冬季长途用车须知！暨春节出游注意事项

    [汽车之家 用车养车]  再过三天就是农历的大年初一，编辑在这里先向大家拜一个早年，祝大家在新的一年中身体健康、万事如意。春节将至，相比不少车友会在春节长假期间驾驶着自己的爱车走亲访友，或者是举家出游。那在出行之前为自己的爱车做一次必要的检查或者保养是非常有必要的。特别对于广大常年生活在南方的朋友们，如果要开车长途出游，特别是向北走，那么就需要更加注意了。

    车辆保养的第一步，就是要检查车辆的水、电、油。其中的“水、电、油”都属于泛指，下面我们就跟着编辑在春节前去4S店做的一次例行冬季保养，一起来看看大家在自己车辆的实际保养中需要注意什么。

    首先，我们先来说说“油”，这里的油一般指的是机油、燃油（汽油和柴油）和刹车油。其中机油是每次保养必不可少的项目，也是保养中的重头戏。机油对于汽车来说，就犹如人体中的血液， 对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨的作用。

    换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油。目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持相对恒定，一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求。

    润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油在摄氏100度时的粘度指标，数值越小说明机油在高温下的流动性能越好。

    选择低温粘度较低的机油也可以帮助引擎更快进入工作状态，如用10W-40的机油可以使用5W-40的机油，在低温条件下可以适应更好。上海地区其实使用10W-40这个粘度就够了，像我国东北地区可以选择0W-40或5W-40的粘度。此外，针对一些精密度较高的发动机可以使用0W-20、5W-30的等类型的机油。

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关于机油的基础知识、合理使用及答疑
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不要让误区伤害了您的车 机油使用讲解
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    换完了机油，下一步工作就是检查车辆的刹车油、冷却液、助力转向油和补充玻璃水。其中刹车油、冷却液和助力转向液一般要求2年更换一次。其中刹车油最为关键。刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，定期检查并更换刹车油还是非常有必要的。

    一般例行检查刹车油最重要的是看油液位置，基本上基于Min和Max之间即可，此外就是查看刹车油的颜色。新油颜色一般为淡黄色，如果油液颜色变深或者发黑，即使车辆没有行驶到2年或者6万公里，也建议车主及时更换。

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更换刹车油全记录+刹车油使用注意事项
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    对于很多南方的车主来说，在冬季防冻液经常会被遗忘。因为对于常年最低气温不会低于-3～-4℃的朋友来说，只听说过水箱开锅，基本没有听过水箱冻裂的事情。但是如果你要长途远游，那最好还是查一下防冻液，或者把水箱内的防冻液都换了吧。

    目前市面上提供的大部分都是浓缩款式的防冻液，可以按照不同比例稀释，适用温度从-40摄氏度到-10摄氏度不等。编辑建议您可以在出行前先查询后途径地区的温度情况，再根据实际使用需要调配防冻液，至少要保证在最低温度情况下不会被冻住。同时，防冻液加注的量也不是越多也好，同样需要注意适量。冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，而且如果发生冻裂事件处理起来会比水箱开锅更麻烦。

    轮胎作为车辆与地面接触的唯一载体，对于行车安全起到至关重要的作用。但对于南方朋友来说，为了偶尔的“向北走”，去花钱更换一套冬季轮胎显然是不太现实的事情。因此，编辑在这里就和大家说说如何检查轮胎、气压等这些常规注意事项。

    首先要查看车辆四条轮胎的胎面是不是有过度磨损或者异常磨损的情况，并检查轮胎侧壁，查看是否有鼓包等情况，如果有上述情况，建议更换。至于胎压的问题，一般车辆在前面的侧面或者是油箱附近都会贴有厂商建议胎压的标签，按照这个标准充气就可以了。当然如果实在找不到这个标签，根据经验也不是不可以。一般轿车、SUV和MPV车型的胎压控制在2.2-2.4公斤就可以了。

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    车辆灯光系统，对于长途行车的安全也非常重要。在一般情况下，去4S店做例行保养的时候，店内的维修人员都会为我们做一个检查。不过编辑个人建议在出行前，最好还是自己再检查一下车辆的灯光。方法也很简单，一个人在车内操作，另一个人在车外观察就可以了。当然如果有可能的话，编辑也建议您可以在车上带两个刹车灯灯泡、转向灯灯泡，以备不时之需。至于更换方法，一般在车辆的使用手册中都有。

    说完了基本的保养项目之后，我们一起来看看在冬季用车过程中我们需要注意的事项和地方。首先是热车的问题，这个对于很多南方车主也可以说是重来没有的习惯，但如果到了北方，这个过程还是非常有必要的。热车并不是时间越长越好，而且动态热车的效果要优于静态热车。

    启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了，最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

    当车辆开起来之后，玻璃起雾是一个不得不面对的问题。车窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气。一般情况下，打开车辆的前后风挡玻璃除雾功能都可以解决此问题。

    当然有时候可能遇上要急着开车，没有时间或者没耐心慢慢等着除雾的情况。那就需要使用一些物理办法了，说白了就是用布擦。前挡风玻璃擦拭的过程中没有任何问题，至于注意控制力度不要把自己撞伤或者弄坏内后视镜就可以了。而带有电热丝的后玻璃则需要注意了，擦拭的力度和手法都很重要，不然弄坏电热丝就只好换玻璃了。

    但如果遇上上述两种办法都去不掉，那还有最后一招，就是往玻璃上涂抹洗涤剂防雾。当然，如果不到万不得已、忍无可忍的情况，编辑个人建议您还是不要这么做。毕竟以后你想去除这些洗涤剂的话，会比涂上去的过程麻烦很多。

    不过编辑在这里还是为大家简单的介绍一下涂抹方法，最简单的就是用洗涤灵勾兑。洗涤灵和水的比例在1：10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可。待晾干后再用麂皮等擦掉留在玻璃内侧残留的水印。当然，如果你有除雾剂也可以使用，效果会比自己勾兑的洗涤剂更好，不过同样比较难清理。

    在长途旅行结束之后，对车辆做一次全面的清洗也是很有必要的。常规的洗车内容编辑在这里都不多说了，基本都差不多，冲水、大泡沫、抹车、再冲水，最后檫干。编辑在这里想说的是关于底盘件的保养。由于大雪天气较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。

编辑总结：

    说了这么多，总结一句话就是希望大家都能平平安安、开开心心过一个好年。 关于车的问题，如果您准备在春节期间长途出行，编辑建议您可以利用在放假前的这两天去4S店做一个检查或保养，买个安心、添个放心。同时，编辑还在这里提醒大家，开车不喝酒，喝酒不开车。文末，再次祝大家身体健康、新年快乐。（文/汽车之家 盛元珺）