九乡新闻网肺部良性肿瘤手术费用:秭归港成为三峡库区始发港终点港中转港
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 03:22:19
【字体显示：大 中 小】 【纠错】 2010年12月31日，三峡翻坝高速公路建成通车，首批滚装车辆正式通行三峡翻坝高速公路。至此，困扰滚装车辆达10年之久的陆路通道不畅的问题得到了有效解决。滚装运输将采用“水－陆”快速通行模式，车辆在三峡大坝上游秭归港下船后一律从三峡翻坝高速公路进入全国高速公路网络，真正实现水陆运输无缝对接。
在三峡工程建设期间，秭归港承担起一次次应急转运和翻坝运输任务，为支持国家重点工程建设做出了巨大的贡献。1998年7月2日，三峡坝址第一次断航，秭归紧急启动应急转运，当年4次转运52天，转运1.94万车次，进出港船舶3494艘次，疏运旅客46.41万人次，累计转运零担货物6113吨。当年货车滚装运输131航次，渡运车辆1168辆次。10多年来，秭归港累计翻坝转运滚装车辆180万辆，实现船舶运输收入35.6亿元，翻坝转运旅客500多万人次，为保障西南、川东地区货物运输和旅客出行、缓解三峡船闸的运输压力、发展壮大川江新型运输市场发挥了极其重要的作用。
在10多年服务三峡工程建设的过程中，秭归港也不断得到发展。现已形成8公里的港区，年货物吞吐量达到1470万吨，客运量达到415万人次，基本满足旅游客运、货运滚装、船舶修造、燃料供给、船舶待闸服务和信息服务等功能。
承担滚装作业的秭归县银杏沱港埠公司仅今年就投资4000万元，硬化3万多平方米的停车场地，可同时供300多辆车停靠，年设计重型滚装车辆吞吐量为80万辆。建成了全国最先进，长江内河首台滚装车辆安全检测系统，为司乘人员提供了便捷的吃、住、休息一体化的综合服务中心。建成了145米、156米、175米水位永久性阶梯式滚装码头，适应三峡库区不同水位的生产作业。6个滚装泊位同时满足滚装运输上下行作业的需求。滚装船停靠和滚装车通行将更为安全、更为快速、更为便捷。
三峡工程的兴建让三峡库区的船舶运输得到了迅猛发展，提前超越了三峡船闸的通行能力，为确保集装箱、煤炭、鲜活农产品等物资顺利通行，滚装船实行水—陆—水转运方式。三峡翻坝高速公路的建成通车，使进出川渝的滚装船舶在秭归港进行中转。
三峡翻坝高速公路的建设，为秭归物流产业发展也带来了新的发展机遇，秭归物流产业园项目进入了建设高潮，该产业园位于沿江港口规划区内，北临长江，南接三峡翻坝高速公路入口，规划总面积229公顷，投资86亿多元。规划建设集装箱、滚装、货运、后勤、危险品六大码头区。秭归港作为三峡物流的始发港、终点港和中转港，将认真做好建设、管理、服务和协调工作，让来往的客商来得满意，走得放心。