饮品连锁店排行榜:桑塔纳轿车制动系的结构
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桑塔纳轿车制动系的结构
[日期:2007年04月05日] 图12-1所示。 图12-2所示。 图12-3所示。当制动时,活塞将内摩擦片朝制动盘方向压紧,作用于分泵壳体上的压力对悬浮式卡钳产生一个拉力,使外摩擦片也同时向制动盘压紧,从而实现制动。 图12-2所示。由轮.缸活塞6上的橡胶油封9实现。当制动时油封变形,动一结束活塞在油封的弹性作用下回到原位。制动间隙一般单边为0.05-0.15毫米。如间隙过大,油封与活塞之间会产生相对位移。 图12-4所示。 图12-5所示。 图12-6和图12-7所示。
[日期:2007年04月05日] 图12-1所示。 图12-2所示。 图12-3所示。当制动时,活塞将内摩擦片朝制动盘方向压紧,作用于分泵壳体上的压力对悬浮式卡钳产生一个拉力,使外摩擦片也同时向制动盘压紧,从而实现制动。 图12-2所示。由轮.缸活塞6上的橡胶油封9实现。当制动时油封变形,动一结束活塞在油封的弹性作用下回到原位。制动间隙一般单边为0.05-0.15毫米。如间隙过大,油封与活塞之间会产生相对位移。 图12-4所示。 图12-5所示。 图12-6和图12-7所示。
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