九乡新闻网高安人才市场百姓网:13、翻越海拔5008米的东达山
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 02:21:51
2011-09-22 12:04:24| 分类： 驾车川藏青 | 标签：摄影 纪实 旅游 川藏线 |字号大中小 订阅
行程：芒康(3830m)—12km—拉乌山口(4380m)—33km—竹卡小镇(2660km)—24km—觉巴山(3930m)—51km—东达山口(5008m)—32km—左贡(3800m)。共152 km
路况：沙土路，部分地段修路，东达山交通管制
游摄亮点：芒康—拉乌山口—竹卡小镇(澜沧江大桥)—觉巴山—东达山口—左贡。
芒康到左贡这半天的行程博客分为两篇，上一篇是澜沧江，这篇便是觉巴山和东达山。
关于觉巴山，大凡博友都借用百度词条的介绍，我也用之，省去掏空心思去汇总，去编写。百度词条这样介绍：“觉巴山（又称脚巴山）——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米
的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。”
我没有同城博友王工进藏时幸运，能遇到浩浩荡荡几百辆军车路过觉巴山的壮观，除了在车上抓拍几张蜿蜒曲折盘山路外，因为常有落石，且不能影响过往车辆，在山上也停车一次拍摄。站在山口向下望去：层峦叠嶂，沟壑深布，曲折的山路如丝线盘在山间，山谷里郁郁葱葱，一块块的已经变成黄色的梯田，一座座散落在梯田中的独立藏居错落有致地分布着，云彩的飘过，留给大地斑斑点点，这些地理特征足令我们感叹自然之宏博。川藏线是一个绝色美丽与极度危险并存的地方，觉巴山便是最好的体现。
在上东达山之前，有个路段修路实行交通管制，告示牌上写着“8：00—22：00”，全日制不通车。师傅说中午这段时间修路工人午餐时，有放行一两个钟头。错过这个时段就得走夜路，那也就错过下个路段的“72拐”。为避免堵车和被管制，我们今天早早上路，到这里才十点半，等候了一个多钟头，终于让我们如愿以偿通过。
东达山，海拔5008米，是川藏线上第一座5K米以上的山，据说比珠峰大本营仅仅少200米。在山垭口我匆匆打开脚架，招呼大家拍张集体照，高反的心理和生理的压力，大家不敢久恋，落荒而逃。东达山标牌落款为“武警交通部队第四支队”字样，在此还真要感谢这些筑路英雄。在318国道上，有着一连串标志性的路标和里程碑人文标记，那都是筑路或养路大军用心血凝聚铸就的地标。 当我们驾车川藏，一路上欣赏沿途美景，体会和接受一座座高山的考验，并享受胜利的喜悦、享受拍摄快乐的时候，我们不能忘记：一路上还要欣赏那些最值得尊重的人所竖起的最值得尊重的丰碑。
下午两点我们到达左贡县城用中餐，也拍几张藏族孩子、妇女的片子，也附两张博客。
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