高压倒闸操作流程:六代传承，经典永恒——大众汽车Golf家族

这两年什么车卖的火？什么车是老百姓追捧的车型？什么车是现如今都要排号购买的车型？答案只有一个——大众汽车高尔夫！高6的热卖并非汽车市场的井喷所造成，而是大众高尔夫系列一脉相传的经典传奇，这是必然的趋势。无论哪一代车型，高尔夫都是传奇。那谁不想拥有这辆车呢？
作为大众汽车销量最多的车型，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。自1974年诞生以来，高尔夫已有37年的历史，至今历经六代发展，其累计销量也已接近3000万辆，成为全球排名第二的最畅销家用车。我即将为大家带来这款被国内消费者命名为“神车”的高尔夫的辉煌历程。

(GolfMk1三门版)

(GolfMk1五门版)
1974年6月，欧洲地区正面临石油危机，大众汽车的甲壳虫车型早已风行多年。而大众汽车在此刻打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。
创新的高尔夫第一代很快就风行各地：四门便利设计、更高的速度以及更佳的安全标准，迅速吸引了市场上所有年轻的心，并在全球创下680万的销售佳绩。
为了配合世界各国不同需求，新款高尔夫第一代在美国地区发展出称为Rabbit的车款，小型客货车的Caddy以及1979年根据高尔夫第一代设计首创出的第一辆高尔夫敞篷车，此款敞篷车在14年历史过程中，销售了近四十万辆，成为全球销售第一的敞篷车款。
1976年6月1600cc的第一代高尔夫GTI上市，高达110匹马力的动力输出，极速达到181Km/h的杰出表现，当然牢牢抓住了消费者年轻动感的心。同年九月大众汽车接着推出高尔夫Diesel车款，首创小型载客房车，并采用柴油发动机，打破柴油发动机汽车一向笨重粗糙的形象。高尔夫所搭载的1.5升压缩式点火柴油发动机，其百公里消耗比同等汽油少了2公升。
第一代高尔夫于1974年诞生，这一代高尔夫的衍生车型不多，其中常规版本只有两厢车推出，衍生车型则包括高尔夫GTI和高尔夫敞篷版。

(GolfMk1GTI)

(GolfMk1敞篷版)
高尔夫第二代(1983~1991)
高尔夫第二代于1983年8月正式上市，特色是较长的轴距以及加大的行李箱设计，车身针对客户的需要设计；新增加的扭力梁强化抓地操控性；高尔夫GTI顶级引擎设计采用1.8升112匹最大马力输出，在1983至1989年10年之间销售总量高达630万台，平均每年销售63万台。
第二代高尔夫于1983年投产。这一代高尔夫最突出的一个特点，就是常规版本中首次推出了三厢版车型，但其衍生产品并不多。其中，第一代高尔夫敞篷版并没有伴随第二代高尔夫的诞生而换代，而是与第二代高尔夫的其他版本同时期销售。

(GolfMk2三门版)

(GolfMk2五门版)
第二代高尔夫GTI于第二代高尔夫推出后的次年上市。此时的高尔夫GTI搭配1.8升自然吸气发动机，但根据配气机构的不同，分为8气门和16气门两个版本。其中16气门版本的最大功率达到139马力，这在当时看来是相当强悍的。配合第二代高尔夫轻量化的车身和运动型悬挂，第二代高尔夫GTI的性能获得了无数运动型车爱好者的好评。

(GolfMk2GTI)
高尔夫第三代(1991~1997)
1991年8月高尔夫第三代正式上市，所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备，并创下全球480万台的销售记录。

(GolfMk3)
高尔夫旅行轿车
旅行车因为出色的实用性，在欧美市场非常流行。第三代高尔夫诞生2年后，首款高尔夫旅行轿车于1993年正式问世，得到了家庭用户的热烈追捧。除了出色的装载力以外，大众汽车为高尔夫旅行轿车的动力配备也极为丰富，甚至包括187马力的VR6发动机，充分满足了不同用户的需求。

(GolfMk3Variant)
高尔夫敞篷版
在时隔14年后，基于第三代高尔夫为基础的全新一代高尔夫敞篷版于1993年诞生了。这也是高尔夫历史上的第二款敞篷车型。除了外观更加时尚以外，新车的空间也变得更大。尤其是后排空间，不再是儿童的专属，而是可以轻松的容纳两名成年人乘坐。

(GolfMk3敞篷版)
高尔夫GTI
第三代高尔夫GTI采用了功率更大的2.0L16气门发动机，最大功率提升至145马力，底盘的强化程度更高，外观也变得更加有力量感。从这一代高尔夫GTI开始，安全配置得到全面加强和普及，让它不仅性能卓越，而且驾驶起来更让人放心。

(GolfMk3GTI)
高尔夫VR6
1991年11月，高尔夫家族迎来了它的首款六缸车型。这款车并没有采用R系列的名称，而是直接冠名以VR6，但从车型的延续来看，它可以看作是随后高尔夫R系列的前身。超乎想象的高性能不仅让高尔夫VR6获得了市场的认可，同时也为大众汽车正式启动高尔夫R系列起到了不可忽略的促进作用。

(GolfMk3VR6)
高尔夫第四代(1997~2003)
第四代高尔夫对于国内消费者来说应该不会感觉陌生了。1997年8月高尔夫第四代荣耀登场，第四代高尔夫开创性的车身制造工艺、整车技术，堪称那个时代全球紧凑型车的典范。全车身镀锌，车体采用大众汽车12年全车镀锌防腐蚀技术，严格把关的两阶段内外车身镀锌处理再配合大众汽车完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球汽车最高标准，能有效防止腐蚀，保固12年。代表了超高品质标准的高尔夫新系列，在七年间创下全球430万台的销售量。

(GolfMk4)
高尔夫的魅力与传承也逐渐成为汽车史上不可磨灭的一段；2000年9月，高尔夫全车系一起庆祝全球销售突破2000万辆，同时高尔夫GTI也于2001年欢庆25岁生日，大众汽车并推出特别纪念车款来回馈车迷！
1997年，性能卓越的高尔夫2.3顶级车款发表，这是一具配置2324㏄V型五汽缸20气门引擎，独家研发的V5引擎夹角仅15度，因此可被容纳于较小的空间内，拥有小体积、大动力输出的特点！此外，这具引擎还加入双可变气门正时系统以及可变进气歧管设计，不仅在低转速时即可发挥出较佳扭力，并能够降低废气污染。
2002年，史上最强高尔夫R32正式发表。R代表Racing，这部史上最强的高尔夫R32搭载着与大众汽车全新顶级豪华旗舰辉腾同样的3.2升V6引擎，最高极速为247公里/小时，拥有着高尔夫史上前所未有的惊人动力。
高尔夫第四代GTI

(GolfMk4GTI)

高尔夫R32
2002年，大众汽车正式启用了“R”这个高性能车型的专属名称，而R系列的首款车型，就是基于第四代高尔夫推出的R32。拥有241马力的3.2LVR6发动机，配合6速手动变速箱和4Motion四驱系统，让高尔夫R的百公里加速成绩仅需5.8秒，最高时速更是高达247公里/小时，性能直逼超级跑车。

(GolfMk4R32)

(GolfMk4Variant)
高尔夫第五代(2003~2008)
第五代高尔夫于2003年10月的法兰克福车展发布，一个月后正式上市。外形方面，秉承从第四代开始的精品车型路线，第五代高尔夫的外形进化地更加时尚，车身尺寸在第四代车型的基础上又有所增加，达到4200×1759×1469mm，轴距也增加到2578mm。尽管车身尺寸有所增加，但由于市场上的竞争对手纷纷采用了独立后悬挂结构，第五代高尔夫也采用了多连杆结构的后悬挂系统，由此导致了新车的后备箱容积反而有所减小。内饰方面，高尔夫依旧是在同级别车型中的领先者，大众传统风格的内饰无论是选材还是做工都有成为竞争对手榜样的实力。

(GolfMk5)
高尔夫R32
基于第五代高尔夫推出的R32依然采用3.2LVR6发动机，但功率被提升至250马力，并同样配备了4Motion四驱系统。与上一代车型最大的不同在于，这一代R32开始配备6速DSG变速器，0-100公里/小时的加速成绩为6.2秒，最高时速可达250公里/小时。

(GolfMk5R32)
第五代的高尔夫还推出了Plus和Cross两种衍生车型。说起车型特点，大家可以简单得将这两种车型区分为：Plus是增加了车体的高度而Cross是增加了底盘的高度，因此Plus车型的车内空间得到了提升；而Cross车型的离地间隙有所增加，通过性有所提升。
高尔夫第五代Plus

(GolfMk5Plus)
高尔夫第五代Cross

(GolfMk5Cross)
高尔夫GTI
全面升级的平台技术赋予了第五代高尔夫GTI更宽泛的调校空间，从而让它的操控性得到明显提升。动力方面，第五代GTI搭载2.0TSI发动机和6速DSG变速器，拥有200马力的最大功率，0-100公里/小时的加速成绩仅为6.9秒。第五代高尔夫GTI曾被大众汽车以进口的方式引进，并得到了国内众多高性能车爱好者的热烈追捧。

(GolfMk5GTI)
高尔夫第六代(2008~至今)
第六代高尔夫无疑是离我们最近的一代高尔夫，同时也是有史以来衍生车型最多的一代高尔夫。
大众最新的第六代高尔夫是基于现有的源于第五代高尔夫的PQ35平台设计的。该车在2008年巴黎车展上首次亮相。第六代高尔夫是由大众的首席设计师WalterdeSilva设计的，其设计要素的灵感是源于前几代高尔夫车型，尤其是第一代与第四代。在设计上第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“Scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。

(GolfMk6)

(GolfMk6GTI)
高尔夫R
全新高尔夫R拥有更加炫目的外观，性能同样也得到了进一步加强。由于采用了高强化版本的2.0TSI发动机，这一代高尔夫R拥有256马力的最大功率和330牛米的最大扭矩，配合6速DSG变速器和4Motion四驱系统，0-100公里/小时的加速成绩仅为5.7秒。强大的加速性，不仅让它成为史上性能最强的高尔夫R，而且也让很多专业跑车自叹不如。

(GolfRMk6)
高尔夫跨界车型CrossGolf
全新的高尔夫跨界车型GrossGolf在外形变化方面，与基础车型高尔夫Plus类似，充分体现了大众汽车全新的设计DNA。与上一代CrossGolf相比，新款车型的全地形装饰部件也更加优雅，线条与新的设计DNA也更加匹配。新一代CrossGolf车身高度增加了20mm，并标配“起伏路”底盘系统，可以轻松面对各种复杂路况，令车主畅享Cross跨界乐趣。

(GolfMk6Cross)
高尔夫旅行轿车
基于第六代高尔夫推出的旅行轿车，在外形设计上同样体现了新一代大众汽车的设计元素，前脸造型与第六代高尔夫一脉相承，尾部设计则更加流畅。实用性方面，全新的高尔夫旅行轿车在坐满5人的情况下，将可以获得最大505升的装载容量，如果将后排座椅折叠，则可用轻松装下1495升的行李。


(GolfMk6Variant)
高尔夫旅行版车型自从1993年推出以来在全球销量超过120万辆，作为一款车的衍生车型能达到如此的销售业绩不得不说是一个奇迹。而这一切都是凭借大众汽车对车辆制造所具有的一贯严谨认真的态度和对科技的执着追求。
很显然，高尔夫家族的成功，除了本身的设计、技术与性能优势以外，与它丰富的衍生车型也是分不开的。第六代高尔夫问世至今其衍生车型除了已经上市的高尔夫Plus、高尔夫GTI、高尔夫R以外，高尔夫旅行轿车和高尔夫跨界车型CrossGolf也将于近期被引进，这将组成史上衍生车型阵容最强的一代高尔夫。此外，还有一些尖端技术的展示车型，如：电动高尔夫车型，插电混合动力高尔夫车型以及电动蓝驱高尔夫车型。高尔夫系列车型的生产初衷就是平民用车，现如今消费者对汽车制造者有着这样那样的要求，各种各样的衍生车型就是为了治疗众口难调，让每一个消费者都可以选到自己心仪的汽车，满足消费者们对汽车出行不同的需求。
大众汽车，大众的汽车！高尔夫汽车，实实在在的百姓之车！