自动售票机:专家解析中国隐形战机 “制空”同时兼顾攻击

央视《环球视线》 2010年1月12日——中国隐形战机一飞冲天 世界惊叹

主持人 劳春燕：

观众朋友您好，欢迎收看正在直播的《环球视线》，我是劳春燕。

2011年1月11号，一个很特别的日期，似乎注定要发生一鸣惊人的事情。就在昨天被无数人期待了很久，也猜测了很久的中国的隐形战斗机歼-20一飞冲天，中国一脚跨进了以前只有美俄两家的世界隐形飞机俱乐部，一石激起千层浪，对于歼-20的首飞各国媒体议论纷纷，有说这是中国在展示“肌肉”，有说歼-20是航母杀手，也有说歼-20会对美国的舰队构成恐怖的挑战，歼-20究竟有多大的威力？究竟有多给力？会让中国的军力得到多大的提升？各国为什么要竞相发展四代机？今天演播室里请来两位特约评论员尹卓先生，还有宋晓军先生，欢迎你们。

.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:41px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px 8px 4px 8px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:center;}

歼-20到底长什么模样，我们先一起来看一段网友拍下的歼-20首飞的视频，我们一块来看一看。

这是网友在成都的一个机场拍到的歼-20首飞的视频，时间是在昨天中午，歼-20是在昨天中午的12点50分左右起飞，13点11分成功着陆，整个首飞的过程是在歼-10S战斗教练机的陪伴下完成的，历时大约18分钟，取得了成功。这是一个什么样的动作，尹先生，它刚刚做的是一个什么样的动作，歼-20？

尹卓 特约评论员：

刚刚是着陆，就是已经飞回以后进行着陆的一个动作，我们看到起落架都放下来，另外还有阻力板也打开了，这个动作当然是一个着地的动作，因为是后机轮先着陆，然后前机轮才着地。

正在评论：中国隐形战机一飞冲天 世界惊叹

劳春燕：

当时蹲守在附近的军事迷都是非常兴奋，除了欢呼声以外还有鞭炮声。宋先生，您看了这段视频以后，给我们解读一下这里边有什么门道？

宋晓军 特约评论员：

我觉得从网友的角度来说，因为我们知道网友很多都是军事迷，因为军事迷具备一定的专业知识，他对于首飞是有很深入研究的。一般来说，战斗机的首飞要进行滑跑试验，滑跑试验一开始会进行慢速滑跑试验，大概是每小时30到80公里的慢速滑跑试验，然后接着是中速滑跑试验，也就是时速100到180公里的滑跑试验，接着再进行高速的滑跑试验，就是200公里到280公里左右的时速试验。整个的全过程从低速、中速到高速，大家都一直在看着，很长时间了，因为我们说从2010年最后一个周日，甚至再往前推，就有很多消息出来了，就开始讨论了，大家都会说这是低速滑跑、中速滑跑、高速滑跑就等着飞。但是由于天气的原因，首飞确实要讲究一些天气各方面飞机的条件，滑跑试验本身是要测试结构，就是这个飞机的结构在滑跑过程当中，不同速度的滑跑当中，它的结构的强度，它的震颤的程度，对机上的比如传感器、数传的这些设备到底有多大影响。应该说更专业的这些军迷或者我们说“爬墙党”，他们其实是很期待着等着飞的。

劳春燕：

我们也是非常期待，而且非常感谢这些网友让我们终于看到了歼-20真实的面目。我们刚才也看到了歼-20的外形，我有一个可能是比较外行的问题，我发现歼-20长相跟F-22，还有T-50，这些四代机的长相都差不多？

专家观点：歼-20具有重型四代战机的特性

尹卓：

是有点相似。第一，它是一个重档的四代机，所谓重档四代机就是F-22和T-50这么一个档次的，它不像F-35，F-35是个轻型机，或者叫中型机。姑且用歼-20，因为我们不知道官方正式的命名是什么，现在媒体上用歼-20，我就现在用歼-20。它是一个重型机，机长、机高、翼展等等都跟F-22差不多，推测出机重可能比它们还重一点。但是它有个特点是很大不同的，就是它是鸭式翼的，而其它的两型机，像T-50、F-22没有鸭式翼，说明它的短距起降性能会比那两型飞机要好一些。另外，在格斗的时候它的机动能力会强一点，另外它可能载弹量会稍大一点，因为加了两个鸭式翼，有翼载的载荷会小、会低。

劳春燕：

也有评论仅仅是从外观上判断说，咱们的歼-20比F-22，还有T-50外观上、外形上都要大一些，所以可能是载弹量会大一些，还有巡航能力是不是也会强一些？

尹卓：

可能会强一点，但是它也有些弱项，比如说鸭式翼格斗性能会好一些，但是对隐身性能会造成一点破坏。另外，尾喷管是三维的，是圆形的尾喷管，不是像F-22是矩形的，这样它的红外隐身性能会差一些，但是如果加了推力喷管以后，它的机动能力会更强一些，就是有所得有所失。

劳春燕：

我们赶紧来看一下中国的隐形飞机一飞冲天了，咱们的标题是“世界惊叹”，这个标题一点都不过分，确实今天世界上的很多媒体都纷纷在评论中国的隐形战斗机。

我们来看一下美国《时代》周刊的评论，它认为中国的歼-20有能力会将战线拉近到敌方的上空，成为名副其实的“航母杀手”，怎么看这个评论，宋先生？

宋晓军：

当然美国国内的评论，就是昨天开始飞完之后可以说铺天盖地，甚至连美国政治的幽默杂志《石板书》都说中国的隐形飞机飞得很拉风，为什么是这样呢？其实美国国内把这件事变成了一个美国国内政治，民主党和共和党分裂的一个杠杆，拿这件事做杠杆，特别是罗伯特·盖茨访华期间。其实我们知道今天罗伯特·盖茨访华参观了二炮，我们明确向他承诺了我们的核武器使用的政策，应该说这是一个非常重要的战略互信的基础，一个小小的歼-20的18分钟飞行，我们知道F-22已经装备了，而它试飞的时间是7542小时54分钟，它试飞就这么长时间，完全不是一个量级的，为什么他们要拿这个事说，还是美国国内由于罗伯特·盖茨和奥巴马要砍军费，他们是要拿中国的事来解决美国国内的问题，所以才会出来一些这类的东西。

尹卓：

保军火集团的利益。

劳春燕：

其实我们现在还只是第一步，在一个首飞的阶段。我们也来做一个横向的比较，我们来看一下，现在世界上有三款隐形战斗机了，最早的是F-22，第二是俄罗斯的T-50，现在是咱们的歼-20。F-22是2005年的时候已经列装，它的验证机是在1990年的时候就试飞了，但是它的原型机是1997年的时候才试飞，然后到2001年的时候进行了量产，2005年的时候才列装美国的部队。我们再来T-50是去年进行了首飞，现在还没有量产，当然普京曾经表示说要在2013年以前能够量产，2015年的时候能够装备俄罗斯的空军。从这个发展的进程上来看，咱们的歼-20现在首飞了，离量产还有列装还有多远，要经过哪些重要的节点？

尹卓：

还很远，因为首先现在这次飞的时候，因为原来它在静态里只做了大型封冻里的启动外形试验，现在飞还要飞它的启动外形，飞它的重心，飞它的共振，是不是有异常的响动，飞它的机体结构，飞的都是机械性能。另外，发动机和整个飞机飞控系统的匹配，这些都在这次试飞要取得经验。然后还有大量的最复杂的飞它的航电系统，飞它的飞控系统，首先是飞控系统，它因为是全数字化的，应当是，如果它达到我们叫四代机或者世界上五代机这种标准，它一定是全数字化的，比如三维四余度的这种全数字化的飞控系统。这个飞控系统要一点一点飞出来。

劳春燕：

飞多少次？

尹卓：

那要飞可能上千个小时，至少几百小时、上千个小时。还要飞武器，所有的雷达要飞、通信要飞，武器系统，我带弹要从最少带到最多，一个弹种再带其它的弹种，还要在空中发射静态的试验，还在空中发射试验，这个飞的时间还要很多年以后才能达到。