中国已准备好下一次太空飞跃

中国已准备好下一次太空飞跃

美国中文网报道：中国时间9月29日21时16分0秒，天宫一号在酒泉卫星发射中心发射升空。载人航天工程总指挥常万全报告，天宫一号目标飞行器发射圆满成功。

9月29日晚21时16分许，中国在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，用“长征二号F”T1运载火箭，将中国全新研制的首个目标飞行器“天宫一号”发射升空。

根据北京航天指控中心报告，天宫一号目标飞行器已准确入轨。

据中国媒体报道，天宫一号在酒泉卫星发射中心发射升空之后，帆板展开正常。长征二号F运载火箭已经搭载着天宫一号目标飞行器进入太空。渭南测控站跟踪正常。天宫一号入轨后状态正常。

中国全新研制的载人飞行器“天宫一号”全长10.4米，最大直径3.35米，起飞质量约8.5吨，设计在轨寿命2年，由实验舱和资源舱构成。发射“天宫一号”的“长征二号F”T1火箭全长52米，起飞质量493吨，运载能力为8.6吨。它是在原“长征二号F”火箭基础上改进研制，取消了逃逸系统，采用了新型整流罩，改进了助推器结构，提高了运载能力。

这次发射火箭起飞推力约600吨，飞行过程中有4次分离：助推器分离、一二级分离、整流罩分离、目标飞行器与火箭分离。天宫一号将进入的是远地点约350公里，近地点约200公里，倾角约为42角的初始轨道。经2次变轨，进入约370公里的自主飞行轨道。与神八对接前，进入约343公里的交会对接轨道。

此次“天宫一号”发射，是中国“长征”系列运载火箭第147次航天飞行。

英国BBC报道说，中国发射其首个空间实验室——“天宫一号”。这个10.5米长、圆柱形的模块暂时将是无人的，但预计在明年，中国的宇航员就会去访问它。

对接将会使用俄罗斯的技术

“天宫一号”将展示中国要建成一个完全成熟的空间站所需的关键技术——中国已经承诺在2020年实现建成空间站的目标。

长征火箭将把“天宫一号”放到一个接近圆形的绕地轨道上，它距离地球表面只有几百公里。它将以自动模式运行，并受地面监控。几周之后，中国将会发射另一艘无人的航天器——“神舟八号”，二者将尝试实现对接。如果有更大的物体未来需要在轨道上组装，具备这种交会对接能力将是一个先决条件。

评论人士说，对接将会使用俄罗斯的技术。如果这项冒险行动一切顺利，两次载人飞行任务预计将会在2012年完成（“神舟九号”和“神州十号”）。届时两到三名宇航员预计将会在连体的飞船上生活长达两个星期。

“天宫一号”是中国所描述的“三步走”战略中的第二步。第一步是研发“神州”航天舱系统。目前为止已有6名中国人通过它步入太空；第二步是实现太空行走和对接所需的技术，也就是现在正在进行的；最后一步将是空间站的建设。

中国飞船完全有能力造访国际空间站

中国未来空间站重约60吨，这要远远小于目前由美国、俄罗斯、欧洲、加拿大和日本共同运行的国际空间站，其重超过了400吨。但中国这个空间站仅仅出现在天空中，就已经代表了一个了不起的成就。

有关官员说，中国未来的空间站将由货机提供燃料、食品、水、空气和零部件，这与现在靠自动货运飞船维持国际空间站（ISS）工作运转的方式完全相同。

已经有很多关于中国将参与国际空间站项目的说法，并且鉴于它采用了许多俄罗斯的工程标准，“神州”系列飞船造访国际空间站从技术上来说是完全可行的。欧洲也认为，拥有更多的合作伙伴将有助于分担国际空间站高昂的运行成本。但由于中国和美国之间存在政治分歧，短期内中国加入的可能性不大。

“这些决定要由国际空间站所有成员共同做出，每个人都必须同意。”欧洲空间局（ESA）国际事务部的卡尔•伯奎斯特说，“另外，考虑到中国在太空中的雄心壮志，你还要看这样的决定是不是能让中国这样的国家感兴趣。他们自己的计划已经取得了这么大的进步，他们可能继续向前，打造出自己的空间站。”

在本月伦敦经济学院召开的一次研讨会上，当欧洲空间局人类航天飞行主管托马斯•赖特被问及如何评价当前的中国航天计划时，他说：“我认为中国人想要证明给自己和其他人看，他们到了一种水平上。到这时，也到了一个讨论更广泛合作的时刻。我们当然正在朝对方互相靠近。”这名主管表示，他可以预见，未来有一天中国的宇航员将会造访欧洲宇航员的培训设施。

美联社称，随着“天宫一号”实验舱的发射，中国正迈向其载人航天工程的下一个阶段。

美国有线电视新闻网(CNN)报道称，“天宫一号”是中国首个太空实验舱，它的发射被看作是中国建造其空间站的一个重要里程碑。

报道援引中国载人航天工程新闻发言人武平的话说：“天宫一号”的发射“对于实现中国载人航天工程‘三步走’发展战略有重大意义，可以促进载人航天的可持续发展”。

英国广播公司(BBC)介绍说，“天宫一号”进入预定轨道后，将先后与接下来会陆续发射的“神舟”八至十号飞船对接。

英国广播公司驻北京记者马腾指出，中国透过航天计划营造了空前的民族自豪感，这也被视为中国在国际间崛起的又一象征。

美国忧思科学家联盟中国项目经理库拉茨基也认为，这是中国航天计划所迈出的非常重要的一步。

库拉茨基在接受英国广播公司电视世界新闻台采访时说，虽然这次空间对接实验是美国30年前已经在做的事情，但人们今天所看见的，是中国透过自身的能力来实现的。

他还指出，中国希望在2020年完成建设其自主的空间站，届时国际空间站可能会退役，使中国的空间站成为宇宙唯一。

报道还援引中国国防部新闻发言人耿雁生的话说，中国一贯主张和平利用外空，而军队参与航天事业，既是世界各国的通行做法，也是航天事业高度风险性、高度严密性的客观需要。

英国天空电视台撰文称，中国八年前实现首次载人航天飞行，三年前，中国宇航员实现了中国人的首次太空行走。中国承诺“和平开发外层空间”，耗资数百万英镑的中国航天“921工程”有着巨大的民族感染力。

英国《每日邮报》就各国航天探索工程做出对比称，美国表示，2017年之前不会试射搭载载人飞行器的新型火箭；俄罗斯也表示其载人航天不再是太空项目中的优先选项。中国则在近几年连续发射了“嫦娥一号”和“嫦娥二号”月球探测器，并成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

俄罗斯新闻网援引中国载人航天工程总设计师周建平的话称，将于2020年开始建设的中国空间站将在国际合作计划框架下对外国科研人员开放。

周建平说：“空间站将作为中外学者的研究平台，这将是一个开放性的计划。”他指出，中国对可能加入国际空间站计划的态度一直是“肯定的”。

法新社报道称，中国将在29日迈出其建造空间站的第一步，在国庆节前夕发射其试验式的飞行器。

报道称，中国将其雄心勃勃的载人航天工程看作是全球影响力的象征之一。“天宫一号”发射后，中国将再发射无人飞船“神舟八号”，与“天宫一号”进行无人自动对接试验。此次发射“天宫一号”，其核心任务就是试验空间交会对接。

报道指出，空间交会对接技术难度很大，因为空间实验室体积都比较大，在太空中的空间实验室和航天飞机都是高速运行的，时速达到28000公里以上，在对接过程中，如果计算不准，就可能发生飞船相撞事故。

法国《世界报》也介绍了“天宫一号”和中国载人航天工程的“三步走”发展战略，并表示中国已经在2003年成为全球第三个将宇航员送入太空的国家，仅次于前苏联和美国。

韩国《朝鲜日报》28日报道说，如果中国“天宫一号”太空实验室试验过程顺利，2013年载人宇宙飞船“神舟十号”有可能搭载女航天员，尝试与“天宫一号”对接。这意味着中国首位女航天员两年内有望入住“天宫”。

《印度时报》29日报道称，中国全力以赴发射其首个太空实验室“天宫一号”，此次发射是为在2020年以前为一个更大的空间站提供试验平台。

美国中文网报道：中国时间9月29日21时16分0秒，天宫一号在酒泉卫星发射中心发射升空。载人航天工程总指挥常万全报告，天宫一号目标飞行器发射圆满成功。

9月29日晚21时16分许，中国在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，用“长征二号F”T1运载火箭，将中国全新研制的首个目标飞行器“天宫一号”发射升空。

根据北京航天指控中心报告，天宫一号目标飞行器已准确入轨。

据中国媒体报道，天宫一号在酒泉卫星发射中心发射升空之后，帆板展开正常。长征二号F运载火箭已经搭载着天宫一号目标飞行器进入太空。渭南测控站跟踪正常。天宫一号入轨后状态正常。

中国全新研制的载人飞行器“天宫一号”全长10.4米，最大直径3.35米，起飞质量约8.5吨，设计在轨寿命2年，由实验舱和资源舱构成。发射“天宫一号”的“长征二号F”T1火箭全长52米，起飞质量493吨，运载能力为8.6吨。它是在原“长征二号F”火箭基础上改进研制，取消了逃逸系统，采用了新型整流罩，改进了助推器结构，提高了运载能力。

这次发射火箭起飞推力约600吨，飞行过程中有4次分离：助推器分离、一二级分离、整流罩分离、目标飞行器与火箭分离。天宫一号将进入的是远地点约350公里，近地点约200公里，倾角约为42角的初始轨道。经2次变轨，进入约370公里的自主飞行轨道。与神八对接前，进入约343公里的交会对接轨道。

此次“天宫一号”发射，是中国“长征”系列运载火箭第147次航天飞行。

英国BBC报道说，中国发射其首个空间实验室——“天宫一号”。这个10.5米长、圆柱形的模块暂时将是无人的，但预计在明年，中国的宇航员就会去访问它。

对接将会使用俄罗斯的技术

“天宫一号”将展示中国要建成一个完全成熟的空间站所需的关键技术——中国已经承诺在2020年实现建成空间站的目标。

长征火箭将把“天宫一号”放到一个接近圆形的绕地轨道上，它距离地球表面只有几百公里。它将以自动模式运行，并受地面监控。几周之后，中国将会发射另一艘无人的航天器——“神舟八号”，二者将尝试实现对接。如果有更大的物体未来需要在轨道上组装，具备这种交会对接能力将是一个先决条件。

评论人士说，对接将会使用俄罗斯的技术。如果这项冒险行动一切顺利，两次载人飞行任务预计将会在2012年完成（“神舟九号”和“神州十号”）。届时两到三名宇航员预计将会在连体的飞船上生活长达两个星期。

“天宫一号”是中国所描述的“三步走”战略中的第二步。第一步是研发“神州”航天舱系统。目前为止已有6名中国人通过它步入太空；第二步是实现太空行走和对接所需的技术，也就是现在正在进行的；最后一步将是空间站的建设。

中国飞船完全有能力造访国际空间站

中国未来空间站重约60吨，这要远远小于目前由美国、俄罗斯、欧洲、加拿大和日本共同运行的国际空间站，其重超过了400吨。但中国这个空间站仅仅出现在天空中，就已经代表了一个了不起的成就。

有关官员说，中国未来的空间站将由货机提供燃料、食品、水、空气和零部件，这与现在靠自动货运飞船维持国际空间站（ISS）工作运转的方式完全相同。

已经有很多关于中国将参与国际空间站项目的说法，并且鉴于它采用了许多俄罗斯的工程标准，“神州”系列飞船造访国际空间站从技术上来说是完全可行的。欧洲也认为，拥有更多的合作伙伴将有助于分担国际空间站高昂的运行成本。但由于中国和美国之间存在政治分歧，短期内中国加入的可能性不大。

“这些决定要由国际空间站所有成员共同做出，每个人都必须同意。”欧洲空间局（ESA）国际事务部的卡尔•伯奎斯特说，“另外，考虑到中国在太空中的雄心壮志，你还要看这样的决定是不是能让中国这样的国家感兴趣。他们自己的计划已经取得了这么大的进步，他们可能继续向前，打造出自己的空间站。”

在本月伦敦经济学院召开的一次研讨会上，当欧洲空间局人类航天飞行主管托马斯•赖特被问及如何评价当前的中国航天计划时，他说：“我认为中国人想要证明给自己和其他人看，他们到了一种水平上。到这时，也到了一个讨论更广泛合作的时刻。我们当然正在朝对方互相靠近。”这名主管表示，他可以预见，未来有一天中国的宇航员将会造访欧洲宇航员的培训设施。