九乡新闻网长江大学文理学院官网:老红军陈绍清忆飞夺泸定桥“要桥不要命”
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人物小传：陈绍清，四川省古蔺县人，1912年12月出生，1934年12月参加红军，长征途中在红一师工兵连当战士，参加了四渡赤水、强渡大渡河等战斗，新中国成立后任193师副师长、廊坊军分区副司令员等职，1955年被授予上校军衔，1979年3月按副军职待遇离职休养，1988年被授予二级红星功勋荣誉章。
22勇士飞夺泸定桥的故事人们大都耳熟能详，但工兵在这个关系红军前途命运的关键一战中的重要贡献却鲜为人知。7月2日，笔者在河北廊坊军分区第一干休所拜访了飞夺泸定桥的亲历者、我军第一代工兵战士陈绍清。94岁的陈老在红军时期是红一师工兵连的战士，这个连也是红一军团唯一的工兵连。陈绍清跟随连队逢山开路、遇水架桥，参加了红一军团长征途中经历的所有重要战役战斗，九死一生，屡立战功。
其中，飞夺泸定桥的一幕令他终生难忘。
1935年5月，红军向大渡河挺进。大渡河两岸是高山峻岭，只有一座铁索桥可以通过。这座桥就是红军北上抗日必须拿下的泸定桥。5月28日早，上级命令红一师工兵连配属红二师四团组成先遣支队：“必须在29日早晨夺下泸定桥！”从安顺场到泸定桥有160公里的路程，部队是在走了约40公里的时候接到命令的，此时，河对面敌人刘文辉的一个师也在向泸定桥增援。因为天黑下雨，他们打着灯笼火把前进。红四团也打着灯笼火把前进。敌人吹号询问，我们的司号员就吹号回答。敌人误以为是自己人，只顾赶路。到下半夜，对岸的火把停了，敌人停下来宿营。红四团则加速前进，当时的口号是：“不休息，要桥不要命！”
陈绍清所在的工兵连五班随红四团前卫连翻山越岭，遇到被敌人破坏的路和桥，争分夺秒赶紧修好，保障前卫连按时赶到了泸定桥。此时，敌人守桥的两个团已发觉红军的行动，把桥上的木板撤走，铺上稻草，洒上煤油，全烧着了。
情况十万火急！敌人烧了木板不要紧，绝不能让敌人把13根铁链炸断！团长王开湘、政委杨成武命令步兵炮兵加修工事，组织火力，工兵立即准备铺木板，并且下了死命令：“只要上了桥，不管是干部还是战士，谁要后退一步，当场枪毙！”前卫连组成第一梯队，22勇士每人带一只步枪和一把马刀，四颗手榴弹。陈绍清等工兵战士则紧随其后，在铁链上铺木板。在距敌人桥头不远的时候，被敌发觉，敌人恐慌地喊道：共军爬过来了！顿时，敌人点起大火，子弹像雨点一样射过来。连长廖大珠大喊一声：同志们不要怕，冲过去就是胜利！第一梯队的勇士在廖连长的带领下冲了过去。陈绍清怀抱的木板被打了两个眼，班长李德全负了重伤，眼看要掉下河去，陈绍清使劲拉着他的一条腿，硬是将他拽了上来。这时，全团所有火力全面开火，把敌方的火力点打掉了，工兵陈绍清等人用最快的速度在铁链上铺上了木板。紧接着，第二梯队也过了桥，打垮了敌人守桥的2个团，牢牢地控制了泸定桥。
夺取泸定桥至关重要，保障了我主力红军的顺利通过，粉碎了蒋介石欲借大渡河天险把红军变成第二个石达开的美梦。泸定桥也因此成为红军长征时期的重要里程碑。(李润兴于建国黄正茂）(解放军报)
115师工兵营深切怀念姚勋同志中国人民解放军空军原新疆和田指挥所副主任姚勋同志，曾用名姚逢勋，系洪洞县万安镇西姚头村入，从军七十余载，把一生献给党和人民的事业，于2006年8月病逝，享年89岁。 姚勋同志的一生经历鲜为人知，值得后人怀念。 姚勋同志，出生于1917年8月。少年时代在本村读小学。恩师宋文钧带领他们张贴“抗战到底”等标语，接受爱国抗日的思想教育。此后又入塾堡第三高小，毕业后考入临汾中学就读，在学校参加了进步学生秘密组织的读书会。在地下党员石金河的带领下闹学潮——驱赶反动的顽固校长杨思溥。在读书会组织的感染下，姚勋同志读了延安出版的《解放周刊》和美国著名作家斯诺著的《西行漫记》之后，受石金河同志的影响，他组织了七名同学，由家乡出发奔赴延安。 1937年9月8日，姚勋同志告别家中父母和妻子，向延安奔去。走到大宁县城，因时局所迫，未能如愿，姚勋同志随八路军115师工兵营投考抗日军政干部学校——学校当时驻扎在原赵城县马牧村。1937年底抗日军政干部学校和八路军总部随营学校合并，由原来的五个队，整编成七个队。整编后，进行了为期两个月的军事训练。 抗日战争期间，姚勋同志于1938年在延安亲自聆听了毛泽东同志所作的《论持久战》的报告，参加了三五九旅的南泥湾大生产运动，一直跟随三五九旅的参谋长贺庆积，先做教育参谋，后任作战科长。由此可见115师工兵营在正式改编时就有了，是不是由原来红一师工兵连扩编的，还是怎样改编的，有待查证伟绩丰功昭后人的张国华国华同志把我叫到他住的窑洞里，拍拍我的头，亲切地对我说：“工兵营是直属队的重要单位，有三个连，四百多人，大部分都是老红军。当时的营政委是刘兴元； 115师编制：工兵营营长王耀南、教导员刘兴元 1935年1月，遵义会议以后，部队整编，红一方面军全部工兵部队合编为一个连队，王耀南任连长； 1936年3月，红军东征，山西军阀阎锡山部派出铁甲车沿富家滩至南关巡逻，阻止红军东进。红一军团工兵连长王耀南奉红一军团长林 彪之命，率工兵炸毁了铁甲车； 1936年3月至4月底，红军东征，王耀南奉军团长林彪命令带领工兵，指导各师捣毁同蒲铁路和沿线的车站建筑和设施，带工兵炸毁两个火车头。使同蒲铁路瘫痪近一年。 1936年10月，红军第一，第二，第四方面军在陕北会师，各方面军工兵连合编为一个工兵营，王耀南任红军总部工兵营营长； 1937年8月，王耀南任115师工兵主任； 1937年11月，王耀南奉师长林彪命令阻止日军在同蒲铁路的军运，王耀南带领工兵营在一个多月的时间炸军列28次； 1938年4月，王耀南奉师长陈光命令炸毁日军在同蒲铁路上的铁甲车； 1938年9月至1939年5月，王耀南率工兵营在延安修建飞机场； 1939年，八路军129师师长兼太行军区司令员刘伯承将王耀南调到129师任工兵主任，王耀南在129师工作期间提出地雷战战术； 1940年4月，王耀南在冀南军区协助王宏坤副司令员指挥破击平汉铁路； 1940年5月，王耀南协助刘伯承师长破击白晋铁路；