蓝琼缨年轻照片:从东京到北京（组图）

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/09 09:53:18

从东京到北京（组图）

                  贺卫方 (2011-03-03)    3月2日，上午9点50从东京羽田机场起飞，穿越韩国上空，飞往北京。天气晴好，在靠窗的位子上俯瞰大地和沧海，景物历历在目。



 羽田机场附近。这个机场跟成田机场类似，都在海边，也都在经历过填海扩地。
  1月23日从北海道新千岁机场起飞，降落东京成田机场时拍摄架在海面上的飞机跑道。


人口密度极大的东京市。



  飞机上开始供应餐饮。日本航空提供的是精致的日式便当。对比中国航空公司的饮食，实在是境界差异太大。我最不能接受的是国航给的那种用锡纸包着的火烧。



 北京时间上午10:54，飞机进入韩国。右上角是一架正在飞翔的飞机。

 看起来这一带有丰富的水资源。

也许是汉城，或首尔。也是一个超大城市。城市中间的河流令人羡慕。用肉眼看，几个区域高楼林立。
 飞机经过水原和仁川。


  仁川港。想到著名的仁川登陆了。刚看美国历史作家托兰的书《历史捕影》，他认为选择仁川是一个错误，书中对麦克阿瑟没有几句好评价。此时是北京时间11:20左右。半个小时就从韩国的东海岸到达西海岸了。中国的幅员何等辽阔，从北京到乌鲁木齐就要三个半小时。

向北眺望，远处应该是开城也就是朝鲜了。

北京时间12点整，飞机的左侧已经看得到胶东半岛的荣成了。可惜看不清楚我的家乡。（正对着南侧的阳光，景物反而更加模糊。）

右侧是辽东半岛。曾有人说在四十年代，天气好的时候，在烟台可以看得到大连的建筑。多少有些神奇。这一次真的同时可以看到两个半岛了，正所谓“站得高，看得远”。

长岛和庙岛群岛。我曾经在长岛游览，但是庙岛群岛却没有机会一游。在飞机上看，那几个岛确实很小。

渤海上的海上采油平台。当年渤海二号重大事故不知是否在这一带发生？

黄河入海口，该是东营一带。也许是黄河携带泥沙的缘故，海水都有些黄黄的。

天津塘沽港。

此次乘坐的日航是该公司启用新标识（一只红色的松鹤）后的首航。每一位乘客获得了一张乘坐证书。

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