九乡新闻网贝多芬奏鸣曲:不可思议：领导们每天坐公车疯跑150公里以上？ - 新华博客 - News Blog
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/27 16:01:17
文／痛快人生
【新民网·独家报道】浙江杭州局级(副厅)以下官员取消专车，每月车补2600元。6月24日，新民网记者连线《浙江在线》参与报道此事的包记者，据他介绍，“车改”实施后，公务员如需用车，需提前向杭州市公务用车服务中心预约。
据杭州统计局资料：2008年杭州市区城镇居民的人均可支配收入为24104元。而按每月2600的车补，一年的补贴合计31200元，光车贴这一块就远远大于平均水平，还不包括显性的阳光工资及其他隐形的收入。无怪乎会引起一片质疑声！
第一：领导们每天要用公车疯跑150公里？！
再来反推一下每月2600元、全年31200元的车补可以跑的大约公里数（以下按中低档车、2.0排量以下的车型来计算）：保险费5000元左右，保养费2000－3000元，扣除这些，还有23200元左右，按目前的油价5.6元／升，可购得4143升油。
再按每升油耗大约能跑10公里计算，每年可跑41430公里，每月呢，3452公里；再按正常的工作日23天左右计算，每天可跑150公里以上。杭州城区非比北京、上海，每天150公里的数是不是长了点？以上数字解构（特地请教并咨询了本单位的专职驾驶员）后，可能略有出入，也略显啰嗦，但更有说服力。
第二：为啥领导们的车补等于个人的月工资?!
据了解，杭州市2600元的车补在经济发达的浙江省只能是中等偏上，别的市3000以上车补的不在少数。还有，由于公务员体系的等级性，决定了车补肯定得按级别来，级别越高车补自然越多，于是，有领导每月拿的车补比个人工资还高，并不鲜见。
第三：按级别车补递增，领导公车出去办事多还是基层多?!
同时，如果取消了公车，级别低的公务员拿的车补自然相应地低，但具体的事务还是由基层公务员来做，如果办事的时候还得提前向杭州市机关公务用车服务中心预约，不仅影响了办事效率，与高效精干的政府服务背道而驰。
由此，一帐算下来，并没有节省多少政府开支，反而降低了办事效率，并间接影响到基层工作人员的积极性。试想：他们不仅跑的路多，车补还少，心里自然不平衡。同时，将每月2600元打入市民卡不许变现，也与国家扩大内需、刺激车市的宏观政策也相悖。
而远高于人均可支配收入的全年31200元的公务员车补，每天可跑150公里的路程，到底是切身降低政府的行政成本，还是变相地为公务员增加额外收入、为收入已经不低的公务员们再涨点工资？决策者心里明白得很，老百姓们其实也看得很清楚。
第四：永远的疑问，禁止公车谁来持续监督？会不会过一阵子禁止已废除，而补助犹存？？
这个很明显的疑问，谁来解答……？
新闻链接： 浙江杭州局级以下官员取消专车 每月车补2600元