九乡新闻网鲁信停云山庄 样板间:金三角教父
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/27 03:04:20
金三角是世界三大毒品源
佤邦战士
“金三角教父”瑙坎
瑙坎，被缅甸掸邦的媒体称为“金三角教父”，不仅本身是个大毒枭，还长期打劫金三角流域的来往船只，收取保护费。
今年51岁的他原是缅甸最为著名的大毒枭坤沙的手下，1995年坤沙投降缅甸政府军，瑙坎也随之“投诚”，他通过贿赂缅甸政府军高层、勾结拉祜族民兵团，在泰、老、缅三国交界的“金三角”地带长期横行不法、武装贩毒、水贼打劫、绑架撕票。金三角地区有不少这样的黑帮分子，但是瑙坎无疑是其中最为彪悍的，所以才会被称为“教父”。
为什么泰国军方会认为是瑙坎所为，最大的原因还是在于这和他的彪悍作风很像，而且瑙坎对中国很痛恨。事实上，瑙坎曾经多次对中国的船只发起过攻击。
2008年2月，一支武装突然对湄公河上的中国巡逻船发起射击，根据缅甸地方媒体以及老挝、泰国政府一些消息人士的说法，那起导致3名中国警员严重受伤的枪击事件，正是由瑙坎集团所为。有猜测认为他们此举的目的意在示威，因为在目前的湄公河一带数量最多的商船都来自中国，也有猜测认为他们是在报复中国在湄公河上的缉毒行为。
同样在2008年，袭击事件之后，瑙坎集团又拦住了4艘中国船只要求交保护费，最后，缅甸军警在中国政府的压力之下对其发起了攻击。交火中，4名中国人受伤，其中1名不治身亡。这次事件也让瑙坎集团受到重创，他手下死了5人，受伤34人。
缅甸掸邦的媒体报道，因为得到了和其关系密切的缅甸军政府官员的“忠告”，瑙坎在09、10年对中国船只消停了些。不过也有别的媒体称，他在09和10年击沉过中国船只，鉴于这个说法没有具体信息支撑，前一种更为可靠。不过，这两年他也没闲着。2010年，在湄公河上也有一起大屠杀事件，13名缅甸大其力地区的警察被残忍杀害。事后，消息人士称，幕后主使是瑙坎，大其力正是他发家的地方，而且，当地警方经常针对他发起扫毒行动
前文已经描述了今年4月初的29名中国船员被劫持事件，这些船只是为在老挝的中国人开设的酒店拉货物的。之后，酒店老板出了830万美金将船员赎回。事后瑙坎放话说，他不为赎金，是那个老板欠他保护费，所以要给他上一课。
今年5月18日，300吨级中国货轮“红星号”在清盛以北7公里处遭到2艘武装快艇枪手射击，幸而没有伤亡。
9月21日（一说是9月22日），中国船只“文星号”（音译）在金三角流域被瑙坎的两艘快艇袭击，船上包括一名缅甸掸族人在内的4名乘客受伤。翌日，泰国警方对瑙坎方发起围剿，瑙坎4名手下被捕。
很巧的是，据中国船员爆料，也是在9月底，一艘中国船只被缅甸警方强行征用来缉毒。有人猜测，被征用来缉毒的船很可能就是“文星号”，因为上面还有缅甸人，不过目前还没有任何证据能够支持这个说法。无论是不是一起事件，这些都让瑙坎很是恼怒。劫持中国船只是为了贩毒，而心狠手辣地杀害中国船员则带有报复和仇视的心理。…[详细]
另外，9月的这两起事件也可以证明最近泰缅两国缉毒和打击瑙坎集团都很有力度，所以他劫持货船来贩毒很正常。毕竟，用快艇太显眼
瑙坎为何对中国船只心狠手辣
一些报道都强调瑙坎很仇视中国人。一切要从2006年说起，这年之前，瑙坎还没做起杀人劫货的勾当，是缅甸大其力地区一个实实在在的大毒枭。但是，2006年1月10日，他在大其力的老巢被端，大量的毒品、制毒设备和武器都被警方缴获。瑙坎却因为提前得到线报而跑路。事后，缅甸官方在新闻发布会上公开表示，中国和泰国的禁毒情报人员为他们的行动提供了支持。
2008年、2011年，中国船只被瑙坎袭击之后，中国政府都多次向缅甸、泰国等国政府施压，要求剿灭瑙坎，瑙坎因此受到过不少的重创，加深了他的仇恨。
2007年开始，到处流窜的瑙坎开始了江匪生涯，要求湄公河上来往的船只都要向他“缴税进贡”。2009年有分析说，瑙坎的基地转移到了老挝，而他很受那里村民的爱戴，还有人认为他是专门“劫富济贫”的，这里的“富”指的是中国人。有中国人在当地耗资2—3亿元开设了带有赌场的豪华酒店，当地许多居民被迫移民，让他们愤慨的是赌场所聘用的全部是中国工人，所以他们对瑙坎的行为格外“支持”。很巧的是，这篇报道确实有先见性，今年年初，瑙坎敲诈的正是那个酒店的老板。其实，很多金三角地区的居民都持这样的态度，乐见中国船只被打劫。他们认为，中国货物大量运送到金三角地区，物美价廉的中国商品冲击了本地货，因此甚至有许多人支持瑙坎向中国货船“征税”的行动，另一方面，泰老缅官商勾结的一些行为也刺激了当地人“劫富济贫”的幻觉。
不过，瑙坎的“正义”只是人们一厢情愿的想法，他也是跟官方勾结。瑙坎多次表示，自己和缅甸的一支地方武装南掸邦军关系密切，是为他们效力的。而有报道称，他获得的钱财，与缅军、掸邦军均分。所以，只有50人武装（有报道称是200人）的瑙坎面对多次围剿都那么强悍
湄公河上江匪多
云南省航务管理局数据称，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，年货运量达40余万吨，旅游定期航班客运量每年近万人次。目前许多滞留在湄公河流域的中国船只都很害怕，不敢朝上游走也不敢下。一个他们自己统计的数据是，这些船只中70%都被打劫过。而上湄公河上运营的也主要是中国船只。
这里是这些船员的生计所在，这里也存在着多种危险——绑架抢劫频繁、贩毒集团盘踞、跨境安全应急机制不完善、中国与东盟各国互通建设艰难等。如今四国在湄公河的合作只是初步停留在经济方面，在发生突发事件时却缺乏一个及时有效的应急机制，是酿成此次船员遇害悲剧的一大主要原因。而有分析认为，缅甸、老挝两国碍于各自的原因，能力有限，中泰两国应该承担起更多的责任。在国际航行要求不允许民用船员配备武器自卫，以及不能像打击索马里海盗那样派遣军舰护航的情况下，中国首先要考虑怎样加强和泰国警方的合作，因为在此流域有能力维护航道安全的就只有中国和泰国
佤邦战士
“金三角教父”瑙坎
瑙坎，被缅甸掸邦的媒体称为“金三角教父”，不仅本身是个大毒枭，还长期打劫金三角流域的来往船只，收取保护费。
今年51岁的他原是缅甸最为著名的大毒枭坤沙的手下，1995年坤沙投降缅甸政府军，瑙坎也随之“投诚”，他通过贿赂缅甸政府军高层、勾结拉祜族民兵团，在泰、老、缅三国交界的“金三角”地带长期横行不法、武装贩毒、水贼打劫、绑架撕票。金三角地区有不少这样的黑帮分子，但是瑙坎无疑是其中最为彪悍的，所以才会被称为“教父”。
为什么泰国军方会认为是瑙坎所为，最大的原因还是在于这和他的彪悍作风很像，而且瑙坎对中国很痛恨。事实上，瑙坎曾经多次对中国的船只发起过攻击。
2008年2月，一支武装突然对湄公河上的中国巡逻船发起射击，根据缅甸地方媒体以及老挝、泰国政府一些消息人士的说法，那起导致3名中国警员严重受伤的枪击事件，正是由瑙坎集团所为。有猜测认为他们此举的目的意在示威，因为在目前的湄公河一带数量最多的商船都来自中国，也有猜测认为他们是在报复中国在湄公河上的缉毒行为。
同样在2008年，袭击事件之后，瑙坎集团又拦住了4艘中国船只要求交保护费，最后，缅甸军警在中国政府的压力之下对其发起了攻击。交火中，4名中国人受伤，其中1名不治身亡。这次事件也让瑙坎集团受到重创，他手下死了5人，受伤34人。
缅甸掸邦的媒体报道，因为得到了和其关系密切的缅甸军政府官员的“忠告”，瑙坎在09、10年对中国船只消停了些。不过也有别的媒体称，他在09和10年击沉过中国船只，鉴于这个说法没有具体信息支撑，前一种更为可靠。不过，这两年他也没闲着。2010年，在湄公河上也有一起大屠杀事件，13名缅甸大其力地区的警察被残忍杀害。事后，消息人士称，幕后主使是瑙坎，大其力正是他发家的地方，而且，当地警方经常针对他发起扫毒行动
前文已经描述了今年4月初的29名中国船员被劫持事件，这些船只是为在老挝的中国人开设的酒店拉货物的。之后，酒店老板出了830万美金将船员赎回。事后瑙坎放话说，他不为赎金，是那个老板欠他保护费，所以要给他上一课。
今年5月18日，300吨级中国货轮“红星号”在清盛以北7公里处遭到2艘武装快艇枪手射击，幸而没有伤亡。
9月21日（一说是9月22日），中国船只“文星号”（音译）在金三角流域被瑙坎的两艘快艇袭击，船上包括一名缅甸掸族人在内的4名乘客受伤。翌日，泰国警方对瑙坎方发起围剿，瑙坎4名手下被捕。
很巧的是，据中国船员爆料，也是在9月底，一艘中国船只被缅甸警方强行征用来缉毒。有人猜测，被征用来缉毒的船很可能就是“文星号”，因为上面还有缅甸人，不过目前还没有任何证据能够支持这个说法。无论是不是一起事件，这些都让瑙坎很是恼怒。劫持中国船只是为了贩毒，而心狠手辣地杀害中国船员则带有报复和仇视的心理。…[详细]
另外，9月的这两起事件也可以证明最近泰缅两国缉毒和打击瑙坎集团都很有力度，所以他劫持货船来贩毒很正常。毕竟，用快艇太显眼
瑙坎为何对中国船只心狠手辣
一些报道都强调瑙坎很仇视中国人。一切要从2006年说起，这年之前，瑙坎还没做起杀人劫货的勾当，是缅甸大其力地区一个实实在在的大毒枭。但是，2006年1月10日，他在大其力的老巢被端，大量的毒品、制毒设备和武器都被警方缴获。瑙坎却因为提前得到线报而跑路。事后，缅甸官方在新闻发布会上公开表示，中国和泰国的禁毒情报人员为他们的行动提供了支持。
2008年、2011年，中国船只被瑙坎袭击之后，中国政府都多次向缅甸、泰国等国政府施压，要求剿灭瑙坎，瑙坎因此受到过不少的重创，加深了他的仇恨。
2007年开始，到处流窜的瑙坎开始了江匪生涯，要求湄公河上来往的船只都要向他“缴税进贡”。2009年有分析说，瑙坎的基地转移到了老挝，而他很受那里村民的爱戴，还有人认为他是专门“劫富济贫”的，这里的“富”指的是中国人。有中国人在当地耗资2—3亿元开设了带有赌场的豪华酒店，当地许多居民被迫移民，让他们愤慨的是赌场所聘用的全部是中国工人，所以他们对瑙坎的行为格外“支持”。很巧的是，这篇报道确实有先见性，今年年初，瑙坎敲诈的正是那个酒店的老板。其实，很多金三角地区的居民都持这样的态度，乐见中国船只被打劫。他们认为，中国货物大量运送到金三角地区，物美价廉的中国商品冲击了本地货，因此甚至有许多人支持瑙坎向中国货船“征税”的行动，另一方面，泰老缅官商勾结的一些行为也刺激了当地人“劫富济贫”的幻觉。
不过，瑙坎的“正义”只是人们一厢情愿的想法，他也是跟官方勾结。瑙坎多次表示，自己和缅甸的一支地方武装南掸邦军关系密切，是为他们效力的。而有报道称，他获得的钱财，与缅军、掸邦军均分。所以，只有50人武装（有报道称是200人）的瑙坎面对多次围剿都那么强悍
湄公河上江匪多
云南省航务管理局数据称，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，年货运量达40余万吨，旅游定期航班客运量每年近万人次。目前许多滞留在湄公河流域的中国船只都很害怕，不敢朝上游走也不敢下。一个他们自己统计的数据是，这些船只中70%都被打劫过。而上湄公河上运营的也主要是中国船只。
这里是这些船员的生计所在，这里也存在着多种危险——绑架抢劫频繁、贩毒集团盘踞、跨境安全应急机制不完善、中国与东盟各国互通建设艰难等。如今四国在湄公河的合作只是初步停留在经济方面，在发生突发事件时却缺乏一个及时有效的应急机制，是酿成此次船员遇害悲剧的一大主要原因。而有分析认为，缅甸、老挝两国碍于各自的原因，能力有限，中泰两国应该承担起更多的责任。在国际航行要求不允许民用船员配备武器自卫，以及不能像打击索马里海盗那样派遣军舰护航的情况下，中国首先要考虑怎样加强和泰国警方的合作，因为在此流域有能力维护航道安全的就只有中国和泰国