镁合金 除蜡水:阮次山：网民在高铁追尾事件中发挥重要作用

2011年07月27日 13:06
来源：凤凰卫视
字号:T|T
474人参与21条评论打印转发
',1)">
梁茵：“7.23”甬温线特别重大列车追尾事故目前根据中国政府官方的数据是死亡39人，约有200受伤，但是目前官方仍然没有给出正式的伤亡人员名单。
在7月25日晚间10点30分左右，已经有大型的挖掘机对事故车辆进行拆解，并且在25日傍晚的时候事故路段已经恢复了通车，今天我们请首席时事评论员阮次山先生对这起事故做时事点评。
梁先生，您如何来看目前铁道部对这一起重大的交通事故现在的处理？
阮次山：在全世界，天灾人祸无法避免的，可是在天灾人祸的时候，一个社会的救难的机制、一个社会危机处理的机制、一个社会资讯满足所有的人对于知情权的了解的机制、还有一个社会对于以后类似事件的管理跟救急的机制是受到严重的考验，我们这次就是这样。
这个事情出来以后，各方面的人都说，我们的高铁应该慢下来，甚至有一位网友在微博上面发了一个被《纽约时报》等其他西方报纸转载的非常感人的帖子说“拜托，安全优先，人民攸关，把我们的速度慢下来”，这个都不是从高度冷静的角度看到的。
现在我们必须要先确定的是，中国的高铁也好，动车也好，在整个技术上应该没有问题，可是却出了问题，比如这次追撞。事实上每个动车、每个高铁都有应付雷击的系统，可是这次避雷系统没有作用，就算避雷系统没有作用，上海跟北京的总控室还有其他沿途的杭州铁路线的总控室应该很容易就能发现预警的，因为全是电脑操纵的，然后总控的人员电流一按，所有的车都停驶，没有电就不会发生这个事件了。铁道部发言人说跟飞机一样会有一个黑匣子，里面有电的统计的数字，可是到现在这黑匣子都找不到。
梁茵：现在说黑匣子是已经找到了，但是技术分析还需要时间。
阮次山：找到了以后，技术分析有那么困难吗？
梁茵：至少初步的原因应该告诉群众。
阮次山：所以在这种情况之下，我们要很冷静地思考几个方向。第一个我认为到目前为止，就是事情发生以后，记者会还有新闻发布的机制有问题，比如讲第一场发布会应该从头到尾把这次事情的现状解释一遍，叙述一遍几点几分两辆列车从哪来，有图，有电脑的模拟，这些都没有，就两个人干坐在台上，你讲我讲，讲出很多让人感觉非常幼稚非常可笑的话，这是一个机制性的问题，一个人应付机制上的品质的问题，如果我们中国已经是一个超级大国，是一个非常现代化的国家的话， 你可以看到类似的事情如果发生在其他的国家，这个记者会要一个钟头来一次的。记者会上应付记者质询的时候不是对抗，而是要尽量用服务的概念提供资讯，比如说你刚才讲的到现在为止，伤者死者的名单没有公布，这两列列车加起来有1000多个人，其他媒体记者说，在铁路的各个站上行李一大堆。我们从另外一个角度看，法律上也不容许把所有的名单都公布，因为这个也许牵涉到人的隐私权，但是200多个死者的名单应该要公布。
你刚才讲，机车的肢体被肢解后埋在地里面，他解释不是掩埋证据，这个地方我们要派车进去，这样方便救援，全世界都没有这样子的做法。第一个如果这是方便救援，你埋下去了，事后却并没有把它挖出来，不能永远把那些残废的支架埋在里面，所以这个说不通。甚至于有的记者问他，24小时已经宣布不救人了，没有生命迹象，但那个小孩子怎么救出来了。第二个他们是想掩盖，新闻发言人是想掩盖，隐瞒你，瞒不过了就用对抗的方式。
我觉得到现在为止，我们国家的公信力在这一次铁路的特大事件当中受到了严重的伤害。
梁茵：在您看来，这起事故目前为止存在着哪些疑问是我们必须要追究到底的？
阮次山：这些疑问现在大家都已经讲了，比如为什么追尾，我认为整个事件其实不是技术因素，不是设备的因素，是人为的因素，因为所有的设备根据我们自主研发的系统都是可以防范的，我们造高铁不是三天两天就可以造的。
梁茵：A计划不行有B计划，B计划不行有C计划，应该有几重的保险。
阮次山：我觉得最大的可能性是人为疏失，人为疏失的话我们不能掩盖。高铁不断地在运行，高铁对我们国家造成什么样的影响，能不能因噎废食我们下一节再说。可是照目前的这种情况来看，我觉得我们最大的责任跟最大的缺点在于发言人的机制，在于解答社会知情权的机制，这个做的完全是荒腔走板。比如这两天挪威的惨案一天几场记者会，政府和铁道部在应付灾难时候应该有一个叫人信服的做法，而不是说这是个奇迹，这个发言人说，至少我信为什么要把肢解的机体埋在里面。
梁茵：你信并不代表公众都相信。
阮次山：当然在场的记者也没有问的再深入一点，比如现在埋了以后怎么办，全世界有没有类似的做法就是把原有的机器埋了方便其他人进去，这些都让我们觉得从制度面、从事情的出发上还是人为因素。
梁茵：而且现在在舆论的层面上来讲，其实公众有很大的愤怒以及更多的疑问，甚至有谣言满天飞的这种情况，这个就基于信息的不公开和真相的不透明。
阮次山：过去政府也好、媒体也好、社会人士也好，都视微博和网名为猛兽，这次非常意外的是，微博和网民担任了非常重要的角色，比如第一时间向外报灾情是微博、是网民，报的非常详细的是网民、是微博。这种情况其实对社会也是另外一种考验。当我们把微博当做毒蛇猛兽的时候，却发现微博是另外一种资讯，是一个快速而且深入的平台，那么政府的威信就受到考验了，所以这是很奇怪的，新华社还发表一份长的文章表扬他们。
在这种情况下，官方的媒体、政府的宣传部门、政府危机公关的部门如何让今后政府的威信不受到这种考验，这是很危险的，因为微博毕竟不是可以控制的，微博不是一般的正常的媒体可以去过滤、可以去查证的，如果这个社会以后养成发生重大事件的时候都相信微博的习惯，这个社会就有问题了，所以我认为这次发生的动车重大事故值得我们思考的地方非常多。