详解东风悦达起亚K5 动力及油耗优势明显

• 易车网
• 2011年02月25日 00:05
• 来源：易车网
• 作者:毕远浩

【东风悦达起亚此前曾对外介绍K5的主要潜在竞争对手】

【易车网 新车前瞻】东风悦达起亚K5将于3月10日在上海正式上市销售，而目前关于K5上市的预热广告已经铺天盖地。在春节前的K5试驾会上，东风悦达起亚相关人士曾介绍，K5在2011年的销售目标为35000台，而潜在的竞争对手大致锁定为一汽马自达睿翼、蒙迪欧-致胜、新君威、新索纳塔，以及凯美瑞、雅阁等车型。面对着这些强大的竞争对手，K5有着怎样的竞争优势呢？本文将从几款代表车型的参数配置入手，来提前对K5的竞争力做一个剖析。

K5对比竞争车型基本参数（选取两款直接竞争对手及两款销量最高的竞争对手）：

区 分 K5 马自达睿翼 蒙迪欧 凯美瑞 雅阁 长 4,845 4,755 4,854 4,825 4,945 宽 1,830 1,795 1,886 1,820 1,845 高 1,460 1,440 1,495 1,485 1,480 轴距 2,795 2,725 2,850 2,775 2,800 最大轮胎 225/45R18 205/60R16 225/45R17 215/55R17 225/50R17

以上表格就是简单对比K5及竞争车型的基本尺寸参数，可以看出，虽然K5在总的5款车型中尺寸并不是完全占有优势（也只有顶配版最大尺寸的轮胎比其他车型都要高级），但是这并不是重点，按照东风悦达起亚官方的说法是“睿翼才是他们理论定位中最大的竞争对手（还有君威、新索纳塔等）”，恰好如表格所示，K5的尺寸全方位超越了睿翼。针对中国市场买家普遍喜欢“大件兼便宜”的特点，只要K5定价有足够吸引力的话，要从睿翼乃至其他三位竞争对手中抢夺客户，那也并非没有可能。

其实与这四款车作对比时，除了要看他们之间尺寸的大小以外，外观能否让消费者第一印象就喜欢也非常重要。正如笔者在此前的试驾报告中所说，K5由于外观是出自彼得·希瑞尔的手笔，因此它的造型也足够时尚动感，在大街小巷中穿梭时得到了相当多路人的驻足。反观其他四款车的外形设计，除了睿翼有“十年不过时”的外观设计自信外，其他三款车型外观都比较平庸，更注重的是商务市场的稳重定位。恰恰因为这样，K5上市很可能就不用去死磕长期占据中级车销售冠亚军地位的凯美瑞和雅阁了，而能腾出更多的精力与二线车型比拼。

一汽马自达睿翼

蒙迪欧-致胜

广汽丰田 凯美瑞

广汽本田 雅阁

K5对比竞争车型动力参数及油耗表现（两款直接竞争对手及两款销量最高的对手）：

车型 K5 睿翼 蒙迪欧-致胜 凯美瑞 雅阁 排量 2.0 2.4 2.0 2.5 2.0 2.3 2.0 2.4 2.0 2.4 最大功率(kW) 121 132 108 124 107 117.6 108 123 115 132 最大扭矩(Nm) 198 231 184 226 184 205 190 224 189 225 油耗(L/100km) 7.8 7.9 8.0 8.3 8.4 10.1 9.4 10.3 7.9 8.8 变速箱(自动/手动) 6速/6速 /6速 5速/6速 /6速 6速/5速 6速/ 4速/5速 5速/ 5速/5速 5速/

至于动力总成的构成，由于采用了THETA II发动机，K5基本上在2.0L和2.4L两种排量动力参数及变速箱技术，都领先于其他四款车。K5动力的优势在于不仅最大功率和最大扭矩参数高于竞争对手，而且它们两款发动机的理论油耗也都领先于其他四款车。另外，K5全系标配6速手动或6速手自一体变速器，与车身较动感的定位非常吻合。而在实际使用过程中，除了K5的6速手自一体变速器在加速反应略带迟缓外，其他换挡平顺性、燃油经济性等方面，都显得比较均衡。

延伸阅读：

试驾东风悦达起亚K5 设计前卫兼顾实用

http://news.bitauto.com/drive/20110128/0805287254.html

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