九乡新闻网超柔:高铁抢市场 民航频停飞 文汇报
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/26 20:01:58
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——武汉飞广沪客降两成 交通运输格局临重整
高铁及动车抢占航空市场已在全国范围内显现，与其它地区不同，在高铁「围攻」下，武汉成为受冲击最大的城市。
武汉是中国内地除北京之外，唯一拥有国航、东航和南航三大航基地公司的城市，以武汉为圆心，
民航失守中部
2011年3月，中国民航总局最新发布的2010年全国机场客流吞吐量排行中，武汉天河机场去年客流吞吐量从全国第12位跌落至第14位，失守中部老大宝座。在全国前20大机场里，武汉天河机场去年的客流吞吐量增长幅度倒数第一，仅为3%。
今年春运期间，武汉天河机场发送旅客67.77万人次，同比下降8.52%，为23年来首次下滑。但武广高铁旅客的平均上座率则比去年同期增长60%以上。来自民航小区网站的一份今年1至2月全国主要机场旅客吞吐量统计表中，1至2月旅客吞吐量出现负增长的仅有武汉天河机场，旅客吞吐量和运输架次同比分别下降1.2%和7.9%。
据武汉天河机场统计，目前
高铁抢占团客
东航武汉公司市场营销部党委书记张胜利向媒体披露，汉沪动车于2009年4月开通后，从2009年4月至2010年3月，东航在汉沪航线上总提供的航班座位数同比减少17.7%，往返客流量下降19.4%，日均运输量减少654人次。2010年4月起因上海世博会流量支撑，航班运输量回升。2009年12月武广高铁开通后，2010年东航在武广航线上总体供航班座位数同比减少22.9%，往返客流量下滑21.1%。
不过，东航武汉公司副总经理公丕才（见图）表示，高铁对航空的冲击为局部性但非致命的，高铁总体分流份额有限。据东航统计数据显示，汉沪动车和武广高铁对东航两线总体客源分流比例均在20%左右，被分流的客源主要为价格敏感性旅客，最明显为旅游团队，而高端公商务旅客群对航空忠诚度较高，如汉沪在线常旅客同期比则在上升。