肠造口护理ppt:频繁召回背后的企业生存拷问

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/27 15:02:16

摘要

1.一波未平一波又起,召回门不断冲击大众消费底线

2.⑴规模之殇,质量之痛

   ⑵“拖延式”危机公关

3.⑴树立质量与信誉第一的企业生存理念

⑵提高危机公关能力

 关键词:1.召回门 2.质量 3.规模 4.危机公关 5.责任

 前言:丰田召回门事件已逐渐在我们的耳边绝响,但丰田公司为此买下的不仅仅是那近千万辆汽车召回费的账单,更惨痛的代价莫过于公司信誉的受损。想要登上“世界第一”的宝座,并非轻而易举,所谓“爬得高摔得痛”便是丰田一味追求规模之殇的写照。

    继丰田之后,各大汽车公司纷纷下令召回问题汽车,一时间世界汽车业风生水起,舆论一片哗然。这不禁引起我们对这一系列看似偶然事件的追问。如果没有这次的丰田大规模召回事件的发生,各大汽车公司的召回是否还会“好戏不断”.

    在丰田召回门事件背后究竟隐藏着什么样的利益权衡,又承载着多少不为人知的纠纷与博弈?现代企业究竟还存在那些问题,又需要如何去提高发展能力呢?在这,我带着疑惑研究了这个问题。并从中学到了企业管理的知识和一些做人做事的学问,希望能够和大家分享。

            一波未平一波又起,召回门不断冲击大众消费底线

        2009年8月,美国一辆丰田轿车发生事故致使车上4人死亡,与此同时美国有关部门收到多起有关丰田汽车无故突然自动加速的报告。在美国政府的重压下,丰田公司才被动地对此事做出回应并在世界范围内大规模召回问题汽车。

丰田汽车自2010年以来,总计在全球召回了近八百万辆旗下的丰田汽车。自2004年7月至2009年8月,丰田在中国共有24次召回,涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆,也就是说,丰田在中国平均每卖出10辆汽车,就有9辆存在隐患需要召回。

丰田汽车的召回门事件是有史以来最大的汽车召回事件。影响特别严重。也正是由于丰田汽车召回门事件的发生,才引发了一系列的汽车召回事件。

    福特汽车召回门事件:

据报道称,由于汽车后轴可能腐蚀断裂,福特汽车通知在美国和加拿大召回57.5万辆Windstar迷你面包车。NHTSA从5月起对后轴缺陷进行调查。迄今为止,福特共接到950起后轴断裂的投诉,后轴断裂共导致7起交通事故,共有3人受伤。

通用汽车召回门事件:

2010年6月8日,美国汽车巨头通用汽车公司在其网站宣布,因刮水器系统存在起火隐患,公司正在全球范围内召回150万辆汽车。

在此次召回门事件中,在中国大陆地区共涉及4199辆(1032辆凯雷德和3167辆CTS)

    宝马汽车召回门事件:

据报道,德国宝马汽车公司日前表示,由于油箱传感器存在问题,决定在美国和中国市场上召回12400辆5系汽车。召回后,宝马汽车将全力对汽车的油箱传感器进行维修,整个过程大约会耗时半天左右。此次召回事件的汽车车型主要为2010年1月12日至7月1日之间生产的2010和2011款5系和5系GT轿车。

   奇瑞汽车召回门事件:

日前,由于奇瑞汽车旗下小车瑞麒X1所装备的两款型号为185/65R15 CHAMPIRO228轮胎在极端使用情况下(在将车辆方向盘转至极限位置行驶时踩刹车制动的情况下),可能发生前轮轮胎与底盘推力杆部件干涉的隐患。所以奇瑞汽车股份有限公司向国家质检总局递交了召回报告,决定自2010年9月8日起,召回部分2009年12月1日至2010年1月12日期间生产的瑞麒X1车辆,涉及数量共计3200辆。

   ……

 

全球汽车召回瞬间升温值得我们关注,丰田无疑在此次事件中遭受重创,丰田公司的亡羊教训让世界汽车业都在忙于补牢。究竟上帝给了世界怎样一个“支点”,竟使得小小的一块脚踏板撬动了丰田的命脉?

①.     规模之殇,质量之痛。

丰田从1953年创建以来,就始终秉承着顾客第一和品质第一的

宗旨,并把这两点作为公司的经营理念。但随着其全球规模的不断扩大和良好口碑的获得,丰田开始把世界第一奉为企业的发展目标,一路“高歌猛进” ,终于在2006年年产量上超越了通用汽车,紧接着在2008年全球销售量上也全面“超车”,稳坐上车企的头把交椅。然而公司扩张速度过快,产品质量管理和人员培训没有跟进。丰田在过去通过改进操作方式来节约成本,而从04年开始,丰田提出所有的零部件采购成本降低30%,零部件成本有多少可以压缩?在设计和汽车安全环节,丰田也在压缩成本。比如新车碰撞环节,将实车碰撞改成在电脑上仿真。我们得承认,这两种方式会得到很近似的数据,但电脑替代不了真车,会在现实的碰撞中出现偏差。这些环节的成本压缩,势必会影响产品的质量。

丰田这种“拧干毛巾上最后一滴水”的节省成本策略,终会在毛巾拧断的时候面临困境。

 ②“拖延式”危机公关。

危机公关是指应对危机的有关机制,关键点公关认为,危机公关具体是指企业为避免或者减轻危机所带来的严重损害和威胁,从而有组织、有计划地学习、制定和实施一系列管理措施和应对策略,包括危机的规避、控制、解决以及危机解决后的复兴等不断学习和适应的动态过程。

无疑,丰田危机公关明显迟缓,反映偏差,力度不足。在整个召回门事件中,丰田表现得相当被动,早在去年十月,丰田就因脚垫滑动卡住油门踏板可能导致事故,从美国市场召回约426万辆汽车,这已构成丰田在北美最大规模的召回案。然而,丰田并为对此做出任何主动的应对,直到丰田章男出席美国听证会。

 

 

不仅仅是汽车产业挂起召回风暴,社会各个层面的召回事件也层出不穷。

2010年6月10日,因拉绳存在勒死儿童的危险,宜家家居在北美召回大量问题窗帘。

8月4日,因为部分型号电冰箱存在安全隐患,无锡松下冷机有限公司召回29个型号363万台冰箱。

8月23日, “Acuvue”隐形眼睛由于引发眼睛刺痛的问题遭到投诉,强生(香港)回收16个批次的问题眼镜。

8月18日美国疾病控制中心需求宣布,召回3.8亿个可能收到沙门氏菌污染的鸡蛋。

8月26日,美国导航设备制造商Garmin(佳明)召回约125万台个人导航仪,原因是电池过热可能导致起火。

……

这一连串的召回事件,不仅让我们看到了当前企业生产中所存在的诸多问题,更重要的是,企业的主动出击着实让消费者看到了希望。

企业如何处理和应对此类事件并杜绝召回门事件的再次出现呢?其中最重要的有两点;

①树立质量与信誉第一的企业生存理念。

质量永远是企业生存与发展的顶梁柱,企业失去了质量的保障就如同鸟儿没有了丰满的翅膀,即使想飞,也自然不会飞得很高。企业规模的扩大本身就是企业所追求的目标之一,然而公司规模的扩展必然要求管理更上一层。如果企业迅速扩张,就会导致外部要求增加,市场节奏过快,而内部管理相应跟不上,这是发展扩张中的企业所面临的普遍问题。如果不引起重视,企业运作上没有相应改善提高,以后的问题还会层出不穷,直至企业不堪重负,内忧外患下引发盛衰转折甚至消亡。因此,企业不论什么时候都不能用产量来代替质量,丰田的这一悲剧结果值得每个企业借鉴。

    当然,良好的信誉便是企业长期立足的制胜法宝,它带给企业的不仅仅是大片的消费市场,更多的是一种渗进人们思想中的品质依赖。纵观世界级的企业,那一个企业的成功不是得益于它良好的声誉。        

     ②提高危机公关能力

由于我们无法预料危机爆发的具体时间,实际规模,具体形态和影响深度,加之在信息时代,危机的信息传播比危机的本身传播要快的多。因此对于企业来说,危机一旦爆发,其破坏性的能量就会被迅速释放,并呈快速蔓延之势,如果不能及时控制,危机就会急剧恶化,使企业遭受更大的损失。而丰田面对危机却采取被动的姿态,在面对世界的不断指责中,躲躲闪闪,甚至隐瞒实事的真相,最终导致大规模的汽车召回,在消费者的心中留下了抹不去的阴影。

企业是社会运转的中坚力量,所以在面临重大问题时不能采取大事化小,小事化了,期待危机自动化解或者逐渐淡化,更不可怀有侥幸心理。万一遇到危机,企业既要提供事实又要表达态度,也就是说要先承认错误和采取相应的措施,包括澄清事实、表达歉意和改善行动。要在事实层面上检讨自己的行为是否有问题,拿出能够让公众接受的全面、真实的事实,以争取公众的了解和认可;在价值层面上,重申企业的基本价值观,求得企业的价值观和公众的价值观的一致和认同。 “车到山前必有路,可惜丰田刹不住”的调侃开始在我们的耳边渐渐远去,但这次的召回门事件所带给社会的伤痛也正在各个企业的努力中不断地被抚平。现代企业所追求的不应该只有金钱,更重要的是要尊重消费者的权益,创建良好的竞争机制与环境,达到企业利益,公众利益和社会利益的共赢。