西安哪有维修伞:中国隐形战机“意外”亮相

从来没有一种中国的先进武器，尚未列装，便公然展示于众目睽睽之下；

从来没有一款中国的在研武器，刚开始测试，就登上了世界诸多知名报纸、网站的首页；

从来没有一款中国的常规武器，甫一亮相，便被赋予了广泛的地缘、政治、战略意义……

“黑丝带”起飞

阴雨终于停了。发动机再次轰响在四川成都飞机设计研究所的机场上。机场围栏外的情绪，瞬间便被这轰鸣声引燃。

已是2011年1月11日中午12时50分。自从2010年的最后几天有好事者把“黑丝带”传到网上，围栏外的观众便一天天多起来。那不时响起的发动机噪音，仿佛最勾魂的音乐，把很多人吸引到这里。然而，每一次的轰鸣之后，都带给观者小小的失望，因为传说中的“首飞”竟被一拖再拖。

这一次有点不同。发动机的声音从低沉转为高亢，在持续了很短的一段时间之后，一个滑音突然跳了出来，而不是往常的转低。“飞起来了！”围栏外一片欢腾。

有网友用“给力”来形容中国四代机的首飞。的确，18分钟的平稳飞行对一个全新机型的首飞测试是相当不错的成绩。尤其是，降落时遇到较强侧风，四代机仍轻松自如。飞机落地，已有人迫不及待地放起了鞭炮。

不知道这些鞭炮里有没有中国军迷长期看着美国的先进战舰、战机，而感到扬眉吐气的成分。要知道，此刻的美国国防部长盖茨访华，前有“卡尔·文森”号航母抵韩，稍后则有15架F-22A驻日。反倒是中国国家主席胡锦涛在会见来访的美国国防部长盖茨时，亲自辟谣：中国四代试飞不针对盖茨。

“黑丝带”飞起来，满世界的流言也可以落地了。最初那张模糊的“丝带”照片是流言之源。由于中国官方对网络照片没进行任何阻止和澄清，这一大反常例的做法反而让各国专业人士谨慎了起来。

“中国尚不能独立研制符合标准的航空发动机，并且5-10年内都未必能解决”，“至今，中国还没展示过成熟的主动相控阵机载雷达”……这些分析中有不少怀疑。同专家们的审慎相比，普通人的不信任和嘲讽就表达得直接多了。韩国一个网站出现一幅用起重机吊起四代机的PS试飞图，明讽其飞不起来。

难怪当“丝带”首飞的视频上网之后，一干军迷顷刻间“内牛（泪流）满面”。美国军方主要负责人，包括国防部长盖茨、海军情报负责人在一周内两次公开表态，承认中国四代机进度“超过预期”。

长年巡弋在中国领海外的EP-3、RC-135没能嗅到中国四代，但成都军迷赶上了。他们甚至用微博现场直播，“丝带”每一次亮相、拖带、滑行，都会被直播、转发。而军警除了维持秩序，罕见的没有干预。

中国四代隐身性不差

相对于国外众多的猜疑，美国国际评估与战略中心军事分析家理查德·费舍尔是首先确认中国四代机的专家之一。费舍尔确信它是由成都制造，认为其拥有躲避雷达的隐身特性，将安装电子扫描阵列雷达，具有超音速巡航能力。一句话，费舍尔仅凭照片就基本确认了中国四代机名副其实。费舍尔还表示，凭借其超音速巡航能力，配合空中加油，该机打击能力可远达关岛。

当然，中国四代机也并不是完全和盖茨无关，它的出现的确同时向欧洲、俄罗斯等航空强国表达了中国正在迎头赶上：

欧盟至今未解除长达21年的对华武器禁运，中国要告诉欧盟禁运政策并不成功；俄罗斯没有及时提供给中国包括苏-35战机在内的最先进武器装备，现在也只不过拖慢了中国的步伐而已；对于美国，这下感受到中国的透明了；当然，对于那些对“中国制造”感兴趣的国家，表明中国也有生产先进战机的实力。

据南方周末记者得到的消息，编号为2001的中国四代机是一架验证机，处于各项技术指标的初始研究状态。4S，即“隐身、超音速巡航、超机动和短距起降”，被视为四代机的主要技术特征，其中最具革命性的就是隐身性能。

隐身性能将使战机在面对非隐身战机时具备理论上的不对称优势，比如隐身战机能够让敌机直到被击落都不知道是谁发起了攻击；或者和对方的预警飞机来个近距离“亲密接触”；隐身还意味着，能更安全地穿透对方的防空系统……

对于中国四代机的鸭翼和腹鳍，国外有专家分析认为，这是中国在技术力量不足以全面支撑4S时，以提高机动性换隐身性能的不足。那么四代隐身性能如何？一位不愿署名的专家向本报分析，四代机为鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。外形与美国F-22类似，机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，机身表面的倾斜角度要比F-35还大。

即便中国四代隐身性能不如F-22，只要能和F-35对抗，那么周边国家就会出现新购F-35还未交货，便面临效用大减的局面。毕竟，现代空战属于体系对抗，主力战机不弱，那么没有体系对抗能力的国家无法应对有体系对抗能力的国家。

可以说歼-10战斗机实现了中国航空工业从“望尘莫及”到“望其项背”的跨越，但在战场上，“望其项背”就往往意味着失败。国外预测，最早将于2017年列装部队的中国四代，不仅能够提升部队战斗力，更会大大带动航空产业甚至整个工业体系的进步。中国在高强度资金投入之后，终于开始开花结果。第一次让国人看见了将能够与军事大国“并驾齐驱”的希望。

有中国个性的四代

中国四代的出现，让世界战斗机市场面临变局。面对美、俄一直垄断的国际战斗机市场，现在，迟到的中国在小步快跑。

斯里兰卡、委内瑞拉、尼日利亚、摩洛哥……都是中国“枭龙”战机的潜在买家。2010年，歼-10又开始在国际市场崭露头角。“黑丝带”的出现，更有助于中国航空工业开拓国际市场。

有外媒以中国目前尚没有14.5吨级的涡扇发动机，没有机载有源相控阵雷达——这都是研发四代机的瓶颈，断言中国不具备研制四代机的能力。在此敏感时刻，1月6日，中央军委举行了给航空发动机专家甘晓华记一等功的庆功会。获奖人和表彰事件随即引起广泛关注。

“成都飞机公司工程师之所以能够精确复制美国战机外形特点，因为中国技术人员具有很强的逆向分析研究能力。”而且，中国专家并不是简单逆向复制单一产品，他们经常是合成各种国外技术，这种完全不同科技流派产品的合成需要拥有非常强大的自主能力。中国专家应该会在兼顾其它性能的基础上，突出部分性能，甚至哪怕就一两项性能，制造一款有“中国个性”的战斗机。

中国当年立项研制歼-10战斗机之时，甚至连一台自主知识产权的涡喷发动机都没有……在那种情况下，中国不仅研制了歼-10战斗机，而且创造了电传飞机试飞过程没摔飞机的成绩。

实际上，拥有强大航空工业基础的俄罗斯，在设计T-50时似乎也没有苛求面面俱到。俄罗斯设计师根据自己的理念，对T-50的性能进行了大胆的取舍，尽管算不上剑走偏锋，但也绝不是四平八稳：从其整体设计而言，突出了机动性和隐身，在探测系统上也别具一格；而在隐身设计方面则着重前方和侧方等高威胁方向的雕琢，但是几乎放弃了后向的隐身设计。

在空中作战史上，突出一两项性能，降低甚至放弃其他方面性能，最终却获得成功的例子并不鲜见。1982年爆发的英阿马岛战争中，英方亚音速的“鹞”战斗机凭借着推力矢量喷管和具有迎头攻击能力的“响尾蛇”空空导弹，杀得阿根廷空军超音速的“幻影”战斗机丢盔弃甲；海湾战争中的伊军米格-25截击机，固然做工粗糙，材料落后，但是也依靠巨大的速度优势，帮助伊拉克军队完成对“大黄蜂”的唯一一次猎杀；F-117A速度固然很慢，载弹量也很小，但是就是凭借着“隐身”的特点而自由出入严密设防目标的上空；苏联的不少超音速反舰导弹体积笨重，但是凭借极高的速度和编队突防技术，却能够穿越当时美国的航母防空网，重创美国航母……

中国俗语说，“千招会不如一招鲜”，“一招鲜，吃遍天”。这是总体技术不占优势的国家，研制新型武器的可以借鉴甚至是必须遵循的一个思路。