长沙保卫战演员杨水凤:秦岭终南山隧道——世界最长双洞公路隧道

秦岭终南山隧道
——世界最长双洞公路隧道

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工程总投资：25亿元
工程期限：2001年——2007年
总长18.02公里的秦岭终南山隧道内，设计了丰富多彩的景观灯光，以减轻司机的视觉疲劳。 
 
    陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。

   2001年1月由国家发展计划委员会批准终南山隧道立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。

2007年1月20日，全长18.02公里的秦岭终南山公路隧道正式通车，中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。

该隧道的建成是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。
18公里长的隧道，到底是什么样，很多人可能对此并没有一个确切的认识，北京长安街的长度是5公里，这个隧道的长度，相当于3.6个长安街的总和，如果想到了这一点，你会怎么看待这个隧道呢？好，我们现在就走进这个世界上规模最大的隧道，去看一看它究竟什么样。     秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。     不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下绿树成荫。这种设计的特殊灯光照明带，在这18公里长的隧道里面，一个单洞设三个，将长隧道化解成四段短隧道，给司机形成一个景观的改善，以改善咱们的行车条件。特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。通过灯光和花草树木的景色，营造出了一个走出隧道的感觉，减轻司机的压力，减缓一下疲劳，有利于保证行驶安全。 经过三个绿意昂然的小公园，15分钟后便横穿了秦岭。秦岭是我国南北气候带划分的重要地理标志，也是我国长江、黄河两大水系的分水岭，自古以来就是阻隔我们南北交通的天然屏障，终南山隧道的贯通，15分钟的车程，使得天堑变通路。 原先过秦岭要绕走山路，要走四个小时到柞水，现在从西安到柞水只需要四十分钟，另外以前的山经常积雪，一到冬季，经常一下雪就封山，就无法通行了，在秦岭上经常出现的场景，翻越秦岭的汽车，走在崎岖的盘山路上，像一条长龙，绵延十几公里。秦岭终南山隧道的贯通，使我们将来在冬季，应该说是畅通，畅行无阻，而且是便捷、安全、快速。
秦岭终南山隧道是一个世界级的工程，从开工到现在，如果把方案论证算上，有十几年了，施工和监理单位大概有40多个，上万人，奋斗了六年。     秦岭终南山公路隧道，是在2001年1月8号，一个飘着雪花的日子里开始动工的。经历了6个寒冬和酷暑，在巍巍秦岭上，横贯南北的终南山公路隧道终于建成了。 对这种特长隧道，像这种超过18公里的隧道，它会产生一系列的问题，比如说安全问题是大家最关心的，那么工程人员围绕安全，需要涉及到它的通风、照明、监控，等等一系列问题。     为应对隧道里发生的火灾，工程人员做过一个研究实验，当火被点燃后，隧道两边的消防水管便自动喷洒出水来，水很快将火焰罩笼，一分钟后火焰被扑灭了，这是一个普通的实验，像这样有关安全性的实验，谁也说不清，这些年做了多少。 火灾是隧道里最大的安全隐患，为此，在设计建设中防火就是第一个要考虑的问题，在终南隧道中到处都可以看到防火的设施。现在隧道里面配置的所有的设备，都是根据科研成果所配置的，制定了142种预案，根据不同的情况下，发生火灾的处理办法。 隧道里面每隔50米设置了一个消防拴和火灾报警按钮，司乘人员可以通过这个按钮报警，管理人员在监控中心就可以知道具体的位置，也可以观察到所有发生的事件。 连接两个隧道的有众多车行横道，当一个隧道出现异常时，这些横道就可以迅速地车辆和人员转移到另外一个隧道中。像这样的连接这个隧道的通道，在这个隧道里西线有28套，东线有28套，总共有56套。 有了报警，灭火，逃生的设施，但是在火灾中，有时人很难保持清醒的头脑，做出正确的自救选择，这又怎么办呢？在终南山隧道里，装有392个监控探头，隧道里发生的任何事情，都会在探头同步传送到终南山隧道的控制中心。隧道内有各种消防设施，按照疏散设备，隧道外有智能化的控制中心，能够指挥洞内的所有救护，而除此之外，为保证隧道的安全，对于特殊危险的车辆，还另有办法。 对高危险品的车辆，比如说炸药，比如说可燃气体，是拒绝让它进入隧道的，前面有两个安检站，拒绝进入隧道的。第二个方面是常规的一些，频率比较高的，比如说油罐车，这些一般性的危险车辆，采用警车或者是消防车，前后护送的办法，前后护送主要解决两个问题，一个问题就是不允许超速行驶，超速行驶容易出交通事故，第二个问题，就是不允许其它车辆穿插，穿插以后容易出交通事故，隧道方采用低速的把它护送过去。  终南山 终南山，简称南山，是秦岭山脉的一段，在陕西西安长安区南五十里，西起陕西武功，东至陕西蓝田，千峰叠翠，景色幽美，素有“仙都”、“洞天之冠”和“天下第一福地”的美称。古人又称秦岭山脉为终南山。秦岭绵延八百余里，是渭水和汉水的分水岭。主峰位于周至县境内，海拔2604米。为道教发祥地之一。自尹喜草创楼观后，历朝于终南山皆有所修建。秦始皇曾在楼观之南筑庙祀老子，汉武帝则于说经台北建老子祠。魏晋南北朝时期，北方名道云集楼观，增修殿宇，开创了楼观道派。 进入唐代，因唐宗室认道教始祖老子为圣祖，大力尊崇道教，特别是因楼观道士岐晖曾赞助李渊起义，故李渊当了皇帝后，对楼观道特予青睐。武德(618－26年)初，修建了规模宏大的宗圣宫。当时主要建筑有文始、三清、玄门等列祖殿，还有紫云衍庆楼和景阳楼等，成为古楼观的中心。以后历代虽时有修葺，但屡遭兵燹，至清末，宗圣宫仅存残垣断壁，一片废墟。此后，楼观的中心便转移到了说经台。新中国成立后，对古楼观进行了多次修葺，形成了以说经台为中心的建筑群。 隧道入口隧道入口隧道入口隧道里程表色彩丰富的隧道内景灯光设计防止驾驶员视觉疲劳的灯光设计数字化监控设备   世界双洞公路隧道长度前三名： 　　第一名：中国陕西秦岭终南山公路隧道，长度１８．０２公里；　　第二名：日本关越隧道，长度１０．９公里；　　第三名：奥地利普拉布什隧道，长度１０．３公里。
世界单洞公路隧道长度前三名：　　第一名：挪威洛达尔隧道，长度２４．５公里；　　第二名：瑞士圣哥达隧道，长度１６．９公里；　　第三名：意大利弗儒雷斯隧道，长度１３．２公里。