鬼夫阴魂不散南琴竹:速腾知识集锦（强烈推荐）-速腾论坛-车天下汽车网1

如何更换ST车钥匙电池

汽车的遥控钥匙在用了一段时间后，钥匙内的电池电量耗尽后，会出现遥控距离短，甚至无法使用，下面图解如何更换大众系列遥控钥匙的电池。（本图例中为速腾遥控钥匙，相同车型还有宝来、高尔夫、奥迪A4、奥迪A6、开迪、帕萨特等）
遥控钥匙：

钥匙背面

将遥控钥匙有大众标志一面向上，先用扁的小起子慢慢撬进的缝隙的中部

钥匙会分开一个缝，缝大概2mm，

然后将钥匙向两边分开，

然后将钥匙向两边分开(下半部）

电池安装在下图的部分

按中缝将钥匙轻轻分开

将钥匙轻轻分开后的样子

这就是电池

注意：另外一半有加密的芯片，尽量不要用手直接接触，以免手上的静电击坏芯片！

将电池抠下，换上新的电池，型号：CR2032 市价5元左右，然后重新安装好就OK了！

要点：在第一步的时候撬的时候建议用薄的起子，如果没有就用壁纸刀先撬个缝隙，然后用起子撬，只要撬开个缝，很容易就把钥匙分开！

第二步 分开钥匙的时候是按照下图的红线位置分开，也不是很费劲

其实是这样拆装更科学，不应该从侧面打开，看图：正面

上图中的红圈表明这里有一个勾，撬的时候就是让这个勾从下图红圈部分的图槽中出来，钥匙的两部分是靠这个勾固定的，如果撬边是不科学的！
只要小心就不弄出任何痕迹！

腾友使用心得－后备箱的开关操作

速腾的后备箱开关操作一直有不少网友存在疑问，怪该死的17说明书只有寥寥几字，也怪17把后备箱的车内控制开关减掉了，不过07款的车主不用烦恼了，后备箱的锁芯听说减掉了。对此小问题，我也一直懒得去试验，但是心里总有把它弄明白的念头，今天终于下定决心，排除万难，……（此处省略N字），特开此贴，希望TX指正。

借此也抛砖引玉，希望各路DX能将使用心得贡献出来，把速腾使用过程遇到的小问题彻底弄清楚（比如音响、灯光、遥控、空调等等）。

我的车型是2.0AT，6月13日生产。

速腾后备箱的锁孔状态有三种（记得以前有TX发过帖子说宝来的有5种），即：A－锁口平衡状（图1）；B－锁口垂直状（图2）；C－锁口左斜30度状（图3）
所有状态下，均可以通过遥控开启后备箱，当然，关后备箱还得您亲自动手了

1、锁口平衡状

此状态下，后备箱锁受控于中央门锁，即中控开（比如遥控按两下，或者打开驾驶侧中控开关按钮）后备箱锁也开，后备箱盖就相当于一扇非驾驶侧的门，锁开启状态下，可以用手扳后备箱按钮打开。

这种状态的优点是，当车辆暂时停泊、需要从后备箱取物品时，可以不熄火通过打开中控按钮，然后手动打开后备箱。

缺点：当中途停泊时，如有人需暂时离开（离开前你做好事帮她开了中控）而你在车内等待确忘记了关中控，那么后备箱内的物品将任何人可以随到随拿，特别是车速15KM自动落锁功能没有开启的车要小心使用！

2、B－锁口垂直状

此状态下，后备箱锁不再受控于中央门锁，开启的方式只有2种，一种是遥控开启（废话），另一种是当修车时电瓶已断开，而你需要到后备箱取物品时（我还真的碰到一次），你必须用钥匙将锁口转到第一种（或者是第三种？具体忘记了）状态，然后手动打开。

这种状态的优点是：确保后备箱的绝对安全，要从后备箱拿东西必须熄火、拔钥匙，等于是非要司机亲自操刀不可。

缺点：很明显，没有第一种状态的方便。
以上2种状态看各位的个人喜好了，要使用方便选A，要相对安全选B。


3、C－锁口左斜30度状（经测试没有实际的使用效果）

不过在第一种状态下发现一个问题：用遥控打开车门，车内照明灯立即亮，等遥控关车门（或者关中控）后才灭，不是象第二种状态下，只有等门拉开以后才亮，门一关上就灭了，不知道其它的车是不是这样？

补充：最终确认，此状态下车子电路打开以后照明灯即熄灭，对正常行使没有任何影响。

图1

图2



图3

速腾的前灯是什么型号的
N 103 201 01 卤素白炽灯泡（远光）H7 102.75
N 103 201 02 长命卤族白炽灯泡（近光）H7 120.36
N 105 297 01 卤素白炽灯泡（雾灯）H11 132.26

速腾的三滤(机滤,空滤,汽油滤)型号跟途安和开迪的通用，机滤跟宝来的也通用
06A 115 561B 机油滤清器总成（进口） 57.00
L06A 115 561D 机油滤清器（国产） 25.03
6Q0 201 511 燃油滤清器(进口)带压力调节器125.20
L6Q0 201 051C燃油滤油器(国产)带压力调节器119.31
K0 129 620C 空滤器滤芯(进口) 221.57
L1TD 129 620 空滤器滤芯(国产) 221.57
目前已经有索菲玛的原厂做配套产品，质量基本一样
Ｓ2030Ｒ1　机油滤　　　　　　 15
Ｓ1833Ｂ　　汽油（燃油）滤　　75
Ｓ4020Ａ　　发动机空气滤　　　65
以上价格可能由时间而有所调整

加97或者93油
本质上讲93和97是一样的，只是辛烷值不一样，二者差别是能过添加剂来实现的，所以93号足已，97对动力有提升作用，但长时间会有积碳，而且油耗也会大点

机油2000或者5000或者7500
建议至少到5000才去，7500也没有问题，过早的换油是浪费，而且不利于磨合，个人感觉2000换都是JS为了赚钱吹出来的

行车电脑内某些数据归零，各种指示灯常亮不灭
首先在确定车车没有问题的情况下，看电瓶的结头是否紧固，因为一般在运输中都是把线摘掉的，4S很有可能只是接上了，而没有紧固，时间一长就会出现各种问题，用工具紧固一下即可，在操作中可能出现有火花，女士切匆动手

收音机死机
ST在熄火时如果忘记关收音机，下次启动时可能会自己打开，也可能会死机，正常的方法是插拔一次保险丝，如果动手能力不强的人，我现在透露一个解决的好方法，就是塞一张CD就行了(如果有CD在里面就没办法了)

1.6和1.8T及2.0发动机
1.6和2.0用的是8V(8气门)比时下大众主流的发动机技术(FSI，TFSI)是老了许多，也不能跟日韩车发动机相比，这二个发动机的特点是在低转速时扭距大比较大，适合在城市道路上行驶，VW官方称是技术成熟，可靠耐用，缺点还是声音相对大点
1.8T用的也是VW前几年的技术了，但是20V的结构，高速时非常强劲，再加涡轮介入，超车变线是件非常爽的事情，相对最新要上市的1.8TSI和1.4TSI肯定也是有差异的

1.6车型开空调抖动
据4S检查结果为怠速过低，怠速低于650以下的1.6车型建议到4S将怠速调高到750左右，问题或许有改观，怠速高的弊端是油耗大，调得低容易发生抖动，怠速的原则是只要不抖，就是越低越好

自动分区空调未开，但有吹出热风
这是ST的一项设置问题，在空调关闭后，每再次启动点火时，自动切换到外循环，发动机水温一上来就会有热风吹入，能改良车内空气，可在国内不适用，要改变此情况，必须开启空调点亮内循环灯，1.6空调也有此情况。

美版轮圈
原装进口的美版16"轮圈,零件号:1K0 601 025 AJ 16Z
现在一汽大众装备的应该是国产化配件,零件号替换为:L1K0 601 025 R 8Z8
服务站最终售价:442.76元,最高限价:466.18元
给早期有欧版圈，但又想换美版圈的坛友一个参考

2.0和1.8T的开空调，在中控台上二个出风口出风小，几乎没有风
只要把这二个出风口现上面点的黑丝网出风口关闭即可解决

做动平衡而贴轮圈内的小铅块丢失
这个东东丢失后会导致车车在高速时方向走偏，发抖，严重时影响事故，丢失的原因可能是在洗车时用高压水直喷车轮内圈导致，ST说明书上注明严禁用高压水直喷车轮。建议洗车时用粗雾状喷射车身

ST保养周期显示区清零
若未由本公司特许经销商实施到期的某项保养,则须按下述方法将保养周期显示区清零
1.关闭点火开关,按住里程回零按键(仪表盘右下角0.0键)
2.打开点火开关,松开里程回零按键
3.按压时钟的分钟调节按键(仪表盘左下角min键),显示屏恢复为常规显示状态
若您自己将保养周期显示区清零,则15000KM或一年后,系统将显示下次定期保养.
注解说明:二次保养期间切勿将保养周期清零,否则将会显示错误信息.
(以上内容在2006.11版的速腾说明书->3.1操作系统及装备->第8页驾驶室->里程显示区或保养周期显示区)

速腾出厂设置是在1.5W公里或者一年后,会显示一个"扳手"的符号,意思是到达保养周期了,如果过了二年,大家不想到墨黑墨黑的4S去保养,那么当出现这个符号后,里程数会成为负数,每次点火时都会有"锣声"提示,时间也不会显示,被"扳手"覆盖,极大地影响日常的多功能显示屏使用.4S的JS曾经很自信地对我说这个码必须得到它这才能擦除,我始终表示怀疑,难道就这样给墨黑墨黑的4S套牢?显示不是,通过勤翻说明书,我终于找到了这个解决方法,从此摆脱4S的黑洞,特此发贴广而告之.
需要说明的是,最后注解的意思是,在没有显示这个"扳手"时,不要作以上的操作,这样会导致多功能显示屏出现错误,到时反而给4S宰你的一个好机会.