九乡新闻网颤抖者论坛最新地址:军事新闻 2011-9-13
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【军事聚焦】全世界最先进驱逐舰阅读原文
“无畏”号是一艘高效率的防空舰，具备配合陆军、空军参加一体化作战能力，将用于执行多种任务。英国国防部军械后勤次长昆汀戴维斯表示，45型驱逐舰是英国皇家海军迄今为止体型最大、功能最强的驱逐舰，可为英国皇家......【军事聚焦】全世界最先进驱逐舰阅读原文
来自：环球网 2011-09-12 13:50 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼环球网国际军情中心2011年9月12日消息：英国皇家海军的“无畏”号驱逐舰于2004年切割第一块钢板，2007年1月下水。无畏号号称世界最先进驱逐舰。
“无畏”号是一艘高效率的防空舰，具备配合陆军、空军参加一体化作战能力，将用于执行多种任务。英国国防部军械后勤次长昆汀?戴维斯表示，45型驱逐舰是英国皇家海军迄今为止体型最大、功能最强的驱逐舰，可为英国皇家海军提供无与伦比的防空能力。
“无畏”号于2004年切割第一块钢板，2007年1月下水，在完成一系列海试之后于2009年12月2日首次进入其母港―朴茨茅斯港。45型驱逐舰首舰“果敢”号于2009年1月抵达朴茨茅斯港。
作为45型驱逐舰第二舰的“无畏号”的主要功能是防空，对抗敌方飞机和导弹，为英军、盟军与联军提供保护。45型驱逐舰上应用的科技都设置了防空性能的新标准，能防御多种攻击(包括最先进的反舰导弹和飞机)。
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【军事聚焦】我军装备隐蔽式夜光地图 通过揉搓提供发光能量阅读原文
据悉，我军曾研发试用过部分荧光和夜光地图，但因含有放射性元素、使用条件受限、实用性不强等原因没能得到推广。王明孝在研制地图中同样遇到了不少困难。比如，在研制夜光油墨中，不同质地、不同助剂选择搭配有上万种组合，单靠一人之力......【军事聚焦】我军装备隐蔽式夜光地图 通过揉搓提供发光能量阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 10:26 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼
某部官兵利用夜光地图进行训练。黄宝峰摄
中国军网北京9月12日电 据解放军报张辉、特约记者黄宝峰发自西北某演兵场：丛林深处，漆黑如墨。轻轻揉搓几下，地图竟神奇地发出莹莹绿光，地物地貌、等高线清晰地呈现在眼前……9月上旬，兰州军区某团团长邓建忠组织部队夜间快速机动，新型夜光地图让他喜上眉梢：“这是好东西，让我们夜间看图如同白天！”
如何让指挥员夜间看图不再用手电，是兰州军区某测绘信息中心主任王明孝的梦想。不曾想，报纸的一个“豆腐块”报道帮他实现了这个梦想。去年8月的一天，他在《科技日报》看到一则新型夜光材料问世的消息后，立即找到这一新材料的发明者——兰州大学物理科学与技术学院王育华教授。
据悉，我军曾研发试用过部分荧光和夜光地图，但因含有放射性元素、使用条件受限、实用性不强等原因没能得到推广。王明孝在研制地图中同样遇到了不少困难。比如，在研制夜光油墨中，不同质地、不同助剂选择搭配有上万种组合，单靠一人之力需耗时数年。王明孝联合兰州大学、甘肃省地图院和总参某测绘研究所等50多名技术人员联合攻关，终于在去年3月攻克了夜光油墨、印刷工艺等多个难题，一种可通过吸收热量或可见光储能、防水易保存、发光强度好、环保无辐射、可批量生产的新型夜光地图问世。
7月初，王明孝带着夜光地图赴野外驻训部队现场征求官兵意见，再次对夜光地图进行了多处修改完善。举一反三，他又与战友们一起相继研制出夜光磁性队标、夜光沙盘等夜间系列产品，使部队指挥员在野外夜间看图时告别“夜盲症”。
“你看，夜光地图发出的‘冷光’，只能让我们指挥员近距离看清图，敌人的夜视侦察器材却看不见。”8月22日，记者随某团官兵一起参加夜间对抗训练，该团参谋长杨宏升对记者说：“不像过去，夜间看图就要用小手电，看图就相当于给敌人指引打击目标。”
“西北测绘王”王明孝：新型夜光地图从何而来？
张 辉 雷鹏英 本报特约记者 黄宝峰
“星星还是那颗星星，月亮还是那个月亮，但是地图不是那张地图啦！”回顾夜光地图的研制过程，被誉为“西北测绘王”的王明孝兴致勃勃。
“每一个一心为谋打赢贡献力量的科研人员，都要让脑子随时处在捕捉课题的灵敏状态，就是出门跌一跤，也要抓把土回来！”王明孝如是说。
“看到报道，我恨不得坐火箭飞回去”
“兰州大学物理科学与技术学院王育华教授成功研制出一种新型长余辉环保发光材料，可以用于黑暗环境中的警戒指示照明。”
去年8月14日凌晨，盯着昨日《科技日报》刊载的这则“豆腐块”，正在郑州出差的王明孝似电击般站起来，拿起电话拨通了王育华的手机：“王教授，能不能给我介绍一下您研制的长余辉发光材料的性能。”情急之中，他忘记了此时已是半夜。
“当时，我恨不得坐火箭飞回去！”王明孝回忆说。他忘不了，汶川地震发生后，灾区电力设施损毁，因缺少照明，部队所携带的电子和普通纸质地图，用于夜间救援和指挥受到很大限制。当年7月，王明孝到某部调研，发现夜训中官兵用手电读图时发出的灯光在荒野里不时闪过，容易暴露目标。
这让从事20多年测绘保障的王明孝“恨自己无能”。所以，当看到王育华教授的科研成果时，他如迷航人看到灯塔，惊喜万分。
得知新型夜光材料可以满足军用夜光地图的制作需要，王明孝提前结束出差，第二天一大早飞回兰州，直接赶到王育华的实验室。
“脑子里平时有准备，机遇来了才能抓住”
地图，是军民通用产品。研制市场上没有的夜光地图，成为了两名专家的共同目标。随即，《环保低碳夜光地图制作技术与生产工艺研究》成为他们的合作课题。
王育华有成熟的新型长余辉环保发光材料新技术，但要想将这种技术用于地图制作，油墨比例、电子印刷、后期高精度制作等一个个难题是其必过之坎。而地图精度测绘、电子印刷正是王明孝和他所在团队的强项。
“5年3次获得全军科技进步一等奖的科研实力，是我们跟高手合作时谈判的资本。”王明孝自信地说：“脑子里平时有准备，机遇来了才能抓住，有自己独到的东西，别人才会乐意跟你合作，也才可能主动与你合作。”
在夜光地图合作攻关中，该测绘信息中心在4个领域、9个专业，与近50名科研技术人员形成了一个庞大的军地科研合作团队，不少科研单位从最初的协助科研转变为平台共享、人才共育、资源互补的合作伙伴。
“这才是军民融合式发展，只有别人的，没有自己的，那不叫融合，那叫配合。”提起这事，兰州军区司令部直工部孙杰部长如是说。
“约会不如偶遇更惊喜，灵感是碰撞出来的”
《环保低碳夜光地图制作技术与生产工艺研究》通过总部验收的第二天，王明孝便来到兰州大学，与王育华所在的物理科学与技术学院及甘肃省地图院、某测绘研究所一起，签署了长期科研合作协议。
“约会不如偶遇更惊喜。”但在王明孝看来，这样的偶遇来得太晚了。“如果我们以前更多的注重学术交流，注重经常沟通，注重相互合作，那么，类似夜光地图这样的成果或许更多。我们就算出门跌一跤，抓在手里的可就不是一把土啦！”王明孝如此感慨。
在西北，王明孝和他的科研团队获奖已不是新闻。但夜光地图的研制，让王明孝对科研灵感有了更多、更深的认识。
“你有一个苹果，我有一个苹果，互相交换还是每人一个苹果。你有一个想法，我有一个想法，互相交换就是两个想法。灵感就是碰撞出来的！”王明孝举例说：从1901年诺贝尔奖颁发起，在第一个25年里，合作研究获奖的人数占总数的41%；在第二个25年里占65%，到第三个25年里已占到79%。
“我们就是想把‘偶尔牵手’变为长期合作，使更多、更好、对打赢更有帮助的科研成果运用到部队。”谈起与地方单位签署合作协议，王明孝这样说。
夜光地图照亮了啥？
柳刚
说来有趣，记者采访“西北测绘王”王明孝，还仅仅是今年6月的事情。分别不到3个月，他又有新成果问世。夜光地图的价值，凡是军人就能看得出来，这确实是个“好东西”。
获知这条新闻，记者又是敬佩，又是疑惑：王明孝哪来的这么多的科研灵感？别人可遇难求的机遇，怎么就被他抓住了？奥秘真像他所说“出门跌一跤，也要抓把土回来”那么简单、那么容易吗？
当然，这是王明孝的逗趣之言，也是他“曾经沧海难为水”的轻松笑谈。细细揣摩夜光地图的诞生，背后的奥秘大概有3点——
一是军事科研工作者要有一颗敏感的心。他的眼睛，应该像一台始终在打赢一线扫描的雷达，总是盯着困扰战斗力生成的难题，满腔热忱，全心全意为解决部队难题服务。缺少了这种事业心和责任感，再聪明的脑袋也会对宝贵的科研课题麻木不仁，再敏锐的眼睛也会对身边的科研课题视而不见。
二是军事科研工作者要有开阔的视野。我们常说，要想干事、能干事，更要会干事。军营中想有所作为的科研人员为数不少，为何大多数同志常常“有心栽花花不开”？而偏偏是让王明孝这样的同志“无心插柳柳成荫”？原因往往在于眼界的差距。王明孝的眼睛不光盯着军营的“一亩三分地”，还盯着军营之外的大千世界，《科技日报》上刊载的一则“豆腐块”，居然让他发现了一个大金矿，抱回一个“金娃娃”。看来，在信息时代，闭目塞听的科研人员是绝难有所作为的，检索和查询信息的能力是战斗力，有时信息本身就是战斗力。
三是军民融合机遇多多。军民融合，是军事科技科学发展的潮流和大势所趋。国家“十二五”规划纲要草案，专门就军民融合列出一章。在第三届全军专业技术人才奖评出的12个科技创新群体、52名杰出专业技术人才取得的成果中，辐射平战、横跨军地的项目成为夺目亮点。有关资料显示，美、英、法、德、日等世界主要发达国家发展信息化武器装备所需要的高新技术，80%～90%来自地方企业，只有10%～20%来自军方的科研院所。从这个角度看，王明孝的夜光地图还是军民融合的牛刀小试。沿着这条路走下去，更美的风景还在前头。
所以说，如果问夜光地图照亮了啥？与其说它照亮了黑夜中指挥员的眼睛，不如说它照亮了我们脚下的军事科研之路！
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【中国军情】中国保守外国媒体公开的我军事机密是自欺欺人阅读原文
从小接受的保密教育告诉我们，军队的驻地是机密，敌人可能在战时向这些目标发动攻击；军队的番号也是机密，敌人通过它能了解我军的部署；至于各种武器装备那更是机密中的机密。在普通中国民众心中，与所有跟军事沾边的东西都保持距离......【中国军情】中国保守外国媒体公开的我军事机密是自欺欺人阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 11:36 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼
外媒刊登的卫星拍到的中国在建新型097秦级核潜艇照片
“这难道不都是军事机密吗？”几天前，在日本佐世保军港翻开书架上日本《防卫白皮书》，其中有关自卫队基地位置、部队番号、负责范围、联系方式以及装备武器数量和参数等详细介绍，让习惯中国军方保密规定的笔者大吃一惊。而凭借同样公开售卖的《海上自卫队舰艇和飞机图集》，笔者可轻松识别出不远处佐世保军港内停泊的所有自卫队舰艇。
从小接受的保密教育告诉我们，军队的驻地是机密，敌人可能在战时向这些目标发动攻击；军队的番号也是机密，敌人通过它能了解我军的部署；至于各种武器装备那更是机密中的机密。在普通中国民众心中，与所有跟军事沾边的东西都保持距离才是最好的保密方法。
那么是日本人没有保密意识吗？还是说我们的保密规定已经跟不上时代？
加拿大《汉和情报评论》经常通过谷歌地球的卫星照片，对我军的部署和调动情况进行报道，有关我军的基本信息也公开刊登在很多国外刊物上。在这样的背景下，继续保守外媒已经公开的“军事机密”未免显得自欺欺人。更令人尴尬的是，中国媒体经常只能通过转引外电报道的方式“出口转内销”介绍我军的武器装备，而中国军工企业参加国外防务展时，也频频出现对外国人的宣传比在国内时更详细和开放的怪事。
即便考虑到中外国情的差异，中国军事透明度不可能完全与西方要求的一致，但至少在军事透明度的标准上，不应该“内外有别”。“军事不透明”的指责如同噩梦般一直缠绕着我军这些年的发展。为改变这种局面，我国军方在对外开放方面做出很大努力，包括邀请外国军事代表团参观解放军部队和设施，参加联合军事演习等。但这类增加军事透明度的举动主要都只针对国外，国内民众也都应有这样的待遇。现行的中国大学生军训教材中仍在使用上世纪50年代研制的、早已淘汰的56式半自动步枪。在国内的军事主题公园中，展出的大都是早就退役的歼-5、歼-6战斗机，甚至是解放战争时期的火炮。
而笔者在西方国家的感受恰好相反。在英国朴茨茅斯海军基地和日本横须贺海军基地，乘船看军舰已成为固定的旅游项目。驻冲绳的美海军中尉杰克告诉记者，军事基地里只需要保护好该保密的东西，其他的可以放开让民众参观，美军向来将其看作是拉近和民众距离、推动国防教育的良机。除了培养国防意识外，向国内民众展示更多军事信息和设备，也是取得民众支持的最好途径。
随着国防需求的增多，中国军费问题将受到越来越大的压力，我国军队未来发展必须得到整个国家和民族国防意识提升的保驾护航。在这个问题上，相关部门不能再抱着“军事信息与民众无关”的心态，通过提升对内军事透明度争取民众支持，是必须跨越的一道门槛。-----------------------------------------------------------------
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【中国军情】50年中国飞航导弹从无到强 海鹰二号曾陷窘境阅读原文
“海鹰二号”导弹，是我国第一型岸舰导弹，在研制的关键时期，前苏联撤走了技术专家，也带走了所有图纸资料。突破关键技术的最大问题是导弹发动机油箱材料的耐腐蚀性。苏制耐腐蚀材料当时国内生产不了，也找不到可替代材料。“渤海湾的战士们......【中国军情】50年中国飞航导弹从无到强 海鹰二号曾陷窘境阅读原文
来自：雅虎军事 2011-09-12 08:35 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼资料图：2011年8月26日，中国飞航导弹事业的“摇篮”中国飞航技术研究院（又称中国航天科工集团公司第三研究院，前身为钱学森组建的国防部五院三分院）庆祝建院50周年展厅中，展示该院自主研制的WJ-600中程高速无人机。中新社发 孙自法 摄
倚天铸长剑 科技佑苍生
速写中国飞航导弹事业50年
时光倒流回38年前。
1973年10月，在杂草丛生的荒沟间，进行着一项“奇特”的试验：一台小型导弹发动机头朝下埋在土坑里，只用几根长长的铁丝拴在野生榆树之间作固定，一声令下，露在坑外的发动机尾部烈焰飞腾……难以想象，就是这次根本没有试车平台，而是用原始的“砖头支锅做野炊”办法进行的发动机燃烧试验，改变了中国飞航导弹的历史。由此，中国“玲珑一代”小型飞航导弹横空出世。体积小、重量轻，使用固体燃料发动机，超低空掠海飞行，抗海浪、抗电子干扰，能钻进敌舰肚子里爆炸……在当时，这个还没有被正式立项的“黑户”小家伙被昵称为“小二黑”；11年后，当它亮相35周年国庆大典，被外军惊呼为“中国飞鱼”……
这只是中国飞航导弹研制历程中无数令人难以忘怀的过往记忆中的一个片段。今天，重温那段筚路蓝缕的艰辛，才能更深切地体会50年中国飞航导弹“从无到有，从小到大，从弱到强”这12个字的分量。
攻坚克难
为了尽早结束新中国“有海无防”的历史，1961年9月1日，现在的中国航天科工集团第三研究院(中国飞航技术研究院)的前身国防部五院三分院应运而生，新中国“倚天铸剑”的历史也由此拉开大幕。
“就是饿着肚子，就是拼了性命，也要把导弹搞出来！”这是建院后第一代科研工作者的心声，当时，他们正承受着巨大的自然灾害和外援专家撤走的双重考验。无所畏惧、攻坚克难、自主创新，在中国飞航导弹事业诞生之日，这些便成为塑造其精神品格的内在基因。
“海鹰二号”导弹，是我国第一型岸舰导弹，在研制的关键时期，前苏联撤走了技术专家，也带走了所有图纸资料。突破关键技术的最大问题是导弹发动机油箱材料的耐腐蚀性。苏制耐腐蚀材料当时国内生产不了，也找不到可替代材料。“渤海湾的战士们日夜期盼着早日装备自己的海防武器”，时任总设计师、被誉为我国“海防导弹之父”的梁守槃知道，他必须尽快越过这道门槛儿。最终，他从篮球的结构中得到启发，创新研制了双层皮球式油箱，外层坚固、里层耐腐蚀，一举突破了技术难关，“海鹰”起飞！
哪一个型号导弹的研制背后没有述说不尽的故事？“海鹰二号”之后，新中国第一型空舰导弹、第一型超音速飞航导弹、第一型固体多用途反舰导弹、第一型潜射反舰导弹、第一型中程反舰导弹……陆续在航天科工三院这个摇篮中诞生、成长，十余个系列、数十种导弹武器装备，形成了射程覆盖远中近程，发射平台包括舰艇、潜艇、飞机、车辆，飞行高度覆盖高中低空，飞行速度涵盖亚声速、超声速，能攻击海、陆多种目标的庞大的飞航导弹家族。在国庆60周年阅兵式上，某型巡航导弹的精彩亮相，更实现了我军远程精确打击能力的跨越式发展……
与此同时，5项国家科学技术进步特等奖、10项一等奖、3项国防科技进步特等奖，近1300项国家级、省部级科技奖励，记录了中国飞航人50年自主创新的前行印记。
热血丹心
秋日，大漠戈壁，无名小站。十几个“文弱书生”，在漫天的黄沙中，喊着号子，奋力推着一节节十几吨重的车厢缓缓前进……这不是电影中的感人镜头，而是真实发生的故事。
那年，某型号试验弹进场，由于申请不到专列，研究人员只好将七八节自备车厢拖挂在西去的货运列车上。在甘肃境内的一个小站上，自备车厢必须转挂到另外一列火车上继续前进。两趟列车不在同一轨道上，小站又没有多余的机车协助转运。时间紧迫，那些平日在科研一线的“书生”毅然作出决定“推火车”。
又是一个类似“小二黑”式的传奇故事。虽然，今天的航天科工三院已是集预研、研制、生产、保障于一体，拥有多个国防科技重点实验室、高空模拟试车台和水下试车台，国内一流飞航导弹系统仿真、射频仿真、综合环境等综合试验验证体系的飞航导弹研究院。但，研制“小二黑”时那种锲而不舍、忘我拼搏的精神，却始终在一代又一代科研工作者中薪火相传。
胃被切除了四分之三的某型号总师刘永才院士，就曾因忙于在试验现场排除故障而导致胃病复发，造成大出血。当人们将他用直升机火速送回北京推进手术室的时候，他的血压已经降到了零。但是，一旦摆脱了死神的纠缠，他又回到工作岗位，往来奔波、挑灯夜战，继续着超负荷地工作……
“活着干，死了算。”这是刘永才院士的口头禅，也是很多飞航人现实工作的写照。
军民融合
“在抗震救灾的关键阶段，作为航天高科技企业，贵单位表现出崇高的社会责任感，向我方捐赠了一台专门为抗震救灾赶制的新型钻孔测斜仪，派人送到四川灾区并进行技术指导，解决了我们的燃眉之急。我们对此表示非常感谢……”落款日期是2008年6月8日，距那场震惊世界的大地震仅仅27天。在航天科工三院，珍藏着汶川大地震期间来自四川的一封求助信和五封感谢信。
求助信发自著名的唐家山堰塞湖前线指挥部，当时，抢险救灾部队遇到了难题天然形成的堰塞湖坝体能否支撑大型施工机械上坝？坝体高至少150米，而已知的检测设备只有国外能生产。危急时刻，地质专家支招：去找航天科工三院！收到求助信后，三院技术人员连夜赶制出5套特制测斜仪，第二天空运入川……三年多来，这5套设备已辗转四川多地监测大地的细微变化，为防灾减灾发挥了巨大作用。如今，由航天科工三院研制的地灾监测系统在国土监测、水利水电、交通运输、露天矿山和尾矿等领域作出重要贡献。
“在承担我国重要武器装备研制生产的50年中，我们具备了雄厚的技术实力，完全有能力，也有责任将航天高科技转化为能够服务国计民生的产品。”航天科工三院院长刘尔琦说。
他们研制的微型燃气轮机发电站，“通吃”柴油、煤油、天然气、沼气、垃圾气等多种燃料，可在类似2008年冰雪灾害中作为救援保障的应急电源；针对森林火灾研制的森林灾害预警指挥调度系统，实现了火灾发生后的报警与自动报警；人体体温监测系统若遇发热病人，能立即进行声光报警，有效地防止交叉感染；智能安防报警系统能够以最快速度和最佳方式发出警报和提供重要信息，成为应对恐怖主义袭击和处理突发事件的有力辅助工具……飞航人正在悉心打造平安“智能城市”，用航天高科技撑起社会安全网。
“中国飞航导弹事业已经确立‘十二五’及2030年前发展战略，围绕‘飞航导弹、空天飞行、无人机’三大领域，正在全力推进导弹武器装备体系的转型升级，全力打造整体式创新型能力型高科技产业集团，建设国际一流飞航技术研究院。”刘尔琦说。-----------------------------------------------------------------
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【观察评论】试飞专家：发展四代战机难在整合技术与发动机阅读原文
首飞于1997年，并与2005年装备美军的F-22猛禽，依然是目前世界上投入装备的唯一一款四代机。在三代战机出现近30多年后，四代战机姗姗来迟，而四代机相对于三代机，能够称之为超越的也只有隐身和超音速巡航这两项性能指标......【观察评论】试飞专家：发展四代战机难在整合技术与发动机阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 03:09 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼
徐勇凌，国际级功勋试飞员，空军试飞专家，军事理论专家
俄罗斯第五代战机T-50飞行演示
俄罗斯米格-29OVT战斗机
新闻提示
刚刚结束不久的莫斯科航展，对于世界航空大国而言，甚至不能用喜忧参半这样的词来形容。
美国派出了强大的参展阵容，但四代机明星F-22由于氧气问题无法参展；首飞仅过去一年半的俄罗斯四代机T-50，以双机编队参展本可成为航展绝对的明星，却由于发动机问题中断起飞，给踌躇满志的俄罗斯不小的打击。反倒是法国的三代半战机“阵风”，用并无新意的表演赚足了观众的眼球。
航展历来就是世界军事发展的晴雨表，那么此次莫斯科航展究竟带给我们哪些启示？请看空军试飞专家徐勇凌大校的深度解读。
“4S”：不同国家的不同解读
首飞于1997年，并与2005年装备美军的F-22猛禽，依然是目前世界上投入装备的唯一一款四代机。在三代战机出现近30多年后，四代战机姗姗来迟，而四代机相对于三代机，能够称之为超越的也只有隐身和超音速巡航这两项性能指标。至于超机动和超视距攻击(直译为“高级战役意识和效能的航空器”)只不过是对三代机性能指标的发挥而已，其实并无新意。
关于下一代战机的发展方向，尽管有美国创立的4S指标作为标杆，但各国在军机研发中还是作出了自己的选择。欧洲和法国(法国保持了其在军机研发中相对独立性的传统)选择了三代半；俄罗斯选择了有重点的突破，在T-50的设计中，他们更加强调超机动性和超音速巡航这两项指标，在隐身性能方面作出了适当的牺牲，而在所谓的高效能方面，由于技术上相对于西方存在较大差距，只能尽可能地追赶。即使是技术实力雄厚的美国，在高低搭配的低端飞机F-35上，无奈地放弃了超音速巡航和超机动这两项指标。
其实对于4S的不同选择，与其说是技术解读上的不同见解，还不如说是能力不足制约下的无奈之举。相对于三代机十几亿的研发成本，四代机动辄上百亿的研发费用，对任何一个大国都难以承受。欧洲放弃四代机的竞争而选择了技术台阶相对不大的三代半战机，更多是从成本角度的考虑。
当然，四代机研发更大的难点还在于技术的整合，工程领域单向技术的突破已经不易，而要实现多项功能的整合，对技术团队的考验更加严峻。追求完美的F-22在小小的氧气问题上一蹶不振，一停飞就是4个多月，这种看似阴沟里翻船的现象，其实是技术整合带来的最大问题。对于俄罗斯而言，他们遇到的问题更多，既有经费不足的问题，也有技术整合难度大的问题。例如，在超机动和隐身性能彼此兼顾方面，从设计和制造难度角度考虑，他们不得不降低对隐身性能的要求，这一点从机身下表面和尾部设计中都可以看到。
军机“心脏病”：大国航空之痛
今年5月的巴黎航展上，俄罗斯超机动飞行的明星——米格－29OVT，因发动机问题终止了飞行表演。8月的莫斯科航展上，一枝独秀的T-50，更是在起飞中发生发动机喷火的重大故障，不得不中断起飞，在家门口丢了丑。俄罗斯军机发动机的不良表现，再次引发了人们关于发动机问题的话题。发动机是飞机的心脏，是战机超凡性能的动力之源。相对于飞机气动布局的精巧复杂，飞控技术的软硬件技术难点，航空电子系统的高度信息化与综合化，人们往往忽视了发动机技术的高难度。
其实，俄罗斯军机心脏病已经不是什么新鲜话题了。在俄罗斯三代机米格-29首飞之初，其2号机和4号机就因为发动机问题相继坠毁。1989年巴黎航展机场上空，前苏联著名试飞员科沃丘尔遭遇米格－29发动机爆炸的惊魂一刻，低高度跳伞逃生，其落地点与飞机坠毁点近在咫尺。
由于西方在发动机关键技术上的严密封锁，技术上没有合作伙伴的俄罗斯，在发动机技术研发中一直举步维艰。相对于欧美发动机几千小时的寿命和高可靠性，俄罗斯发动机的性能缺陷和不良表现一直为人们所诟病。
为了追赶美国四代机的脚步，俄罗斯的T-50从上马之初，就提出了雄心勃勃的AL-41发动机研发计划，但去年1月29日T-50首飞之时，只能用替代产品117S发动机装机，而AL-41的研制据说还遥遥无期。尽管普京总理信誓旦旦要在2013年首装T-50，但如果没有大推力、矢量技术的AL-41发动机，T-50的超机动性就无法实现。此次莫斯科航展上尽管双机配对的T-50做出了惊险的编队表演，但在超机动性能方面却少有展现。
其实，发动机问题绝非俄罗斯的个案，发动机始终是大国军机发展中最大的技术瓶颈。发动机技术的发展难度不仅在于设计，更重要的是发动机材料等相关技术的发展以及发动机试验所需的大量资源和经费的支持。正因为发动机技术的复杂性，其研制成本巨大、周期较长、见效缓慢。当然，发动机技术一旦突破，技术效益难以估量。
许多国家由于对发动机研制的投入不够，导致技术问题长年积累，已经严重制约新一代军机的发展。目前，我们在发动机性能、寿命、可靠性等指标上，与西方大国还存在巨大差距。据新华社报道，近期著名航空材料专家师昌绪提出，将航空发动机技术作为国家专项工程进行立项，得到了中央的高度重视，发动机技术有望成为国家战略，中国航空发动机技术的腾飞指日可待。
国际装备市场的话语权：大国的四代机之争
从上世纪70年代三代机的出现开始，我们看到的不再仅仅是局部战争中军机威力的展示。国际军机市场上的大国博弈，其激烈程度一点不亚于真实的战场。在过去的40年里，军机市场上美俄平分秋色，欧洲逐步扩大市场份额，其他国家积极参与，毕竟这是一块不小的蛋糕。
武器出口的意义绝非纯粹的经济利益。由于技术门槛难以逾越，中小国家只能无奈地引进先进国家的航空武器装备。而对于大国而言，一旦掌握了一个国家军机的主要份额，也就掌握了技术的控制权，从而拥有了战略话语权。正因为军机市场这种巨大的诱惑，大国为了赢得市场必将不遗余力。
在三代机的市场竞争中，美国的F-16显然在综合效能上占优，但俄罗斯的三代机却具有价格优势，而其机动性优越的特点也在一定程度上弥补了航空武器方面的不足，因此，在国际三代机市场上，美、俄可谓平分秋色。
市场竞争无外乎两条：一是性价比，二是技术特点。在这场竞争中美国显然赢在了起跑线上，利用F-22/35的先发优势、合作研发的手段，美国将西方国家捆绑在F-35这辆战车上。美国为其未来的军机出口做足了功课。
然而，俄罗斯并非没有机会，由于四代机技术研发的缓慢进度，F-35的列装一推再推，加上四代机节节攀升的价格，令美国盟友踌躇难断，F-22的停飞更是雪上加霜，不禁让人们对美国军机的高技术产生怀疑。这对俄罗斯不啻为一个难得的机会，T-50以超机动性见长，尤其是俄罗斯在矢量推力方面的技术优势，大大提升了未来军机市场上的竞争力，加之俄罗斯军机的价格优势，在可预见的未来，美俄必将在新一轮的军机出口竞争中展开激烈博弈。
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【观察评论】美军称航母群拥有强大反制力不怕中国克星武器阅读原文
文章认为，海航力量有着辉煌的历史。第一次世界大战之中，以及随后的上世纪二三十年代，它就显示出了对执行海军任务的重要性。二次世界大战及以后，海航部队成为海军力量的核心。例如，每次危机发生的时候，美国的历届总统都......【观察评论】美军称航母群拥有强大反制力不怕中国克星武器阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 09:18 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼文章称航母战斗群和其它军舰装备了大量反制武器系统能够对抗所谓“航母克星武器”
据“美国海军研究所”网站9月刊文称，只要民众仍然意识到海航力量的重要性，并且一直支持这方面的建设，海航部队的发展(尤其是在技术方面的发展)就能够一直持续。
文章认为，海航力量有着辉煌的历史。第一次世界大战之中，以及随后的上世纪二三十年代，它就显示出了对执行海军任务的重要性。二次世界大战及以后，海航部队成为海军力量的核心。例如，每次危机发生的时候，美国的历届总统都会询问“我们的航母在哪里”。总的来说，对海航力量而言，过去的一个世纪是一个伟大的世纪，但接下来的一个世纪又意味着什么？下一个五十年里它将发展成什么样子？对于海航的明天，如下趋势是最为可能的发展方向。
海航未来发展概述
毫无疑问，包括海航力量在内的海军将继续在世界范围内担负安全责任，确保占地球面积71%海洋的航行自由；从海上支援友军，应对其它国家带来的威胁，同时还要在全球担负一定的人道主义任务。
这样的应用必然要包含拥有大型甲板的航母战斗群；航母战斗群、陆基海航力量以及航母和两栖舰携带的旋翼飞机仍将存在。此外，从各种军舰上起飞的有人驾驶飞机将扮演重要角色。这些军舰和其它单位及舰上人员仍将一年到头在世界各地全天候执行任务。
海航也一直在不断进行现代化建设，发展新技术，以满足出现的战略和战术需求，他们在执行任务中将扮演核心角色。当然，仅靠海航部队难以应对未来的挑战，它需要其它兵种、盟国及国内的支持。
文章称，海航部队单独行动的案例并不多；现在的一些情况可以让我们推知海航未来的发展。2011年，各种尺寸和功能无人机的使用正在不断加强。人们利用点对点和广播式连接等通信方式，能够在世界各地与这些无人机取得联系；运算能力的不断增长也使得战场问题立即解决成为可能。
即使是方兴未艾的网络战也未能降低人们对高科技发展的兴趣，技术仍将向各个方向爆炸式的发展。所以海军必须紧跟技术发展步伐，充分利用它们；研发和积极的情报活动非常重要，而且还要有足够的研发财政投入。
航母仍将是关键
航母战斗群仍将在美国海军中扮演关键角色。冷战结束后，世界范围内的冲突和动荡仍在持续，军队和盟友的责任仍未改变；美国需要部署航母、飞机和支援单位。
美媒文章称，一些人呼吁减少航母的数量，或者用其它军舰或系统代替航母。但是，他们的依据常常是资金问题，而并非能力或应用。这些持否定意见的人会宣称，中国最近发展的导弹和一些奇怪的武器系统是航母的克星；但是，他们从来没有提及航母战斗群和其它军舰装备的大量反制系统的能力。这些军舰的能力仍在不断发展，美国2011年建造的“尼米兹”级(CVN-68)航母早已不是1969年建造的“尼米兹”级航母能够比拟。
美国大量的各种两栖战舰可能作为大型甲板航母的替代军舰，它们可以搭载短距起飞/垂直降落飞机。但是，这种设想也存在一定的问题。如果两栖战舰搭载这样的飞机，其它飞机(如直升机，“鱼鹰”倾转旋翼机)的数量就会减少；而后者对执行两栖任务非常重要。两栖战舰的航速仅为20节，如果没有安装弹射器，就不能最大限度的搭载短距起飞/垂直降落飞机。另外，两栖舰所用的燃料可以在飞机上得到更好的利用；这可能会导致军舰上的油料不足，使美军难以应对远程任务。
因此，大型甲板航母在未来五十年内仍将扮演关键角色。
无人机地位将大大提升
“布什”号等未来服役的军舰仍将携带有人驾驶飞机(如F/A-18E/F、EF-18G、E-2D和F-35C)，但也将携带适合更广泛部署的无人机。目前，适合航母搭载的无人侦察及攻击机正在测试之中。
在今后很长一段时间里，无人机都会存在一定的局限性。例如，对无人机的远程控制依靠电子通信，很容易被欺骗和干扰，也容易出现系统故障。如果航母同时搭载有人驾驶飞机和无人机，这个问题将更加明显。当然，问题可能会及时得到解决，但在问题得到解决之前，无人侦察及攻击机难以得到广泛的应用。
另外，无人机可以由航母战斗群中的其它军舰所携带。“火力侦察兵”等无人机的数量、应用和价值有望得到加强，它们甚至还可能用于扫雷任务。无人机还可以从别的地方起飞，支援航母战斗群。同时，也不应该忽视敌方无人机对自己造成的威胁。毋庸置疑，各种无人机的能力将不断加强，并朝着各个方向发展。
海军将继续依靠海航部队，同时加强与其它兵种的协同作战能力。海航的有人驾驶飞机和无人机的数量都将增加。
电子设备的发展
从社交网络到电子商务，我们的联系和决策能力，甚至屏显都促进了通信革命，并将继续以难以想象的速度发展下去。从军事的角度考虑，特别是考虑到海航力量的发展，这些进步将产生深远的影响。
从飞机上发射的武器，无论是对空还是对地武器，都将变得非常灵活。也就是说，其使用和性能可由飞机指挥人员所决定；而且飞机可能只携带一种武器，即可满足作战要求。这些特征的基本影响就是，从训练到后勤领域，武器花费和备战效率将大大提高。海军对卫星的依赖也将降低，这有助于减少一些方面的脆弱性；但是，今后的发展还有待确定。
飞机系统也将利用现在不断发展的电子自动化技术，得以不断完善。如今还并不现实的航空动力飞行，在未来将会成为常见的现象。这就使得航母着陆变得很简单，而这一点在现今则是一项非常重要的能力。
目前，海航部队在电子战方面处于领先地位。EA-6B和现在的EA-18G“咆哮者”是世界电子战飞机中的佼佼者。随着数字电子的发展，航空电子战也将随之而不断发展；我们将有必要发展模块在多个平台上布局天线、电源、发射器和处理器。如果有足够的资金支持，海航力量仍将在电子战领域处于领先地位。电子将继续改变世界，特别是海航部队。
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【观察评论】日本政府纠结：重要小岛居民强烈要并入中国版图阅读原文
岛上居民集中居住于岛北侧的祖纳、岛西侧的久部良、岛南侧的比川等三个村落。小岛内现在没有一所高中，所有初中毕业生都不得不背井离乡，到其他地区继续求学。岛内5所中小学的学生人数也由1972年的771人减少到了183人。医疗......【观察评论】日本政府纠结：重要小岛居民强烈要并入中国版图阅读原文
来自：西陆网 2011-09-12 12:57 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 与那国岛，这个面积只有28平方公里的小岛，是一个神秘而又美丽的岛屿，入选过日本的100所秘境名录。这里盛产药草，拥有丰富的渔业资源，据说海底还拥有庞大的城堡建筑遗址，充满原始、自然风貌。然而，这里至今没有摆脱生存的危机。美国统治了二十多年
据资料显示，1510年与那国岛被纳入琉球王国的支配之下。目前岛上仍有被称为与那国语的琉球语方言。1879年随被强行侵占的琉球王国一起被并入日本。1945年被美国统治。1971年美军将琉球交给日本管治。
资料图：与那国岛地理位置图
与那国岛又被称为“离岛”。在日语中，“离岛”意思是离行政机构所在地较远的岛屿，日本共有离岛6800多个，很多离岛的经济发展相对本土都较落后。与那国岛就是其中的一个。
岛上居民集中居住于岛北侧的祖纳、岛西侧的久部良、岛南侧的比川等三个村落。小岛内现在没有一所高中，所有初中毕业生都不得不背井离乡，到其他地区继续求学。岛内5所中小学的学生人数也由1972年的771人减少到了183人。医疗环境也相对较差，由于医生不足，诊疗所从今年1月停止了孕妇诊察项目。这在一定程度上又激化了少子化问题，形成了恶性循环。
近年来，岛内人口不断减少，现在不到1600人，劳动力在这里成了稀缺资源。岛内现有企业为了维持正常运转，想方设法吸引岛外年轻人来岛内打工。在小岛的官方网站上，记者看到一则招聘农业志愿队的启示，请岛外人到岛内农场打工，除了支付工资外，还报销来回路费的80%。
曾闹着“倒向台湾”
为了生存和自立，小岛不仅想到把自卫队“请进来”，甚至想过“走出去
与那国岛上的收音机，稍微一转就可听到来自对岸花莲的台湾话，岛上渔船的无线通信也经常传来台湾渔船相互的对话。与那国岛很大程度上要依靠与对岸的联系。一个最为典型的例子，就是小岛在战后曾被美军占领了几十年，那期间因为美军停止了小岛与台湾岛间的贸易，岛内人口也由鼎盛时期的2万人锐减到不足2000 人。
2006年时，岛上居民曾开大会，商量“与其跟着日本中央政府，不如倒向台湾或者中国大陆”，并提出许多要和大海对岸的花莲交流的建议，比如“让与那国岛发行自己使用的护照”、“发行和花莲可以通用的货币”、“让与那国岛和花莲能自由往来”等等，令日本政府几乎跌破眼镜。
当时台湾媒体戏称与那国岛是在“闹独立”。其实，与其说是什么“独立运动”，不如说是要以“独立”作为与那国岛再兴的筹码，让日本政府也开始注意这个问题。
毕竟小岛距离台湾只有110公里，后来从2007年开始，小岛开通了到台湾莲花的直航班机，并在莲花市设立了“与那国町在莲花市联络事务所”。小岛旅游局也多次到台湾宣传，吸引台湾游客。岛内还提出今后要“增设中文教育”等方针。
这次“引进”自卫队，岛内居民也出现了反对声音，认为“这个决定太突然了。小岛的自立可以不依靠自卫队”。但是在选择继续维持自由而恬静的生活，还是尽早摆脱生存危机上，小岛政府可能还会义无反顾地选择后者。
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【国际军情】俄军停止采购卡50黑鲨 抛弃单座攻击直升机方案阅读原文
俄空军发言人指出：“在单座的卡-50上，飞行员不得不在驾驶直升机的同时操控复杂的武器装备。而在卡-52上，在一名飞行员控制飞行时，另一名可以从容地进行射击。这不但提高了飞行控制的安全性，也提高了射击的准确性。因此......【国际军情】俄军停止采购卡50黑鲨 抛弃单座攻击直升机方案阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 09:04 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼俄军认为单座卡-50攻击直升机操纵系统不够智能无法让飞行员专心作战
据俄罗斯《消息报》9月10日报道，俄罗斯空军已决定不再采购单座型的卡-50“黑鲨”攻击直升机。
俄空军司令部发言人表示，在俄联邦2020年之前的国家武器采购计划中将不会再编列购买卡-50的项目。俄军目前装备的6架卡-50今后将仅用于训练目的，而不会再参与任何作战行动。
俄空军现役的卡-50现在均集中于陶尔若克训练中心，用于前线航空兵的培训工作。据悉，飞行员在卡-50上将能够掌握驾驶卡-52的技术，因为两种直升机在飞行操控方面几乎没有差别。
导致俄空军拒绝采购卡-50的主要原因在于该机的单座设计：一名飞行员无法在操控直升机飞行的同时进行准确射击。而目前机载自动化设备的水平还不足以保障将武器的控制工作完全交给计算机。
俄空军发言人指出：“在单座的卡-50上，飞行员不得不在驾驶直升机的同时操控复杂的武器装备。而在卡-52上，在一名飞行员控制飞行时，另一名可以从容地进行射击。这不但提高了飞行控制的安全性，也提高了射击的准确性。因此，我们认为卡-52要更为出色。”
除此之外，卡-52上还设置有两套控制系统：每一名飞行员都可控制飞行和操作武器，一旦有一名飞行员受伤或死亡，另一名可迅速驾驶直升机退出战斗。
俄《航空和导弹技术》杂志主编伊万•库迪申解释说，与卡-50不同，卡-52还可用作指挥平台：第二名飞行员可担任编队指挥员，协调各机的行动。
他指出：“指挥员可从卡-52上为其他直升机指示敌方目标。此举可有效提升作战效率，增加打击目标的数量和准确度。”
到目前为止，俄空军总共获得过约10架卡-50，但现在能够升空飞行的不超过6架，其余的要么已被裁减，要么被用于新型机载设备的测试。
将用于取代卡-50的卡-52直升机目前已进入批量生产阶段，俄军方的订购量已超过100架。
卡-50是世界上第一种单座型攻击直升机，机身全长13.5米，旋翼直径为14.5米，最大起飞重量10800千克，最大俯冲速度为350千米/小时，最大侧飞速度为182千米/小时，后退飞行速度为120千米/小时，垂直爬升速度为600米/分钟，盘旋升限为4000米，设计最大过载3.5G。
卡-50的主要武器是AT-9“旋风”导弹，一次可携带16枚，分4组挂载在两侧短翼下的4个挂架上。此导弹也可用于空战，甚至能攻击海上的导弹快艇。此外，其机身短翼上的4个挂架也可以挂载B-8火箭弹舱4个，一共可容纳80发S8型80毫米空对地火箭。其他武器包括AS-12导弹、FAB-500型炸弹与两个23mm机炮吊舱。卡-50还可携带P-60M“蚜虫”和P-73“射手”等红外制导空对空导弹。
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【国际军情】揭9-11白宫五角大楼内幕 军事指挥系统异常脆弱阅读原文
美国时间2001年9月11日早上8点46分，一架客机撞击了纽约世贸中心双子楼的北楼。美国政府高级助理们的电话和传呼机纷纷响个不停。2001年至2003年担任布什总统新闻秘书的弗莱谢在近期的采访中说：“那时候，我们所有人都以为......【国际军情】揭9-11白宫五角大楼内幕 军事指挥系统异常脆弱阅读原文
来自：搜狐网 2011-09-12 00:58 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 据英国《每日电讯报》9月10日报道，9?11恐怖袭击发生时的总统新闻发言人、一名白宫高级官员以及国防部长拉姆斯菲尔德分别回忆了事件发生当天，与布什在一起的情景以及“空军一号”、白宫和五角大楼内“惊心动魄”的场景，其中一些细节显示美国最高指挥系统脆弱得让人难以想象。美国前总统布什在“空军一号”内 时任国防部长拉姆斯菲尔德 五角大楼一侧遭飞机撞击后坍塌 美国“空军一号”资料图片
***布什得到“指示”保持镇定
美国时间2001年9月11日早上8点46分，一架客机撞击了纽约世贸中心双子楼的北楼。美国政府高级助理们的电话和传呼机纷纷响个不停。2001年至2003年担任布什总统新闻秘书的弗莱谢在近期的采访中说：“那时候，我们所有人都以为事故飞机是架小飞机，可能是飞行员心脏病突发或是犯了其它什么可怕的错误。我们根本没有想到会是恐怖袭击。”
当时正在佛罗里达州一所小学视察的布什总统被带到“总统房”（一个专门为总统在外出时设置的可以接打机密电话的房间），时任国家安全顾问赖斯告诉布什，事故飞机是架客机。“我很震惊，”布什在回忆录里写道，“那架飞机的飞行员肯定是世界上最糟糕的，他怎么可能在天气这么好的情况下撞到大厦？可能是心脏病发作了。”
然后布什总统进入教室听那些六七岁的孩子朗诵《宠物小山羊》。而当弗莱谢刚刚在教室后面找到一个位置站好时，他接到另外一个信息第二架飞机撞到第二栋大楼了。“瞬间，我就意识到我们遭到恐怖袭击了。”于是，弗莱谢悄悄在纸上写下“先别说任何东西”给总统看，布什看后点了点头。
弗莱谢称：“我意识到整个国家现在都在看电视直播，而我们被困在一个教室里，比大多数美国人知道的要少，所以对总统而言，最聪明的做法是在听到简报后再发言。”布什在采访中也表示，不想让孩子惊慌，国家领导人首先要做的是表现出沉稳冷静的心态。
在孩子们读完文章后，布什回到“总统房”接打电话，起草准备于9点30分面向全国的第一次电视讲话。
***国防部长跑到大楼外救助伤者
美国时任国防部长拉姆斯菲尔德9点左右开始了他每天的情报简报工作，甚至在第二架飞机撞击大楼后他还在继续这项工作。拉姆斯菲尔德作为国家第二大军事负责人，当天有些表现颇具争议，招致不少批评。9点37分，战场改变，美航77号航班撞向了世界军事最强大的武装力量的总部。
拉姆斯菲尔德在回忆录里写道：“我正在五角大楼办公室里，听有关纽约遭袭击的汇报，突然，我感到整栋大楼在摇晃。”他在采访中说：“五角大楼颤动，没有人能告诉我发生什么事了。我的直觉是亲自去看看，所以跑到走廊里，因为那里烟雾弥漫，最后就跑出了大楼。现场有人被烧伤、有人在流血，因为还没看到有人救援，所以我就开始帮助他们。”
如果五角大楼当时遭袭击的区域不是空着或是在装修，那死伤人数肯定会更多。五角大楼遇袭的消息传到布什总统那里时，他的车队正在赶往“空军一号”的途中。其间，各种混乱而冲突的报告接踵而至，总统一行被告知还有六架身份不明的飞机没有对降落命令做出反应。
***美国最高军事决策体系失效
布什一度试图与在华盛顿的副总统切尼和国务卿赖斯通话，但电话很不稳定经常断线。接着白宫在9点45分收到报告，称一架飞机正朝华盛顿中心飞去。“疏散白宫”的广播被不断的重复，这是自1812年以来，白宫首次发出这样的命令。
于是，包括切尼和赖斯在内的白宫主要工作人员撤到了“总统紧急行动中心”的白宫地堡内。 他们试图与国防部长通话，但发现他不在五角大楼的指挥控制中心。他们当时非常困惑，事后才了解到部长在楼外面参与救助工作。
一名白宫高级官员表示：“他不在岗的消息太令人震惊了，他应该在这个国家防卫体系的指挥岗位上，而不是在外面救助伤者。”拉姆斯菲尔德回应称，这样的指责是无知和没有意义的。
在无法与国家军队最高负责人布什和第二高负责人防长取得联系的情况下，切尼副总统在9点58分史无前例地下令，如果那架失去联系的民航客机不回复，F-15战斗机可以将其击落。
切尼在新的回忆录里称，他和布什总统在此前的一次讨论中一致决定，可以将被劫持的飞机击落。实际上，后来结果显示这个命令在被劫持客机坠毁后很久才传达到军方飞行员那里。但白宫地堡里的人并不知道这个情况。
“当前方传来飞机坠毁的消息时，每个人好像都僵了。没有人说话，这条消息仿佛把房间的空气吸干，凝固了时间。我们无法控制自己的感情，”白宫官员说。几分钟过后，另外一个消息传来，客机不是被击落的。“尽管是个悲惨的事故，地堡里顿时产生了一种奇怪的、混杂着极度悲伤的欣喜感。”
***“空军一号”有恐怖分子间谍？
接下来的几个小时，有几个报告称还有数架飞机被劫持或是身份不可辨识，这进一步加剧了当天本已非常紧张的气氛。10点22分，白宫地堡里接到战况室打来的另外一个让人倒吸一口凉气的电话“空军一号”上可能有一个恐怖分子间谍。而“空军一号”已经在10点左右升空了。
“空军一号”快速升空后，并未按常规路线飞行，飞行员在高空选择随机之字形路线前进。这时，白宫地堡接到另外一个报告称，“天使”（“空军一号”）是下一个目标。“天使”这个代号是高度保密的，只有少数人知道，连赖斯当时都不知情，因此消息来源似乎相当可靠。所以“空军一号”立即在驾驶舱和总统活动区域派驻了警卫。
10点26分，拉姆斯菲尔德回到五角大楼指挥中心，与布什、切尼和赖斯召开了电话会议。拉姆斯菲尔德建议将国防警戒提高至3级，也就是1962年古巴导弹事件以来最高的级别。虽然布什在会议上表现冷静，没有任何叫喊、惊慌、害怕或情绪化的表现，不过，因安全需要当他得知自己的专机不能直接回到华盛顿的时候，他很沮丧。
布什在接受采访时说：“最无助的时刻，是我看着人们从双子塔跳下，而我什么也做不了。”
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【国际军情】俄军工展出终结者坦克支援车 可攻击直升机阅读原文
发展坦克支援车的概念源自俄军战斗经验。1995年1月1日，当俄军进攻车臣首府格罗兹尼时，俄军装甲部队受到了重创。为此，俄军方在吸收车臣作战经验的基础上，研制出了这种能够用于压制敌方步兵攻击并且适合在现代城市......【国际军情】俄军工展出终结者坦克支援车 可攻击直升机阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 10:38 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼下塔吉尔国际武器展览上展示的最新型“终结者”坦克支援车
据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站9月11日报道，俄乌拉尔车辆制造厂在日前举行的第八届下塔吉尔国际武器展览上展出了其最新研制的“终结者”坦克支援车。
乌拉尔车辆制造厂介绍称，“终结者”坦克支援车以俄军现役最先进的T-90S主战坦克为基础研制，具备强大的火力打击能力。在配属坦克营后，可将后者的整体作战能力提升30%。
发展坦克支援车的概念源自俄军战斗经验。1995年1月1日，当俄军进攻车臣首府格罗兹尼时，俄军装甲部队受到了重创。为此，俄军方在吸收车臣作战经验的基础上，研制出了这种能够用于压制敌方步兵攻击并且适合在现代城市作战条件下使用的新型近战平台——坦克支援车。
“终结者”坦克支援车配备有两个战斗模块。一个模块位于炮塔位置，由炮长和车长操纵，主要武器包括位于炮塔前部的双联装2A42型30毫米机关炮、炮塔顶部的1挺PKTM7.62毫米并列机枪以及分别位于炮塔两侧的4枚“风暴-S”激光制导反坦克导弹的发射装置。此外车体两边还装有烟幕发射装置器。2A42型机关炮最高射速600发／分，能够发射多种弹药，包括高爆曳光弹、脱壳穿甲弹、高爆碎片杀伤弹和穿甲曳光弹，其弹药舱内共存储850发炮弹，2000发机枪子弹。“风暴-S”反坦克导弹威力强大，不仅可以击穿现代化坦克的穿甲、摧毁混凝土事和指挥所，还可以攻击在5公里以内低空盘旋的直升机和其它低空飞行的飞机。当使用温压战斗部时，其威力更大。
另一个模块则是随车武器系统，包括两具可由两名操作手远距遥控的AGS-17型自动榴弹发射器(备弹600发)，分别位于前部两侧，方向射界在30度以内，用以摧毁1000～1700米内的各种近距目标。
为实施全天候动静结合的火力打击，“终结者”坦克支援车还装备有较为先进的计算机火控系统，组件包括PNK测距仪、光学系统、热像仪和Agat-MR光电成像系统。为加强全系统的指挥自动化建设，战车还安装了全球卫星定位系统(整合了战术数据显示器和专用处理机)，可大大增加整车的战斗力。
乌拉尔车辆制造厂在其散发的资料中宣称，“终结者”坦克支援车可同时攻击3个目标，不仅能消灭战场上的小型目标，攻击敌坦克，也可布设火力障碍，摧毁大量来袭目标(包括如5公里距离内的直升机的空中目标)，为坦克部队保驾护航。
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【国际军情】印度可能允许境内部署美国反导系统以对抗中国阅读原文
在评论美国建议与印度进行反导合作的消息时，“俄罗斯之声”广播电台分析师别列斯托夫认为，印度可能与北约展开反导合作没有任何令人特别惊奇之处，因为印度能够在实现阿富汗局势正常化、反恐、禁毒、保证网络空间安全等方面......【国际军情】印度可能允许境内部署美国反导系统以对抗中国阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 09:12 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼美国增强型PAC-3反导拦载导弹属于反导系统中的一部分
据俄罗斯军工新闻网9月8日报道，俄罗斯多数专家认为，印度可能会允许在自己境内部署北约反导系统，以争取西方的支持，对抗中国和巴基斯坦。
在评论美国建议与印度进行反导合作的消息时，“俄罗斯之声”广播电台分析师别列斯托夫认为，印度可能与北约展开反导合作没有任何令人特别惊奇之处，因为印度能够在实现阿富汗局势正常化、反恐、禁毒、保证网络空间安全等方面与西方合作，起到重要作用，自然也会考虑参与地区和全球导弹防御系统的问题。美国驻北约代表达尔德曾经声称，印度应当放弃不结盟国家地位，加入北约。北约新闻局驻莫斯科代表普舍尔赞同达尔德的观点，认为现代许多威胁都具有全球性质，要想成功应对这些威胁，未必能离得开像印度这样的发展中大国。
俄罗斯战略研究所专家沃尔康斯基强调，近年来的地区战争都是北约主导的，拉拢像印度这样的盟国，不仅能够巩固美国在南亚和西南亚的地位，而且还能共同遏制中国这条正在崛起的东方巨龙。
俄媒称，莫斯科认为美国可能会在印度部署反导系统，这与其即将在罗马尼亚部署拦截导弹和在土耳其部署反导雷达等行动一样，都是美国打造全球反导体系统一计划中的一部分。此前美国和印度已经研究了打造联合反导系统的可能性问题，尽管美国前防长盖茨曾经强调，双方的谈判目前仅处在初期阶段。
俄专家认为，目前印度仍在试图通过自身努力发展本国反导系统，但是一旦做出与西方共同打造反导盾牌的决定，就将会为美国陆、空、海、天基反导系统主要生产商打开市场，如波音、洛马、雷神、诺格公司等，可能会与印度签署巨额合同。不过，无论印度同意部署美国任何类型的拦截导弹，进行任何形式的反导合作，都会引起地区国家的严重关切，无论是中国和巴基斯坦，还是伊朗和俄罗斯。
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【国际军情】澳全力打造强大海军将装备准航母与宙斯盾战舰阅读原文
2010年，澳政府颁布的国防白皮书《在亚太世纪保卫澳大利亚：面向2030年的军队》指出，目前不确定和不可预测的威胁日益增多。除邻近地区外，从北亚到东印度洋之间更为广泛的亚太地区的稳定，都关系到澳大利亚持久的战略......【国际军情】澳全力打造强大海军将装备准航母与宙斯盾战舰阅读原文
来自：新浪网 2011-09-12 03:09 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼澳大利亚海军两栖攻击舰(LHD)方案效果图
对战斗力的追求很大程度上来源于强国梦想。
21世纪以来，随着海上航线和海洋资源竞争日趋激烈，澳大利亚逐渐改变仅关注本土和临近地区的防务模式，开始采取积极的海上防御态势，全力打造具备强大攻防能力、能够快速部署的远洋舰队，以期实现地区军事大国和海上强国的目标。为此，澳海军以面向未来的姿态积极进行“未来海上作战概念”设计，并以此谋划远洋作战平台和指导理论。当然，加强与美国、日本的军事关系也是澳大利亚提高海军战斗力的一个重要考量。
开发未来作战概念，牵引海军能力建设
为加强海军建设，澳大利亚专门提出了“未来海上作战概念”，用来描述国家及国际行动中海上力量运用和支援的方法，主要目的是在作战需求和作战力量间搭起一座桥梁，寻求两者间的最佳组合。
2010年，澳政府颁布的国防白皮书《在亚太世纪保卫澳大利亚：面向2030年的军队》指出，目前不确定和不可预测的威胁日益增多。除邻近地区外，从北亚到东印度洋之间更为广泛的亚太地区的稳定，都关系到澳大利亚持久的战略利益，这对澳海军远程投送和作战能力提出新的需求。为此，澳海军发展了之前提出的“2010未来海上作战概念”及“2020未来海上作战概念”。前者进一步阐述了近期澳舰队的作战需求，注重研发各种作战模式，以加速能力发展进程；后者进一步探讨了远期澳舰队作战需求以及未来舰队如何发挥最大作战效能。
上述规划，一方面明确了澳海军能力建设的方向，使其将精力集中在海上防空作战、两栖运输以及海上支援三个方向；另一方面将基于平台的建设模式转变为基于效果模式，新研发的作战平台可以围绕作战需求进行灵活调整。此外，远景规划还使澳海军得以了解国际行动中进行联合作战的前景。以作战概念开发牵引能力建设的模式，不仅使澳海军可以最大限度地节约资源，还有助于其发挥海上力量的最大潜力。
打造新作战平台，加强远洋投送和作战能力
目前，澳海军积极引进并更新武器装备，计划采购一批防空型驱逐舰、水陆两栖舰艇及新型潜艇，以加强远洋作战和投送能力。事实上，澳海军正以“堪培拉”号两栖战略投送舰和其姊妹舰“阿德莱德”号为核心，实施一项庞大的扩充计划。
澳政府去年宣布，采购两艘西班牙新设计的“堪培拉”级两栖战舰，计划分别于2012年和2014年部署到位。今年2月，澳大利亚皇家海军最大军舰“堪培拉”号两栖战略投送舰在西班牙的纳凡蒂亚造船厂正式下水。它是根据现有的航空母舰设计而来的，不过在整体性能上却更加优良，具有强大的兵力投送能力和作战灵活性。其战舰车库能容纳包括M-1A2主战坦克在内的150辆各型车辆，灵活的模块组合和直通甲板设计使得“堪培拉”号只要稍作改装就能充当小型航母使用。
澳大利亚还计划建造3艘防空驱逐舰，这3艘舰以西班牙海军已有设计方案为基础，计划于2014年12月交付澳海军。新型防空驱逐舰装配有先进的相控阵雷达和防空导弹系统，可独立承担导弹拦截的作战任务。此外，澳海军还计划采购新型潜艇来替代老旧的“科林斯”级潜艇，并将数量由6艘扩大至12艘。新型潜艇能携带巡航导弹，能对远程目标进行打击，还将装备复杂的监视设备，能在潜水状态收集多种情报。这些舰只服役后，澳大利亚海军将成为西南太平洋首屈一指的海上强国，其作战范围可以向北扩大到南海，向南延伸到南太平洋深处和南极，向西抵至西印度洋。
更新作战理论，提升海军信息战能力
通过参加伊拉克和阿富汗军事行动，澳在作战理论上有了大幅提升，逐步吸取了美国的网络中心战理念，初步建成了网络集成所必需的信息与通讯设施。澳试图通过加强信息战建设发展，将各种传感器、指令、控制设备及作战武器平台连成一体，提高未来海上战场的透明度，加快作战信息的传递节奏，真正将海军各种作战力量融合成为一个作战体系，发挥信息系统的战斗力倍增器作用。
同时，澳继续加强军事科技开发及其应用。澳认为，21世纪既是“海洋的世纪”，更是高科技迅猛发展和广泛应用的世纪。澳大利亚海军认识到，进一步发展军事高科技是未来海军建设发展的基本方向，并重点研制新型的进攻和防御电子战系统，其目的是通过有效的电子对抗手段，迫使敌方舰船电子战系统“致盲”。为了提高海洋监视与控制能力，增加水中兵器的打击范围，澳大利亚海军还在大力发展无人驾驶飞机和无人驾驶潜艇。
强化美澳军事关系，加强海军技术合作
冷战后，美国一直将澳大利亚视为其南太平洋的“战略之锚”，而澳大利亚也希望借助美国力量加强自身安全，并将双方海军合作视为提高自身防卫能力的重要手段。澳方认为，美澳海军合作有利于扩大澳海上防御范围。2010年11月，美澳两国在墨尔本举行了年度防务对话会议，签署了进一步的军事合作协议。澳大利亚将向美军提供更多在澳的军事基地，美国同意定期与澳海军进行联合演习。2011年7月，美日澳三国首次在南海附近海域举行联合军演，在亚太地区逐渐形成美日澳海上防务圈。同时，与美国的合作可使澳大利亚在武器开发方面获得更多技术支持。早在2004年，美国即同意澳海军防空驱逐舰装备“宙斯盾”作战系统。在澳大利亚新型防空驱逐舰的开发过程中，从提出方案到具体设计，都是美国公司占主导；从舰型结构到系统配置，也基本是美式装备。
当前，澳大利亚海军正处在一条通向更具挑战性未来的道路上。为了实现海上强国梦，澳海军将继续致力于本身的军事转型。
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【国际军情】美国防部否认朝鲜干扰器迫使美军侦察机迫降阅读原文
韩国《朝鲜日报》9日援引韩国国防部报告报道，驻韩美军一架RC—7B型侦察机3月4日8时30分从基地起飞，当天下午遭遇来自朝鲜海州和开城、间隔5分钟至10分钟的干扰信号，机载全球定位系统故障，大约45分钟后紧急着陆。报道说......【国际军情】美国防部否认朝鲜干扰器迫使美军侦察机迫降阅读原文
来自：网易 2011-09-12 09:54 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼资料图：朝鲜干扰器。
美国国防部官员11日否认关于朝鲜今年3月利用全球定位系统（GPS）干扰器迫使美军侦察机紧急降落的报道。
韩国 《朝鲜日报》9日援引韩国国防部报告报道，驻韩美军一架RC—7B型侦察机3月4日8时30分从基地起飞，当天下午遭遇来自朝鲜海州和开城、间隔5分钟至10分钟的干扰信号，机载全球定位系统故障，大约45分钟后紧急着陆。报道说，这架侦察机当时正参加韩美联合军事演习。
另外，韩国海军多艘海岸巡逻艇和快艇的全球定位系统同样受到朝方信号干扰，数架民用飞机也受到影响。
《朝鲜日报》说，朝鲜在朝鲜半岛陆上军事分界线附近两到三处地点部署车载全球定位系统干扰器。
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【国际军情】首批伽利略导航卫星拖延数年后将在下月发射阅读原文
伽利略计划对欧盟具有关键意义，它不仅能使人们的生活更加方便，还将为欧盟的工业和商业带来可观的经济效益。更重要的是，欧盟将从此拥有自己的全球卫星导航系统，有助于打破美国GPS导航系统的垄断地位，从而在全球高科技竞争浪潮中获取有利位置......【国际军情】首批伽利略导航卫星拖延数年后将在下月发射阅读原文
来自：网易 2011-09-12 10:57 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼资料图：伽利略导航卫星原来计划在2008年后就投入商业运营，因各种原因推迟到现在才开始准备发射首批2颗卫星。
资料图：用来发射首批伽利略导航卫星的俄联盟号火箭。
欧洲航天局10日宣布，欧洲伽利略全球卫星导航系统首批两颗正式卫星已于9日运抵法属圭亚那，并将于10月20日在库鲁航天中心发射升空。
欧航局说，这两颗卫星分别以一个比利时儿童和一个保加利亚儿童的名字命名，并将由首次在库鲁航天中心发射的俄罗斯“联盟”号运载火箭携带升空，专门为其建造的新发射架位于阿丽亚娜5型火箭发射架西北方约13公里。
欧航局同时表示，该局计划明年再发射两颗卫星，并在随后几年内陆续发射其他26颗卫星，以完成卫星导航系统的构建。欧洲阿丽亚娜空间公司将负责所有卫星的发射。
伽利略系统是欧洲计划建设的新一代民用全球卫星导航系统，系统由两个地面控制中心和30颗卫星组成，其中27颗为工作卫星，3颗为备用卫星。卫星轨道高度约2.4万公里，位于3个倾角为56度的轨道平面内。
伽利略计划对欧盟具有关键意义，它不仅能使人们的生活更加方便，还将为欧盟的工业和商业带来可观的经济效益。更重要的是，欧盟将从此拥有自己的全球卫星导航系统，有助于打破美国GPS导航系统的垄断地位，从而在全球高科技竞争浪潮中获取有利位置，并为将来建设欧洲独立防务创造条件。
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【国际军情】菲军机超七成不适合飞行阅读原文
空军发言人米格尔·欧内斯托·奥科尔说，军用飞机编队处境危险，印证了2010年政府审计所发现的393架飞机中只有91架“拥有执行任务的完全能力”。奥科尔对本社说：“我们最后一架战斗机在2005年退役。”他所说的是4架机龄40年的F-5战斗机，于1965年购自美国。他说，1.7万人的空军只有一架......【国际军情】菲军机超七成不适合飞行阅读原文
来自：腾讯网 2011-09-12 10:54 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 【法新社马尼拉9月1 0日电 】菲律宾空军周六称，菲律宾军机中超过四分之三都不适合飞行这限制了该国保护领空和领海的能力。空军发言人米格尔·欧内斯托·奥科尔说，军用飞机编队处境危险，印证了2010年政府审计所发现的393架飞机中只有91架“拥有执行任务的完全能力”。
奥科尔对本社说：“我们最后一架战斗机在2005年退役。”他所说的是4架机龄40年的F-5战斗机，于1965年购自美国。
他说，1.7万人的空军只有一架C-5军用运输机，要到今年晚些时候或者2012年才会再采购两架。
奥科尔说，空军依靠日益老化的美制OV-10飞机对菲律宾广阔的领海包括有争议的南海地区进行巡逻。
菲律宾审计委员会发布的报告称：“考虑到空中资产的处境艰难，大部分都已经老化，菲律宾空军的装备无法对国家安全作出军事响应。”
奥科尔说，空军将利用这份报告“支持我们对于作战能力升级的要求”。
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