艾蕾欧诺拉:王萧苇:“鞠躬”尽职的排风制动员
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/21 09:11:39
王萧苇:“鞠躬”尽职的排风制动员 来源:西安铁路局 时间:2011.01.27
1月25日晚19时30分,夜黑风高,霜冻天寒。在西安铁路局新丰镇站下行到达场,排风长王萧苇和4名职工准时奔上岗位,穿着深蓝色的工作服,快步跨入股道,开始紧张繁忙的列车排风工作。
25岁的王萧苇穿行在股道间,双眼炯炯,不停地弯腰作业,捡拾轨道上的石碴,拉紧车辆拉杆,摘开两头连接风管,俯首之间,各个作业环节一气呵成。
“一辆货车排一次风,我们至少得弯腰3次。一个班每人平均排10列货车,以每列货车50辆计算,一个班就得弯腰数千次。每弯一次腰,我们就像在对货车‘鞠躬’,腰杆子都快变成了铁杆子了。”王萧苇笑着讲道。
长期的室外作业,使王萧苇的肤色变得黝黑粗糙。他说,“排风制动员是编组站最脏、最苦、最累的岗位之一。一个班作业12个小时,有10个小时都在室外作业,不管刮风、下雨、飘雪天,都得守在岗位上。”
新丰镇站是路网性编组站,承东启西、连接南北,春运期间,西北、西南、华中等地区的重点物资在这里集结。每当货车到达,王萧苇和工友们先逐一放风缓解车辆,从股道间选出大小合适的石碴,拉紧每辆货车的放风拉杆,将石碴卡在拉杆与车底上,放完车辆风缸内的气体,使车辆处于缓解状态,随后展开编组作业。若列车未缓解,被推上驼峰编组,极易引发安全事故。
子夜时分,一小时内货车密集到达7列。王萧苇指挥职工们,一人在前面排风,一人紧随其后复检,比平时作业快了一倍,仅用40分钟完成了运输电煤的重点货车排风作业。
26日凌晨3时许,当到达货车全部完成排风作业,轰鸣着向驼峰推进时,5名排风制运员才擦去脸上的汗水,轮流赶回待班室吃饭。王萧苇介绍道,“我们吃饭没有固定时间,都是利用作业间隙,插空吃饭,保证解体作业不受影响。”(唐茹 原西泉)
王萧苇:“鞠躬”尽职的排风制动员
尽职看家的大狗
难忘的鞠躬
无人看见的鞠躬
无人看见的鞠躬
无人看见的鞠躬
尽职—是-团队协作的核心
尽职—是-团队协作的核心
制动系统的清洗保养
男人的情感真相是以静制动
桑塔纳轿车制动系的结构
高效团队合作的核心――尽职
向老公的“红颜知己”鞠躬
制动液的分类及构成成分——认识制动液
务员的经验之谈
君威2.5G轿车踩制动熄火的故障排除
制动失灵故障的原因及判断 自己学修车
电气制动与SEW三合一减速机的配合应用
有效的预见性制动 你会正确使用制动器吗
制动电阻
发动机制动及其他制动
周恩来生命最后时刻对着贺龙的骨灰鞠躬不止
许多艺人成功瘦身的鞠躬呼吸减肥法
温总理庄严三鞠躬感动的不仅仅是他们