陀飞轮音译歌词:日产Murano楼兰

　　日产Murano楼兰

　　上市日期：2011年9月

　　预计售价：35-40万元

　　日产Murano(曾用名“美人努”，现定为“楼兰”)虽然尚未在国内亮过相，但最近时间以来的热度却非常高，这当然与它早已出现的引进传闻有关。尤其是今年上海车展之前的大量预热，与随后的“跳票”，更让人充满遐想。从目前的消息来看，Murano引进应该已经没有悬念，它很有可能会在9月份正式上市。

　　日产的Murano虽然尚未在国内亮过相，但最近时间以来的热度却非常高，这当然与它早已出现的引进传闻有关。尤其是今年上海车展之前的大量预热，与随后的“跳票”，更让人充满遐想。从目前的消息来看，Murano引进应该已经没有悬念，它很有可能会在9月份正式上市，并且不是进口版，而是有东风日产合资生产。虽然“素未谋面”，但根据它的热度来看，想必很多人对于Murano多少已有些了解。那么这款车上市后的准确定位将会怎样？是否如标题所说的那样，将开辟新的细分市场呢？

　　独特的外形设计将成为Murano的主要亮点

　　整个日产家族旗下的SUV不少，但给人印象最为深刻的，非英菲尼迪的FX和EX莫属。这种将轿跑与SUV结合在一起的设计，可以说是由英菲尼迪FX(配置 图库 口碑 论坛)开创的，因为其上市的时间比宝马X6(配置 图库 口碑 论坛)等车型还要早。

　　Murano的设计显然也是受到了这种风格的影响。即使仅通过图片我们也可以看出Murano在造型方面的独创性，无论是车身轮廓还是细节设计，每一个地方都充满了运动元素，同样属于运行轿跑车和SUV相结合的范畴。这样的设计，不仅很好的与SUV(运动型多功能车)的元素结合起来，而且从当前豪华品牌推出SUV的趋势来看，它也很好的迎合了消费者对于运动感的追求。

　　作为日产品牌旗下的车型，Murano的定位肯定会低于英菲尼迪，因此它可以看作是非豪华品牌旗下的第一款结合了轿跑元素的SUV，仅凭这一点，就足以让Murano独树一帜。而从目前这种风格更多出现在豪华品牌SUV和高端车型的市场情况看，Murano的外形也将成为其上市后的主要亮点。

　　运动与舒适实用相结合，同样显现出Murano的独特之处

　　结合Murano在海外的车价和竞品在海外的车价不难判断，Murano引进到国内以后价格(3.5L版本)会处于35-40万元左右这个价格区间。如果以这个价格来衡量的话，市场上设计比较动感的SUV并不只有Murano独一份。例如奥迪Q5(配置 图库 口碑 论坛)、沃尔沃XC60(配置 图库 口碑 论坛)、凯迪拉克SRX(配置 图库 口碑 论坛)在设计上的运动范也不弱。不过相比这些豪华品牌旗下的车型，Murano则显现出另一个特点来，即它的实用性要更胜一筹。

　　Murano海外版的长宽高为4823/1884/1701mm，轴距为2824mm，国产后也应该八九不离十。这样的尺寸，已经与途锐(配置 图库 口碑 论坛)、奔驰ML接近，可以算作是大型SUV的范畴了。另外，Murano虽然外形风格与英菲尼迪FX和EX接近，但它却并非像英菲尼迪车型那样采用纵置发动机后驱平台的布置方式，而是采用更适合空间拓展的横置发动机前驱平台。这些因素结合在一起，将意味着Murano在实用空间方面(包括乘坐空间和行李舱装载性)，会比同价位区间的豪华品牌SUV更具优势。

　　日产旗下的车型还有一个特点，即比较突出舒适性的表现，Murano同样也会体现出这样的特色。从海外车型的配备和国内已登录目录的信息来看，Murano将搭载著名的VQ35发动机和CVT变速器将没有悬念。VQ35发动机名声显赫的原因不仅仅是加速性好，其实也在于它出色的平顺性和振动控制，再结合同级车中唯一的CVT组合，Murano在驾乘品质方面应该是无需有过多担心的。

　　从海外的产品定位来看，Murano属于日产针对北美市场推出、并基于B级轿车平台开发的大尺寸SUV。从这个属性来看，它的主要对手应该是丰田汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)、本田Pilot等车型。到了国内市场，它最核心的对手也应该锁定为汉兰达。不过基于以上的分析，Murano与汉兰达之间的差别是非常大的。汉兰达在外形设计上比较像传统SUV，各个细节都在凸显一种力量感，这与Murano的纯运动化风格有着显著不同。汉兰达在内部布局方面则更像是一款MPV，并且主打车型都为7座设计，更加考虑到了多口之家的用车需求。而Murano则是标准的5座布局，在空间上更注重一种均衡性，更注重驾乘品质，与大多数大型SUV的设计思路相当。当然，更显著的区别在于性能定位方面。汉兰达的主要诉求就是舒适，在设计和调校上并不注重运动性和驾驶乐趣。Murano则不同，作为轿跑与SUV的结合体，它在延续日产特有舒适性的同时，显然会更注重驾驶者的需求。如此一来，Murano的目标客户群，与汉兰达其实是不一样的。

　　除了汉兰达以外，Murano更不可能与其他城市SUV形成竞争关系。无论是尺寸、平台等级还是发动机配备等各个方面，它都是要比主流城市SUV高一个级别的。这种差别，就如果B级车与A级车之间的差别一样。

　　如果以价格来衡量，Murano还会如前面分析中提到的那样，与奥迪Q5、沃尔沃XC60等车型产生一些重叠。但实际上它们之间的竞争关系也不会明显。这种差别就如同天籁(配置 图库 口碑 论坛)与宝马3系(配置 图库 口碑 论坛)之间的不同一样，现在前者的消费者会注重宽大、实用和性价比，而选择后者的消费者则主要是对豪华品牌的追求以及豪华品牌所带来的技术、调校等方面的独到优势。

　　Murano能否成功关键在于其能否开辟出新的细分市场

　　整体来说，Murano是一款很独特的车型，至少在之前的国内市场还未曾出现过。因此Murano要想在国内获得成功，关键不在于“战胜谁”，而是它这种独特的设计能否在国内市场找到响应者，并开辟出属于自己的细分市场来。

　　抛开可能存在一定悬念的外形设计以外，Murano在内在属性上将运动元素和实用性、舒适性结合得很好，仅凭这一点，它应该是符合当前国内市场需求的。从国内同价位车型的表现来看，40万左右想买SUV的人是不少的。这其中，不乏注重驾驶感受，同时又对空间有一定要求的消费者。他们在选择时，会感觉汉兰达太过四平八稳，奥迪Q5等车型实用性又不够，Murano就成为很好的选择。