停靠某档位松开锁止钮应稳固。
手刹
发动机启动状态下，拉起手刹，仪表板刹车指示灯亮。放下手刹，指示灯应熄灭。 关闭发动机，放下手刹，车应可推动。拉起手刹，应无法推动。手刹刹车力应由4S店检测合格为准。
三、驾驶路试
动力
羚羊1.3车动力较强，车身轻，属大马拉小车。碍于试车环境，一般不能挂三档以上，但在二档三档，大力踩油门应有较强的推背感，动力跟随油门反应应灵敏。
方向盘。
在平直的路上松开方向盘，车应该继续直行不偏。如有跑偏先检查四轮胎胎压，基本一致仍跑偏则前束定位有问题。 转向后松开方向盘，应能自动回正。 行驶平顺路面方向盘不应抖动，否则四轮定位有问题。
手动变速器
行驶中手动变速器换档应流畅，注意2档行程长的问题。
自动变速器
挂D档松刹车后车应缓缓起步。
踩住油门不放，感觉车本身的自动换挡点（看转速表，一般应在2500转左右）。然后再达到这一转速附近时，松开油门应能自动升档。挂P档，车应锁止较难推动，但不会有手刹的效果。 挂N档，车应可推动。此档一般用于拖车。
刹车。
前半段刹车较软，高速减速不明显，但低速时应能明显减速。后半段刹车力较大，高速减速明显，低速应将车刹停并点头。
底盘异响
路试中留意各种声音，是否有不应该出现的异响。
四、车外检查
1、车皮与车漆
要求：车皮不应有凹坑痕迹，羚羊车钢板薄软，容易不经意就碰出坑。漆面无破损，无起泡，阳光下反射光中不应有划痕，大块漆面间（如车门与车身间）不应有可看出的色差。 容易忽视点：各边缘部分的缺漆，如门边缘、后箱边缘、发动机盖边缘。 难点：这一步说起来容易做起来难，由于车身表面积大，很难面面俱到。尤其一些新车表面有灰，更难细看。不要忘记检查车顶。
2、玻璃
要求：玻璃完整无裂纹，周围塑胶镶嵌均匀无大间隙。 区别：家庭款和豪华型为绿色玻璃。
3、轮胎
要求：胎纹清晰，胎色纯黑，胎碾压面无明显磨损痕迹，胎侧面无异常鼓包。注意胎压：平地上从侧面看，轮胎4～6个齿牙落地胎压基本可接受。难点：轮胎内侧面不易检查。
4、轮毂
要求：表面无划痕，气门嘴位置便于打气，气门嘴上应有护套。轮毂上必需有动态平衡的配重块！
5、减震器
要求：按住车的四轮上方的车身向下压几下，应松手后车身自然上浮，最多两次晃动即停。 注意：按压时应按压凸起边缘，避免将车皮压出凹坑。
6、车灯罩
要求：无裂痕，无破损，无擦不掉的污迹。后雾灯安装牢固。
7、保险杠及进气格栅
要求：无缺损、无裂痕、漆面均匀无修补痕迹，安装匀称。进气格栅为塑料制品，应无裂痕及缺损。
8、雨刷
要求：有雨刷片就行啦，活活。雨刷片应柔软无缺口。9、玻璃清洗器 要求：喷嘴外观畅通无阻塞物。
9、门把手
要求：安装水平，外观匀称不歪斜。
10、车下地面
要求：无任何液体痕迹。
11、车门
要求：开关自如，关门声略沉闷（不要要求极品车的关门声哦），开门量至少应达到75度角以上。防擦条水平均匀无翘起。后门儿童锁应在打开/关闭两个状态从车内开关门检查是否有效。不可强求：部分车的后门不易关，需使较大力道。
五、车内检查
1、车顶
要求：车顶内饰四边粘接均匀牢固，无翘起，干净整洁无污物。车顶前、后灯为三档，一档关闭、二档开门灯亮、三档常亮。车内后视镜改变角度易操作，但不调整时应稳固。 注意：车内后视镜安装在车顶，注意检查安装部位的内饰边缘。
2、门内饰
要求：打开车门从车外检查，四周安装应紧密牢固，无明显缝隙，关门不应擦碰任何部位。表面无毛刺及擦痕裂痕。车内开门拉手稳定可靠，手摇窗把不应横向晃动。前门杂物箱应牢固无裂痕（标准型可能没有前门杂物箱）
3、前坐椅
要求：前坐椅可前后调整及俯仰调整。调整时应顺滑，调整完后应稳定牢固。头枕上下可调整，并可拔出，锁扣应牢固。拔出头枕，将坐椅移动到最前端，并将坐椅彻底向后放倒。 注意：坐椅俯仰调整时注意反弹力度，别给吓着。
4、后坐椅
要求：后坐椅可分两半向前折叠。拉起后坐椅两侧的拉杆即可操作。两侧坐椅都向前折叠后。
5、车窗
要求：手摇窗上下摇动顺滑流畅，无发滞或异物感，摇动中车窗玻璃应无晃动，无出槽现象。电动窗只有点火开关在ON状态才能运动，升降过程声音应稳定，无明显过载的区段。
安全带
要求：缓慢拉动安全带应无阻滞。极快速度拉动安全带应能锁止。
7、其他
要求：车内地毯下面、后备箱铺垫层下面没有水迹、螺钉等杂物。车内开启后备箱及车内开启油箱门应能起作用（开油箱门的功能容易失效，不可强求）。
六、其他
清点随车的工具和附件是否齐全。 配件包括： 车匙2枚，带有号码牌，请妥善保存这个号码，做为以后配车匙依据。 备胎1个，标准轮胎，检查注意是否充气正常。 车用说明书1本，保养手册1本，维修点手册1本。保养手册注意保存，丢失极难补回，需极为繁杂的手续及数百元费用。 收放机说明书1本。 点烟器1个。 工具1包，7件。 千斤顶1个。
2. 保险注意事项
解读新车险：投保分7个等级 更具人情味
距离明年1月1日执行新的车险费率还有整整一周的时间，有关新车险的猜测终于在上周得到证实，华泰财产保险公司第一个向社会公布了得到保监会批准的新车险条款和费率，据华泰公司车险部负责人刘国浩介绍，与原有车险相比，新车险改变了费率，增加了两个附加险种，对无赔款优待有了详细的规定，这些都将使客户直接从保险公司得到更多实惠。为使读者了解新车险，《汽车时代》请华泰公司车险起草人刘清对新车险中与旧车险不同的地方做了说明。
-投保分7个等级
无赔款优待在原来的车险中也实施，一般是上一年度投保后没有理赔记录的客户，下一年度的保费可以优惠10%。但那是只奖不罚。现在则是有奖有罚，把投保的客户分为7个系数等级，等级越低，车险打折幅度越大，等级越高，投保金额越多。新客户的等级是4，系数是1，如果客户连续在华泰投保，当他上一年度没有理赔记录时，那么第二年他的系数等级降低到3，系数是0.9，也就是在计算出保费总金额后，打9折。如果上一年度有2~3次理赔记录，金额超过赔付率50%，则系数等级升到5，系数是1.1，也就是在投保总金额的基础上多交0.1%的保费。依次类推，最低系数是1，可打7折，最高是7，需要交1.5倍的保费。体现了有奖有罚的特点。类别专人驾驶2-3人驾驶3人以上驾驶系数0.851.001.20
-没车开可以租车
条款名称：车辆全损代步费用险 说明：这是新增加的附加险之一。当投保的车辆发生了丢失、损坏导致客户在一定时间内无车可开，这样，客户可以投保此险，需要确定租车的价格和天数。假定客户认为如果自己的车被盗，他可能需要有30天的时间租车，他想租一辆富康车，按目前富康车一天的租金是200元计算，30天需要6000元租金，那么客户按1%的费率投保此险，他只要交60元保费即可。该险只适用车主需要完全更换新车的情况，如果只是因事故修车，则不在此险理赔范围内。
-增加了“人情味”
条款名称：保险事故善后处理费用险 说明：这是一个比较人性化的保险。提起处理事故，没有人不感觉是一件头疼的事，琐碎、凌乱，除了正常的费用外，常常会有很多额外的费用发生，有些费用可能不会列入事故处理的费用中。例如，一起车祸中有人受伤住院，司机没有责任，但出于基本的同情心需要到医院或家里看望伤者，如果两手空空，可能被伤者或家属认为没有诚意，所以通常要带一些能够表达心意的物品，如鲜花、水果等；此外，有些交通事故不能调解要进入诉讼程序，需要有律师费、诉讼费等。这些费用的发生不会以交通责任来确定该由谁承担，但对事故各方也是比较敏感的问题。因此，这个保险可以避免事故处理过程中的节外生枝，增加一些“人情味”。
-每辆车最好固定驾驶员
系数名称：固定驾驶员系数 说明：如果客户在投保车辆时，开车的人越固定，保费系数越低，反之，越高。系数内容：等级1234567 系数0.700.800.901.001.101.201.50
-女司机比男司机少交保费
系数名称：驾驶员性别系数 说明：在我们的统计中，女性比男性理赔的数量和金额都要少，起码女性出重大事故的比男性要少得多。这样，我们就给女性司机多一些优惠，比男性司机的保费低一个百分点。系数内容：类别男女系数1.000.90
-新手多交保费
系数名称：驾驶员驾龄系数 说明：在我们的调查中发现，新手出的事故通常金额不大，但次数多，以剐蹭、磕碰居多，尤其是新车新手。这样我们给司机定了三个系数，一年以内、三年以上和介乎两者之间的。系数内容：类别1年以内2-3年3年以上 系数1.201.000.90
-20岁以下的人投保最多
系数名称：驾驶员年龄系数 年龄＜2020-2526-3031-60＞60 系数1.851.701.101.001.07
-保险单变化超过10项
在华泰公司提供的保险单样本上，明显与原有保单不同的地方超过10处。它参照费率系数，增加了驾驶员的信息，如姓名、身份证号码等。
-驾龄系数
年龄＜2020-2526-3031-60＞60系数1.851.701.101.001.07
附加保险事故善后处理费用险条款
条款编号：A0406Z00F05C021211-1000
第一条保险责任
(一)投保了本附加险的车辆发生保险事故后，所发生的事故处理费用、经保险人同意与第三方就赔偿争议的解决支付的诉讼费、律师费、保险人按照保险合同约定承担赔偿责任；
(二)当发生第三者人身伤亡的保险事故后，所发生的慰问金费用，保险人按照本保险约定承担赔偿责任。
第二条责任免除
(一)车辆被扣押的损失，以及公安交通管理部门对驾驶人员及有关责任人的罚款；
(二)事故处理期间的停车费，物价评估部门的评估费；
(三)第三者受伤但未住院而发生慰问金费用；
(四)保险车辆上的一切人员人身伤亡以及所发生的一切费用。
第三条赔偿限额
赔偿限额以保险合同中约定的金额为准。
第四条赔偿处理
(一)道路交通事故处理费用，依据公安交通管理部门的有关规定，并以其出具的相关收费凭证为计算依据；
(二)诉讼费用以各级人民法院出具的判决书、调解书中列明的诉讼费中应由被保险人承担的部分计算赔偿；
(三)律师费用以经保险人同意被保险人支付的律师费计算赔偿，被保险人聘请律师前须经保险人同意，或由保险人指派的律师出庭辩护；
(四)第三者受伤住院慰问金赔偿金额以本保险合同约定的金额为限；
(五)第三者死亡慰问金最高赔偿金额以本保险合同约定的本附加险赔偿限额为限；由保险人指派的理赔人员陪同被保险人前往伤(丧)家或医院，见证其支付事实后计算赔偿。
(六)以上各项赔偿费用累计以约定的赔偿限额为限，当一次或多次事故累计赔偿金额达到约定的赔偿限额时，本附加险责任终止。
-资料提供/华泰保险公司
-帕萨特1.8T,价值245000元
1)车辆损失险:245000元×1.5%＋300＝3975元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额300元,期限45天:13500×1%＝135元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,5座):10000×5×0.5%＝250元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:245000×0.4%＝980元
8)玻璃单独破碎险:245000×0.15%＝367.5元
9)全车盗抢险:245000×1.0%＝2450元10)不计免赔险:(3975＋1300)×20%＝1055元
标准保费合计:11272.5元
-爱丽舍手动挡,价值139000元
1)车辆损失险:139000元×1.5%＋750＝2835元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额200元,期限60天:12000×1%＝120元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,5座):10000×5×0.5%＝250元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:139000×0.4%＝556元
8)玻璃单独破碎险:139000×0.25%＝347.5元
9)全车盗抢险:139000×1.0%＝1390元
10)不计免赔险:(2835＋1300)×20%＝827元
标准保费合计:8385.5元
-奥拓,价值46800元
1)车辆损失险:46800元×1.5%＋300＝1002元
2)第三者责任险(10万元):1300元
3)车辆全损代步费用险日赔偿额100元,期限60天:6000×1%＝60元
4)善后事故处理费用险:10000×5%＝500元
5)车上人员责任险(10000元／座,4座):10000×4×0.5%＝200元
6)无过失责任险(100000元):1300×20%＝260元
7)车辆自燃损失险:46800×0.4%＝187.20元
8)玻璃单独破碎险:46800×0.15%＝70.20元
9)全车盗抢险:46800×1.0%＝468元
10)不计免赔险:(1002＋1300)×20%＝460.40元
标准保费合计:4507.80元
最清晰的讲解，唯一普通人能看懂的保险条文。
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔
保险条款精解（一）- 车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失，您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！ 这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！
案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★
案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？ 你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）” 你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------NO！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实 出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！ 记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！★★★★★
案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时 应对方法：忽略一些事实存在的东西 出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★
案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？ 没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行 玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付 如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？ 呵呵，老招法-------开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身
高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★
案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？ 找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了 没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。★★★
保险条款精解(二) - 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。 记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？
报警？ 错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国JC的能力了，还是想想怎么减少损失吧！ 减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？ 别忘了，有我呢！！！！哈哈哈哈哈哈哈 所以，丢车后正确处理的第一件事应该是立刻上赛。。。龙。。。网。。。。找我花子的丢车宝典！！！！切记，切记
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。 所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了！
案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？ 答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。 所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！
案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊
案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？ 告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济
纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。 所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？ 不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。 看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊
车损险
车损险保额一般是根据新车购置价确定的，而新车的市场价格目前呈逐年递减趋势，所以，在每年投保的时候查询一下您所驾驶车型的市场价格，根据当前市场价格投保是节省保费的合理办法。
第三者责任险
第三者责任险限额共有6个档次，不同档次的赔偿限额差距很大，但相应保费的差距并不大。例如一辆桑塔纳轿车，赔偿限额5万元的相应保费为1040元，10万元的为1300元，保额相差5万元,而保费只差260元。所以建议，如果需求在两档保额之间的话，可以上浮一个档次投保。
车上责任保险
如果您的车上一般乘坐的都是您的家人，而且您和家人都已经投保过人寿保险中的意外伤害保险和意外医疗保险，作为私人轿车，您就没有必要投保车上责任保险了，因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖了车上责任保险在这种情况下的所能提供的保障。
如果您的情况符合上述条件但没有投保意外伤害和意外医疗保险，建议您最好还是选择投保意外保险，因为这样所需交纳的保费远远低于车上责任保险，而且还保障交通事故以外发生的其他意外事故对您造成的损失。
当然，如果您车上经常乘坐朋友，而且经常变化，您最好还是投保车上责任保险，用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。在选择投保座位数时，如果按核定座位投保，费率是0.5%；如果不按核定座位投保,费率是0.9%。例如：桑塔纳核定座位数为5座，每人保额1万元。保5座，保费250元；保1座，保费90元；但保3座，保费270元。很明显，保3座就不如保5座合算了。旧车怎样投保盗抢险
由于保险公司在赔偿的时候是根据保险车辆的折旧价、购车发票票面价格以及投保金额的最低价确定赔偿金额的，所以盗抢险的保额新车和旧车是不同的。新车的保额要按照新车的购置价投保，而旧车的保额要按照车辆的折旧价和购车发票金额的最低金额确定，如果您的车已经不是新车或者您买的是二手车，而盗抢险按新车价投保，您不但多交了保险费，一旦车被偷、被抢，您只能得到折旧价或发票价中最低的赔偿。进口车或组装车可选国产玻璃投保。
如果你的汽车是进口的或国内组装的，由于国内汽车玻璃质优价廉，完全可以和国外相媲美，投保时也可以考虑选择国产玻璃。这样，您将节省约一半的保险费。
请问各位DX，当出了车祸，自己付全责，车子损坏， 保险公司应如何返还（保了车损险）？ 另外在交警大队的那些手续，例如施救费、定损费等保险公司 可否补偿？
答：施救费全报,拖车费只报一次,记住发票要JC盖章. 定损钱一率不报,因为保险公司不认可定损中心的报告,要问为什么 你就跟保险公司打官司吧.当然如果你JC有人或者你有过人的胆识, 你完全可以不要评估中心定损.因为法规规定只有在双方当事人在 赔付金额上有出入时才需要评估中心做最后鉴定.如当事人无疑义 JC无权以无定损报告为由拒绝开出事故鉴定书
车辆出险有两种情况
1.完全是自己跟自己车较劲的情况
自己开车不小心撞了墙、树或一切没有生命的硬物导致你的车有了破损，这种情况最简单，如果破损情况真的很明显甚至影响到了车的功能，那你就要把车开到自己上保险的修理厂，（说到这里我要提一下，上保险一定找一家自己常去的修理厂上保险，这样修理厂自己是保险代理人，定损，理赔，修理可以一并在修理厂一并进行，而无需你到处乱跑去定损、报案、甚至垫付修车钱）向驻厂的保险公司理赔员说明情况，填写报案单，并让理赔员或者你自己打电话到保险公司报案就好了。这部分工作结束后，理赔员会带上数码相机到你的车前进行拍照定损，一般定损员不会出险定损价值低于修理费用而导致修理厂偷工减料，因为驻厂的保险公司通常和修理厂有合作关系，这一点是有保证的。
但有一点情况需要注意就是刮蹭情况。有的时候小的刮蹭没有伤到底漆，或者伤到了底漆但面积非常小不明显的情况就没有必要找保险公司进行处理了，首先即便是找了保险公司，保险公司也不会给你进行全体喷漆，只能作局部喷漆，但作了局部喷漆后，因为氧化程度不同，用肉眼可以看到很明显的色差，不值当！诸如保险杠、翼子板这样的易损部位出现小的刮蹭就不要进行修补了，等待更大或者更明显的损伤出现再找保险公司进行理赔可以进行更换或者整体喷漆。平时的小刮蹭如果不明显就不要管了，如果漏了底漆可以用漆笔适当进行修补。
2.自己开车撞了别人，或别人撞了自己的情况
如果是自己撞了别人，这很简单，拨打122，让警察来事故现场定成你的责任，让你的保险公司来处理就好了，尽量不要私了，否则保险公司还起什么作用？警察的事故处理单你要保管好，理赔的时候要用。
如果别人撞了你，是不大的问题时就尽量私了，因为这样可以节省时间，如果对方不同意私了，车上的损伤可以解释成为情况1说明的情况时就走人，如果无法解释成情况1就还得拨打122，让警察来对事故进行认定，叫了警察以后还会有一种情况就是有可能撞你的人没有保险或者撞你的人的保险公司指定的维修厂不能修你的车，比如你的车型很怪异，要到你指定的维修厂去，你就要跟警察商量能否把事故责任定为你是主要责任人，这样修车的费用将从你的保险公司走，省去了对方保险公司与你指定修理厂之间的协调工作，时间节省了不算，还能保证你自己的爱车可以得到比较稳妥的修缮。
3. 新车磨合期操作方法
LY轿车的发动机的优越性很多，但其主要优点是它的中低速性能好，所以尽管LY7101系列最高时速可以达150公里，爬坡性能为28度，LY7130系列最高时速为175，爬坡性能为35度，但它们的优点还是在城市工况条件下的出力和省油。
在LY车的操作上，我是注意不能把开其他车的经验完全套用过来，也不能不注意开其他车有效的做法。首先，跑2000---2500公里的磨合期，一定要跑完！有的车友才跑了1000多公里就宣布做首保了，这样其实对磨合是不好的，因为新车的机油里有研磨剂，专门用作跑磨合期的。在跑磨合期时一定把三分之二的里程和时间用在中速行驶（30--60公里），然后剩余的三分之一分一半里程跑低速（30公里），分一半里程跑高速（60--120公里）；
在跑磨合期间，对控制油门也是很注意的，一是根据LY发动机（中低速性能好的）的特点不轰过头油（不要把油门轰到2500转以上！一些LY车友根据北京吉普车和JD、FK、SO等车的经验或者说明书上的说法，把LY车的发动机转速轰到3000转，更有车友把德国人开奔驰轰油门的经验大肆介绍，你们要分析后再看怎么办！[话说JD、FK等车的发动机性能优越在高速出力上，而LY车的发动机因为是多点顺序16气门的，兼顾了所有速度但出力在中低速]而在LY车上，轰大油门开车这样干既不省油也不利于磨合）；而有的车友发现了LY发动机的中低速性能优越后，为了省油，在磨合期竟然每次起步和低速时换挡把油门放到很低的位置，发动机转速在1000--800甚至更低，（这样做LY当然也能跑，但是在磨合期不让发动机出力饱满，会损害发动机的！）实际上经常把车子处于拖档状况，这个车友还把这个做法当作省油的经验予以介绍，不知有没有误导一些“菜鸟”（就是说有没有误导你啊？哈哈！）我在新车阶段就注意这些问题，既不轰过头油也不拖挡，以中速为主兼顾低、高速跑磨合，每次启动车之后一定要有预热时间，（再忙也要留1分钟预热，坚决不打着了车就跑！）起步和低速换档时注意让车子出力饱满（既保持发动机转速在1200以上，坚决不用怠速的800转以下转速拖着车走！）
还有，就是要把CDC的ABS进行2--3次实地刹车激活，也就是说，ABS必须经过在新车阶段就在雨天、泥地的情况下，用50公斤的力道在跑动中狠狠刹车，让ABS的电脑检测系统检测你的刹车力道和你的车子轮胎的附着性能，然后电脑会发挥你车子ABS的优越性（否则，不少车友认为ABS实际上没有用，其实是我们“菜”）激活了ABS后，要尽快去维修站把刹车搞一下，把刹车油里的气体放出来，解决LY车刹车“比较柔”的问题，（通常这样做了以后刹车效果有所提高）！！结果磨合期完了以后，我的车况十分良好。我的LYCDC现在油耗情况：城市工况一般情况5.5--5.7；跑长途6.0--6.5；飙车玩6.3---8.5；城市工况下开空调6.5--7.2；跑长途带空调6.5--7.0升。
在没有转速表的LY车（基本型）开车，一定要坚持一开始就培养好“车感”，车感包括3个部分：一是对车体的认知，就是对你的爱车的长高宽还有底盘高度的感觉；二是对发动机状态变化的细微感觉；三是对5大机件（方向盘、油门、离合器、操纵杆、刹车）配合的感觉。对你来说，新手要找准二、三条的车感，最好先在人静的时候练习练习，因为LY发动的噪音小，白天在公路上你几乎就感觉不到发动机状态的变化，怎样和油门、离合器配合的很好就比较困难。练习多了，熟能生巧，（其中有一个小窍门，对没有转速表的车或者很新的新手，你要好好练一练半联动技术，所谓半联动就是把油门稳定后缓慢（逐渐）加油，与此同时你（缓慢）逐渐松一半离合器并保持松一半的状态起步（主要是发动机一直保持转动又能对传动齿轮起作用的方法，但这个方法不能常用，对离合器的磨损较大！！）。这个技术练好了，不仅在平路上起步很稳当，在有坡度的地方也能起步，在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上！！！这是为什么老司机开车不容易熄火的窍门之一！！！）
4. 新车磨合期注意事项
一忌高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二忌满载运行
新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
三忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全 *** 驾驶员自己控制车速。
四忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
五忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
六忌不及时换档
行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
七忌用油不规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
八忌驾驶操作粗心大意
汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
九忌不进行初驶保养
十忌担任教练车，误己误人，贻害无穷
5. 新手驾车注意事项（一）
轿车进入居民家庭后，驾车用车的新手往往因一知半解或盲目模仿其他车辆的使用，给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。
一、自行调整和检修。轿车结构，原理比较复杂，调整一些精密器件、维修保养须具备一定的专业知识和技能，而且须有相当的经验，才能准确精当。如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解的情况下照着书本介绍，盲目调整、检修，往往会因毫厘之差，功亏一篑或弄巧成拙。因此新手或不了解的车辆应找特约维修站定期调整、保养和检修。
二、燃油油液随便加。轿车非常精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液，保质保量添加和更换。避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大危害。如环保轿车禁用含铅汽油，以免引起三元催化器中毒。制动液关系行车安全更是大意不得，劣质制动液给行车安全带来巨大隐患，也危害制动系统机件的性能和寿命。
三、太久不用车和短途用车。不少人因停车困难平时上班时常以公共交通工具代步，只有放假时才用车出去，站在舒缓交通的角度上应该鼓励这种做法，但对于车子本身来说，这样的用车模式却是很伤车的，首先引擎与变速箱等转动机件表面会因此常处于与空气直接接触的状态而生锈（因而两三天不动车机件表面的油类就会全降到油底），电瓶也会因为长期的自然放电而影响到使用寿命，最好的方法是每隔几天就跑一下车，跑个三四十分钟。总是短途用车也会伤车，譬如到超市买个东西用一下车，到学校接小孩子开一下车，车随时在动但都开不远，也一样是伤车的重要原因。车上所有机件在启动到稳定阶段磨损最为严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也要大约行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易提早使车子出毛病。
四、过度洗车打蜡。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。若能在雨天停车后雨一停就随手将车上雨水擦干，不但能预防烤漆受酸雨侵蚀，也同时达到使车身亮丽的效果，是值得推荐的好习惯。
五、自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，如音响、电视接收机、饮水机等，并擅自改动车内布置和线路。这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能、操纵的方便可能往往带来不利影响，留下后遗症，或危害行车安全，因此，改装车辆应委托专业机构设计实施，经认真验收后方能放心使用。
六、启动汽车方式不当，检查大意。轿车性能好，以致许多车主启动车辆前对例行检查比较大意。在点火开关转向“ON”位置应稍作停留，查看所有仪表指示灯、报警灯是否正常亮起，然后点火着车启动发动机，松开手刹各种报警灯应熄灭。如果有异常情况应检查原因，待排除故障后再行出车。
七、脱挡滑行省油。脱档滑行历来作为省油措施广泛推广，在下缓坡或停车前，很多驾驶员往往以熄火滑行或脱挡滑行方式驾车，这一方法轿车应尽量慎用。轿车车身重，车速快，惯性大，脱挡滑行或熄火滑行容易使驾驶安全状态改变，如转向变重、ABS系统失效，产生不安全隐患，遇到紧急情况容易发生危险。
八、驾车放任自流。轿车行驶性能好，一些高级轿车有完备的安全系统和智能系统。于是一些车主驾车时喜好开快车，或对安全系统、智能系统十分依赖。这对行车安全非常不利。如ABS防抱死系统有防止制动跑偏和侧滑的功能，但制动距离变长，高速行车紧急制动仍有一定危险。在特殊路段，如积水、坑洼不平、堆积麦秸禾秆的公路行车，不能加速一冲而过。轿车底盘低，通过能力差，跑况不佳时尤应慢速、谨慎驾驶，防止杂物卷入排气管、散热器或缠入车轮，引起故障或损坏底盘件。
九、只管开车，不管保养。有些人，只管开车，不管行车前、行车中和行车后的保养，特别是在行驶过程中发现故障后，掉以轻心而继续行驶，常因此而出现交通事故和使机件严重损坏和报废。
6. 新手驾车注意事项（二）
制动系统经常要补充润滑油，这一点已经为广大车主所熟知，另一方面，对于制动液，许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法究竟有什么影响呢？
制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质)，粘度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过 “软”，因此车主每行驶2到4万公里，就必须更换一次刹车油。
不要忽略刹车皮磨损不均
制动系统需要定期关注的部分除了刹车液外，还有就是易损件刹车片。车辆在行驶时，道路上的沙石经常被卷入刹车系统，高速冲击刹车片，引起刹车片磨损不均匀。具体表现为，如果发生在前轮的话，车主在刹车时，车辆会有抖动现象；如果是后轮，车主在刹车时，则感觉刹车力量不足，系统反应迟钝。因此，车主应该定期检查刹车片的磨损程度，厚度是否达到安全标准，表面是否均匀。
改掉不良驾驶习惯
最后，车主特别是一些新车主的日常不良驾驶习惯会加速制动系统的损耗。例如刹车后，仍然将脚放在刹车脚踏板上，而不去拉手刹，此时，刹车总泵长时间处于一种高压状态，总泵皮碗与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，从而影响车辆的制动功能。
1. 重视新车的走合期
在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。
⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。
⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。
⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2. 坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。
3. 起步要平稳
必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要 *** 平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的 *** 作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
4. 养成正确的行车习惯
许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。
其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
同时，延时熄火可以提高发动机工作稳定性。停车后马上熄火，再次启动后你会发现发动机有不规则抖动几分钟。长此以往发动机就总是抖了。延时熄火还可以保护机油，机油在发动机内起了5种作用润滑、密封、清洗、冷却、防锈蚀。发动机运转时机油是循环流动的这样才能达到冷却降温的目的。停车后马上熄火大部分机油会流回油底，但少量机油粘附在零件上。这些机油并没有起到冷却的作用反而被尚未冷却的零件加热变质了。每天热车的发动机行驶上千公里放出的机油品质都要比不热车的好。延时熄火还可以防止发动机零件的表面硬度下降老化。老司机都因该知道水箱开锅后不因该灭车，要怠速一段时间。发动机停止转动水泵也就不转了，散热水道里的水停止流动。这样一来内部温度散不出来，金属表面容易退火。硬度就下降了。同样的道理停车后延时熄火有益无害。
5.定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。