首尔以及韩国许多城市的公共汽车站都有这种电子车牌，可以随时查询路线车况等。
银行自动提款机不仅有中英日等多种文字，还可以播放广告，查询相关信息。。。
在首尔留学的中国留学生姚远和阿卓在地铁中为我演示手机之间的视频通话。。。
地铁中一个女孩正在专心致志地观看着热播电视剧。
任何一个国家都有其独特的东西，国家之间也应该互相学习取长补短，这样才有利于自身的进步。最近，时隔一年再次去了一趟韩国，与第一次去相比这次的感受就更加强烈，即北京与首尔相比还有很多地方需要学习。
北京是中国的首都，首尔(原名汉城)是韩国的首都，两个城市人口不相上下，经济规模还存在着一定的差距-尤其是在人均GDP这个硬指标上北京的差距就更大些，大体上仅为首尔的百分之四十左右。中国的经济在飞速发展，北京同样也经过了近三十年的高速发展，那么，和首尔相比北京到底还存在着怎样的差距呢？俗话说尺有所短寸有所长，只有正视差距虚心向先进学习，我们的发展才会更加全面和更加快速吧。
比较北京和首尔的差距当然不是比较高楼大厦这样表层的东西-换句话说，从城市建筑上来看的话北京非但不输首尔，甚至在很多方面北京比首尔还要显得更加现代化一些：北京的建筑巨制比首尔多，摩天大楼比首尔高，长安街比首尔的任何一条街都要宽阔壮观，甚至就总体来讲北京也比首尔更加大气和漂亮。但是，这些都是城市发展的表象，它并不直接体现城市的发展水平，否则的话，我们岂不要得出北京比东京或者巴黎还要现代化的结论？看城市的发展水平当然也要看建筑，至少它体现了一个城市的繁荣与进步，但更主要的指标至少也应该包括一个城市经济指标之外的别的什么。。。
下面就是我个人眼中的北京与首尔的差距。
首先，最主要的差距就体现在经济总量和人均GDP上，如果我们注意到二十年前的这一指标北京还仅仅相当于首尔-当时还叫汉城-的五分之一左右-而现在已经达到将近百分之四十的话，那么我们也完全有理由相信在未来的二十年，北京与首尔的差距将会越来越小甚至直至消失。
其次，北京和首尔的差距还体现在部分公共建设上。其中最明显的差距就是地铁路网方面的差距，今天的首尔地铁已经密如蛛网，城市的每一个角落几乎都被联络到地铁线上，当今的首尔已经成为全世界拥有最长地铁线路的城市之一，在这方面今天的北京还难望其项背，不过，我们也欣喜地看到北京的地铁网也正在越来越密，在首尔的地铁网已经发展成熟到一定阶段之后它的发展速度将会得到的适当地调整，而在未来的三五年内将是北京地铁大步追赶的时期，如果不出意外的话北京的地铁总里程将会在2015年左右实现对首尔的超越。
另外，韩国的公交汽车站牌也比中国的先进。几乎每个车站都设有液晶屏幕的电子车站牌，乘客既可以查询前往目的地的所乘路线还能够获悉将要乘坐的公交车的实时讯息-譬如说开到哪里了？到达本站还需要多长时间？马上将要进站的是哪一路公交车等等，而在这方面的建设北京似乎还是一个空白。
观察下来，发现北京与首尔的最大差距当属是无线网略方面。首尔早在五年前就已经采用了三G网略，同时实现了手机之间的视频通话，而且视频通话与非视频通话也收取相同的费用。与此同时，在包括地铁涵洞在内的城市的各个角落里打开手机就能够随时免费观看近八个台的电视节目，在街头的任何地方几乎都能找到无线高速网络。另外，在首尔用手机拨打国际长途也十分便宜，譬如，从首尔打到北京大约只需要不到三毛钱。此外，韩国的手机还提供免费的交通线路查询，你只要输入起始点和目的地，几秒钟之内手机就会为你指出一条最快的路径，同时还能够告诉你全程所需的时间。
实话实说，北京与首尔的差距并非完全体现于硬件方面，软的方面的差距才是一个更大的差距-差距之一就是韩国人的服务精神：无论是私人个体还是国营企业，在首尔期间处处能看到发自内心的微笑服务-进门有招呼，出门有道别。有时候在一家商店里看了半天即使什么也没买，店员也会含笑与你道别；每每在街头问路也都能得到满意的回答-有时候即便对方不知道也会主动道歉，而一旦你对别人表示感谢，也总能得到相应的回应。不像咱们有些人，他也给你解答了问题，可是当你说谢谢的时候或者早已经转身离去或者也懒得回应一句“不客气”“没关系”等礼貌用语。北京奥运会期间做得还算可以，尤其在志愿者的带动之下北京的文明风气一度得到了很大的发扬，客观地说奥运会之后我们在这方面的确退步了一些吧。
我们有理由相信同时也期待着，在国人的共同努力之下北京以及中国的众多城市与世界先进城市的差距将会越来越小！
九乡新闻网