雷曼大冒险下载:邮票上的桥梁

     安济桥，又名赵州桥，坐落于河北省赵县城南浇河上，是中国现存最古老的一座单跨石拱桥，建于隋代。桥面缓平无阶，是北方石拱桥的风格。为利于遇洪水时增加泄水面，在此桥大券和桥面之间，两肩各开二孔，称为敞肩拱。这种做法，也有减轻自重，减少工程量和丰富造型的作用。
    宝带桥坐落在江苏苏州，建成于唐代元和年间，结构繁复但又轻盈、奇巧、多姿，是中国现存的古代桥梁中，桥孔最多、最长的一座，连续五十三个桥孔。 在月明中天之际，每个桥洞下都倒映出月影于湖面，犹如一串珍珠随波起伏。
    珠浦桥，又名安澜桥，坐落在四川省灌县，建于宋代。珠浦桥是著名的竹索桥，340米的桥身由24根5寸粗的竹索绳连结而成，8个3米宽的桥孔此起彼伏，放眼望去，宛如蛟龙出水，美不胜收。其造型优美壮观，设计简易大胆，因地制宜，就地取材，充分利用了我国西南地区盛产竹子的有利条件，显示了我国古代劳动人民的智慧和才能。
    程阳桥，又名永济桥、盘龙桥，坐落在广西三江侗族自治县的竹溪河上。以其精湛的建筑技艺和雄伟英姿闻名于世，与我国赵州桥、泸定桥及罗马尼亚诺娃沃钢梁并称世界四大名桥。根据《三江县志》记载和现在的考察，查明该桥于1920年建成，因此不属于古代建筑。

1978.11.1 影写版

P11.5×11 30×40mm 50（10×5）

（1） 8分 川西三号桥   2000万枚
（2） 8分 无锡新虹桥   2000万枚
（3） 8分 丰都九溪沟桥 2000万枚
（4） 8分 川西六号桥   2000万枚
（5）60分 三门上叶桥   2000万枚

设计者：卢天骄

    道路建筑是便利交通、发展贸易、调动军队必不可少的工程之一。我国自1913年后，在各省纷纷建设公路至今，特别是新中国成立以后，交通事业飞速发展，道路建设突飞猛进，不仅修建了国家干线的一级公路，沟通省与省、省内重要城市的二三级公路以及联接县、镇、村的密如蛛网的四级公路，而且已修筑数条高速公路。全国已形成四通八达的庞大的公路网，为四个现代化建设源源不断地输送着各种设备、人力、粮食和物资。
    在公路建设中，历来是开山修路，遇水搭桥，桥梁是十分重要的。我国幅员辽阔，地形复杂，山多，水多，桥梁自然也很多。其中拱桥是指用拱作桥身主要承重结构的桥。
    桥的魅力所在，不仅在于它的无私奉献，还在于它的通达、开放；桥的本质所在，是沟通、交流、发展。桥是人类智慧的结晶，有些甚至是科技的丰碑，它们的横空出世，使千山万水路路畅通。路通、财通、国家经济大动脉热血奔涌；路通、心通，人民生活乐在其中。

1969.5.1

（1）（2） 影写版 P11.5 52×31mm 50（5×10）
（3）（4）胶版（3）P11×11.5 42×25mm
               （4）P11.5×11 42×25mm 100（10×10） 背面刷胶

（1） 8分 铁路桥               1000万枚
（2） 8分 公路桥               1000万枚
（3）10分 大桥全景（1969.6.18） 800万枚
（4） 4分 庆祝建成（1969.8.26） 800万枚

设计者：夏中东

   “南京长江大桥胜利建成”纪念邮票为两种幅面，而准确的发行时间又有三个，即它们是分别发行的，这在我国邮票发行史上是仅见的。这种情况与当时正处于“文革”高潮时期有关。
    当时，新华社南京29日电这样说：在亿万军民热烈欢呼我国成功地进行了一次新的氢弹试验的大喜日子里，众扬子江畔又传来一个振奋人心的喜讯：我国工人阶级靠战无不胜的毛泽东思想，高速度、高质量地在一九六八年十二月二十九日，胜利地建成了南京长江大桥的公路桥。至此，我国自行设计和建造的最大的现代化桥梁——南京长江大桥，已经全面提前建成通车。
    12月29日上午，南京市五万多军民欢聚在江边桥头，冒雨隆重举行大会，庆祝大桥的提前全面建成，热烈欢呼伟大的毛泽东思想和毛主席无产阶级革命路线的又一伟大胜利，热烈欢呼无产阶级文化大革命的又一丰硕成果!
    南京长江大桥的全面建成通车，把我国南北交通大动脉津浦线沪宁线车接了起来，把大江南北的公路交通连接了起来。雄伟壮丽的南京长江大桥的建成，是世界桥梁史上的一个伟大奇迹。
    大桥铁路桥全长六千七百多米，公路桥全长四千五百多米。江中正桥下层铺设双轨，南来北往的列车可以同时对开；上层宽阔的公路桥面，可以并列行驶四辆大型卡车。正桥两端，矗立着四座巨大的工农兵的塑像。两岸公路引桥接近市区的部分由二十二孔富有民族特色的双曲拱桥组成，看支象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。

1957.10.1 雕刻版

P14 39.5×22mm 96（8×12）

（153） 8分 大桥（侧景） 1000万枚
（154）20分 大桥（鸟瞰） 700万枚

设计者：卢天骄
雕刻者：孔绍惠 菊文俊
印刷厂：中国近代印刷公司

    1955年9月，武汉长江大桥正式动工兴建，1957年10月15日，国人乃至世界瞩目的武汉长江大桥在万众欢呼声中胜利通车了。使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实，也使长期分割的武汉三镇连为一体，从此打通了被长江隔断的京广线，是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利。
    武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，桥梁类型为钢桁架三孔连续梁，全长1670米，正桥部分为1156术，8墩9孔，两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米，可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中，工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法，是我国建桥史上的一个创举，为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。
　　武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。   

2001.9.20 影雕套印

P12 50×30mm 16（4×4）

（2-1） 80分 芜湖长江大桥 2500万枚
（2-2）2.8元 芜湖长江大桥 1700万枚

设计者：郝欧

   

    芜湖长江大桥，是我国自行设计的首座公路铁路两用斜拉桥，于2000年9月建成使用。大桥铁路桥长10.624公里，公路桥长6.078公里，主跨312米，设计中采用了多项先进技术，造型新颖，是20世纪我国公路铁路两用桥梁建设的标志性工程。
    它的建成，对完善华东铁路网和公路网，扩大长江南北客货运输，加速华东地区经济发展具有重大意义。

2000.3.26 胶版

P12 50×30mm 40（4×10）

（4-1 ）80分 万县长江公路大桥 3276万枚
（4-2） 80分 黄石长江公路大桥 3276万枚
（4-3） 80分 铜陵长江公路大桥 3276万枚
（4-4）2.8元 江阴长江公路大桥 1912万枚

设计者：邹建军
印刷厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂

    自1957年武汉长江大桥建成，结束长江天堑有舟无桥的历史至今，长江上已飞架十几座大桥，邮票所表现的均为近年建成的公路大桥。
    万县长江公路大桥堪称中国第一大拱桥；黄石长江大桥主桥连续总长度1060米，目前在世界同类型桥中居第一位；铜陵长江大桥为预应力双塔、双索斜拉桥，在同类桥梁中位居世界第二；江阴长江公路大桥为中国第一大跨径悬索桥。

1995.6.20 影写版

P11.5 52×31mm 40（5×8）

（4-1）20分 四元桥   6253.7万枚
（4-2）30分 天宁寺桥 2745.7万枚
（4-3）50分 玉蜓桥   3103.7万枚
（4-4） 1元 安慧桥   2819.7万枚

设计者：阎炳武 呼振源

   1995年6月20日，为展现北京现代化的城市面貌，我国邮电部发行“北京立交桥”特种邮票，编号1995-10，全套４枚。邮票图案分别是建筑上各有特点的四元桥、天宁寺桥、玉蜓桥和安慧桥，票面用装饰性素描绘制，每幅图都用两个视角看景物，构图新颖。
    立交桥是城市进入飞速发展时期的重要标志。它是一种多层立体交叉的桥梁。党的十一届三中全会以来，北京市现代化立交桥建设成就显著,令世入瞩目。
    第一枚“四元桥”，四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与四环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥， 共有大小桥梁26座， 总长度2.6公里是全国最大的城市立交桥。
    第二枚“天宁寺桥”，天宁寺桥位于北京西护城河北端，天宁寺塔附近，为四层定向苴宿叶型互通式立交桥。也是城区最高最大的一座弯型桥。
    第三枚“玉蜓桥”，玉蜓桥位于南二环路与东浦路交叉处，是三层互通式蜻蜓型立交桥。
    第四枚“安慧桥”，安慧桥位于北四环路与安立路相交处，是三层昌薄叶型互通式立交桥。