九乡新闻网航班小助手查明星航班:第一架飞机诞生之前的先行者们_
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 03:23:41
历史仅仅会记住那些成功的人，那些成功的，获得了名声的人们；而失败者们则被远远抛在脑后。但是我觉得那些被称为“失败者”的人们虽败犹荣，因为他们历史上的成功者们奠定了坚实的基础。所以在世界航空史上，这个危险和富有挑战的行业不应该仅仅铭记莱特兄弟或者蒙特机场，历史也应该记录那些在此之前为之付出了相应的努力的人们。
英国人约翰·斯谆率鲁比著名的莱特兄弟20世纪初的第一飞早一百年，于1848年制造出了一架比空气重的飞机，而且还可以飞上一小段距离，他们把这架飞机命名为“空中蒸汽机车”，它的发动机由由他和威廉姆·韩缪尔·汉森和造。这架飞机已经具备了现代飞机的一些特征，如螺旋桨，飞机机身，飞机起落架以及控制方向的飞机方向舵，但是它却没有成功的飞起来。
在1856年，简·勒布里选择了一种更加方便的能源来驱动飞机——马。他的飞机名称为“信天翁”，外表就像用纸做的大鸟。可以说这是无用功。
模仿鸟的念头始终萦绕在人们的脑海中，所以人们把飞机设计成为滑翔机，威廉姆·保罗就是这样做的。他的飞机也命名为“信天翁”，这样的实验的失败促使了机械马达的出现。
在1894年的时候，美国人海勒姆·马克西姆证明了只要有充沛的动力，笨重的机械也是可以升空的。他在用纸做的模仿鸟类的机身上装上了两个蒸汽马达，但是它只飞行了500米就失败落地了。
霍雷恩·菲利普斯是在世界航空史上很重要的一位人物，因为他是第一个实践空气动力学理论的人，而空气动力学也一直沿用至今。翅膀上下层与上层之间的压力差能够使飞机飞起来。在两次产不多的成功之后，他设计出了一种有着20个小翅膀和螺旋桨的飞机，而且这种飞机在1904年试飞的时候也能够飞起来。
1921年，意大利人范思哲设计了一种复合翅膀的很棒的海上飞机，这种飞机拥有者9双翅膀和8个马达。
但是，人们对于滑翔机的追求依旧保持着热情。在1930年，乔治·怀特发明了这种奇怪的呃并且很是考究的“飞机 ”。我们不知道这样的引擎是否有用。