九乡新闻网舰娘雄心不更新了吗:2010年日本轿车销量前十车型点评
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 04:12:26
(2011-01-17 21:51:07)
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标签： 2010年
日本轿车
销量排名
汽车
分类： 汽车
版权声明：本文版权为新浪汽车所有，转载请注明出处。
2010年12月，受日本政府从2009年8月份开始实施的节能环保车型补贴政策在本月终止及日本经济复苏无力的影响，日本汽车市场汽车销售虽然出现了同比1.60%的微弱正增长，但仍出现了11.56%的环比下滑，销量为仅为17.97万辆（含货物车、 0.66L以下排量轻型车）。而从日本汽车经销商协会近日公布的2010年全年日本国内轿车销售排名情况来看，日本汽车市场仍然是日系车的绝对强势区域，十款车均为日本本土品牌汽车。而除了日本外，韩国汽车市场也基本被韩国本土品牌汽车所占据。本国汽车在本车的强势表现值得我们学习，而要实现这种局面，即要政府的扶持也要国人的支持，更要自主品牌的切实努力。
第一名 丰田普瑞斯 销量：315669辆
普瑞斯这款车是目前为止市场销售最为成功的一款混合动力车，不仅在日本本土市场成为销量冠军，其在美国市场也多次登上轿车销售前十。纵观国内车企，虽然已经推出了很多新能源车型，可截止目前还没有一款算得上是成功的。由此看来，国内车企在新能源汽车方面还有很多东西要学。
第二名 本田飞度 销量：185439辆
本田飞度这款车曾经在我们国内处于十分畅销车型，其以经济型轿车的本质却能卖出中级车的价钱，足可见这款车有独到之处。不过，飞度当初在中国的热销也与当时国内车型较少有直接关系，现在这款车的销售表现已经大不如前了。
第三名 丰田威姿 销量：122248辆
丰田威姿这款车本是一款好车，可无奈国人对其认可度较低。究其原因，不仅与其上市是售价过高有关，天津一汽在营销方面的落后也是重要因素。假如让上海大众来运作这款车，估计其销售表现可能就是另一番天地。
第四名 丰田卡罗拉 销量：111265辆
这款车就不用多讲了，无论在日本本土、美国还中国，这款车都位列销售前十。这款车在全球的热销也足可见丰田在开发全球车型方面的浓厚功力，我们不能以一次被美国政府刻意夸大的召回事件，就藐视其存在。
第五名本田freed 销量：95123辆
有消息称，本田freed早在去年就说要在广汽本田国产。便值得一提的是，这款车在日本国内的售价约合人民币12.6万-16.8万，相对较高。如国国产后的价格不相应下调，估计其潜在消费群体将很小。
第六名 丰田Passo 销量：89373辆
这款车国产的消息已经传开来了，而在2009年3月就有新闻爆出了这款车在国内的专利申请图。这款车的外型让笔者想到了刚刚在北京车展上亮相，并将很快在国内上市销售的日产玛驰，两款车的外型有神似之处。目前一个趣的现象是，自主品牌企业不断的努力向高端车市场拓展，而合资企业却纷纷进军经济型和微型车领域，自主与合资的竞争已经发展到全线产品竞争阶段。
第七名 本田步威 销量：80934辆
早有传言称，东风本田去年就会引入这款车型，并于当年3月开始量产，但是直到现在还没有爆出与这款车有关的更新的消息。难道国产计划会搁浅？就笔者个人认为，这款车现在进入中国也是个好时机，毕竟这种趋向于家用大型MPV只有等到市场达到一定成熟度后才有市场，而目前国内市场正处于日趋成熟的时候。
第八名日产赛瑞纳 量销量：75040辆
只看其名，可能国内消费者并不认识。但其实这款车早就已经国产了，只是国产后的名字换成“御轩”了。这款车是由郑州日产生产的，早在07年就已经上市销售。不过，这款车在国内的表现却很平淡。
第九名 丰田Voxy 销量：72163辆
这款车国内没有上市，近期也没有国产计划。但是我们还是能在国内看到这款车的山寨版——长城嘉誉。长城嘉誉在外型上与丰田Voxy的相似度很高，就像比亚迪F3模仿丰田花冠样，换个车标就能以假乱真。
第十名 日产Note 销量：66347辆
这款车实际上就是国内的骊威，其在上市之初在中国的竞争对手是本田的飞度。从其引入中国后的销售情况来看，表现并不耐。近两年，日产在中国的发展有加速之势，这与陆续推出的舒适和可靠的产品是分不开的。
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日本轿车
销量排名
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2010年12月，受日本政府从2009年8月份开始实施的节能环保车型补贴政策在本月终止及日本经济复苏无力的影响，日本汽车市场汽车销售虽然出现了同比1.60%的微弱正增长，但仍出现了11.56%的环比下滑，销量为仅为17.97万辆（含货物车、 0.66L以下排量轻型车）。而从日本汽车经销商协会近日公布的2010年全年日本国内轿车销售排名情况来看，日本汽车市场仍然是日系车的绝对强势区域，十款车均为日本本土品牌汽车。而除了日本外，韩国汽车市场也基本被韩国本土品牌汽车所占据。本国汽车在本车的强势表现值得我们学习，而要实现这种局面，即要政府的扶持也要国人的支持，更要自主品牌的切实努力。
第一名 丰田普瑞斯 销量：315669辆
普瑞斯这款车是目前为止市场销售最为成功的一款混合动力车，不仅在日本本土市场成为销量冠军，其在美国市场也多次登上轿车销售前十。纵观国内车企，虽然已经推出了很多新能源车型，可截止目前还没有一款算得上是成功的。由此看来，国内车企在新能源汽车方面还有很多东西要学。
第二名 本田飞度 销量：185439辆
本田飞度这款车曾经在我们国内处于十分畅销车型，其以经济型轿车的本质却能卖出中级车的价钱，足可见这款车有独到之处。不过，飞度当初在中国的热销也与当时国内车型较少有直接关系，现在这款车的销售表现已经大不如前了。
第三名 丰田威姿 销量：122248辆
丰田威姿这款车本是一款好车，可无奈国人对其认可度较低。究其原因，不仅与其上市是售价过高有关，天津一汽在营销方面的落后也是重要因素。假如让上海大众来运作这款车，估计其销售表现可能就是另一番天地。
第四名 丰田卡罗拉 销量：111265辆
这款车就不用多讲了，无论在日本本土、美国还中国，这款车都位列销售前十。这款车在全球的热销也足可见丰田在开发全球车型方面的浓厚功力，我们不能以一次被美国政府刻意夸大的召回事件，就藐视其存在。
第五名本田freed 销量：95123辆
有消息称，本田freed早在去年就说要在广汽本田国产。便值得一提的是，这款车在日本国内的售价约合人民币12.6万-16.8万，相对较高。如国国产后的价格不相应下调，估计其潜在消费群体将很小。
第六名 丰田Passo 销量：89373辆
这款车国产的消息已经传开来了，而在2009年3月就有新闻爆出了这款车在国内的专利申请图。这款车的外型让笔者想到了刚刚在北京车展上亮相，并将很快在国内上市销售的日产玛驰，两款车的外型有神似之处。目前一个趣的现象是，自主品牌企业不断的努力向高端车市场拓展，而合资企业却纷纷进军经济型和微型车领域，自主与合资的竞争已经发展到全线产品竞争阶段。
第七名 本田步威 销量：80934辆
早有传言称，东风本田去年就会引入这款车型，并于当年3月开始量产，但是直到现在还没有爆出与这款车有关的更新的消息。难道国产计划会搁浅？就笔者个人认为，这款车现在进入中国也是个好时机，毕竟这种趋向于家用大型MPV只有等到市场达到一定成熟度后才有市场，而目前国内市场正处于日趋成熟的时候。
第八名日产赛瑞纳 量销量：75040辆
只看其名，可能国内消费者并不认识。但其实这款车早就已经国产了，只是国产后的名字换成“御轩”了。这款车是由郑州日产生产的，早在07年就已经上市销售。不过，这款车在国内的表现却很平淡。
第九名 丰田Voxy 销量：72163辆
这款车国内没有上市，近期也没有国产计划。但是我们还是能在国内看到这款车的山寨版——长城嘉誉。长城嘉誉在外型上与丰田Voxy的相似度很高，就像比亚迪F3模仿丰田花冠样，换个车标就能以假乱真。
第十名 日产Note 销量：66347辆
这款车实际上就是国内的骊威，其在上市之初在中国的竞争对手是本田的飞度。从其引入中国后的销售情况来看，表现并不耐。近两年，日产在中国的发展有加速之势，这与陆续推出的舒适和可靠的产品是分不开的。
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