芜湖东方龙城跳楼事件:独家：美国钢材市场供需以及价格分析

    一、热轧板卷

    供应量：

    美国和欧洲热轧板卷产量进入2010年已开始反弹回升。预计今年美国产量将增加20%至25%，但是，其产量水平依然是正常水平的80%。预计2011年和2012年在2010年基础上还将进一步增加其产量。亚洲热轧板卷货源供应状况远强于美国和欧洲。2009年中国大陆热轧板卷产量已超过2008年最高峰点水平。市场分析人士担忧，中国大陆热轧板卷货源供应量过剩会冲击世界热轧板卷出口市场价格，但是，至今尚未发生这种情况。世界远洋海运价对世界热轧板卷进出口贸易影响很大。2009年四季度中后期海运价很高，到了2010年一季度运价大幅度下降。高海运价制约着世界热轧板卷进出口贸易。世界各地区热轧板卷价差通常上相当低的。如果海运价每吨超过70美元的话，那么，进口热轧板卷的购买者或用户不会因进口货源离岸价每吨比当地市场价格低50美元而进口海外热轧板卷。

    需求量：

    美国热轧板卷需求正在改善之中，但是，目前仍相当疲软。美国汽车产量2010年比2009年将增加20%，但是，仍比2007年低三分之一，这必然影响到热轧板卷最终用户需求量。由于2009年世界大多数地区热轧板卷需求量大幅度下降，其反弹回升将是缓慢、逐步的，世界绝大多数地区热轧板卷市场需求仍然低于2008年水平，直到2012年或晚一些，热轧板卷需求量可望较大回升。绝大多数国家家庭高级耐用消费品是热轧板卷需求量上升的推动力，其中，轻型汽车和家用电器则是热轧板卷最重要的最终用户。由于失业增加和房价下降，美国和欧洲许多国家热轧板卷需求量大幅度减少。这两大地区需要相当长时间需求才能回升到原来水平。2010年世界热轧板卷需求呈强劲势头将来自发展中国家，尤其是亚洲。中国大陆2010年热轧板卷需求回升比其他地区快得多，并且将重新回升到2008年高峰点水平。其需求量上升主要来自建筑业而非高级耐用消费品；同时，当地汽车产量也在增多。但当地热轧板卷需求在建筑业增加量不如长型材增加量多。

    价格：

    美国热轧板卷需求疲软，产能部分闲置停产，使其不能提高价格。市场价格尚未过多地超过生产成本，生产厂又不愿意降低价位而亏损销售。2010年生产厂欲在每季度提升销售价格的设想将不被市场所认可或接受。尽管如此，每次热轧板卷价格下降幅度都比上升幅度稍小一些，故价格基本趋势还是上升的。2011年价格走势与2010年基本上相同，但是，2011年热轧板卷价格上升力度将大于2010年。

    2009年美国热轧板卷市场价格每短吨曾下降至不到400美元，这是2004年初以来首次下降至不到400美元价位水平。价格即使回升至每短吨500美元，对生产厂来说也是难以接受的最低限价。如果美国热轧板卷市场价格每短吨下降至不到500美元的话，其价格将会迅速反弹回升。亚洲热轧板卷生产厂生产经营环境比世界其他地区好得多。虽然美国热轧板卷市场价格在2010年上升不太顺利。但是，到2010年底，热轧板卷市场价格上升幅度将达到10%。

    二、冷轧板卷

    供应量：美国冷轧板卷产量在2010年将会增加，目前其库存量处在最低水平上。虽然冷轧板卷生产正在回复之中，但是，仍有许多冷轧板卷生产能力在闲置停产。到了2010年上半年美国冷轧产量相对迅速增加。下半年之后将放慢增速。冷轧板卷货源供应量基本上与热轧板卷相同，一旦2010年美国冷轧板卷产量恢复到正常水平的80%，那么进入2011年和2012年其产量还要进一步提高。

    需求量：

    美国冷轧板卷需求量正在增加之中，但是，其需求依然疲软。2010年美国冷轧板卷需求量将只有2007年和2008年的80%，其原因是，汽车对冷轧板卷需求低迷。2009年四季度汽车产量回升，但是，从总体上看，2010年美国汽车产量将比2009年增加20%，但是，其产量仍只有2007年的三分之二。美国冷轧板卷需求与热轧板卷差不多。

    价格：2009年6月美国冷轧板卷市场价格大幅度下跌，跌至每短吨467美元。2009年5月和6月是从2004年1月以来首次每短吨下降至不到500美元。不可能持久保持如此之低价位水平。后来再一次收取废钢附加费，2010年初冷轧板卷市场价格在上升之中。由于再度收取废钢附加费，2009年底其冷轧板卷市场价格从每短吨598美元上升至2010年初的650美元。据预测，到2010年中美国冷轧板卷市场价格将再度下跌，在此之后将再度回升，展望2010年美国冷轧板卷市场价格走势，其价位水平接近2007年平均水平。2007年是2004年至2007年期间美国冷轧板卷市场价格最疲软年份。进入2011年，全年其价格缓慢回升，到2012年及其以后价格则出现更强有力的上升势头。