长篇楼诚文推荐:长途车"公意险"遇理赔困境 "不记名"销售带来后患02
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长途车"公意险"遇理赔困境 "不记名"销售带来后患
2008-12-21 09:06 来源: 半岛网-半岛都市报 【 大 中 小 】 网友评论 进入论坛
■岛城市场调查让人看不懂的公意险
“青岛到胶州,20元一位”,12月19日下午在青岛长途站,4号售票窗口的员工给买票的乘客递出两张车票。记者看到,车票中夹带着两张保险单据,而购票乘客并没有表示什么,收起来后立即离开。
在10分钟的时间里,该售票员卖出了17张车票,都是直接连保险一起卖出去的,没有对乘客信息进行任何登记。而乘客询问票价时,售票员则直接将保险费包含在票价里面回复。
稀里糊涂买保险
“你们的保险怎么卖的,非得买吗?”针对记者的询问,该售票员回答,保险属于自愿购买,每张一元,每人限售一张,买不买都可以。随后,在回答乘客关于票价的询问时,售票员才在报出车票价格的同时问一句“还有一元的保险费,要不要都可以”,在这种提示下,随后到胶州和日照方向去的两名乘客,都没有购买保险。
记者留意到,无论是青岛长途站还是内蒙古路长途站,都没有贴出“公意险自愿购买”的提示,而且售票员都是直接在售票的同时,将保险一并售出。对于明确表示不要保险的乘客,他们也没有强售。“我以为是一起的呢”,在内蒙古路长途站购买了青岛至临沂车票的周培恒女士说,在工作人员没有提示“自愿”的时候,她并不知道自己可以不买。由于是在同一个窗口售票,乘客往往稀里糊涂地将车票和保险一起买到了手里。在随后的一个小时里,记者在售票窗口,只看到两位去即墨的乘客明确提出不要保险。
而在青岛长途站外候车的廖先生提出了另外一个问题,他听说车票里面本身也有保险,但是不知道赔多少,“至于这份1元钱保险,买了也就买了,图个放心”。
“乘客所买的车票里,本身也有保险,但是那是车辆保险”,12月20日下午,青岛交运集团站务部的有关负责人介绍说,万一车辆发生事故的话,保险公司赔付的是车辆整体的钱,车辆得到赔付之后,再分摊给各位乘客。而乘客意外险是乘客自己持有的,发生交通事故之后,可以凭借车票和保单,直接找保险公司索赔。
关于客运站向乘客推销公意险的动机,业内人士称,背后有利益驱使。每销售一份保险,企业可以从保险公司提取一定数额的代理费。有的地方代理费甚至高达六成 。
票据设计“简单化”
无论是青岛长途站还是内蒙古路长途站,销售的都是泰康人寿的保险。记者看到,保险单上写着的保险金额是:意外伤害险6万元,意外伤害医疗保险5万元,保险期为自登上本车次交通工具至离开本车次交通工具。而且,在保险单的下方,还有括号里注明,“随当次车票有效”字样。但是,保单并没有详细的车次信息,只是用印戳歪歪斜斜地盖着几月几日。
没有登记具体车次,没有登记乘客信息,那么万一出了事故,或者把保单弄丢了,怎么索赔呢?内蒙古路长途站的有关人员说,他们只知道可以索赔,至于如何索赔并不清楚。而且他肯定地表示,如果把保险单弄丢的话,保险公司很难认账,因为没有凭据。而青岛长途站站务处调度室的男子,在电话中告诉记者,就算是有了保险单,保险公司也要进行核对。“还要有交警认定,程序挺麻烦的,我们也不清楚。”这位不肯透露姓名的男子说。
而对于该项保险“不记名”的弊端,更是很少有人知晓。
理赔标准“模糊化”
“事实上,整个行业的这种保险产品都是不记名的。”岛城一家保险公司的一位负责人说,当时开发这种产品的时候,考虑到与车票同时销售,一票一险应该比较好确认。
泰康人寿保险青岛分公司团险部张文晓对此解释称,便捷地购买便捷地理赔是这个产品“设计简单”的原因。他说,跟航意险相比,公意险的保费和保额都很低,而且事故认定也比较简单。航意险需要赔付的时候,一般是飞机失事,有时候连飞机的残骸都很难找到,因此必须要在保险公司的网络里记载乘客的姓名、身份证件号码、家庭住址等信息。
但是,因为公意险金额小,而保险公司和长途汽车站之间也没有联网,所以目前只能按照现在的模式运行。但是他的这一说法,明显忽略了特大交通事故的发生。
至于具体的理赔程序,各家保险公司也会有差别。“只要保单日期和车辆行程、日期相符就行,没必要有确切的座位号”,交运集团客运部的工作人员解释说。同时,他还表示,由于各车站经常换保险公司,有时是泰康人寿,有时是中国人寿、太平洋保险等,具体如何赔付还是由各保险公司说了算。记者 杨冰 姜振海
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