问道手游特权礼包:2005年途锐达喀尔拉力赛书写历史
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 13:45:25
2005年,大众汽车再一次书写了达喀尔拉力赛的历史:1980 年,大众汽车成为第一家赢得达喀尔拉力赛总冠军的德国汽车厂商。而在25 年之后,在德国女车手 Jutta Kleinschmidt 及其意大利领航员 Fabrizia Pons的共同努力下,以柴油发动机作为动力的大众汽车途锐赛车以第 3 名的好成绩完成了这项世界上最艰苦的沙漠拉力赛。
此外,动力强劲的途锐赛车赢得了四个分站赛冠军,并且一度有 4 天居于总积分榜的首位,这进一步证明了大众汽车开发的 TDI 发动机技术具有一流的品质。法国车手组合 Bruno Saby/Michel Périn 以第 5 名的好成绩向欧洲最大的汽车厂商—大众汽车集团提交了自己的答卷,而来自美国的达喀尔拉力赛新手 Robby Gordon 与其领航员 Dirk von Zitzewitz 也成功到达了 9,000 公里漫漫非洲征途的终点,并且名列第 12 位。
本次达喀尔拉力赛对大众汽车意味着巨大的成功,尽管这只是大众汽车途锐赛车的第二次登场。同2004年相比,大众汽车车队取得了巨大进步,所有车手和领航员都有良好表现。大众汽车在发动机方面也取得了重大进展。TDI 发动机的容量从 2.3 升增加到 2.5 升,相应它的功率也从 231 PS 上升到现在的 260 PS。同赛车自身一样,TDI 发送机也顺利通过了各种恶劣环境的考验。在接下来的 11 个月当中,大众汽车途锐车队将继续努力,进一步增强车队的竞争实力。
在 12 款赛车以及其它多款优秀汽车相互展开的较量中,大众汽车途锐赛车同车队的四对选手并肩作战,共同创造了辉煌的成绩,并最终成为第二好品牌。作为达喀尔拉力赛历史上最成功的女性,Jutta Kleinschmidt已经是第四次登上领奖台了。她不仅成为在本届达喀尔拉力赛上成绩最好的女车手,而且也为大众汽车途锐车队获得了途锐赛车亮相一年多来的最佳成绩。
另外,大众汽车途锐车队的优异表现也要归功于整个车队所展现出来的团队精神。在最后一个赛段的比赛中,Jutta Kleinschmidt 曾在 268 公里处停下来修理被损坏的方向盘。仅晚出发 14 分钟的队友 Robby Gordon 及其领航员 Dirk von Zitzewitz 及时赶来。通过他们的帮助,Jutta Kleinschmidt这对组合用队友车上的方向盘换下了受损的方向盘,而后者只能等参加卡车组比赛的某辆大众卡车前来。由于这种密切的团队合作,Jutta Kleinschmidt 仅耽误了两个小时,从而在当天保住了积分榜第 3 的位置。而芬兰车手Juha Kankkunen也曾在比赛中为队友 Bruno Saby 提供支援。
这项世界上最艰苦的沙漠拉力赛的偃旗息鼓,标志着大众汽车途锐赛车在首个赛季取得了巨大成功。自从 2004 年 1 月 以来,这款柴油发动机赛车在 5 项赛事中(包括两届达喀尔拉力赛)一共获得 11 个分站赛冠军,并且在总积分榜首位停留的总时间达到 8 天。
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