九乡新闻网阴阳鬼术txt下载无弹窗:中国停产部分高速列车
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 20:47:47
中国已下令停产一部分高速列车，这是上月发生动车致命追尾事故后，首个显示北京方面放缓其雄心勃勃的高铁计划的公开行动。
铁道部责令中国两大铁路车辆制造商之一中国北车(CNR)暂停制造一种型号的高速列车，原因是该型列车在新建的京沪高铁运行期间频频延误。
这家国有公司在提交给上海证交所的一份公告中称，其CRH380 BL型动车组存在由于自动保护系统误报而导致列车延误的情况。CRH380是中国最先进的高速列车型号。
京沪高铁本应成为中国高铁网络皇冠上的明珠，但这条线路自6月投入运行以来不断受到故障停车困扰。
7月23日，两列动车在华东城市温州附近的铁路上发生追尾碰撞，导致40人丧生。这起事故使乘客对高铁不可靠服务不断蓄攒的不满爆发，造成一场更加深层次的对中国铁路规划者的信心危机。
中国北车在有关停产的公告中并未提及那起事故；7月23日的追尾事故涉及型号较早的动车。
该公司表示，将尽快完成其高速列车的质量整改工作，以保障京沪高铁的“高效、准点运行”，并补充称，预期将仍然能够完成年度合同交付总量。
中国的动车于2007年才刚刚投入运行，但自那以来投资激增，使中国政府得以建成全球最大的高铁网络。按原定规划，到2020年中国高铁网络总长将增至1.6万公里，为日本新干线的5倍多。
虽然中国政府尚未正式缩减高铁建设规划，但铁路投资数据似乎表明，中国已开始在该领域踩刹车。今年头7个月，铁路建设支出同比减少2.1%，而今年上半年的数据同比增加7%。
除了中国高速列车的安全令人担忧外，铁道部还被指存在大面积腐败，包括前部长在内的多名高官正因违纪而接受调查。
中国铁路部门也背上了快速增长的债务负担。铁道部的债务在3年内增长两倍，达到2.091万亿元人民币（合3260亿美元）。市场对其负债程度的担心，促使铁道部本周发行的90天期融资券中标利率达到5.55%，较铁道部今年早些时候发行的同期限融资券高出163个基点。
译者/和风