音乐风云榜采访exok下:国际新能源汽车喜迎产业化“春天”2

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国际新能源汽车喜迎产业化“春天”

www.cnautonews.com  时间:2010-07-05  来源:汽车网-中国汽车报  作者:刘婧  点击:276次

    编前:本报从5月初至今,持续报道了国外推广新能源汽车的最新进展,包括德、日、英、美等多个成熟汽车市场国家集中出台鼓励新能源汽车发展政策等。虽然各国对新能源汽车的扶持措施有差异,但目标一致———为推广新能源汽车铺平道路。本版文章为“推广新能源汽车(国际篇)系列”的最后一篇,通过总结近两个月来的报道,对比欧美和日本等国家的扶持措施。

有目标有节点  方向明确


斯马特电动汽车在柏林试运行。

    德国、日本和美国政府一致认为,本国汽车业要想在新一轮竞争中获胜,必须抢占新能源汽车的制高点。以此为目标,几个国家先后公布了新能源汽车推广计划,提出实现具体目标的时间点。
    德国总理默克尔5月初亲自启动了“国家电动汽车计划”,要求未来10年,德国电动汽车保有量要达100万辆。届时,该国登记在册的每45辆汽车中,就有1辆电动汽车。英国皇家工程院的一份调研报告指出,如果政府与企业共同解决了成本问题的话,到2020年,纯电动汽车和混合动力汽车在欧洲的份额将达10%。
    日本经济产业省公布的“新一代汽车战略2010”提出,到2020年,在日本销售的新车中,电动汽车和混合动力汽车等“新一代汽车”占总销量的比例要达50%。“新一代汽车战略2010”为日本汽车业制定的总体目标,是发展成为“新一代汽车”的世界研发中心。
    根据美国总统奥巴马的计划,到2015年,全美将拥有100万辆充电式电动汽车。美国电动汽车联盟提出的目标与奥巴马的计划差异较大,该联盟认为,到2020年,全美电动汽车保有量将达1400万辆,其中近1/4的轻型车为纯电动汽车或插电式混合动力汽车;到2040年,美国电动汽车保有量达2.5亿辆,届时美国轻型车耗油量将减少75%,基本摆脱对进口石油的依赖。(责任编辑:刘向前)